Tiefbauamt des Kantons BernBern
Baumeisterarbeiten Instandsetzung Stützmauer Portbrücke 3 Wimmis
Baumeisterarbeiten Instandsetzung Stützmauer Portbrücke 3 (Objekt 14350) Hauptmengen:Die vorliegende Submission umfasst im Wesentlichen die folgenden Hauptmengen. Diese Angaben haben nur informellen Charakter. Der Unternehmer kann daraus keine Ansprüche ableiten. Abbruch Belag (Aufbruch/Fräsen) ca. 200 tSchlaffe Anker und Mikrop...
Ingenieurbauwerke, Betonarbeiten, Abbruch, Spezialtiefbau, Betonsanierung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Tiefbauamt des Kantons Bern
- Veröffentlicht:
- 13. August 2026
- Frist:
- 01. Oktober 2026
- Thema:
- Ingenieurbauwerke
- Bauobjekt:
- Stütz- / Lärmschutzwand
Bauobjekt-Klassifikation
- Stütz- / LärmschutzwandHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Baumeisterarbeiten Instandsetzung Stützmauer Portbrücke 3 (Objekt 14350) Hauptmengen:Die vorliegende Submission umfasst im Wesentlichen die folgenden Hauptmengen. Diese Angaben haben nur informellen Charakter. Der Unternehmer kann daraus keine Ansprüche ableiten. Abbruch Belag (Aufbruch/Fräsen) ca. 200 tSchlaffe Anker und Mikropfähle ca. 650 mSchalungen ca. 275 m²Bewehrungen ca. 14 tBeton ca. 110 m³Belag (Walzasphalt) ca. 220 t
Weiterführende Details
Mit dem kostenlosen Zugang stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Alle Vergabedetails
Auftraggeber, Lose, Beteiligte, Orte, Unterlagen und Verfahrensdaten sind bereits erfasst. Öffnen Sie einen Bereich, um die vollständigen Angaben im Workspace zu sehen.
4 Datenbereiche verfügbar
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Unterlagen
Freischalten1 Angabe erfasstDokumentenpaket
Auftraggeber
Freischalten3 Angaben erfasstAuftraggeber · Anschrift · Kontakt
Verfahrensdaten
Freischalten4 Angaben erfasstBekanntmachungsnummer · Verfahrensreferenz · Verfahrensart · Auftragsart
Veröffentlichungsstelle
Freischalten3 Angaben erfasstVeröffentlichungsstelle · Anschrift · Kontakt
Ähnliche Bekanntmachungen
7Baumeisterarbeiten und Baugrubensicherung, Stützmauer Wolfeggstraße in Bregenz
VorarlbergHangsicherungsmaßnahmen mit Ankern und Spritzbeton sowie Errichtung einer Stützmauer in Bregenz11351 / 11352 K 36, Flühli, Erneuerung Rischlibrücken
Verkehr und Infrastruktur (vif), RealisierungKriens 2 SternmattFrist: 29. Okt.- Arbeitsgerüste unter Lehrgerüst/Brückenbogen 800 m2 - Schutzzelt für liegende Abdichtungsfläche mit Durchfahrthöhe 4.50 m 900 m2 - Lehrgerüst + Schwerlastabstützung, Spannweite 22.5 m 2 gl - Abbruch Beton Fahrbahnplatte 40 m3 (fest) - Abbruch Belag 700 t - HDW-Abtrag Bogenscheitel inkl. Freilegen der Bewehrung (0 - 500mm) 35 m2 - HDW-Abtrag inkl. Freilegen der Bewehrung (25-40 mm) 25 m2 - HDW-Abtrag exkl. Freilegen der Bewehrung (15-30 mm) 25 m2 - Kernbohrungen im Beton 4000 cm - Schneidarbeiten im Beton mit Seilsäge 150 m2 - Spritzbetonwände o Temporär 400 m2 o permanent 50 m2 - Mikropfähle o mit ROR-Profil, permanent (Fundamentverstärkungen) 225 m o mit Gewindestab, permanent, Schutzstufe 2b (Abstützriegel) 500 m - Ungespannte Anker o mit Gewindestab, permanent, Schutzstufe 2b 250 m o mit Gewindestab, temporär, Schutzstufe 1 1150 m - Kunstharzversiegelung und PBD-Abdichtung 900 m2 - Ober- und Unterboden abtragen, zwischenlagern, anlegen 300 m3 (fest) - Baugrubenaushub Lockergestein 1200 m3 (fest) - Felsabtrag 350 m3 (fest) - Gussasphalt 220 t - Walzasphalt 350 t - Beton Sorte D (T1) 525 m3 - Beton Sorte G (T4) 40 m3 - Betonstahl 105 t - Lager 8 St - Fahrzeugrückhaltesysteme 200 m MP- 070091 N13 EP11 AS Avers - Bärenburg - AS Zillis, Los 2 Baumeisterarbeiten Nord
Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaFrist: 01. Okt.Die N13 stellt eine von zwei wichtigen Nationalstrassenverbindungen des nördlichen Mittellandes der Schweiz mit dem Tessin dar. Die Route führt auch durch den Tunnel Bärenburg, welcher in den nächsten Jahren instandgesetzt werden soll. Um die wichtige Nord-Süd Verbindung während den Arbeiten im Tunnel aufrecht zu erhalten, soll der Verkehr teilweise oder ganz über die Kantonsstrasse umgeleitet werden. Um dies sicherzustellen, wird in einem ersten Schritt das Trasse zwischen Tscherabach und Unterhaltsausfahrt Bärenburg auf einer Länge von ca. 430 m auf die zukünftige Nutzung angepasst. Das Trasse wird in dem Abschnitt für die Aufnahme von 2 bergwärts führenden Fahrstreifen und einem talwärts führenden Fahrstreifen mit Randstreifen auf eine Gesamtbreite von mindestens 14.75 m verbreitert.Für die talseitige Verbreiterung des Trasses ist die Erstellung von 2 Stützmauern mit einer Gesamtlänge von knapp 350 m notwendig. Weiter werden in dem Abschnitt auch die bergseitig angeordneten Fundamente der Lärmschutzwand instandgesetzt. Mit dem Trasse werden auch die vorhandenen Entwässerungsleitungen, Kabelrohblöcke, Fahrzeugrückhaltesysteme und Wildschutzzäune auf den aktuellen Stand der Technik angepasst.Der Verkehr soll während der Bauzeit so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Während dem Bau des Abschnitts wird der Verkehr der N13 von drei auf zwei Spuren, in jede Richtung eine, reduziert werden. Hauptmengen:Aushub: 4400 m3;Nagelwand: 1400 m2;Schalung: 2800 m2;Bewehrung: 160 t;Konstruktionsbeton: 1100 m3;Kabelrohrblock : 500 m;Walzasphalt : 4200 t;Fundationsschicht : 5600 m3;FZRS : 700 m;Entwässerungsleitung : 1300 m;Wildschutzzaun : 190 m.Doppelspurausbau und ZFZ, Dübendorf-Uster-Aathal
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau, Region OstprojekteZürichFrist: 01. Apr.Das Projekt «AS35; Dübendorf–Uster–Aathal: ZFZ und Doppelspurausbau» beinhaltet den Doppelspurausbau auf einer Länge von rund 3.5 Kilometern. Ab dem Bahnhof Aathal bis zur Aathalstrasse verläuft das Trassee in einem engen Korridor zwischen Aabach und südlicher Bergflanke. Anschliessend führt es durch das Siedlungsgebiet der Stadt Uster. Je nach Platzverhältnis wird das neue Gleis links oder rechts des bestehenden Gleises angeordnet. In Oberuster sind die Platzverhältnisse so knapp, dass ein Wohnhaus rückgebaut werden muss. Zudem wird das denkmalgeschützte Trümplerareal tangiert. Der Perimeter berührt auch mehrere Schutzgebiete. Mit Ausnahme der Anschlussbereiche, wo Schotterersatz oder -reinigung stattfinden, werden auf der ganzen Strecke beider Gleise vollständig neue Fahrbahnen (Unterbau mit AC-Rail) erstellt. Dafür sind Dammverbreiterungen, Terrainanpassungen und lokal Felsabträge notwendig. Die Gleisentwässerung und Kabelanlagen werden komplett erneuert. Mehre Bahnübergänge werden mit dem neuen Gleis umgebaut. Ein Abschnitt des offenen Kraftwerkskanals sowie diverse Flurwege sind umzulegen. Es werden ausserdem zwei neue Brücken eingeschoben, diverse Durchlässe und Gleisquerungen sowie drei Stützmauern neu erstellt resp. erneuert. Auf dem heutigen P&R-Platz