Amt für Recht, Vergabe und VersicherungenKölnTED
SV Arten- und Landschaftsschutz
Ökologische Baubegleitung und Beratung für mehrere Schulbaumaßnahmen an Kölner Standorten (Maßnahmenpaket II). Sicherstellung der Einhaltung von Umweltvorschriften und naturschutzrechtlichen Vorgaben. Leistungen: Bewertung der Vorentwürfe, Beratung bei vorgezogener Rodung/Artenschutz, Planungsberatung und ökologische Baubegleitung während...
Type: Tender
Environmental Assessment, Construction Project Management
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Amt für Recht, Vergabe und Versicherungen
- Published:
- June 23, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Environmental Assessment
Tender description
Ökologische Baubegleitung und Beratung für mehrere Schulbaumaßnahmen an Kölner Standorten (Maßnahmenpaket II). Sicherstellung der Einhaltung von Umweltvorschriften und naturschutzrechtlichen Vorgaben. Leistungen: Bewertung der Vorentwürfe, Beratung bei vorgezogener Rodung/Artenschutz, Planungsberatung und ökologische Baubegleitung während Umsetzung/Abbruch.
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8SV_Arten- und Landschaftsschutz
Amt für Recht, Vergabe und VersicherungenKölnIm Zuge der Durchführung von mehreren Schulbaumaßnahmen an unterschiedlichen Kölner Standorten im Rahmen des Maßnahmenpaketes II soll die ökologische Baubegleitung und Beratung alle gesetzlichen Umweltvorschriften, Normen und Regelwerke beachten sowie die Einhaltung der naturschutzrechtlichen Vorgaben aus der Baurechtserlangung sowie die Vermeidung von Umweltschäden sicherstellen. Die wesentlichen Leistungen umfassen eine ökologische Bauberatung und Baubegleitung sowie die entsprechende Koordination der Baumaßnahme. Dazu zählt je Standort unter anderem die Bewertung der Vorentwürfe der Totalunternehmer, Beratungsleistungen während der vorgezogenen Rodung/ Artenschutzmaßnahmen, Beratungsleistungen während der Planung der Totalunternehmer und die ökologische Baubegleitung während der Umsetzung/ des Abbruchs durch die Totalunternehmer.SV-CNI-251007-003 - SV-CNI-251007-003 - TW - Ersatzneubau Heidemannbrücke U6, Objektplanung und Tragwerksplanung
SWM Services GmbHMünchenPlanungen zum Ersatz der bestehenden, baulichen Anlage der Heidemannbrücke im oberirdischen Abschnitt der Linie U6 zwischen Freimann und Kieferngarten, beinhalten die Objekt- und Tragwerksplanung des Ingenieurbauwerks des Ersatzbauwerks und seiner Begleitbauwerke (Baugrubenverbau, Erdbauwerke, SSW), des Abbruchs des Bestandsbauwerks, sowie die Objektplanungen der Verkehrsanlagen (Schiene, Straße). Der Ersatzneubau ist im Endzustand in etwa gleicher Lage und mit einer vergleichbaren Länge von ca. 435 m zu planen. Die Planungen zum Umbau der 2-gleisigen Schienenverkehrsanlage haben ca. 800 m Strecke zum Gegenstand. Die Besonderheit der genannten Planungsanteile besteht in der Berücksichtigung der betrieblichen Randbedingungen des Streckenabschnitts. Der Planungsumfang an den betroffenen, unterm Bauwerk verlaufenden Straßenverkehrsanlagen beschränkt sich auf die bauzeitlichen Eingriffe und Anpassungen, wie sie durch die Vorgänge der Baustellenerschließung, die Bauabläufe und die Baustellenlogistik zwingend notwendig werden. Im Falle von bauzeitlichen Anpassungen ist eine Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands zu planen. Weitere Bestandteile des