Beschaffung einer Fahrzeugdatenbanklösung (MVV)

Beschaffung einer Fahrzeugdatenbanklösung (MVV) 1. Ausgangssituation Der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) betreibt im Regionalbusverkehr ein wachsendes Verkehrsnetz mit zahlreichen Verkehrsunternehmen und heterogenen Fahrzeugbeständen. Ziel ist die Digitalisierung der Fahrzeugverwaltung sowie des Qualitäts- und Vertragscontrollings. Aktuell umfasst das Verkehrsnetz ca. 90 Verkehrsunternehmen; perspektivisch ist aufgrund der steigenden Verbundgröße mit weiterem Wachstum zu rechnen. Die Fahrzeugbestände setzen sich aus Vergabeverkehren, Bestandsverkehren sowie weiteren historisch gewachsenen Strukturen zusammen. 2. Zielsetzung Es soll eine zentrale Softwarelösung eingeführt werden, die alle im MVV eingesetzten Fahrzeuge erfasst, die Einhaltung vertraglicher Anforderungen überwacht und Daten aus verschiedenen Quellen zusammenführt. 3. Fachliche Anforderungen 3.1 Fahrzeugverwaltung • Zentrale Datenbank aller Fahrzeuge • Zuordnung zu Linien, Verträgen bzw. Verkehrsleistungen • Abbildung von Plan-, Reserve- und Bestandsfahrzeugen sowie komfortable Pflegefunktionen, z. B. Kopierfunktionen für wiederkehrende Fahrzeugdaten • Fahrzeugbezogene Dokumentenablage für relevante Nachweise und Unterlagen, z. B. Zulassungsbescheinigungen, Prüf- und Wartungsnachweise, Ausstattungsnachweise, Fotos sowie sonstige vertragsrelevante Dokumente. 3.2 Anforderungs- und Qualitätsmanagement • Katalog von Fahrzeuganforderungen (z. B. Ausstattung, Alter) • Automatisierter Soll-Ist-Abgleich • Warnmechanismen bei Abweichungen 3.3 Prozessunterstützung • Strukturierter Workflow von der Dateneingabe durch Verkehrsunternehmen über Prüfung durch den MVV bis hin zu Freigabe oder Ablehnung. • Statusverwaltung, z. B. „in Prüfung“, „freigegeben“ oder vergleichbare Statusstufen. • Nachverfolgbarkeit und Historie von Änderungen. 3.4 Reporting und Auswertung • Dashboard mit aggregierten Kennzahlen zur Fahrzeugflotte. • Auswertungen zur Fahrzeugflotte sowie Exportmöglichkeiten. 3.5 Besonderheiten MVV • Vergaben erfolgen überwiegend nicht in Linienbündeln, sondern auf Ebene einzelner Linien. • Das System muss Ausschreibungsverkehre, eigenwirtschaftliche Verkehre und Altverkehre ohne standardisierte Anforderungen parallel abbilden können. Unterschiedliche vertragliche Regelwerke müssen gleichzeitig verwaltet und miteinander vergleichbar ausgewertet werden können. 4. Nutzer- und Rollenmodell • Mandantenfähigkeit (Verkehrsunternehmen, MVV, Aufgabenträger) • Rollen: Schreib-, Lese- und Prüfberechtigungen • Verkehrsunternehmen sollen Schreibrechte für die Pflege ihrer Fahrzeugdaten erhalten; der MVV übernimmt Steuerung, Prüfung und Freigabe. Aufgabenträger sollen insbesondere Leserechte und ggf. eingeschränkte Dashboard-Nutzung erhalten. 5. Technische Anforderungen • Webbasierte Anwendung und Mandantenfähigkeit • Die Lösung soll skalierbar ausgelegt sein und eine mandantenfähige Systemarchitektur unterstützen. • Schnittstellen zu internen und externen Systemen • Der Datenaustausch soll automatisiert erfolgen und sowohl lesende als auch schreibende Schnittstellen berücksichtigen. • Unterstützung von SSO (z. B. Entra ID / LDAP) 6. Betriebskonzept • Option für Hosting durch Auftragnehmer oder Eigenbetrieb • Wartungs- und Supportkonzept erforderlich 7. Dimensionierung Für die Markterkundung ist von ca. 90 Verkehrsunternehmen auszugehen. Perspektivisch soll die Lösung auf 150 bis 200 Mandanten, rund 630 Nutzerinnen und Nutzer sowie ca. 1.500 bis 2.000 aktive Fahrzeuge ausgelegt werden, die im System verwaltet werden sollen. Sollten Sie die oben beschriebenen Leistungen erbringen können und Interesse an dem Auftrag haben, wenden Sie sich bitte bis zum 28.08.2026 an [email protected].