DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinTED
Um- und Ausbau B4 Sundhäuser Berg Umweltbaubegleitung
Die Umweltbaubegleitung dient als Instrument, das grundsätzlich die Vorbereitung und Umsetzung der Bauarbeiten hinsichtlich umweltrelevanter Aspekte beratend begleitet. Das Ziel der Umweltbaubegleitung (UBB) ist die Beachtung aller gesetzlichen Umweltvorschriften, Normen und Regelwerke, die Einhaltung der naturschutzrechtlichen Vorgaben a...
Submission deadline: September 15, 2026Type: Tender
Environmental Assessment
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- Tender
- Contracting authority:
- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
- Published:
- August 12, 2026
- Deadline:
- September 15, 2026
- Topic:
- Environmental Assessment
Tender description
Die Umweltbaubegleitung dient als Instrument, das grundsätzlich die Vorbereitung und Umsetzung der Bauarbeiten hinsichtlich umweltrelevanter Aspekte beratend begleitet. Das Ziel der Umweltbaubegleitung (UBB) ist die Beachtung aller gesetzlichen Umweltvorschriften, Normen und Regelwerke, die Einhaltung der naturschutzrechtlichen Vorgaben aus der Baurechtserlangung, sowie die Vermei- dung von Umweltschäden und der dadurch entstehenden Kosten und Zeitverzögerungen. Die UBB betrifft im vorliegenden Vertrag den Um- und Ausbau der B4 nördlich der OU Sondershausen bis zum Sundhäuser Berg.
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DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinDeadline: Oct 06Die Baumaßnahme ist ein Vorhaben der Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung, das von der DEGES - Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, Zweigstelle Düsseldorf, durchgeführt wird. Das Autobahndreieck (AD) Heumar ist Bestandteil des südöstlichen Kölner Autobahnringes und verbindet die Autobahnen A3, A4 und A59. Die teilweise in den 1930er Jahren hergestellten Bestandsbauwerke sind abgängig. Im Sinne einer ganzheitlichen und langfristigen Optimierung wurde deshalb beschlossen, das gesamte AD Heumar mit den Hauptrichtungsfahrbahnen neu zu ordnen. Projektvorbereitend und projektbegleitend ist eine Umweltbaubegleitung (UBB) einzusetzen. Notwendige Schutz-, Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen zum Schutz von Natur und Landschaft sind im Landschaftspflegerischen Begleitplan und den umweltfachlichen Unterlagen dargestellt. Die UBB stellt zusätzlich zur BOL/BÜ sicher, dass alle Maßnahmen zur Vermeidung, Minderung und Schadensbegrenzung aus der Baurechtserlangung sowie gesetzliche Umweltvorschriften, Normen und Regelwerke eingehalten werden und Umweltschäden vermieden werden. Das AD Heumar befindet sich etwa 5 km östlich der Kölner Innenstadt und verbindet die Autobahnen A3 (Oberhausen-Frankfurt am Main - Passau), A4 (Aachen-Erfurt-Dresden) und A59 (Duisburg-Bonn). Es bildet den südöstlichen Rand des Kölner Autobahnrings und wurde 1941 mit der A3 und der A4 fertiggestellt. Die A59 wurde 1982 angeschlossen. Mit bis zu 220.000 Fahrzeugen pro Tag gehört das AD Heumar zu den Autobahnknotenpunkten mit einer der höchsten Verkehrsstärken in Europa. Die UBB begleitet die Ausführungsplanung und Vergabe sowie die Bauarbeiten hinsichtlich umwelt- und naturschutzfachlicher Aspekte beratend und verfolgt einen präventiven Ansatz. Ziel der Umweltbaubegleitung ist insbesondere • die zulassungs- und umweltrechtskonforme Baudurchführung, • das Vermeiden von Haftungsschäden nach dem Umweltschadensgesetz bei der Baudurchführung, • das Vermeiden von Umweltschäden und der dadurch entstehenden Kosten und Zeitverzögerungen, • das Vermeiden von Störungen im Bauablauf durch rechtzeitiges Hinweisen auf Fristen, Auflagen und geeignete Maßnahmen, • die Beweissicherung und Dokumentation. Für weitere Details siehe Anlage C_02, Leistungsbeschreibung.N06.48 MP-190073 - NEB Kandertal EM - Umweltbaubegleitung (UBB) - ID 12073
Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale Thun ThunDeadline: Oct 08Mit dem neuen Netzbeschluss wurde die Kantonsstrasse im Kandertal von Spiez bis Kandersteg per 01. Januar 2020 ins Nationalstrassennetz aufgenommen. Da der bauliche Zustand gewisser Brückenbauwerken massgebende Schäden aufweist, werden die gefährdetsten Bauwerke als Einzelmassnahmen innerhalb der nächsten ca. 6 Jahre saniert oder ersetzt. Massgebend beinhaltet das die Sanierung der Brücken K01, K30, K32 und K33 sowie die Ersatzneubauten der Brücken K13 und K25. Die vorliegende Beschaffung beinhaltet die Leistungsinhalte für den Projektverfasser Umweltbaubegleitung (PV UBB) in der Phase Realisierung (SIA-Phasen 41 bis 53).Der PV UBB sorgt in dieser Phase für die rechtskonforme Realisierung des Bauvorhabens hinsichtlich der umweltrelevanten Gesetze, Verordnungen, Richtlinien und Wegleitungen sowie für die sachgerechte Umsetzung der umweltrelevanten Massnahmen. Dabei übernehmen die beauftragten Fachpersonen folgende Aufgaben:- Planung / Submission: Der PV UBB berät Planer und Bauherrschaft während der Erarbeitung des Ausführungsprojektes und der Ausschreibung. Er kontrolliert die Detailplanung der Schutz-, Wiederherstellungs- und Ersatzmassnahmen.- Beratung / Koordination: Der PV UBB steht der Bauleitung in der Bauphase für die Beantwortung von umweltrelevanten Fragen zur Verfügung und nimmt bei Bedarf an Bausitzungen teil. - Instruktion / Kontrolle: Zu Beginn der Bauarbeiten unterstützt der PV UBB die Bauleitung bei der Instruktion der Bauunternehmung und deren Arbeiter. In der ganzen Bauphase führt er Baustellenrundgänge durch und kontrolliert die Einhaltung der Umweltschutzgesetzgebung durch die Bauunternehmung, die sachgerechte und vollständige Umsetzung der Schutz-, Wiederherstellungs- und Ersatzmassnahmen sowie die Einhaltung der Mass-nahmen gemäss VAK-Liste Umwelt (Vollzugs- und Auflagenkontrolle).Dokumentation: Der PV UBB führt eine laufende Dokumentation zu den Baustellenkontrollen in Form eines Baujournals. Er ist auch verantwortlich für das Erstellen und Nachführen des VAK-Liste Umwelt. Nach Bauende erstellt der PV UBB einen detaillierten UBB-Schlussbericht.B5, Ausbau zwischen Rothenspieker und Reimersbude – Umweltbaubegleitung – UBB
Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein, Standort LübeckLübeckDeadline: Sep 28Gegenstand der Baumaßnahme ist der dreistreifige Ausbau der B 5 im 2. Bauabschnitt nördlich von Tönning auf einer Länge von ca. 4,0 km. Der Ausbau erfolgt überwiegend auf der vorhandenen Trasse mit einem Regelquerschnitt von 15,50 m und wechselnden Überholfahrstreifen. Im Zuge der Maßnahme werden beidseitig Wirtschaftswege zur Erschließung der angrenzenden Grundstücke und zur Ergänzung des Wegenetzes hergestellt. Die L 32/K 34 wird bei Reimersbude höhenfrei über ein Brückenbauwerk an die B 5 angebunden. Zudem werden insgesamt sieben Gewässerbrücken neu hergestellt bzw. erneuert, darunter Brücken über den Spuitsieler, Reimersbuder und Witzworter Sielzug sowie Trockendurchlässe für Fischotter. Die Bauausführung erfolgt abschnittsweise unter Aufrechterhaltung des laufenden Verkehrs. Zur Sicherstellung der Verkehrsführung sind entsprechende Vorbelastungen und Bauphasen vorgesehen, wobei Vollsperrungen und weiträumige Umfahrungen möglichst kurz gehalten werden.B5, Ausbau - Umweltbaubegleitung - UBB
Deadline: Sep 27B 4 Sundhäuser Berg - Geotechnik und Umwelttechnik für Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinB 4 Sundhäuser Berg Geotechnik und Umwelttechnik für Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke Geotechnische Beratung: ‐ Erstellung eines Erkundungs- bzw. Aufschlussprogrammes für Strecke, 2 RRB, 5 Ing.-Bauwerke ‐ Vorbereitung der Vergabeunterlagen für die Aufschlussarbeiten nach VOB ‐ Vorbereitung und Durchführung aller geotechnischen und teilweise umwelttechnischen Laboruntersuchungen ‐ Ausarbeitung der zugehörigen geotechnischen BerichteFG 2884 26 126 B5, Ausbau - Umweltbaubegleitung - UBB
Gebäudemanagement Schleswig-Holstein AöRKielDeadline: Sep 28B5, Ausbau zwischen Rothenspieker und Reimersbude Umweltbaubegleitung - UBB
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