Autobahnen- und Schnellstraßen- Finanzierungs-AktiengesellschaftWienTED
Strategischen Lärmkartierung 2027 - Lärmtechnische Berechnungen und statistische Auswertungen (Bundes-LärmG und ASFINAG) Provia ID-Nr.: 156649
Strategischen Lärmkartierung 2027 - Lärmtechnische Berechnungen und statistische Auswertungen (Bundes-LärmG und ASFINAG) Provia ID-Nr.: 156649
Typ: Ausschreibung
Lärmgutachten
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Autobahnen- und Schnellstraßen- Finanzierungs-Aktiengesellschaft
- Veröffentlicht:
- 31. August 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Thema:
- Lärmgutachten
Ausschreibungsbeschreibung
Strategischen Lärmkartierung 2027 - Lärmtechnische Berechnungen und statistische Auswertungen (Bundes-LärmG und ASFINAG) Provia ID-Nr.: 156649
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SEG Stadtentwicklungsgesellschaft Wiesbaden mbHWiesbadenFrist: 16. Sept.Städtebauliche Entwicklungsmaßnahme Wiesbaden-Ostfeld Schalltechnische Beratungsleistung und Untersuchung innerhalb der Rahmenplanung im Zuge der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme "Ostfeld" in Wiesbaden Städtebauliche Entwicklungsmaßnahme Wiesbaden-Ostfeld Beschreibung des Auftrags Ausgangssituation: Die Stadtverordnetenversammlung der Landeshauptstadt Wiesbaden (LHW) hat am 17. September 2020 die Durchführung der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme "Ostfeld" (SEM Ostfeld) nach § 165 Baugesetzbuch (BauGB) als Satzung beschlossen. Das Plangebiet befindet sich im Osten von Wiesbaden, in unmittelbarer Nähe zu den Stadtteilen Erbenheim und Mainz-Kastel und umfasst eine Fläche von rund 450 Hektar. Ziel der Planung ist es, einen ausgewogenen Mix aus bezahlbarem Wohnen, Arbeiten, Freiflächen und Biotopflächen herzustellen. Entstehen soll ein innovativer und zukunftstauglicher Stadtteil mit überwiegender Wohnnutzung und zugleich auch ausreichend Raum für Gewerbe. Die LHW lobte am 15. Juli 2023 gemeinsam mit der Stadtentwicklungsgesellschaft Wiesbaden (SEG) als Entwicklungsträger und Treuhänder der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme Ostfeld einen europaweiten offenen zweiphasigen städtebaulichen und landschaftsplanerischen Ideenwettbewerb als kooperatives Verfahren aus. Die Stadtverordnetenversammlung (STVV) der LHW hat mit Beschluss vom 3. Juli 2025 bestätigt, dass der durch das Preisgericht gekürte Entwurf des 1. Preisträgers Studio Wessendorf mit DLA Die Landschaftsarchitekten Bittkau-Bartfelder PartGmbB für den Bereich "Landschaftsraum/Stadtquartier" die Grundlage für die zu erarbeitende Rahmenplanung für den gesamten Entwicklungsbereich der SEM Ostfeld bildet. Im nächsten Schritt wird eine Rahmenplanung aufbauend auf dem Siegerentwurf für den Bereich "Landschaftsraum/Stadtquartier" in einem iterativen Prozess aus verschiedenen Fachdisziplinen erarbeitet. Sie bildet die strategische Grundlage für die langfristige und nachhaltige Entwicklung des neuen Stadtquartiers Ostfeld. Sie konkretisiert die städtebaulichen, freiräumlichen und funktionalen Leitlinien auf Basis der beschlossenen Entwicklungsziele der LHW und dient als verbindlicher Orientierungsrahmen für die weiteren Planungsschritte. Zentrale Ziele sind: - Entwicklung eines zukunftsfähigen, klimaresilienten und sozial durchmischten Stadtquartiers für ca. 10.000 Menschen - Festlegung städtebaulicher Grundstrukturen und Qualitäten als Basis für die Bauleitplanung - Integration von Fachkonzepten (u. a. Mobilität, Klima, Energie, Wasser, Einzelhandel, Dienstleistung und Gewerbe) zu einem abgestimmten Gesamtplan - Sicherung hoher gestalterischer und baukultureller Qualitäten sowie Weiterentwicklung des Landschaftsraums - Förderung autoarmer, nachhaltiger Mobilitäts- und Versorgungsstrukturen - Schaffung