Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-LacEstavayer-le-LacTED
N20.71 MP-180010 - NEB Contournement Le Locle - Laboratoire d'essais techniques du MO (ID 12044)
Das Projekt zur Umfahrung der Stadt Le Locle stellt eine Neuanlage dar und besteht aus einer Tunnelumfahrung (ein zweiröhriger Tunnel mit Sicherheitsstollen für den Gegenverkehr), die im Bereich des Bahnhofs Col des Roches (Standort des Steinbruchs Les Granges) beginnt und an der bestehenden Anschlussstelle Crêt-du-Locle endet. Im Rahmen ...
Technische Sachverständige
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-Lac
- Veröffentlicht:
- 18. August 2026
- Frist:
- 01. Oktober 2026
- Thema:
- Technische Sachverständige
Ausschreibungsbeschreibung
Das Projekt zur Umfahrung der Stadt Le Locle stellt eine Neuanlage dar und besteht aus einer Tunnelumfahrung (ein zweiröhriger Tunnel mit Sicherheitsstollen für den Gegenverkehr), die im Bereich des Bahnhofs Col des Roches (Standort des Steinbruchs Les Granges) beginnt und an der bestehenden Anschlussstelle Crêt-du-Locle endet. Im Rahmen des Projekts sind Leistungen eines technischen Labors der Bauherrschaft (Beton- und Asphaltprüfungen sowie weitere Laborversuche) erforderlich. Diese Leistungen sind Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung.
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Mit dem kostenlosen Zugang stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
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Lose
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Kölner Verkehrs-Betriebe AGKölnFrist: 19. Aug.Gegenstand dieser Leistungsbeschreibung sind, für eine längere Laufzeit mit Beginn in 2027 bis 2032, regelmäßige Überprüfungen der Zustände an im KVB Bestand befindlichen Ingenieurbauwerken hier der Nord- Süd Stadtbahn (NSB) gemäß nach DIN1076.Hauptinspektionen 2027 - 2031 der Kunstbauten auf Kantonsstrassen
Verkehr und Infrastruktur (vif), RealisierungKriens 2 SternmattFrist: 31. Aug.1.1.1 Ausgangslage Die Kunstbauten der Kantonsstrassen müssen ihre Funktion jederzeit zuverlässig erfüllen. Zur Gewährleistung der Sicherheit und Werterhaltung der Kunstbauten sind diese in einem Intervall von 5 Jahren einer Hauptinspektion zu unterziehen. Die Inspektionsergebnisse mit Massnahmenempfehlungen bilden die Grundlage für die Planung und Koordination von allfälligen Sofortmassnahmen, Überprüfungen, Instandsetzungen oder Ersatz. Der vorliegende Rahmenvertrag regelt die Inspektionen von 2027 bis 2031 für eine Dauer von 5 Jahren. 1.1.2 Übergeordnete Ziele, Qualitätsschwerpunkte * Sicherheit und Gebrauchstauglichkeit für die Verkehrsteilnehmer aufrechterhalten * Konsequente Anwendung einheitlicher Kriterien für die Beurteilung, Zustandsbewertung und Massnahmenempfehlung * Verfügbarkeit von personellen Kapazitäten und Ressourcen für eine fachlich einwandfreie, termingerechte und kontinuierliche Projektbearbeitung gewährleisten * Dringlichkeit von allfälligen weiteren Massnahmen aufzeigen: Nutzungseinschränkung, Überprüfung, Instandsetzung, Verstärkung, Ersatz etc. * In der Beurteilung sind Anforderungen bei Ausnahmetransportrouten zu berücksichtigen * Verweis auf aktuelles Bauprogramm des Kantonsstrassennetzes 1.1.3 Projektorganisation Bauherr * Abteilungsleiter Realisierung Strassen: Daniel Pfiffner * Teamleiter Realisierung Strassen: Pejo Zrakic * Projektleiter Realisierung Strassen: Pejo Zrakic (Wechsel möglich) * Die Entscheidungsgrundlagen werden vom Projektverfasser in Absprache mit dem Projektleiter vif vorbereitet und zur Entscheidung dem Abteilungs- und Teamleiter unterbreitet 1.1.4 Projektbeschreibung Abgrenzung: * Der Auftrag umfasst über die 5 Jahre insgesamt ca. 1’500 Objekte der Kantonsstrassen * Leistungsumfang gemäss Ziffer 1.2. Abhängigkeiten: * Aktuelles Bauprogramm für Empfehlungen ist zu beachten * Auftrag wird über die Erfolgsrechnung der Kunstbauten finanziert. Die Ausgabebewilligung wird durch das vif jährlich beantragt und ist Voraussetzung für die jährliche Fortführung des Auftrags. 