Hamburg Port Authority AöRHamburg
Ingenieurleistungen für eine Seaport Passenger Bording Bridge SPBB
Ingenieurleistungen für die Herstellung einer Seaport Passenger Boarding Bridge im Cruise Center Hafencity CC1
Angebotsfrist: 24. Juli 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Architektur, Tragwerksplanung, Elektroplanung, TGA-Planung
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Hamburg Port Authority AöR
- Veröffentlicht:
- 23. Juni 2026
- Frist:
- 24. Juli 2026
- Thema:
- Architektur
Ausschreibungsbeschreibung
Ingenieurleistungen für die Herstellung einer Seaport Passenger Boarding Bridge im Cruise Center Hafencity CC1
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Please give us a short description of your company, especially your passenger boarding bridge business (company headquarters, ownership structure, number of employees annual revenue of the last 5 years) 2. In which countries or regions do you operate as a manufacturer of passenger boarding bridges (production, delivery, service)? 3. Please provide a reference list of projects of the last 5 and 10 years (including quantities and locations). 4. How many employees work in development, production, sales and service in relation to the passenger boarding bridge business? 5. How is the customer support provided on site (e.g. own teams or local partners)? 3. Technical Basic Concept and Lifecycle 6. What typical service life do you assume for mechanical components, electrical components and control systems? 7. Which strategies do you pursue for the modernization or retrofit of existing installations? 8. What kind of options exist for integrating new or alternative technologies? 9. Can you provide an overview of the possible operational lengths (maximum/minimum) of your respective passenger boarding bridge types? 10. Are your passenger boarding bridges included in the planning IT tool Aviplan? 4. Total Cost of Ownership (TCO) 11. From your perspective, which types of costs accrue over the entire lifecycle of a passenger boarding bridge? 12. Which of these cost categories can you influence directly or indirectly as a manufacturer? 13. Which assumptions do you typically apply regarding operating hours, service life, and maintenance intervals? 14. Do you provide TCO calculations or models? If so, in which structure and level of detail? 15. What kind of qualitative award criteria, from both a technical and economic perspective, do you recommend, to appropriately assess long-term operational reliability, cost-effectiveness, innovation capability and service quality? 5. Operation, Service, and Spare Parts 16. Are there guaranteed key performance indicators for MTBF (Mean Time Between Failures)? 17. Are there guaranteed key performance indicators for MTTR (Mean Time To Repair) or response times (how is the response time estimated in this context)? 18. How is your spare parts strategy structured (inventory management, delivery times, obsolescence management)? 19. Is the long-term spare parts availability ensured within the EU? If so, how? 20. Do you offer digital services such as remote maintenance or predictive maintenance? If so, how do these concepts look like? 6. Supply Chains, Locations, and Resilience 21. Where are your development, production, and service locations situated? 22. Which parts of your value creation occur outside of the EU? 23. How do you ensure delivery and service capability in case of geopolitical or logistical risks? 24. What kind of strategies do you pursue in your supply chain for risk management (e.g. multi-sourcing strategies, stockpiling of critical components)? 25. Which contractual partners are involved in the order processing and after-sales services? What references can they provide? 7. Innovation, Differentiation, and Future Viability 26. Which key innovations did you implemented in recent years? 27. From your perspective, what distinguish your passenger boarding bridge product or solution from the competition (Unique Selling Proposition, USP)? 28. What kind of technological developments do you expect over the next 10-20 years? 29. What kind of importance do digitalization and remote maintenance have in your solutions? 