Zweckverband Nahverkehr Westfalen-LippeUnnaTED
RB 64 Euregio Bahn - Markterkundung
Vergabe eines Verkehrsvertrags für die RB 64 (Münster - Gronau - Enschede) ab Dez. 2032 über voraussichtlich 15 Jahre. Verkehrsleistung: ca. 1,1 Mio. Zugkm/Jahr. Auftraggeber: NWL, Provincie Overijssel, Gemeente Enschede.
Submission deadline: July 25, 2026 (expired)Type: Tender
Passenger Transport
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe
- Published:
- June 21, 2026
- Deadline:
- July 25, 2026
- Topic:
- Passenger Transport
Tender description
Vergabe eines Verkehrsvertrags für die RB 64 (Münster - Gronau - Enschede) ab Dez. 2032 über voraussichtlich 15 Jahre. Verkehrsleistung: ca. 1,1 Mio. Zugkm/Jahr. Auftraggeber: NWL, Provincie Overijssel, Gemeente Enschede.
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Zweckverband Nahverkehr Westfalen-LippeUnnaDeadline: Jul 01Auftraggeber NWL, Provincie Overijssel und Gemeente Enschede vergeben einen Verkehrsvertrag zur Personenbeförderung im Schienenpersonenverkehr für die RB64 ab Dez. 2032 mit ca. 1,1 Mio. Zugkm.eurobahn - E-Netz Westfalen / S-Bahn Münsterland Stammstrecke
Zweckverband Nahverkehr Westfalen-LippeUnnaVergabe von Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) auf den Linien im E-Netz Westfalen / S-Bahn Münsterland Stammstrecke gemeinsam mit dem verpflichtenden Kauf der eurobahn KG sowie deren Komplementärin, der eurobahn Verwaltungsgesellschaft mbH, durch den obsiegenden Bieter. Das E-Netz Westfalen wird voraussichtlich für den Zeitraum 12/2029 bis 12/2044 ausgeschrieben. Das Netz geht aus den Linien des derzeitigen Hellweg-Netz und des Teutoburger-Wald-Netz hervor. Aller Voraussicht nach wird das E-Netz Westfalen folgende Linien umfassen: RB 50 Dortmund – Lünen – Münster RB 59 Dortmund – Unna –Soest RB 61 Bielefeld – Osnabrück – Hengelo RB 66 Münster – Osnabrück RB 69 Münster – Hamm – Bielefeld RB 72 Herford – Lage – Paderborn RE 78 Bielefeld - Minden - Nienburg RB 65 Münster – Rheine RB 89 Münster – Hamm – Paderborn – Warburg Das Netz umfasst ca. 10,8 Mio. ZugKm. Im Fahrplankonzept wird es zwei Betriebsstufen geben. In der Betriebsstufe I von 12/2029 bis zum ursprünglichen Ende der Laufzeit der Verkehrsverträge Teutoburger Wald-Netz und Hellweg-Netz in 12/2032 wird das heutige Fahrplankonzept der Netze weiter gefahren. Ab 12/2032 wird sodann in der Betriebsstufe II ein erster Teil der S-Bahn Münsterland umgesetzt. Im Fahrzeugkonzept werden in der Betriebsstufe I weiter die heutigen Flirt-Fahrzeuge eingesetzt, da der derzeitige Leasingvertrag der eurobahn mit Alpha Trains bis dahin läuft. Ab 12/2032 werden im Netz die derzeit auf den Linien RE 7 und RB 48 eingesetzten E-Talent Fahrzeuge, die im Eigentum des VRR und des NWL stehen, beigestellt. Diese sollen vorrangig auf den Linien der zukünftigen S-Bahn Münsterland (RB 65 und RB 89) eingesetzt werden. Für den weiteren Fahrzeugbedarf im Netz können die Bieter anforderungsgerechte Gebraucht- oder Neufahrzeuge einsetzen. Die Instandhaltung der Fahrzeuge liegt im Zuständigkeitsbereich des EVU. Das Ausschreibungsverfahren soll im 4. Quartal 2026 starten. Diese Bekanntmachung dient der Vorinformation, die Aufgabenträger behalten sich vor, in den Ausschreibungsunterlagen Änderungen vorzunehmen.Vergabeverfahren ,Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27)
Zweckverband go.RheinlandKölnDeadline: Jul 15Gegenstand dieser Vergabe sind Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich der SPNV-Aufgabenträger auf der Basis eines Bruttoverkehrsvertrages für die ‚Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27) für einen Zeitraum ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2028, voraussichtlich am 10.12.2028. Der Verkehrsvertrag hat eine Grundlaufzeit von 6 Jahren, beginnend vom 10.12.2028 bis zum 09.12.2034. Zudem haben die SPNV-Aufgabenträger das Recht, zwei Verlängerungsoptionen für jeweils ein Jahr bis zum internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2035, voraussichtlich am 08.12.2035 bzw. zum internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2036, voraussichtlich am 13.12.2036, einseitig auszuüben. Für die Erbringung der Verkehrsdienstleistung sind elektrische Neu- und/oder Gebrauchtfahrzeuge einzusetzen. Die ‚Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27) hat folgenden Streckenverlauf: Mönchengladbach Hbf – Rommerskirchen – Köln Hbf – Troisdorf – Bonn-Beuel – Linz (Rhein) – Neuwied – Koblenz Hbf. Das Leistungsvolumen beträgt ca. 2,5 Mio. Zkm pro Normjahr.Vergabeverfahren ‚Rhein-Erft-Bahn‘ (RB 27)
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Rhein-Neckar-Verkehr GmbHMannheimDeadline: Jun 26Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH beabsichtigt die Vergabe von Marketingleistungen im Bereich Außenwerbung auf Fahrzeugen (Busse und Bahnen) sowie Fahrgast-TV. Ziel der Markterkundung ist die Identifikation geeigneter Marktteilnehmer, Technologien und Vertragsmodelle.
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