DFS Deutsche Flugsicherung GmbHTED
Generalplanungsleistung für einen Neubau der ASMR-Bodenradaranlage am Flughafen Frankfurt
Die DFS plant den Neubau einer Bodenradaranlage (ASMR) am Flughafen Frankfurt. Generalplanung (Lph 1-8 HOAI) für einen ca. 65 m hohen Antennenträger (Stahlbeton) und ein Bodengebäude (ca. 750 m² BGF) mit Büro-, Besprechungs-, Lagerflächen und Garage. Inkl. Freianlagen, Tragwerksplanung, technischer Ausrüstung (AG 1-6, 8), Bauphysik und IT...
Angebotsfrist: 04. Mai 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Die DFS plant den Neubau einer Bodenradaranlage (ASMR) am Flughafen Frankfurt. Generalplanung (Lph 1-8 HOAI) für einen ca. 65 m hohen Antennenträger (Stahlbeton) und ein Bodengebäude (ca. 750 m² BGF) mit Büro-, Besprechungs-, Lagerflächen und Garage. Inkl. Freianlagen, Tragwerksplanung, technischer Ausrüstung (AG 1-6, 8), Bauphysik und...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
- Veröffentlicht:
- 29. März 2026
- Frist:
- 04. Mai 2026
Ausschreibungsbeschreibung
Die DFS plant den Neubau einer Bodenradaranlage (ASMR) am Flughafen Frankfurt. Generalplanung (Lph 1-8 HOAI) für einen ca. 65 m hohen Antennenträger (Stahlbeton) und ein Bodengebäude (ca. 750 m² BGF) mit Büro-, Besprechungs-, Lagerflächen und Garage. Inkl. Freianlagen, Tragwerksplanung, technischer Ausrüstung (AG 1-6, 8), Bauphysik und IT-Infrastruktur. Erforderlich ist ein koordiniertes 3D-Modell (.ifc). Standort: zugangsbeschränkter Bereich (nicht Sicherheitsbereich) der FRAPORT.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
49 Dateien erfasst- PDF Notice (BUL)
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- PDF Notice (DEU)
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Aufzug und Gestellraum unter dem Turmkopf) und einem Bodengebäude mit Büro- und Besprechungsflächen sowie gebäudenahe Außenanlagen (Zuwegung, Parkplätze, etc.). Inhalt der Generalplanung sind Leistungen der Lph 1 bis 8 nach HOAI 2021 für einen Neubau auf einem Grundstück am Flughafen Frankfurt (FRAPORT) mit ca. 400 m² NF Büro- und Besprechungsfläche. Eine Garage und Lagerflächen (ca. 50 m² NF) sind zu integrieren. Unter Berücksichtigung von Erschließungs-Technik und weiteren Nebennutzflächen ergibt sich eine Gesamtfläche (BGF) von ca. 750 m². Der Neubau soll im zugangsbeschränktem Bereich - nicht Sicherheitsbereich - der FRAPORT errichtet und angebunden werden. Alle Flächen sind bedarfsgerecht zu klimatisieren. Die wesentlichen Medien zum Heizen, Kühlen und der USV-Stromversorgung sollen im Gebäude bedarfsgerecht geplant und bereitgestellt - Stadtwerke Frankfurt am Main Holding GmbH
Generalplanungsleistung Busdepot Frankfurt am Main Ost
Die Stadtwerke Frankfurt Holding (SWFH) wird im Stadtteil Frankfurt-Seckbach ein Busdepot für bis zu 39 Elektrobusse errichten. Neben dem Carport zum Abstellen und Laden der Elektrobusse wird eine Durchlaufwartungshalle für einfache Wartungs- und Reinigungsarbeiten sowie ein 2-geschossiges Dispositionsgebäude mit Aufenthaltsräumen und Büroflächen errichtet. Das Grundstück im Gewerbegebiet hat eine Größe von ca. 6.300 qm. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des neuen Busdepots soll 02/2028 erfolgen. Das Grundstück ist derzeit noch mit Produktions- und Verwaltungsgebäuden bebaut. Die Bebauung ist abzubrechen. Das Grundstück ist als Altlast eingestuft. Umwelttechnische Voruntersuchungen zum Grundstück weisen lokale Bodenverunreinigungen aus. Gegenstand des hier zu vergebenden Auftrags sind die Generalplanungsleistungen zur Baufeldfreimachung (einschl. Altlastenbehandlung) und zur Errichtung des Busdepots. Die Generalplanungsleistungen umfassen: - Objektplanung Gebäude und Innenräume - Tragwerksplanung - Technische Ausrüstung - Brandschutz - Bauphysik - Wärmeschutz und