1.1.5 Rahmenbedingungen * Die Hauptinspektionen der Kunstbauten sollen strassenzugsweise und kontinuierlich gemäss Vorgabe vif erfolgen. * Die Inspektoren müssen eine abgeschlossene Ausbildung als Bauingenieur/in haben. * Personelle Kapazitäten und Ressourcen von qualifiziertem Personal für eine fachlich einwandfreie und termingerechte Projektbearbeitung. * Eine Ansprechperson (Gesamtprojektleiterin / Inspektorin 1) gegenüber dem Auftraggeber. * Zu Beginn der Inspektionsarbeiten soll pro Bauwerkskategorie ein Pilotobjekt bearbeitet werden. 1.1.6 Grundlagen * Gesetzliche Grundlagen und Sicherheitsbestimmungen (Bund und Kanton) * SIA-Normen * Karte der Kantonsstrassen: Kantons- und Gemeindestrassen - Geoportal Kanton Luzern <https://test.geo.lu.ch/map/strassen?> * Fachordner Kunstbauten https://vif.lu.ch/down_load/fachordner/fachordner_kunstbauten <https://vif.lu.ch/down_load/fachordner/fachordner_kunstbauten> * Vorlagen für Partner https://vif.lu.ch/down_load/vorlagen <https://vif.lu.ch/down_load/vorlagen> * Bauwerksakten aus dem Kunstbauten-Archiv der Dienststelle Verkehr und Infrastruktur (vif) * Dokumente der Kunstbauten-Datenbank mit Datenblatt, Inspektionsprotokolle, Überprüfungsberichte, Fotozusammenstellungen, Dossierliste etc. * vif Merkblatt Einteilung Zustandsklassen 2018 (Beilage) * Schlussbericht Hauptinspektionen 2025 als Vorlage für Aufbau und Inhalt – wird nach Auftragserteilung abgegeben 1.1.7 Information, Kommunikation * Informationshoheit obliegt der vif * Auskünfte an die Öffentlichkeit/Presse erfolgt ausschliesslich durch die vif * Besprechungen werden durch den Projektverfasser protokolliert * Erfassung aller Informationen in kantonale Kunstbauten-Datenbank (Logo) durch Auftragnehmer nach Vorgaben vif – Login wird bei Auftragsbeginn zur Verfügung gestelltT26-117ENV Archaeology Services for Unlocking Silent Heritage (Historic Cemeteries Enhancement) Project PEACEPLUS
Derry City and Strabane District CouncilDerry/StrabaneFrist: 25. Sept.Derry City and Strabane District Council invites quotations from suitably qualified and experienced commercial archaeologists and archaeological organisations to provide archaeological services associated with the T26-117ENV Unlocking Silent Heritage (USH) Project. The Unlocking Silent Heritage Project is a cross-community engagement programme funded through the PEACEPLUS Programme and managed by the Special EU Programmes Body (SEUPB). The project aims to enhance access to, understanding of and engagement with the district's historic cemeteries through community heritage activities, genealogy, digitisation of records and sensitive site improvements. The Programme relates to the conservation, access improvement, interpretation and enhancement works within six historic cemeteries across the Derry City and Strabane District Council area and will require archaeological oversight, securing statutory approvals, liaison with three teams in the Historic Environment Division (HED); (i) Heritage Development and Change Branch (HDCB), (ii) Excavation and Licensing Team (iii) Scheduled Monument Management and Council, as well as the monitoring of works to ensure the protection of archaeological and historic assets. Your submission must be submitted via etendersNI, via this CFT. No other method of submissions will be accepted. Please refer to the CfT documents for further detail.Sachverständigenprüfung für Technische Anlagen
Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)BerlinFrist: 23. Sept.Der technische Zustand der Technische Gebäudeausrüstung der Dienstliegenschaft (u. a. RLT, NRA, MRA) ist auf gesetzlicher Grundlage durch unabhängige, qualifizierte und fachlich anerkannte Sachverständige zu begutachten, bewerten und dokumentieren.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 01. Oktober 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-Lac.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.