Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale ThunThunTED
N09.56 MP-240009 - EM Bex Nord - Martigny - Ingénieur Trafic - Phases MK à 53 (ID 11713)
Der Abschnitt N09.56 Bex Nord – Martigny (ca. 15,8 km) erstreckt sich vom km 56,222 an der Grenze der Filiale 1 (Estavayer-le-Lac) bis zum km 72,000, Projektbereich EP Martigny & Umgebung, abgeschlossen im Jahr 2023. Er umfasst die beiden Halbknotenpunkte von Bex und den Knotenpunkt St-Maurice. Das Projekt zielt darauf ab, bestimmte Mänge...
Civil Engineering Design, Construction Supervision, Traffic Planning
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale Thun
- Published:
- July 13, 2026
- Deadline:
- August 14, 2026
- Topic:
- Civil Engineering Design
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Der Abschnitt N09.56 Bex Nord – Martigny (ca. 15,8 km) erstreckt sich vom km 56,222 an der Grenze der Filiale 1 (Estavayer-le-Lac) bis zum km 72,000, Projektbereich EP Martigny & Umgebung, abgeschlossen im Jahr 2023. Er umfasst die beiden Halbknotenpunkte von Bex und den Knotenpunkt St-Maurice. Das Projekt zielt darauf ab, bestimmte Mängel der Infrastruktur zu beheben und ihre Wirksamkeitsdauer um etwa 15 Jahre zu verlängern. Die Arbeiten betreffen hauptsächlich den Ersatz der Beläge, die Anpassung der Rastplätze und Maßnahmen an mehreren Ingenieurbauwerken.Individuell für jede Beschaffung. Die vorliegende Ausschreibung betrifft die Leistungen des Projektleiters (APR) und der örtlichen Bauleitung (DLT) Verkehr für den gesamten Abschnitt und für die Phasen von der Eingriffskonzeption (MK) bis zur Inbetriebnahme (MS). Hauptleistungen • Verkehrsplanungsphase: Entwicklung des Verkehr Management Konzepts (CGT) und des anfänglichen GUC. • Provisorische Markierung und Sicherheit: Festlegung der vorübergehenden Markierung und der Sicherheitseinrichtungen. • Verkehrsmanagementeinrichtungen: Planung und Koordination der Baustellenregelungs- und Signalisationseinrichtungen. • Endgültige horizontale Signalisation: Wiederherstellung der endgültigen Markierungen nach den Arbeiten. • Arbeitsüberwachung (DLT + Koordination): Überwachung der Umsetzung, Anpassungen vor Ort und Teilnahme an der interdisziplinären Koordination. Ziel: Die Sicherheit, den reibungslosen Ablauf und die Lesbarkeit des Verkehrs während aller Projektphasen zu gewährleisten.
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