Bund
AMU210.01 SBW-St; Bau - Brandschutz - baubegleitenden Beratung
dar, die nicht als authentische Bekanntmachung bzw. Bekanntgabe angesehen werden kann.
Typ: Ausschreibung
Brandschutzplanung
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Bund
- Veröffentlicht:
- 06. Juli 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Auftragswert:
- 6.556.200 €
- Thema:
- Brandschutzplanung
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ÖBB-Infrastruktur AGWienDie Leistungen umfassen: Netzvermessung im Festpunkfeld, Gleisvermarkungspunkt-Messungen, InfraRASTER -Messungen, 3D- Verschiebungsmessungen untertage und obertage, geodätische Oberbau-Abnahmen bei der Festen Fahrbahn, terrestrisches Laserscanning inkl. Profilkontrollen, Kontrollmessungen, Absteckungen, Bestandsvermessungsauswertung aus Tunnelscannerdaten inkl. Einarbeitung in InfraPLAN, Bestandsvermessung Bad Gastein inkl. Einarbeitung in InfraPLAN, Katastrale Vermessungen Bad Gastein Regieleistungen Die Leistungen sind größtenteils durch eine permanente Anwesenheit vor Ort zu erbringen. Zusätzlich sind während der permanente Anwesenheit Auswertung durch Innendienstpersonal durchzuführen bzw. Messungen und Auswertungen vor und nach der permanente Anwesenheit zu erbringen.(ProVia-ID 157251) St. Pölten - Traisen - Hainfeld / Freiland (Traisentalbahn); Attraktivierung, Bau; Baulos 02.2: Bf. Traisen - Hbf. St. Pölten; Baumeisterarbeiten
ÖBB-Infrastruktur AGWienFrist: 06. JuliFür die Strecke 1072 / St. Pölten Hbf. – Traisen, für die Strecke 1071 / Traisen – Hainfeld und für die Strecke 1511 / Traisen – Freiland ist die Elektrifizierung und Attraktivierung vorgesehen. Die Maßnahmen sind der Einreichplanung zu entnehmen betreffen die Eisenbahninfrastruktur zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Freiland und haben folgende Hauptziele: Aufwertung der bestehenden Strecken: Entlang der bestehenden Strecke werden allgemeine Modernisierungsmaßnahmen (Sicherheitsmaßnahmen an Bahnübergängen etc.) getroffen um kürzere Reisezeiten zu ermöglichen. Um einen effizienten Betrieb des Personenverkehrs zu gewährleisten, müssen die bestehenden Kreuzungsmöglichkeiten verbessert werden. Elektrifizierung: Der Infrastrukturausbau umfasst die Elektrifizierung der gesamten Bahnstrecke zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Schrambach. Dieser Schritt wird zu einer CO2-Reduktion führen und damit einen wichtigen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz beitragen. Folgende Maßnahmen für das Projektgebiet sind vorgesehen: Neuerrichtung der Oberleitung von St. Pölten bis Traisen. Neuerrichtung der Oberleitung von Traisen bis Schrambach. Neuerrichtung der Oberleitung von Traisen bis Hainfeld. Errichtung einer modernen Sicherungsanlage mit Einbindung in die Betriebsführungszentrale Wien. Neuerrichtung/Adaptierung/Umbau der bestehenden EK-Anlagen lt. EisbKrV 2012, der Eisenbahnkreuzungen bzw. nicht öffentlichen Eisenbahnübergänge. Bereichsweise Oberbauarbeiten auf der Strecke und in den Betriebsstellen. Bereichsweise Unterbauarbeiten auf der Strecke und Herstellen eines Kabeltroges. Bereichsweise Erneuerung von Grabenmauern und Durchlässen. Bereichsweise Erneuerung von Stützmauern und Böschungssicherungen. Adaptierung der Bahnhöfe und Haltestellen mit teilweiser Erneuerung und Verlängerung der bestehenden Bahnsteige. Die ggstl Ausschreibung umfasst die vorgezogenen Baumeister-Leistungen des Bauloses 2.2 Bf. TraisenSAR468 St Pantaleon - Mauthausen; Errichtung Anprallschutz Donaubrücke, km 6,634, Bau - Bauarbeiten Anprallschutz Donaubrücke Mauthausen
