Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaTED
N02 Secondo tubo San Gottardo (2TG) Los 164, Schlosser- und Metallbauarbeiten
Das Los 164 umfasst Schlosser- und Metallbauleistungen im Rahmen des Projekts 2TG. Der Auftragnehmer verpflichtet sich die Leistungen vollständig, fachgerecht sowie vertragskonform auszuführen. Dies umfasst Planung, Fertigung, Lieferung, Montage und Dokumentation von Stahl- und Metallkonstruktionen. Zum Leistungsumfang gehören insbesonder...
Submission deadline: October 19, 2026Type: Tender
Steel Construction
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale Est
- Published:
- August 09, 2026
- Deadline:
- October 19, 2026
- Topic:
- Steel Construction
- Object:
- Tunnel / Unterführung
Object classification
- Tunnel / UnterführungPrimary
Tender description
Das Los 164 umfasst Schlosser- und Metallbauleistungen im Rahmen des Projekts 2TG. Der Auftragnehmer verpflichtet sich die Leistungen vollständig, fachgerecht sowie vertragskonform auszuführen. Dies umfasst Planung, Fertigung, Lieferung, Montage und Dokumentation von Stahl- und Metallkonstruktionen. Zum Leistungsumfang gehören insbesondere Sicherheits- und Schutzeinrichtungen (Handläufe, Geländer, ortsfeste Leitern, Treppen, Podeste usw.) sowie Metallverkleidungen aus funktionalen und/oder ästhetischen Gründen. Türen und Tore sind nicht Bestandteil des Loses 164.
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8N02 Secondo tubo San Gottardo (2TG) Umweltbaubegleitung der Umgestaltung des Anschlusses Airolo (UBB+ AOD)
Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaDeadline: Oct 21Gegenstand des vorliegenden Auftrags sind die Leistungen als Umweltbaubegleitung, inkl. Bodenbaubegleitung (BBB), sowie Ergänzungen zu den Umweltnotizen im Rahmen der Umgestaltung des Anschlusses Airolo im Projekt 2. Röhre Gotthard (2TG). Sie betreut und überwacht die Arbeiten im Auftrag des ASTRA für die Phasen Detailprojekt, Ausschreibung, Realisierung und Inbetriebnahme. Die Umweltbaubegleitung (UBB) hat den Vortrieb und die Installationen der Aussenanlagen und Materialdeponien zu überwachen. Die wichtigsten Leistungen sind: · Kontrolle der Einhaltung der Umweltgesetzgebung und der verfügten Auflagen; · Durchführung der Umwelt- und Wirkungskontrolle; · Dokumentation der UBB, Verfassen der Umweltberichte. Der Aufwand für den Auftrag wird auf ca. 26’500 Stunden geschätzt, verteilt über die Jahre 2027-2039. Den detaillierten Leistungsbeschrieb finden Sie in den Ausschreibungsunterlagen, bzw. dem Pflichtenheft.N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 8001 - Bauliche Einrichtungen
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenUm die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst: Lieferung und Montage der baulichen Einrichtungen für die Röhre Nord (2TG), Röhre Süd (1TG) und Galleria di Airolo (GdA). Lieferumfang 2TG:- Lieferung und Montage von Doppelboden 8'500 m2- Lieferung und Montage von Fluchtwegmarkierung 290 Stk.- Erstellung von Brandabschottungen 1'300 Stk.- Lieferung von Möblierung 40 Stk. Lieferumfang 1TG:- Lieferung und Montage von Doppelboden 9'200 m2- Lieferung und Montage von Fluchtwegmarkierung 300 Stk.- Erstellung von Brandabschottungen 1'500 Stk.- Lieferung von Möblierung 45 Stk. Lieferumfang GdA:- Lieferung und Montage von Doppelboden 592 m2- Lieferung und Montage von Fluchtwegmarkierung 26 Stk.- Erstellung von Brandabschottungen 120 Stk.- Lieferung von Möblierung 2 Stk.N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 8303 Hausinstallationen
