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SV-CMÜ-260629-004 - Ertüchtigung & Modernisierung U-Bahn Hauptbahnhof, Oben, Gebäueschadstoffplaner
Die Schadstoffsanierung des U-Bahnhofs München Hauptbahnhof (U4/U5, „Hauptbahnhof Oben“) ist eine komplexe Umbau- und Modernisierungsmaßnahme im innerstädtischen Infrastrukturbestand. Sie ist Teil eines großräumigen Verkehrsprojekts im Umfeld des Hauptbahnhofs und umfasst neben der funktionalen und gestalterischen Ertüchtigung eine umfass...
Fire Protection Engineering, Hazardous Materials Assessment, BIM, Construction Project Management
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Die Schadstoffsanierung des U-Bahnhofs München Hauptbahnhof (U4/U5, „Hauptbahnhof Oben“) ist eine komplexe Umbau- und Modernisierungsmaßnahme im innerstädtischen Infrastrukturbestand. Sie ist Teil eines großräumigen Verkehrsprojekts im Umfeld des Hauptbahnhofs und umfasst neben der funktionalen und gestalterischen Ertüchtigung eine umf...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- SWM Services GmbH
- Published:
- June 30, 2026
- Deadline:
- August 06, 2026
- Topic:
- Fire Protection Engineering
Tender description
Die Schadstoffsanierung des U-Bahnhofs München Hauptbahnhof (U4/U5, „Hauptbahnhof Oben“) ist eine komplexe Umbau- und Modernisierungsmaßnahme im innerstädtischen Infrastrukturbestand. Sie ist Teil eines großräumigen Verkehrsprojekts im Umfeld des Hauptbahnhofs und umfasst neben der funktionalen und gestalterischen Ertüchtigung eine umfassende Sanierung schadstoffbelasteter Bauteile im Bestand des 1984 errichteten Bauwerks. Dabei werden sowohl bekannte als auch im Zuge weiterer Untersuchungen identifizierte Schadstoffe beseitigt. Die Umsetzung erfolgt unter anspruchsvollen Rahmenbedingungen: Alle Arbeiten finden unter laufendem U-Bahn-Betrieb statt und werden überwiegend nachts oder in Sperrpausen durchgeführt. Hinzu kommen erhöhte Anforderungen durch Arbeiten in sicherheitsrelevanten Bereichen der unterirdischen Verkehrsinfrastruktur sowie die Einhaltung einschlägiger Regelwerke (z.B. BoStrab). Eine Vielzahl von Schnittstellen zu parallel verlaufenden Infrastrukturmaßnahmen erfordert eine intensive Koordination. Zusätzlich bestehen hohe Anforderungen an Arbeitsschutz, Baulogistik sowie an die Aufrechterhaltung der technischen Anlagen während der Bauzeit. Die Planung erfolgt unter Einsatz der BIM-Methode zur integralen Projektkoordination. Die konkreten Planungsleistungen umfassen die Schadstoffsanierung gemäß AHO 43 von der Grundlagenermittlung bis zur Ausführung. Dazu gehören die Bewertung der Schadstoffsituation, die Entwicklung von Sanierungs- und Entsorgungskonzepten einschließlich Kostenermittlung sowie die Ausführungsplanung mit Erstellung von Leistungsverzeichnissen. Ergänzend wurden die Sanierung überwacht, die Projektbeteiligten koordiniert und der Sanierungserfolg dokumentiert.
Further details
After registration, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
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Documents and attachments
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- PDF Notice (DEU)
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SV-CMÜ-260629-005 - Modernisierung U-Bahn Hauptbahnhof, Oben, Fördertechnik (FOE)
Für die Modernisierung des U-Bahnbauwerks U4/U5 werden Planungsleistungen der Fördertechnik gemäß HOAI Leistungsphasen 1–8 mit stufenweiser Beauftragung vergeben. Das Bauwerk umfasst öffentlich zugängliche sowie nicht öffentlich zugängliche Funktionsbereiche. Ziel ist es, eine nachhaltige, identitätsstiftende und gestalterisch konsistente Gesamtlösung zu entwickeln, welche Bestandsbereiche und Neubauanteile harmonisch miteinander verbindet und der besonderen Lage des U-Bahnhofs im städtischen Umfeld gerecht wird. Die Planung und Ausführung erfolgen mittels Building Information Modelling (BIM) sowie in Anlehnung an DIN ISO 9001. Sämtliche Maßnahmen werden im Bestand und unter laufendem UÿBahnbetrieb realisiert. Gegenstand der Planungsleistungen der Anlagengruppe 6 (Fördertechnik) sind insbesondere: Anpassung einer zweier Fahrtreppengruppe auf eine Fahrtreppe, einschließlich Schachtplanung und aller erforderlichen Schnittstellen zu den angrenzenden Gewerken; Rückbau von zwei Fahrtreppen nach Abruf (optionale besondere Leistung); Planung von drei neuer Fahrtreppen einschließlich Schachtplanung und aller erforderlichen Schnittstellen zu den angrenzenden Gewerken; Planung eines neuen Aufzugs einschließlich Schacht, Tragwerks- und Schnittstellenkoordination; Untersuchung von Varianten für die geplante Fahrradabstellanlage (Planung weitere Anlagen nach Entscheidung der Varianten). - Stadtwerke München GmbHMünchenDeadline: Aug 10
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- The submission deadline is 06. August 2026.
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