30. Which forward-looking operating or contractual models are meaningful from your point of view? 31. Which levels of automation do your passenger boarding bridge systems currently provide, and what technological developments do you expect in the future, particularly regarding docking, undocking, control and operational processes? 8. Additional Notes of the Manufacturers Please use this section for additional information, which are relevant for an economically efficient, sustainable, and future-proof procurement of passenger boarding bridges from your point of view. Please send your feedback and any related documents by email [email protected] until September 11, 2026. If you have any questions, you can also contact us at this address.Planung und Ausführung von Bauleistungen
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Schulverband Gresse über das Amt Boizenburg-Land - BauamtVeröffentlichung von binnenmarktrelevanten Aufträgen Der Schulverband Gresse über das Amt Boizenburg-Land – Bauamt veröffentlicht hier eine beabsichtigte Vergabe für eine Maßnahme zur Erfüllung der Verpflichtung nach Abschnitt I § 8 Vergabe- und Mindestarbeitsbedingungen-Verfahrensverordnung vom 19.04.2024 - bei positiv festgestellter Binnenmarktrelevanz. (Ein Auftrag ist binnenmarktrelevant, wenn für die in anderen EU-Mitgliedsstaaten niedergelassenen Wirtschaftsteilnehmer „angesichts bestimmter objektiver Kriterien ein eindeutiges grenzüberschreitende Interesse besteht“, EuGH, Urteil vom 16.04.2015 – Rs C-278714; EuGH, Urteil vom 20.03.2018 – Rs C-187/16.) Auf diese Vorab-Bekanntmachung besteht die Möglichkeit einer Interessenbekundung für ausländische Wirtschaftsteilnehmer! Die Interessenbekundung kann formlos bis zum 27.07.2026 gerichtet werden an: Auftraggeber: Schulverband Gresse über das Amt Boizenburg-Land - Bauamt,Fritz-Reuter-Straße 3, 19258 Boizenburg/Elbe Telefon: 038847/385-55,E-Mail: [email protected] Voraussichtlicher Beginn des Vergabeverfahrens: Juli 2026 Verfahrensinformation:Information über eine beabsichtigte Verhandlungsvergabe ohne Teilnahmewettbewerb Der Schulverband Gresse über das Amt Boizenburg-Land – Bauamt beabsichtigt Planungsleistungen für die Energetische und brandschutztechnische Ertüchtigung der Heizungs- und Sanitärverteilung in der Grundschule Gresse und der Sporthalle zu vergeben. Auftraggeber:Schulverband Gresse Anschrift:Schulverband Gresseüber das Amt Boizenburg-Land - Bauamt,Fritz-Reuter-Straße 3,19258 Boizenburg/Elbe Telefon: 038847/385-55,E-Mail: [email protected] Vergabeverfahren:Angebotseinholung im Zuge einer Verhandlungsvergabe ohne Teilnahmewettbewerb Auftragsgegenstand:Planungsleistungen für die Energetische und brandschutztechnische Ertüchtigung der Heizungs- und Sanitärverteilung in der Grundschule Gresse Ort der Ausführung: 19258 Gresse – Die Grundschule „Boizetal“ in Gresse befindet sich im Westen des Landkreises Ludwigslust-Parchim nahe der Landesgrenze zu Schleswig-Holstein und Niedersachsen. Art und voraussichtlicher:Planungsleistungen für die Energetische und brandschutztechnische Ertüchtigung der Heizungs- und Sanitärverteilung in der Grundschule Gresse Los 1 – Fachplanung TGA, Anlagengruppe 1, Sanitäranlagen Hort; Los 2 – Fachplanung TGA, Anlagengruppen 2 und 3, für die energetische Sanierung der Rohrleitungssysteme im Schulgebäude; Los 3 – Fachplanung TGA, Anlagengruppen 2 und 3, für die energetische Sanierung der Rohrleitungssysteme in der Sporthalle; Los 4 – Objektplanung mit nachgewiesener Erfahrung in Raumakustik bzw. unter Einbindung eines Fachplaners für Bauphysik und Raumakustik für die Planung des Einbaus von Akustikdecken in allen Klassenräumen im Schulgebäude sowie mit Erfahrung als Gesamtkoordinator für die technische Planung Die Abrechnung erfolgt an den Schulverband Gresse über das Amt Boizenburg-Land - Bauamt. Voraussichtlicher Zeitraum der Auftragserfüllung:Beginn unverzüglich nach Zuschlagserteilung Planungsleistungen Energetische und brandschutztechnische Ertüchtigung der Heizungs- und Sanitärverteilung in der Grundschule Gresse
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Die Angebotsfrist endet am 24. Juli 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Hamburg Port Authority AöR.
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