DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
VB 27 Weichenneubau W.16 und W.17 Landstuhl km 28,25 ? km 28,35
Weichenneubau W. 16, W.17 km 28,25 ? km 28,35 Einschließlich Aus- und Wiedereinbau Weiche 15 (Absenkung) Gleisverschwenkung Gl. 1 von km 28,12 bis 28,76 Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 100m VB_27_Weichenneubau W.16 und W.17 Landstuhl km 28,25 ? km 28,35
Submission deadline: July 30, 2026Type: Tender
Railway Construction
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Weichenneubau W. 16, W.17 km 28,25 ? km 28,35 Einschließlich Aus- und Wiedereinbau Weiche 15 (Absenkung) Gleisverschwenkung Gl. 1 von km 28,12 bis 28,76 Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 100m VB_27_Weichenneubau W.16 und W.17 Landstuhl km 28,25 ? km 28,35
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- July 15, 2026
- Deadline:
- July 30, 2026
- Topic:
- Railway Construction
- Object:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Object classification
- Bahngleis / SchienenstreckePrimary
Tender description
Weichenneubau W. 16, W.17 km 28,25 ? km 28,35 Einschließlich Aus- und Wiedereinbau Weiche 15 (Absenkung) Gleisverschwenkung Gl. 1 von km 28,12 bis 28,76 Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 100m VB_27_Weichenneubau W.16 und W.17 Landstuhl km 28,25 ? km 28,35
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VB 27 Weichenneubau W.16 und W.17 Landstuhl km 28,25 – km 28,35
Gleiserneuerung von km 0,679 bis km 1,734. Umfang: - Gleiserneuerung (Fließbandverfahren): 1001m - Aus- und Wiedereinbau Bestandsjoche: 491m - Ausbau Weiche 608: 42m - Schienenwechsel mit Umbauzug: 59m - Bettungserneuerung (konventionell): 491m - Bettungsreinigung (Fließbandverfahren): 510m, einschließlich Lückenschluss Weiche 608. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jul 24
VB mit GE Oberrohn- Bad Salzungen Km 20,8- Km 25,9
Gleiserneuerung mit BR: Gleiserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Gleiserneuerung (konventionell): 240 m Vollständige Bettungserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 240 m Bahnübergangsarbeiten km 20,844: BÜ-Belag aus- und wiedereinbauen km 21,188: BÜ-Belag erneuern km 21,506: BÜ-Belag erneuern km 22,523: BÜ-Belag erneuern km 24,553: BÜ-Belag erneuern Sicherungsleistungen - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jul 24
VB mit GE Oberrohn- Bad Salzungen Km 20,8- Km 25,9
Gleiserneuerung mit BR: Gleiserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Gleiserneuerung (konventionell): 240 m Vollständige Bettungserneuerung (Fließbandverfahren): 4.871 m Vollständige Bettungserneuerung (konventionell): 240 m Bahnübergangsarbeiten km 20,844: BÜ-Belag aus- und wiedereinbauen km 21,188: BÜ-Belag erneuern km 21,506: BÜ-Belag erneuern km 22,523: BÜ-Belag erneuern km 24,553: BÜ-Belag erneuern Sicherungsleistungen - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
VB Bauleistungen GE/WE Bf. Haynsburg (Str. 6383, km 49,900 - 51,000)
Im Bf Haynsburg werden der Oberbau und die Einfahrweichen erneuert. Die noch vorhandenen Bahnsteige und zwei Schutzweichen werden zurück gebaut. Zusätzlich ist der gesamte Bahnhof mit Gleisfreimeldetechnik nachzurüsten. Im 50 Hz Gewerk ist eine neue EWH zu errichten sowie diverse Rückbau Arbeiten zu erledigen. Leistungsschwerpunkte: Rückbau Gl. 4 - vorh.: 110 m K49 – H – 1667 - Gleisrückbau in Einzelstoffen, konventionell mit Zweiwegetechnik Rückbau/Lückenschluss Weiche 2, Rb Prellbock - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 4 - vorh.: ABW 49 – 300 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 5 - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 – l (H ) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538/ W14K – 49 – B70 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Gleiserneuerung Gleis 1 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell) Gleiserneuerung Gleis 2 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell). Weichenerneuerung Weiche 1 - vorh.: IBW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: IBW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Weichenerneuerung Weiche 6 - vorh.: ABW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: ABW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Erneuerung BÜ-Belag km 50,579 - Erneuerung BÜ-Belag - Erneuerung Asphalt der Straße links und rechts sowie zwischen den Gleisen - Erneuerung der Querrinne Kabeltiefbauarbeiten ca. 855 m Neubau Kabeltrog Gr. II i.F. - Beton Randwegkonstruktion ca. 255 m Neubau Randwegkonstruktion ca. 2.170 m Wiederherstellung Randwege Beistellung Schotter und maschinelle Schienenbearbeitung Schotter ca. 6.445 t 50 Hz-Arbeiten Ersatzneubau der elektrischen Weichenheizung 1 und 6, Rückbau und Entsorgung Altanlagen LST-Arbeiten Rückbau und Entsorgung bestehender Achszählmeldeanlage, Bau einer neuen Gleisfreimeldeanlage und Anpassung an Bestands-STW, Anpassung PZB- und Kabeltrasse/Anlage, Rückbau Signaltafeln Sicherungs - und bauaffine Dienstleistungen (unter Totalsperrung)
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