ÖBB-Infrastruktur AGWien
Bahnhofsumbau Frastanz - Statisch-konstruktive Planung; Einreichplanung und optionale Detailplanung
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistung „statisch-konstruktive Planung“ für das Projekt „Bahnhofsumbau Frastanz“. Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung der "Statisch-konstruktiven Planung" erforderlich sind.
Type: Tender
Structural Engineering
Unlock documents for free
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- ÖBB-Infrastruktur AG
- Published:
- August 03, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Contract value:
- €41,863,099
- Topic:
- Structural Engineering
Tender description
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistung „statisch-konstruktive Planung“ für das Projekt „Bahnhofsumbau Frastanz“. Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung der "Statisch-konstruktiven Planung" erforderlich sind.
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
4 data areas available
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
Related tenders
10(ProVia-ID 143062) Bahnhofsumbau Frastanz; statisch-konstruktive Planung; Einreichplanung und optionale Detailplanung
ÖBB-Infrastruktur AGWienDas gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistung „statisch-konstruktive Planung“ für das Projekt „Bahnhofsumbau Frastanz“. Der Umfang der angesprochenen Dienstleistungen umfasst sämtliche Leistungen, die zur Durchführung der "Statisch-konstruktiven Planung" erforderlich sind.FbHf Ibk - Instandhaltungs- und Interventionszentrum (IIZ) für den BBT - statisch-konstruktive Planung
ÖBB-Infrastruktur AGWienDeadline: Aug 30Statisch-konstruktive Planung und BIM-Fachkoordination für das Instandhaltungs- und Interventionszentrum (IIZ) am Brenner Basistunnel in Innsbruck.(ProVia-ID 159808) FbHf Ibk - Instandhaltungs- und Interventionszentrum (IIZ) für den BBT; statisch-konstruktive Planung
ÖBB-Infrastruktur AGWienDeadline: Aug 31Für den künftigen Betrieb des derzeit im Bau befindlichen Brenner Basistunnels (BBT) ist nördlich des Portals auf der österreichischen Seite für die Instandhaltung und das Notfallmanagement die Errichtung eines Instandhaltungs- und Interventionszentren (IIZ) erforderlich. Der Umfang der zu vergebenden Dienstleistungen umfasst die Erstellung des Einreichprojektes hinsichtlich der Planungsleistungen statisch-konstruktive Planung und Building Information Modeling (BIM-Fachkoordinator) für das Projekt „Frachtenbahnhof Innsbruck, Interventions- und Instandhaltungszentrum Brenner Basistunnel (IIZ)".(ProVia-ID 142628) Golling-Abtenau - Sulzau; Linienverbesserung Bereich Pass Lueg (Phase 2), Planung; Geologie und Hydrogeologie Tunnel; Einreichplanung & Optional Ausschreibungs- & Ausführungsplanung
ÖBB-Infrastruktur AGWienDeadline: Sep 07Die ÖBB-Infrastruktur AG beabsichtigt auf der Strecke Salzburg-Wörgl im Abschnitt Bestands-km 31,0 bis Bestands-km 37,0 die Errichtung einer Linienverbesserung mit zwei eingleisigen Fahrröhren in zwei Tunnelabschnitten (Ofenauer und Hiefler Tunnel) im Bereich Pass Lueg zwischen der Gemeinde Golling an der Salzach und Stegenwald in der Gemeinde Werfen. Das gegenständliche Vergabeverfahren umfasst sämtliche geologisch/geotechnischen und hydrogeologischen Planungs- und Beratungsleistungen für den Fachbereich Baugrund für die zwei neu zu errichtenden Abschnitte des Ofenauer- und Hiefler-Tunnels mit Ausnahme der Freilandabschnitte.Neue Haltestelle Münster - statisch konstruktive Planung