Energiebilanzierung - Bauphysik - Schallschutz - Verkehrsanlagen - Freianlagen - Vermessung - Geotechnik - SiGeKo - Planungsbereich Altlasten und Bodenverunreinigungen Die Planungsleistungen umfassen die LPH. 1 (Grundlagenermittlung) bis LPH. 8 (Objektüberwachung). Die Leistungen enthalten Grund- sowie Besondere Leistungen. Die Beauftragung erfolgt stufenweise. Leistungsstufe 1 (Baufeldfreimachung) sowie Leistungsstufe 2 (Planung Neubau) werden gemeinsam beauftragt, die Leistungsstufen 3 (Ausführungsvorbereitung Neubau) und 4 (Ausführung Neubau) können von der AG abgerufen werden. - Fraport AGFrist: 18. Juni
Implementierung und Betrieb einer biometrischen Lösung für die Zutrittskontrolle nach § 8 am Verkehrsflughafen Frankfurt/Main
Beschreibung: Die Fraport AG als Betreiberin des Flughafen Frankfurt a. M. möchte für die Zugänge zum Sicherheitsbereich nach § 8 eine biometrische Gesichtserkennung implementieren, die im Zusammenspiel mit der Prüfung der Berechtigung durch die bestehende Zutrittskontrolle die Befugnis des Zutritts der Flughafenausweisinhaber erfüllt. Das biometrische System übernimmt hierbei die Feststellung der Übereinstimmung der zutrittsbegehrenden Person mit dem Inhaber des Flughafenausweises auf Basis eines vorher erfassten und auf dem Ausweis gespeicherten biometrischen Merkmals (Gesicht). Das System muss dabei 24/7/365 im Betrieb sein. Die Ausstattung und Abnahme der Zutrittspunkte findet stufenweise ab Q4 2026 statt. Es findet während des Vergabeverfahrens eine bewertungsrelevante Demo-Session statt. Nach Abschluss des Verfahrens hat der Anbieter innerhalb von acht Wochen bestimmte Funktionalitäten im Umgang mit dem Fraport-Ausweis nachzuweisen. Das Gewerk Biometrie muss die in der Leistungsbeschreibung sowie dazugehörigen Anlagen dargestellten Kriterien erfüllen und umfasst sowohl Soft- als auch Hardware. Innerhalb des Gewerks hat der Lieferant folgende Komponenten zu implementieren: - Software für das initiale Enrollment der Ausweisinhaber, Verwaltung der Enrollments sowie Speicherung der biometrischen Templates, auf dem Ausweis (Gesicht) - Software für die Nutzerführung im Rahmen der biometrischen Prüfung beim Zutritt - Hardwareseitig sind die Enrollmentstationen (7) sowie biometrischen Einheiten für die Zutrittspunkte (61) zu liefern - Hardware für die übergreifende Nutzerführung (initiales Auflegen des Flughafenausweises) im Gesamtprozess am Zutrittspunkt inkl. Ausweisleser (Fa. Legic) - Das biometrische System muss gewährleisten, dass die biometrischen Templates in hohem Maße den datenschutzrechtlichen sowie IT-Sicherheitsrelevanten Anforderungen unterliegen, indem bspw. lediglich abstrahierte Formen des biometrischen Merkmals gespeichert werden und die Kommunikation bis zur Abstraktion in hohem Maße verschlüsselt ist - Darüber hinaus muss die Lösung hohen sicherheitsrechtlichen Kriterien genügen, sodass eine möglichst geringe FAR erreicht wird während die Prozesszeit, sowie die FRR von der Güte der FAR möglichst nutzerfreundlich bleibt - Darüber hinaus muss das System alle Aktionen loggen, um Revisionssicherheit und Manipulationsschutz zu gewährleisten und nachzuvollziehen, wieso das System bspw. Zutritte abgelehnt hat Ziel des Projekts ist es, das biometrische System mit den erforderlichen Schnittstellen zu implementieren und Schritt für Schritt an den erforderlichen Zutrittspunkten (Stufe 1, 21 Zutrittspunkten, Stufe 2, 33 Zutrittspunkten) zu implementieren. Der Auftragnehmer verpflichtet sich, vor Aufforderung zur Angebotsabgabe eine Vertraulichkeitsvereinbarung der Fraport zu unterzeichnen.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 04. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DFS Deutsche Flugsicherung GmbH.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.