Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale ThunThunTED
N06.48 MP-190073 - NEB Kandertal EM - Baumeisterarbeiten Brücken K 32 und K 33 (ID 12021)
Baumeisterarbeiten für die Instandsetzung von 2 Stahlbeton-Verbundbrücken. Die Brücken K 32 und K 33 befinden sich vor Kandersteg und sind Teil der Nationalstrasse N06 Frutigen – Kandersteg. Die N06 ist der Zubringer ins Dorf Kandersteg sowie zum Autoverlad Lötschberg. Das Verkehrsaufkommen auf den zwei Brücken schwankt sehr stark und ist...
Ingenieurbauwerke, Betonsanierung, Stahlbau
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale Thun
- Veröffentlicht:
- 20. August 2026
- Frist:
- 09. Oktober 2026
- Thema:
- Ingenieurbauwerke
- Bauobjekt:
- Straßenbrücke
Bauobjekt-Klassifikation
- StraßenbrückeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
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Baumeisterarbeiten für die Instandsetzung von 2 Stahlbeton-Verbundbrücken. Die Brücken K 32 und K 33 befinden sich vor Kandersteg und sind Teil der Nationalstrasse N06 Frutigen – Kandersteg. Die N06 ist der Zubringer ins Dorf Kandersteg sowie zum Autoverlad Lötschberg. Das Verkehrsaufkommen auf den zwei Brücken schwankt sehr stark und ist insbesondere bei schönem Wetter und während der Ferienzeit sehr hoch. Von Seite Frutigen erfolgt ein stetiger Zustrom von Fahrzeugen während der Zustrom von der Seite Kandersteg (Autoverlad) schwallweise erfolgt. Die zwei Brücken wurden in den 1970er Jahren gebaut und weisen erhebliche Schäden und statische Defizite auf. Aktuell ist die Nutzung der Brücken deshalb eingeschränkt und die Überfahrt ist nur für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis 20 t uneingeschränkt zugelassen. Die Brücke K 32 ist 140 m lang und führt über 4 Felder, die Brücke K 33 ist 60 m lang und führt über zwei Felder. Im Querschnitt bestehen die Brücken aus zwei gelagerten Stahlträgern mit einer aufliegenden Betonplatte. Die Pfeiler und Widerlager sind als Stahlbeton-Scheiben ausgebildet und in den steilen Seitenhängen der Kander flach fundiert. Die Schäden und statischen Defizite betreffen beide Brücken und sowohl die Über- als auch die Unterbauten. Es sind deshalb umfassende Instandsetzungs- und Verstärkungsmassnahmen erforderlich.
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich WolfenbüttelWolfenbüttelFrist: 02. Sept.Ersetzen der Brücke über die Schwarzwasser im Zuge der B4 durch Vollsperrung. Leistungen umfassen Gesamtplanung, Rückbau der vorh. Brücke mit Straßenkörper inklusive Ausstattung in der erforderlichen Länge, betriebsfertigen Ersatzneubau inklusive Straßenkörper mit allen erforderlichen Leistungen und Ausstattungen sowie Anschluss an das vorh. Straßennetz.Hinter dem Tiergarten, Brückenbauwerk, Erneuerung der Brückenabdichtung
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Service des infrastructures (SIN) - Section des constructions routières (SCR)DelémontFrist: 01. Okt.SRB 6224 / RC 1509/ ALLE / 6224PT250 Pont sur la Cornoline / Remplacement de l'ouvrage et réfection de la chausséeRéfection et assainissement du voûtage de la Cornoline à Alle, au droit de la Place de la Liberté et de la RC1509.Le marché comprend principalement la démolition de l’ouvrage existant et la construction d’un nouvel ouvrage hydraulique en béton armé, la remise à ciel ouvert et la renaturation d’une partie de la Cornoline, les terrassements et soutènements nécessaires, ainsi que les travaux connexes de déplacement et d’adaptation des réseaux souterrains.Les prestations comprennent également la reconstruction des chaussées, trottoirs et aménagements routiers, l’adaptation des systèmes d’évacuation des eaux, le remplacement de l’ouvrage du Coin du Jonc, ainsi que la dépose, la repose et le réaménagement de la fontaine située au centre du giratoire.Les travaux seront exécutés par étapes, avec maintien des circulations, des réseaux en service et de l’écoulement de la Cornoline.OLA - Erneuerung EÜ Mühlenbach und Weg, Greven, Str. 2931, km 187,521
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDie Eisenbahnüberführung EÜ Mühlenbach und Weg befindet sich in Greven auf der elektrifizierte Strecke 2931 (von Hamm Pbf nach Emden Rbf) in Bahn-km 187,521. Die Eisenbahnüberführung befindet sich in einem Maroden Zustand. Es handelt sich um eine gelagerte Brücke mit zwei Trägerrost-Überbauten und zwei massiven und flachgegründeten Schwergewichtswiderlagern. Der Ersatzneubau wird an gleicher Stelle errichtet und wird mit tiefgegründeten Widerlagern und Trägerrost-Überbauten ausgeführt. Im Zuge dessen werden bzw. sollen Begleitmaßnahmen (LST, TK, OLA, KTB) mit ausgeführt werden.Teilinstandsetzung von 4 Bauwerken 2026
Landratsamt Ostalbkreis - Zentrale VergabestelleAalenFrist: 01. Sept.Bauleistung LV 1, die Spatzenbachbrücke bei Neubronn i. Z. d. K 3263, BW. Nr.7125 637. LV 2, die Herlikhoferbachbrücke bei GD-Burgholz i. Z. d. K 3266, BW. Nr. 7125 541. LV 3, die Stützwand bei Gd-Kleindeinbach i. Z. d. K 3268, BW. Nr. 7224 542 LV 4, die Kocherbrücke bei Reichertshofen i. Z. d. K 3327, BW. Nr. 7025 521 Bei LV 1 handelt es sich um einen runden Durchlaß aus Polypropylen. Bei LV 2 handelt es sich um einen mit Stampfbeton hergestellten Durchlaß. Bei LV 3 handelt es sich um Stützwand aus gemauertem Naturstein. Bei LV 4 handeltes sich um eine 1 feldrige Hohlkastenbrücke aus Spannbeton. LV 1 Spatzenbachbrücke: Gesamtlänge 25,00 m, Gesamtbreite 3,00 m, Baujahr 2013. LV 2 Herlikhoferbachbrücke: Gesamtlänge 18,12 m, Gesamtbreite 2,30 m, Baujahr 1930. LV 3 Stützwand: Gesamtlänge 105,00 m, mittlere Höhe 2,33 m, Baujahr 1966. LV 4 Kocherbrücke: Gesamtlänge 32,00 m, Gesamtbreite 9,00 m, Baujahr 1963Neuerrichtung Oberbau aus Holz Mainbruck
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- Die Angebotsfrist endet am 09. Oktober 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale Thun.
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- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.