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Projektversicherung für das Projekt EStW Gießen 2. BS
Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung des EStW Gießen Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 236 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 25 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplan...
Angebotsfrist: 16. September 2026Typ: Ausschreibung
Versicherungen
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Deutsche Bahn AG
- Veröffentlicht:
- 23. August 2026
- Frist:
- 16. September 2026
- Thema:
- Versicherungen
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Die DB InfraGO AG plant die Erneuerung des EStW Gießen Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 236 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 25 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.10.2029 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ M) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. Im Falle einer erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000
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Deutsche Bahn AGBerlinFrist: 24. Aug.Die DB InfraGO AG plant die Reaktivierung der Horlofftalbahn. Bestandteil des Projektes sind insbesondere die folgenden Einzelmaßnahmen: *Reaktivierung der stillgelegten Verkehrsstationen Hungen-Inheiden und Wölfersheim-Berstadt *Neubau eines Kreuzungsbahnhofes – Wölfersheim-Berstadt durch Errichtung eines Überholungsgleises *Verlängerung des Bahnsteigs 1 im Bahnhof Hungen *Erneuerung des Oberbaus, Tiefbaus und Erdbaus *Neuerrichtung der Ausrüstungstechnik (LST, Zugfunk, Strom) *Neuerrichtung eines Kabeltrogs von Beienheim bis Hungen *Instandsetzung der vorhandenen Brücken und Durchlässe *Erneuerung bzw. Neubau der technischen Sicherung an den vorhandenen Bahnübergängen sowie Auflassung weiterer Bahnübergänge Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 79,8 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 6,352 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 30.06.2028 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ M) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.EÜ Amsinckstr. Gleistragplatte, Strecke 1245, km 2,089
Deutsche Bahn AGBerlinFrist: 07. Sept.Die DB InfraGo AG plant den Bau eines Ersatzneubauwerks. Die Maßnahme dient der Sicherung der weiteren Verfügbarkeit der Zugbildungs-, Reinigungs- und Betankungsanlage im südöstlichen Vorfeld des Hamburger Hauptbahnhofs und östlich der Strecke 1250. Die EÜ Amsinckstraße stellt die einzige Verbindung zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und den zugehörigen Abstellanlagen dar. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 80,424 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 8,6 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 10.09.2029 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ M) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung be-trägt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelt-haftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.ESTW Gießen 2.BS: OLA-Begleitarbeiten
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainAusführung von temporären Oberleitungsarbeiten im Rahmen des Projekts ESTW Gießen 2. Baustufe. Die Leistungen umfassen die Lieferung, Montage, betriebsfertige Herstellung sowie den Rückbau temporärer Schalt- und Trenneinrichtungen in bestehenden Oberleitungsanlagen. Hierzu gehören insbesondere der Einbau temporärer Bautrenner, die Montage handbetriebener Masttrennschalter auf Bestands- und Hilfsmasten, die Herstellung temporärer Schalterquerleitungen sowie die Errichtung eines temporären Oberleitungsmastes auf Schwerlastfundament einschließlich aller erforderlichen Anschluss-, Regulierungs- und Anpassungsarbeiten an der Bestandsanlage.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 16. September 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Deutsche Bahn AG.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.