ÖBB-Infrastruktur AGWienFolgende Bauwerke sind statisch konstruktiv zu beplanen: - Bahnsteigaufgänge - Bahnsteigdach - Liftbauwerke - Straßenunterführung - Steinsatze - Lärmschutzwand r.d.B.St.Veit a.d. Glan - Villach Hbf; Attraktivierung Ossiacherseebahn, Planung - Einreich- und optionale Detailplanung Bf Steindorf und Bf Sattendorf
BundPlanung für die Attraktivierung der Ossiacherseebahn, Umbau der Bahnhöfe Steindorf und Sattendorf mit neuen Mittelbahnsteigen, P&R-Anlagen und Bahnhofsvorplätzen.BAR306 Golling-Abtenau - Sulzau; Linienverbesserung Bereich Pass Lueg (Phase 2), Planung - Geologie und Hydrogeologie Tunnel; Einreichplanung & Optional Ausschreibungs- & Ausführungsplanung
ÖBB-Infrastruktur AGWienDeadline: Sep 06dar, die nicht als authentische Bekanntmachung bzw. Bekanntgabe angesehen werden kann.St.Veit a.d. Glan - Villach Hbf; Attraktivierung Ossiacherseebahn, Planung - Einreich- und optionale Detailplanung Hst. St. Urban und Bf Villach-St. Ruprecht
ÖBB-Infrastruktur AGWienProjektbeschreibung Umbau Hst. St. Urban am Ossiachersee Anpassung Randbahnsteig (Länge 160 m, Kantenhöhe 55cm über Schienenoberkante) samt Blindenleitsystem, mit einem barrierefreien und schienengleichen Zugang und entsprechender Bahnsteigausstattung Projektbeschreibung Umbau Bf. Villach St. Ruprecht Abtragung des bestehenden Mittelbahnsteigs und der Verladerampe Errichtung eines neuen Mittelbahnsteigs (Länge 160 m, Kantenhöhe 55cm über Schienenoberkante) samt Blindenleitsystem, mit einem barrierefreien und schienengleichen Zugang und entsprechender Bahnsteigausstattung Gleisverziehung Gleis 1 (auf ca. 450 m) Erweiterung P&R und B&R-Anlage Adaptierung und Anpassung des BahnhofsvorplatzesFachplanung der Tragwerksplanung gemäß § 51 HOAI 2021 für die Leistungsphase(n) 1 - 6 und Besondere Leistungen für die Maßnahme Erhalt und Entwicklung eines Verwaltungsstandortes
Landeshauptstadt Magdeburg, Die OberbürgermeisterinMagdeburgAllgemeines Die Landeshauptstadt Magdeburg beabsichtigt den Verwaltungsstandort Baudezernat - An der Steinkuhle 6 zukunftsorientiert zu gestalten. Das Bestandsgebäude soll um einen Anbau er-weitert und im Innenbereich teilweise saniert werden. Die dazugehörigen Freianlagen sollen sowohl für den Publikumsverkehr, als auch für die Mitarbeiter eine optische und funktionale Aufwertung erfahren. Aufgrund des vorhandenen Sanierungsbedarfs und der unzureichenden Platzverhältnisse im Bestandsgebäude soll dieses in Teilen saniert und um einen Erweiterungsneubau ergänzt werden. Konkret handelt es sich um Flächen an der nördlichen Giebelseite und Teilbereiche des derzeitigen Wirtschaftshofes, sowie die Fläche, welche durch den Abbruch des Men-sagebäudes zur Verfügung stehen wird. Die Abbruchmaßnahme soll ebenfalls Bestandteil des Bauvorhabens sein. Bestand Baukonstruktionen Grundsätzlich soll das Bestandsgebäude so hergerichtet werden, dass die über die Jahre entstandenen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren aufgearbeitet oder entfernt werden. Konkret betrifft das notwendige Malerarbeiten an Wänden und Decken einschließlich erforderlicher Ausbesserungsarbeiten, sowie den Austausch des bisherigen Bodenbelags aus Nadelfilz durch Linoleum oder vergleichbare Materialien. Zudem sind die Bestandstüren aufzuarbeiten oder ggf. zu ersetzen, dabei sollen aktuelle normative Grenzwerte eingehalten und ein optisch ansprechendes Bild geschaffen werden. Ein Großteil der Büroräume hat derzeit noch einen kleinen Vorraum, welcher früher als Nasszelle genutzt worden. Diese Vorräume sollen entfernt werden, um eine ausreichend große Fläche für Doppelbüros