Leistungssolls sind die Koordination und Integration der Fachplanungen des mit dem Neubau einhergehenden Umbaus der Technischen Anlage (Zugsicherungsanlage, Mittel-/Niederspannungsanlagen, Anlage der Sicherheits- und Kommunikationstechnik), sowie die Koordination und Integration von sonstigen Flächen-, Fach- und Objektplanungen, die durch die Planungen des Ersatzneubaus ausgelöst werden und im Rahmen gesonderter Ausschreibungspakete vergeben werden.Erarbeitung von Leitlinien zur Wiederherstellung nach Art. 4 W-VO für FFH-LRT und Arten inkl. Empfehlungen zu Potentialkartierung und Maßnahmen-Priorisierung
Bundesamt für NaturschutzBonnDeadline: Jul 13Die am 18.08.2024 in Kraft getretende Verordnung zur Wiederherstellung der Natur (Regulation 2024/1991) hat das Ziel die biologische Vielfalt in Europa langfristig zu erhalten. Hierfür sollen geschädigte Ökosysteme wiederhergestellt und in einen guten Zustand versetzt werden. Die W-VO baut auf dabei bestehenden EU-Richtlinien zum Naturschutz, wie der Fauna-Flora-Habitatrichtlinie und der Vogelschutzrichtlinie, auf. Im Gegensatz zu diesen Richtlinien setzt die W-VO zeitlich gestaffelte qualitative und quantitative Ziele. Artikel 4 der W-VO befasst sich mit den Schutzgütern der FFH- und Vogelschutz-Richtlinie bis auf jene Schutzgüter, die rein marin vorkommen. Für die Lebensraumtypen (LRT) der FFH-Richtlinie enthält Artikel 4 zeitlich festgelegte Ziele, für die Habitate der Arten sind Maßnahmen durchzuführen, jedoch ohne konkrete zeitliche Ziele. Zur zielgerichteten Umsetzung des Art. 4 in Deutschland sollen in diesem Vorhaben Leitlinien und Empfehlungen für die Wiederherstellung nach Art. 4 der W-VO für FFH-LRT sowie FFH- und Vogelarten erarbeitet werden. Dies umfasst u.a. die Analyse von Synergien und Zielkonflikten zwischen den Art. 4-Schutzgütern sowie zu anderen Artikeln der W-VO, die Erarbeitung von Kriterien zur Priorisierung von Schutzgütern auf einer Fläche sowie eine Potentialanalyse für Wiederherstellungsflächen.SV-CNI-260617-001 - TWT-Tram Westtangente, Kampfmittelbaubegleitung
SWM Services GmbHMünchenDeadline: Jul 20Das Leistungsbild umfasst die Durchführung der Kampfmitteluntersuchung / Kampfmittelbaubegleitung für sämtliche Baumaßnahmen des Bauabschnittes IV für das Projekt TWT-Tram Westtangente. Der Bauabschnitt IV umfasst die Bereiche entlang der südlichen Fürstenrieder Straße ab Stefan-Zweig-Weg, der Boschetsrieder Straße bis zur Aidenbachstraße inkl. dem Ratzinger Platz, die Aidenbachstraße bis zur Gmunder Straße mit den Verkehrsflächen rund um die P+R Anlage. Die Baumaßnahmen erstrecken sich über einen Zeitraum von Oktober 2026 bis Ende Dezember 2028.SV-FLA-260622-003 - Modernisierung U-Bahnhof Giselastraße, Baulogistikplanung
SWM Services GmbHMünchenDeadline: Jul 29Auftragsgegenstand sind Leistungen zur Erstellung der Baulogistikplanung, sowie die baubegleitenden Baulogistikplanung mit stufenweiser Beauftragung für die Sanierung und Teil-Modernisierung des U-Bahnhofs Giselastraße in München. Die Baumaßnahmen werden großteils im laufenden Betrieb durch mehrere Gewerke stattfinden. Die Maßnahme umfasst mehrere Teilprojekte: die sicherheitstechnische Ertüchtigung, die Erneuerung und Modernisierung der technischen Gebäudeausstattung, die architektonische Neugestaltung des Bahnsteigs. Planung und Ausführung erfolgen mit Hilfe des Building Information Modelling (BIM). Gesamtnutzfläche GNF Bahnhof GI ca. 3.240 m²SV-CMÜ-260526-002 - Sanierung Olympiazeltdach/Olympiapark, München, Schnittstellenkoordination