hochwertiger öffentlicher Räume und sozialer Infrastruktur - Bereitstellung einer konsensfähigen Rahmenplanung als Entscheidungs- und Kommunikationsgrundlage für Verwaltung, Politik und Öffentlichkeit Die Rahmenplanung erfolgt als interdisziplinärer, iterativer Prozess und konkretisiert den Siegerentwurf des Ideenwettbewerbs unter Berücksichtigung der Empfehlungen des Preisgerichts, aktueller Gutachten und fachlicher Anforderungen. Die Rahmenplanung wird im Maßstab 1:1000 erarbeitet. Die Planungsempfehlungen sind auf diese Maßstabsebene auszurichten und für die Integration in die Rahmenplanung aufzubereiten. Ergänzend sind übergeordnete konzeptionelle und umsetzungsbezogene Empfehlungen zu entwickeln. Ein besonderer Schwerpunkt liegt für die LHW und die SEG in der Gestaltung und Nutzung des öffentlichen Raums. Auf der Ebene der Rahmenplanung soll daher ein Handbuch, die "Prinzipien des öffentlichen Raums", erarbeitet werden, welches Leitlinien für die Nutzungsvielfalt und Aufenthaltsqualität festlegt. Im Sinne eines überwiegend autofreien Stadtquartiers soll der öffentliche Raum neu gedacht werden und zukünftig vielfältige Funktionen erfüllen. Dabei soll der Mensch stets als MSAB2A0 - Lärmtechnische Untersuchungen und Nachmessungen Weichenverbindung 101-102 Bf. Ybbs
ÖBB-Infrastruktur AGWienDas Verfahren beinhaltet die Vergabe der Leistungen „Lärmtechnische Untersuchungen inklusive Nachmessungen“. Gegenstand der Vergabe sind Leistungen für die neue Weichenverbindung W101-W102 im Bahnhof Ybbs an der Donau.Teilnahmewettbewerb für das Projekt ViDia Kliniken Karlsruhe Neubau 2. Bauabschnitt, Vergabeverfahren Vergabepaket 1-Planung Technische Gebäudeausrüstung und Medizintechnik
Vincentius-Diakonissen-Kliniken gAGKarlsruheFrist: 28. Sept.Gegenstand der Ausschreibung sind Planungsleistungen der Technischen Gebäudeausrüstung (TGA) nach HOAI Leistungsphasen 2 bis 9 mit krankenhausspezifischen notwendigen Besonderen Leistungen für den Neubau des 2. Bauabschnitts der ViDia Kliniken Karlsruhe. Der zweite Bauabschnitt entsteht unmittelbar neben dem fertiggestellten ersten Bauabschnitt (Ersatzneubau 1) und wird technisch, organisatorisch und betrieblich vollständig in den bestehenden Klinikcampus integriert. Geplant sind unter anderem die Erweiterung der Operations- und Intensivbereiche sowie zusätzliche Flächen für Radiologie, Nuklearmedizin, Kardiologie, Onkologie, Pneumologie, Endoskopie, Diabetologie sowie Thorax- und Gefäßchirurgie, ferner die Krankenhausapotheke sowie weitere Untersuchungs-, Behandlungs- und Stationsbereiche. Insgesamt entstehen voraussichtlich rund 24.000 m² Nutzfläche (NUF). Zu den Leistungen zählen: Fachplanung Technische Ausrüstung einschließlich Gesamtkoordination TGA, Brandschutzplanung, Schallschutz für mechanische Geräte und Durchdringungen, Planungsleistungen für Wartungsleistungen, Medizintechnikplanung und -koordination, Planung der elektrischen Versorgung der Baustelle, Reinraum- und Hygieneplanung (OP, Intensiv, AEMP, Isolierstationen), Fachplanung Gebäudeautomation und Leittechnik, Fachplanung Aufzugs- und Förderanlagen sowie Fachplanung Gasversorgung medizinischer Gase. Die Umsetzung erfolgt im Rahmen einer Integrierten Projektabwicklung (IPA) als Mehrparteienvertrag (Stufenvertrag) mit den Phasen 1.1 bis 1.3 (Planung), Phase 2 (Bauphase) und Phase 3 (Gewährleistungsphase). Die Phasen 1.2, 1.3, 2 und 3 werden zunächst lediglich optional beauftragt. Die Durchführung erfolgt bei laufendem Krankenhausbetrieb; ein enges Schnittstellenmanagement zum bestehenden Ersatzneubau 1 sowie Anforderungen aus dem Bereich Kritische Infrastrukturen (KRITIS) und IT-Sicherheit sind zu berücksichtigen. Gegenstand dieser Vergabe ist ein Auftrag über Planungsleistungen für das Vergabepaket 1 "Planung