zu bieten. Zusätzlich sollen im Bestandsgebäude Pausen- und Aufenthaltsbereiche geschaffen werden. Diese sind sinnvoll in die Bestandsarchitektur zu integrieren. Die räumliche Aufteilung der ein-zelnen Fachbereiche muss bei der Anordnung zwingend berücksichtigt werden. Erweiterungsneubau Wie oben bereits aufgeführt soll das derzeitige Mensagebäude abgebrochen und in dem Bereich ein Erweiterungsneubau errichtet werden. Die Abbruchmaßnahmen werden Bestandteil der Baumaßnahme sein. Im Neubau sollen unter anderem Mehrbedarfe an Büroarbeitsflächen, Besprechungsräume, ein Sonderraum für die Mitarbeiter, sowie die dazugehörigen Technik- und Nebenräume un-tergebracht werden. Zusätzlich ist ein Front-Office herzustellen, um zukünftig den überwiegenden Anteil an Publikumsverkehr über den Erweiterungsneubau abzudecken. Der gesamte Erweiterungsneubau ist barrierefrei herzustellen. Die Abstimmung mit den dazugehörigen Genehmigungsstellen hat bereits in den frühen Leistungsphasen zu erfolgen. Für das Dach ist eine extensive Begrünung vorzusehen, um Rückspeicherpotential für anfallendes Regenwasser, speziell bei Starkregenereignissen zu bieten. Zusätzlich ist eine Photo-voltaikanlage zu berücksichtigen. Die Dimensionierung dieser Anlage hat sich dabei an dem Eigenbedarf des Gebäudes zu orientierenLOS 1 Objektplanung Neubau Gerätehaus Feuerwehr Knippelsdorf
Stadt SchönwaldeSchönwaldeDeadline: Aug 17Auf dem Baugrundstück befindet sich derzeit ein ehemaliges Lebensmittelgeschäft, das zum Teil abgebrochen wird, um Platz für den Neubau zu schaffen. Der verbleibende Teil wird zu Aufenthaltsräumen (Schulungsraum, Hausanschlüsse und Lager) umgebaut. Der neue Anbau besteht aus der Fahrzeughalle, einem Büroraum, einem weiteren Lagerraum, sowie den Umkleide- und Sanitärräumen (jeweils für Damen und Herren). Der Teil des Gebäudes, der bestehen bleibt, ist unmittelbar in ein Wohnhaus eingebunden. Lediglich die Räumlichkeiten im Erdgeschoss stehen den Kameraden der Freiwilligen Feuerwehr zur Verfügung. Es soll ein Gemeinschaftraum mit Küchenzeile, ein Büro sowie ein Hauswirtschaftsraum entstehen. Die südliche Gebäudeabschlusswand des Neubaus wird auf der Grundstücksgrenze errichtet und als Brandwand ausgebildet. Der Bau hat eine Grundfläche von 268,80 m². Dabei wird die "Richtlinie für Sicherheit im Feuerwehrhaus" der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung beachtet und daraus hervorgehende Vorschriften werden umgesetzt. Grundlage der weiteren Planungen ist die Genehmigungsplanung aus dem Jahr 2024. Die Planungsunterlagen sind als Anlage C.1.1 der Beschreibung der Vergabe beigefügt. Vorliegender Stand: - Objektplanung du Brandschutzplanung: LP 4 - Tragwerksplanung: LP 2 - Freianlagenplanung: LP 4 Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind die integralen Planungsleistungen für den Neubau und denTeilumbau des Bestandsobjekts. Die zu vergebenden Planungsleistungen werden in Losen ausgeschrieben. Die vorliegende Leistungsbeschreibung bezieht sich exklusiv auf LOS 1. Das Los 1 bündelt die maßgeblichen architektonischen und ingenieurtechnischen Fachplanungen und umfasst im Einzelnen: - Objektplanung Gebäude und Innenräume: Leistungsphasen 5 bis 9 gemäß §§ 33 ff. i.V.m. Anlage 10 HOAI, - Tragwerksplanung: Leistungsphasen 3 bis 6 gemäß §§ 49 ff. i.V.m. Anlage 14 HOAI. - Freianlagenplanung: Leistungsphasen 5 bis 9 gemäß §§ 39 ff. i.V.m. Anlage 11 HOAI.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is ÖBB-Infrastruktur AG.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.