in Uster wird ein neues Bahntechnikgebäude errichtet. Ausserdem werden zahlreiche Fahrleitungsmastfundamente und diverse Signalfundamente ersetzt. Die Arbeiten bedürfen Koordinationsleistungen, insbesondere zu Drittunternehmern und Fachdiensten der SBB AG. Die GU-Ausschreibung umfasst folgende Baumeisterarbeiten (Liste nicht abschliessend): Rückbauarbeiten Baugrubensicherungen Wasserhaltungen (insbes. Aabach) Erdarbeiten (inkl. Felsabtrag) Pfahlfundationen Betonbau (Brücken, Stützmauern und Durchlässe) Druckleitungen und Weiherspeisung Bauwerksabdichtungen Fahrleitungs-, Signal- und Schrankenfundamente Schotterspriessungen Gleisentwässerung Trasseunterbau (bis Vorschotterung) Kabelquerungen und Kabelkanäle Werkleitungen Dritte (Abwasser, Gas, Wasser, EW, etc.) Anpassungen Bahnübergänge Geländer und Zäune Im Auftrag fallen in etwa folgende Hauptmengen an: Belagsabbruch: ca. 8'800 m2 Oberboden Abtrag (fest): ca. 8'100 m3 Unterboden Abtrag (fest): ca. 6'000 m3 Felsaushub (fest): ca. 5'250 m3 Aushub und Grabarbeiten (fest): ca. 45’000m3 Schotterabtrag: ca. 12'300 t Oberboden anlegen: ca. 21'000 m2 Unterboden anlegen: ca. 25'000 m2 Auffüll- und Hinterfüllarbeiten inkl. Dammbau (lose): ca. 33'000 m3 Lieferung Schüttmaterial (lose): ca. 7’300m3 Fundationsschichten und Hinterfüllungen (lose): ca. 8’600m3 Fundationsschichten Bahntrasse (lose): ca. 12'000 m3 Fundationsschichten Strassen und Wege (lose): ca. 8'700 m3 Geotextilien: ca. 70'000 m2 Brücken / Bauteile verschieben: 3 St Rühlwand mit Ortsbetonausfachung: ca. 220 m2 Bauhilfsmassnahmen (Schotterspriessung, Rühlwände): ca. 1'520 m Schutzmassnahmen, Spriessungen und Grabenverbau: ca. 10'500 m2 Bohrpfähle: ca. 300 m Vorschotterung: ca. 120 t Kabelschutzrohre: ca. 1'000 m Abdichtung mit Polymerdichtungsbahnen: ca. 560 m2 Versiegelung mit PMMA: ca. 500 m2 Bituminöse Sperrschichten: ca. 25 t Schalung: ca. 7'000 m2 Beton: ca. 2'700 m3 Bewehrung: ca. 435 t Distanzkörbe: ca. 2'900 m Hydrophobierung: ca. 2'000 m2 Montagebau in Stahl: ca. 30 t Zäune und Geländer: ca. 2’700 m Vorgefertigte Betonelemente: ca. 70 m3 Fahrleitungs-, Signal- und Schrankenfundamente: ca. 250 Stk Neubau Gleisentwässerung: ca. 5'750 m Entwässerungsschächte: ca. 150 Stk KabelpresInstandsetzung Stützmauer Neumünden
Stadt Hann. Münden, Fachdienst Recht - Zentrale VergabestelleHann. MündenFrist: 20. Aug.Der Friedhof im Stadtteil Neumünden der Stadt Hann. Münden wird nach Osten hin zur dort verlaufenden Bundesstraße 3 durch eine Sandsteinmauer aus Quadersteinen, mit einer Dicke von ca. 50 cm, abgegrenzt. Die Gesamtlänge des Stützbauwerks beträgt rd. 110 m. Die Stützmauer muss aufgrund von statischen Mängeln instand gesetzt werden. Das Mauerwerk ist in Teilbereich verschoben und bereits einsturzgefährdet. Das Gesamtensemble steht unter Denkmalschutz.Instandsetzung Gasthaus zur Wirt's Kathi - Baumeisterarbeiten
Gemeinde Kirchdorf a.InnInstandsetzung Gasthaus Wirt's Kathi: Baumeister-, Erd-, Maurer- und Stahlbetonarbeiten inkl. FundamentunterfangungKraftwerk Fulpmes Instandsetzung Portal Unterberg - Baumeisterarbeiten
BundInstandsetzung der Spritzbeton-Flügelwände des Portalbauwerks und einer Stützmauer am Kraftwerk Fulpmes.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 01. Oktober 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Tiefbauamt des Kantons Bern.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.