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenUm die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst: Lieferung, Montage und Inbetriebsetzung der Hausinstallationen für die Röhre Nord (2TG), Röhre Süd (1TG). Lieferumfang Röhre Nord:700x Steckdosen15x Brüstungskanäle350x Datendosen RJ451500x LED-Leuchten350x Notausgangtafel130x Bewegungsmelder350x Akku-Handnotleuchten50x Lichttaster15km - Einspeisungskabel20km - Steuerungskabel1200x Abzweigdosen4000m - Kabeltrassen40x 800x2000x800 mm Schränke Lieferumfang Röhre Süd:800x Steckdosen20x Brüstungskanäle380x Datendosen RJ451800x LED-Leuchten400x Notausgangtafel150x Bewegungsmelder350x Akku- Handnotleuchten60x Lichttaster16km - Einspeisungskabel21km - Steuerungskabel1500x Abzweigdosen5km - Kabeltrassen60x 800x2000x800 mm SchränkeN02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 8306 BMA-Gebäude
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Oct 28Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst:Lieferung, Montage, Inbetriebsetzung und IGT der Brandmeldeanlage Gebäude (BMG) für die Röhre Nord (2TG) und die Röhre Süd (1TG). Lieferumfang Röhre Nord:16x Brandmeldezentralen 54x Brandmeldezentralen (klein) 17x Feuerwehrbedien- und Anzeigeteilen 661x Brandmelder 115x Handfeuermelder 109x Alarmhorn 350x Brandindikator 85x Blitzleuchte 1x Anlagesteuerung (SPS) 16x Lokalsteuerungen (SPS) 54x Remote Terminal Units (RTU, SPS) 17x Schränke 800x2000x800 mm (BxHxT) 54x Wandschränke 800x850x200 mm (BxHxT) Lieferumfang Röhre Süd:20x Brandmeldezentralen 54x Brandmeldezentralen (klein) 21x Feuerwehrbedien- und Anzeigeteilen 715x Brandmelder 123x Handfeuermelder 116x Alarmhorn 376x Brandindikator 89x Blitzleuchte1x Anlagesteuerung (SPS) 16x Lokalsteuerungen (SPS) 58x Remote Terminal Units (RTU, SPS) 21x Schränke 800x2000x800 mm (BxHxT) 54x Wandschränke 800x850x200 mm (BxHxT) Sensoren und Aktoren in den Räumen werden im Rahmen eines dritten Loses installiert und verkabelt.N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 8201 Steuerung Lösch- und Abwasser
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Oct 21Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst: Lieferung, Montage und Inbetriebsetzung der Steuerung Lösch- und Abwasser für die Röhre Nord (2TG) und Röhre Süd (1TG), inkl. Rampen Nord und Süd. Lieferumfang Röhre Nord:6x 800x2000x800 mm Schränke5x SPS (1x AS; 4x LS)6x RTU Lieferumfang Röhre Süd:3x 800x2000x800 mm Schränke4x SPS (1x AS; 3x LS)3x RTU Lieferumfang Rampe Nord:1x 800x2000x800 mm Schrank3x 2100x500x1200mm Schrank4x SPS (3x AS; 1x LS)1x Steuerung Stapelbecken GTG-Nord1x Steuerung Pumpwerk 1x Steuerung SABA-Schöni Lieferumfang Rampe Süd:1x 800x2000x800 mm Schrank1x 2100x500x1200mm Schrank1x SPS (1x AS)1x Steuerung Stapelbecken GTG-SüdN02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 0005 - Sicherheit BSA
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Sep 23Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Die Leistungen des vorliegenden Los 0005 – Sicherheit BSA umfassen die Bereitstellung, Installation, Inbetriebnahme, den Betrieb, den Unterhalt, die Anpassung infolge des Baufortschritts sowie den Rückbau von Einrichtungen und Systemen zur Gewährleistung eines sicheren und geordneten Baustellenbetriebs während der Bauphase der Röhre Nord (2TG) und der Galleria di Airolo (GdA). Die Leistungen für die Röhre Süd (1TG) werden als Option ausgeschrieben.Der Leistungsumfang umfasst insbesondere die Arealüberwachung mittels personeller Kontrollrundgänge und technischer Videoüberwachung, Verkehrsdienst und Einrichtungen zur Verkehrsregelung und Signalisation, Abschrankungen, Absperrungen und Absturzsicherungen sowie Messsysteme zur Überwachung der Luftqualität, der Umgebungstemperatur und der Luftfeuchtigkeit. Weiter beinhaltet der Beschaffungsgegenstand Arbeitssicherheitsstationen, Informationstafeln, provisorische Türen mit zugehörigen Schliesssystemen, Geräte für die Kühlung, Beheizung und Entfeuchtung