SWM Services GmbHMünchenDeadline: Jul 02Schnittstellenkoordination zwischen den Projekten Sanierung Olympiastadion (SOST, ca. 170 Mio. €) und Sanierung Olympiazeltdach (SOZD, ca. 140 Mio. €) mit Fokus auf Termine und Baustellenlogistik. Ziel ist ein integriertes, ganzheitliches Schnittstellenmanagement zur effizienten Projektabwicklung und Einhaltung politischer/behördlicher Terminvorgaben. Beinhaltet Analyse, Monitoring und Fortschreibung terminlicher und logistischer Themen, fachlich-informatorischer Austausch zur Identifikation von Kollisionspunkten und gemeinsame Erarbeitung von Lösungsoptionen.SV-CMÜ-260330-001 - Sanierung Olympiazeltdach/Olympiapark, Fachplanung Technische Gebäudeausrüstung
SWM Services GmbHMünchenSanierung der Lüftungsanlage zwischen Zeltdach und Membran der Olympia- und Schwimmhalle im Olympiapark. Die vorhandenen Lüftungseinheiten reichen nicht aus, um Temperatur unter 70°C und Luftfeuchtigkeit für Korrosionsschutz zu gewährleisten. Leistung: Rückbau der alten Lüftungsventilatoren, Klappen, Messeinrichtungen und Verkabelung; Neubau und betriebsfertige Wiederherstellung mit angepassten Volumen und neuer Verortung. Umfasst für KG 430 und 480 die HOAI-Leistungsphasen 1-3 und 5-9. Elektrische Spannungsversorgung in Abstimmung mit Fachplaner Elektrotechnik.SV-CMÜ-260629-004 - Ertüchtigung & Modernisierung U-Bahn Hauptbahnhof, Oben, Gebäueschadstoffplaner
SWM Services GmbHMünchenDeadline: Aug 06Die Schadstoffsanierung des U-Bahnhofs München Hauptbahnhof (U4/U5, „Hauptbahnhof Oben“) ist eine komplexe Umbau- und Modernisierungsmaßnahme im innerstädtischen Infrastrukturbestand. Sie ist Teil eines großräumigen Verkehrsprojekts im Umfeld des Hauptbahnhofs und umfasst neben der funktionalen und gestalterischen Ertüchtigung eine umfassende Sanierung schadstoffbelasteter Bauteile im Bestand des 1984 errichteten Bauwerks. Dabei werden sowohl bekannte als auch im Zuge weiterer Untersuchungen identifizierte Schadstoffe beseitigt. Die Umsetzung erfolgt unter anspruchsvollen Rahmenbedingungen: Alle Arbeiten finden unter laufendem U-Bahn-Betrieb statt und werden überwiegend nachts oder in Sperrpausen durchgeführt. Hinzu kommen erhöhte Anforderungen durch Arbeiten in sicherheitsrelevanten Bereichen der unterirdischen Verkehrsinfrastruktur sowie die Einhaltung einschlägiger Regelwerke (z.B. BoStrab). Eine Vielzahl von Schnittstellen zu parallel verlaufenden Infrastrukturmaßnahmen erfordert eine intensive Koordination. Zusätzlich bestehen hohe Anforderungen an Arbeitsschutz, Baulogistik sowie an die Aufrechterhaltung der technischen Anlagen während der Bauzeit. Die Planung erfolgt unter Einsatz der BIM-Methode zur integralen Projektkoordination. Die konkreten Planungsleistungen umfassen die Schadstoffsanierung gemäß AHO 43 von der Grundlagenermittlung bis zur Ausführung. Dazu gehören die Bewertung der Schadstoffsituation, die Entwicklung von Sanierungs- und Entsorgungskonzepten einschließlich Kostenermittlung sowie die Ausführungsplanung mit Erstellung von Leistungsverzeichnissen. Ergänzend wurden die Sanierung überwacht, die Projektbeteiligten koordiniert und der Sanierungserfolg dokumentiert.
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