ÖBB-Infrastruktur AGWienKurze Beschreibung des Auftrages: Errichtung Anprallschutz Donaubrücke, km 6,634, Bau; Bauarbeiten Anprallschutz Donaubrücke Mauthausen Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen, die insbesondere auf Grund der unerwarteten Gesteinsverhältnisse erforderlich wurden: Zusätzliche Aufschlussbohrungen Vorbohrungen für Bohrpfahlherstellung Produktivitätsverlust bei der Pfahlherstellung durch den nicht kontinuierlichen und nicht planbaren Arbeitsablauf Nicht planbare Betonage Termine Meißelarbeit im Dauerbetrieb bei Bohrpfahlherstellung Extremer Verschleiß an Bohrwerkzeug und Gerät Betonmehrverbrauch Größere Einbindelängen der Pfähle in das kristalline Festgestein Verrohrte Vorbohrungen für DSV - Arbeiten Zusätzliche DSV-Kubatur Zeitgebundene Kosten Zusätzliche Bohrzeit Änderung der Pfahlrostgeometrie sowie dem zusätzlich erforderlichen Aufbeton Schalung Ankernischen Vergießen Ankernischen Ankerpunkte für die Schifffahrt inkl. Schalung der Nischen Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht (erforderliche Leistung für Leistungsziel). Dieser würde für den Auftraggeber zudem zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung, wie z.B. zusätzliche Schnittstellen, Projektverzögerungen, aber auch zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen, etwaigen zeitlichen Verzögerungen usw. führen. Die Änderungen wurden auch durch Umstände veranlasst, die trotz Einhaltung aller Sorgfaltspflichten für den AG nicht vorhersehbar waren. Der Gesamtcharakter des Auftrages verändert sich auf Grund der Änderungen nicht.(ProVia-ID 159561) St. Pölten - Traisen - Hainfeld / Freiland (Traisentalbahn); Attraktivierung, Bau; Bf. Traisen - Hbf. St. Pölten; Ausbau Verkehrsstationen - Stahl-, Holz-, Metall-, Glasbau
ÖBB-Infrastruktur AGWienFrist: 28. Aug.Für die Strecke 1072 / St. Pölten Hbf. – Traisen, für die Strecke 1071 / Traisen – Hainfeld und für die Strecke 1511 / Traisen – Freiland ist die Elektrifizierung und Attraktivierung vorgesehen. Die Maßnahmen sind der Einreichplanung zu entnehmen betreffen die Eisenbahninfrastruktur zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Freiland und haben folgende Hauptziele: Aufwertung der bestehenden Strecken: Entlang der bestehenden Strecke werden allgemeine Modernisierungsmaßnahmen (Sicherheitsmaßnahmen an Bahnübergängen etc.) getroffen um kürzere Reisezeiten zu ermöglichen. Um einen effizienten Betrieb des Personenverkehrs zu gewährleisten, müssen die bestehenden Kreuzungsmöglichkeiten verbessert werden. Elektrifizierung: Der Infrastrukturausbau umfasst die Elektrifizierung der gesamten Bahnstrecke zwischen St. Pölten bis Traisen, Traisen bis Hainfeld und Traisen bis Schrambach. Dieser Schritt wird zu einer CO2-Reduktion führen und damit einen wichtigen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz beitragen. Folgende Maßnahmen für das Projektgebiet sind vorgesehen: Neuerrichtung der Oberleitung von St. Pölten bis Traisen, Neuerrichtung der Oberleitung von Traisen bis Schrambach, Neuerrichtung der Oberleitung von Traisen bis Hainfeld, Errichtung einer modernen Sicherungsanlage mit Einbindung in die Betriebsführungszentrale Wien, Neuerrichtung/Adaptierung/Umbau der bestehenden EK-Anlagen lt. EisbKrV 2012, der Eisenbahnkreuzungen bzw. nicht öffentlichen Eisenbahnübergänge, Bereichsweise Oberbauarbeiten auf der Strecke und in den Betriebsstellen, Bereichsweise Unterbauarbeiten auf der Strecke und Herstellen eines Kabeltroges, Bereichsweise Erneuerung von Grabenmauern und Durchlässen, Bereichsweise Erneuerung von Stützmauern und Böschungssicherungen, Adaptierung der Bahnhöfe und Haltestellen mit teilweiser Erneuerung und Verlängerung der bestehenden Bahnsteige. Das ggstl. Verfahren beinhaltet die erforderlichen Hochbauarbeiten im Zuge des Ausbaus insb. den StaBeratung Bau und Inszenierung Dortmund Lounge
Vergabe und Beschaffungszentrum DortmundDortmundBeratung zur Vorbereitung und Realisierung des Auftritts.BAS002: Straßwalchen; Bahnhofsumbau inkl. ESTW, Bau - Baubegleitende Abnahmeprüfungen der akkreditierten Prüfstelle
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