von Räumen sowie die Erstellung, Anpassung und den Rückbau von Markierungen, Kennzeichnungen und Beschriftungen. Hierzu gehören insbesondere Parzellen-, Gebäude-, Objekt- und Raumkennzeichnungen, Kennzeichnungen und Beschilderungen der Installationsplätze sowie Rettungs- und Fluchtwegkennzeichnungen und Sicherheits-, Verbots- und Warnschilder. Ergänzend umfasst der Leistungsumfang die Unterstützung der Bauleitung BSA mit Personal und Hilfsmitteln für allgemeine Unterstützungsleistungen sowie die Durchführung zertifizierter Erste-Hilfe-Schulungen.N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 7001 - LWL-Ausrüstung
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Aug 30Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst:Lieferung, Installation und Inbetriebsetzung der LWL-Infrastruktur in der Röhre Nord und der Röhre Süd inkl. Nordrampe ab Amsteg, Vortunnel in Göschenen, der Galleria di Airolo und die LWL-Infrastruktur bis zum Tunnel Stalvedro.Weiter sind die vier Schachtköpfe mit LWL ab den bergmännischen Lüftungszentralen zu erschliessen. Der Rückbau der bestehenden LWL-Infrastruktur in der Röhre Süd erfolgt bauseits. Lieferumfang 2TG (Röhre Nord) mit Vortunnel und Schachtköpfen:- LWL-Transitebene, ca. 34 km- LWL-Access LZ, US, ca. 38 km- LWL-Access QV, ca. 34 km- LWL-Lüftungsklappen, ca. 34 km- Schränke mit Kabelendverschluss (KEV), ca. 79 Stk.- KEV in Wandschränken/Verteilkästen, ca. 8 Stk.- Patch-/Breakoutkabel- Dokumentation Lieferumfang 1TG (Röhre Süd) mit Vortunnel:- LWL-Transitebene, ca. 34 km- LWL- Access LZ, US, ca. 38 km- LWL-Access QV, ca. 34 km- LWL-Lüftungsklappen, ca. 34 km- Schränke mit Kabelendverschluss (KEV), ca. 79 Stk.- Patch-/Breakoutkabel- Dokumentation Lieferumfang GdA/AOD, Galleria di Airolo bis Tunnel Stalvedro: - LWL-Transitebene, ca. 1.5 km- LWL-Access LZ, US, ca. 4.5 km- LWL-Access QV, ca. 3 km- Schränke mit Kabelendverschluss (KEV), ca. 4 Stk.- KEV in Verteilkästen, ca. 19 Stk.- Patch-/Breakoutkabel- DokumentationN02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 0006 – Baubüro BSA
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Aug 23Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das Los 0006 – Baubüro BSA umfasst sämtliche Bau- und Dienstleistungen für das Baubüro BSA Süd (Airolo) und das optionale Baubüro BSA Nord (Göschenen). Der Leistungsumfang umfasst die Lieferung, Erstellung, den Aufbau, die betriebsbereite Inbetriebnahme, den Betrieb, den Unterhalt, die Wartung sowie den Rückbau und Abtransport der Containeranlagen inklusive der vollständigen Ausstattung. Die Containeranlagen bestehen aus Büro-, Sitzungs-, Aufenthalts-, Technik-, Sanitär-, Garderoben-, Durchgangs- und Eingangscontainern.Weiter umfasst der Leistungsumfang sämtliche baulichen Anlagen wie Fundationen und Unterkonstruktionen, Werkleitungsanschlüsse für Wasser und Abwasser, Überdachungen, Aussenanlagen, Zugänge, Entwässerungsanlagen sowie Belags- und Parkierungsflächen inklusive aller erforderlichen Nebenarbeiten.Während der gesamten Nutzungsdauer sind die Containeranlagen und die baulichen Anlagen betriebsbereit zu halten. Dies umfasst insbesondere die Reinigung und Bewirtschaftung der Containeranlage, die Lieferung und bedarfsgerechte Nachfüllung der erforderlichen Verbrauchsmaterialien, sämtliche Wartungs-, Unterhalts- und Instandhaltungsarbeiten sowie die Bereitstellung der erforderlichen Baustellenfahrzeuge einschliesslich deren Betrieb, Unterhalt und Wartung.Nach Abschluss der Nutzung sind sämtliche Containeranlagen und baulichen Anlagen zurückzubauen und abzutransportieren. Die beanspruchten Flächen sind gemäss den vertraglichen Vorgaben wiederherzustellen beziehungsweise zu rekultivieren.
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