Technische Gebäudeausrüstung und Medizintechnik". Ziel des Teilnahmewettbewerbs und des anschließenden Verhandlungsverfahrens ist es, ein Team aus Partnern zusammenzustellen, die das Projekt gemeinsam auf Basis einer Integrierten Projektabwicklung (IPA) im Mehrparteienvertrag umsetzen. Dieses Vergabepaket ist eines von insgesamt sechs Vergabepaketen (Vergabepaket 1 bis 6), die jeweils einzeln veröffentlicht werden und je ein eigenständiges Vergabeverfahren darstellen. Angebote sind nur für ein Vergabepaket zulässig (keine Mehrfachbewerbung). Die Auswahl der Team-Partner erfolgt in sechs zeitlich versetzten Vergabeverfahren (Vergabepaket 1 Planung Technische Gebäudeausrüstung und Medizintechnik, Vergabepaket 2 Objektplanung, Tragwerksplanung, Freianlagenplanung, Vergabepaket 3 Tiefbau, Rohbau, Fassade und Dach, Außenanlagen, Vergabepaket 4 Innenausbau, Vergabepaket 5 Bauleistungen Haustechnik Heizung, Lüftung, Sanitär, Klima und Vergabepaket 6 Bauleistungen Elektrotechnik, Gebäudeautomation, Informations- und Kommunikationstechnik). Gegenstand des vorliegenden Vergabepakets sind die Planungsleistungen der Technischen Ausrüstung (TGA) einschließlich Medizintechnikplanung und -koordination.Nachrechnung BW 4506973
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeFrist: 22. Sept.Nachrechnung BW 4506973 Gemäß der mittel- bis langfristigen Strategie des BMV zur Ertüchtigung von Straßenbrücken im Bestand ist das Bauwerk nach der "Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand (Nachrechnungsrichtlinie), Ausgabe Mai 2011" sowie deren "1. Ergänzung, Ausgabe April 2015" zu untersuchen und zu bewerten. Wie jede Planungsleistung erfolgt auch die Nachrechnung iterativ in mehreren Planungsschritten (PlaS). Diese Planungsschritte erfolgen nacheinander: 1. Planungsschritt: Nachrechnung des Überbaus/der Überbauten 2. Planungsschritt: Nachrechnung der Unterbauten Im Planungsschritt 1 erfolgt die Nachrechnung des Überbaus/der Überbauten. In Abhängigkeit vom Ergebnis des 1. Planungsschrittes (Nachrechnung des Überbaus/der Überbauten) entscheidet der Auftraggeber, ob der 2. Planungsschritt (Nachrechnung der Unterbauten) erbracht werden muss. Die Übertragung des 2. Planungsschrittes erfolgt schriftlich, spätestens einen Monat nach Abschluss des 1. Planungsschrittes, durch den Auftraggeber. Ein Rechtsanspruch auf die Übertragung des 2. Planungsschrittes besteht nicht. Im Falle einer Übertragung des 2. Planungsschrittes gelten die Bedingungen dieses Vertrages. Aus der schrittweisen Übertragung kann der Auftragnehmer weder eine Erhöhung des Honorars noch sonstige Ansprüche geltend machen. Die Bestandsunterlagen sind zu sichten und zu bewerten. Die Nachrechnung kann an maßgebenden Überbauten bzw. Teilbauwerken durchgeführt werden. Dies gilt nur dann, wenn die Übertragbarkeit der Nachrechnungsergebnisse auf die übrigen Überbauten bzw. Teilbauwerke sichergestellt ist. Auf dem Bauwerk vorhandene Lärmschutzwände sind bei der Nachrechnung zu berücksichtigen. Sollten weitere Lasten in die nachzurechnenden Bauwerke eingeleitet oder weitergeleitet werden, sind diese ebenfalls zu erfassen und in den Nachweisen zu berücksichtigen. Ziel der Nachrechnung ist die realistische Beurteilung der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit bestehender Straßenbrücken unter Berücksichtigung des gestiegenen Verkehrsaufkommens. Aus den Ergebnissen der Nachrechnung ergibt sich darüber hinaus der Traglastindex als ergänzender Kennwert zur Bewertung der strukturellen Leistungsfähigkeit und der vorhandenen Tragreserven des Bauwerks. In diesem Zusammenhang ist das Brückenbauwerk 4506 973 Grunewaldbrücke, Teilbauwerke A1 und B2, im Zuge der A 59 bei Duisburg nachzurechnen.A45, DO/Martener Str. ENB, BÜ Bahn mit MKS, Schweißüberwach.
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeFrist: 18. Sept.A45, DO/Martener Str. ENB, BÜ Bahn mit MKS, Schweißüberwach.N04/06 SH Süd Herblingen Sicherheitsstollen Tunnel Fäsenstaub Beweissicherung
Bundesamt für Strassen ASTRA - Filiale WinterthurWinterthurDie vorliegende Ausschreibung bezieht sich auf die Leistungen im Bereich des Ausbauprojektes „N04/06 SH Süd – Herblingen Sicherheitsstollen Tunnel Fäsenstaub“, Teilprojekt Sicherheitsstollen Fäsenstaub. Gegenstand dieser Ausschreibung ist das Mandat Beweissicherung und Erschütterungsmessungen für den Sicherheitsstollen Tunnel Fäsenstaub. Grundlage bilden das Detailprojekt (Entwurf), der Überwachungs- und Unterhaltsplan sowie die zugehörigen 2D-Pläne. Der Anbieter ist verantwortlich für die fachgerechte Durchführung sämtlicher Leistungen im Bereich Beweissicherung, Erschütterungsüberwachung und Oberflächenmessung im Auftrag der Bauherrschaft. Insbesondere sind folgende Punkte zu beachten: - Beratung der Bauherrschaft in Fragen der Beweissicherung und Erschütterungsmessung sowie Übernahme der Projektleitung und Koordination. - Durchführung der Beweissicherung (Rissaufnahmen) aller Gebäude im definierten Einflussbereich vor Baubeginn sowie Nachaufnahme nach Bauende, inkl. bestehender Stützmauer Krebsbachstrasse; Erstellung nachvollziehbarer Rissprotokolle. - Berücksichtigung des Schadenspotenzials gemäss Verfahren nach Burland (SK 0–5). - Planung, Installation und Betrieb der Erschütterungsmessungen im Fäsenstaubtunnel (BSA-Bereich) sowie an definierten Gebäuden im Einflussbereich gemäss SN 640 312a. - Prüfung der geologischen Verhältnisse und Beurteilung des Erschütterungsrisikos vor Baubeginn; Erfassung allfälliger erschütterungsempfindlicher Einrichtungen. - Laufende Überwachung, Speicherung und Auswertung der Messdaten während des Vortriebs; unverzügliche Meldung bei Grenzwertüberschreitungen und Anpassung des Messkonzepts bei Bedarf. - Installation und regelmässige Überwachung von Setzungsmesspunkten mittels Präzisionsnivellement gemäss Überwachungs- und Unterhaltsplan; Anpassung der Messintervalle bei Bedarf. - Vollständige Protokollierung, Auswertung und termingerechte Berichterstattung an die Bauherrschaft. - Arbeiten teilweise während Nachtsperrungen und unter betrieblichen EinschränkungenLandkreis Ludwigslust-Parchim - Beratungsleistung Bauakustik, Raumakustik gem. HOAI 2021 für den Neubau der Zweifeld-Sporthalle am Elbe-Gymnasium in Boizenburg (Stufenvertrag)
Landkreis Ludwigslust-Parchim - Der LandratParchimFrist: 28. Sept.Auf dem freien Gelände in unmittelbarer Nähe zum Elbe-Gymnasium Boizenburg soll eine neue Zweifeldsporthalle entstehen. Diese soll sowohl für die Schüler des Gymnasiums, als auch der benachbarten Förderschule mit dem Förderschwerpunkt der geistigen Entwicklung genutzt werden können. Entsprechende Sanitärräumlichkeiten und Umkleiden sind mit zu planen. Im Zuge der Leistungsphase 1 soll zudem ein Variantenvergleich erstellt werden, um die beste Bauweise auch unter den Gesichtspunkten der Resilienz, Wirtschaftlichkeit, Langlebigkeit und Energieeffizienz zu ermitteln.A2 ASt Hart - Fachbereich Lärm in der Planungsphasen EP/UVP
Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft vertreten durch die ASFINAG Maut Service GmbHWienLeistungsumfang gegenständlicher Dienstleistung sind Planungsarbeiten im Fachbereich Lärm für die Neuerrichtung der Anschlussstelle Hart bei Graz an der A2 von km 176,25 bis km 177,28.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Autobahnen- und Schnellstraßen- Finanzierungs-Aktiengesellschaft.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.