Deutsche Bahn AG
Projektversicherung P-Option, BA II
P-Option Bauabschnitt II: Tunnel Wartberg als zweigleisige Verbindung Stuttgart Feuerbach–Tunnel Cannstatt. Umfasst bergmännische eingleisige Röhren, Verbindungsbauwerk, Aufweitungen für Strahlventilatoren, Technikschacht und -gebäude. Ende vor Löwentorbrücke-Ersatzneubau. Investition EUR 114 Mio, ca. 2 Mio bereits vergeben. Neuer Versich...
Insurance
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Deutsche Bahn AG
- Published:
- January 29, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Insurance
Tender description
P-Option Bauabschnitt II: Tunnel Wartberg als zweigleisige Verbindung Stuttgart Feuerbach–Tunnel Cannstatt. Umfasst bergmännische eingleisige Röhren, Verbindungsbauwerk, Aufweitungen für Strahlventilatoren, Technikschacht und -gebäude. Ende vor Löwentorbrücke-Ersatzneubau. Investition EUR 114 Mio, ca. 2 Mio bereits vergeben. Neuer Versicherungsvertrag ersetzt bestehenden. Bauzeit bis 31.10.2029. Haftpflicht: EUR 25 Mio je Schaden (inkl. Umwelthaftpflicht), Planungshaftpflicht: EUR 10 Mio, jeweils 3-fach maximiert. Extended Maintenance 42 Monate. Nachhaftung 10 Jahre.
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
4 data areas available
30 days free · no credit card · cancel anytime
Related tenders
7Kombinierte Projektversicherung für Bauvorhaben EStW Mühlacker
DB InfraGO AGESTW Mühlacker: Erneuerung eines Stellwerks am Bahnhof Mühlacker sowie Einbeziehung der Stellwerke Illingen und Maulbronn West. Investitionssumme ca. 158 Mio. Euro (davon ca. 4 Mio. Euro bereits abgerechnet). Geplante Bauzeit bis 31.10.2029. Versicherungsvertrag: Haftpflicht 25 Mio. Euro/Schadenfall, Planungshaftpflicht 10 Mio. Euro, je dreifach maximiert. Bauleistungs- und Montageversicherung: Extended Maintenance 42 Monate. Nachhaftung: Haftpflicht 10 Jahre, Umwelthaftpflicht 5 Jahre. Selbstbehalt mindestens 25.000 Euro (Personenschäden entfallen). Planungshaftpflicht mit erweiterter Planungsdeckung (Selbstbehalt 10.000 Euro).Projektversicherung ESTW Gießen - Nidda
Deutsche Bahn AGProjektversicherung für ESTW Gießen - Nidda: Ersatz von 5 mechanischen Stellwerken durch ESTW, Neubau von 12 Bahnübergängen, Anpassung von 10 BÜ im Bestand und Oberbau, Neubau Verkehrsstationen Lich und Ober-Widdersheim. Investitionssumme €79 Mio., davon ca. €6 Mio. bereits abgerechnet. Bauzeit bis 31.12.2026. Versicherungsvertrag (Typ L) mit Haftpflicht €25 Mio. je Schaden (inkl. Umwelthaftpflicht), Planungshaftpflicht €10 Mio., Summen dreifach maximiert. Bauleistungsversicherung mit Extended Maintenance 42 Monate. Nachhaftung: Haftpflicht 10 Jahre, Umwelt 5 Jahre. Selbstbehalt mind. €25.000, bei Personenschäden entfällt er. Planungshaftpflicht mit erweiterter Planungsdeckung (Selbstbehalt €25.000).Vertragsführung zur Haftpflicht-Exzedenten-Versicherung für das BV 2. S-Bahn-Stammstrecke München (allgemeine Haftpflicht)
Deutsche Bahn AGDeadline: Mar 04Haftpflicht-Exzedent für das Bauvorhaben 2. S-Bahn-Stammstrecke München (Laim bis Leuchtenbergring inkl. Stationen Hbf, Marienhof, Ostbahnhof, Tunnel, Stollen, Schächte sowie U9-Vorhaltemaßnahme und Interimsmaßnahmen Hbf). Mitversichert sind alle beauftragten Unternehmen (ohne Planungshaftpflicht). Grundversicherung: 9,4 Mrd. EUR, Deckung 25 Mio. EUR/Schadenfall (5-fach maximiert). Laufzeit: Zuschlag bis 31.03.2031, Option bis 31.03.2033. Nachhaftung: 5 Jahre.Projektversicherung zur Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ) - PFA Lübeck
DB InfraGO AGDie DB InfraGO AG plant, die rund 88 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen der Hansestadt Lübeck und Puttgarden auf der Insel Fehmarn zweigleisig neu- bzw. auszubauen und zu elektrifizieren. Der hier zu versichernde, südlichste Streckenabschnitt der Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ) umfasst die Hansestadt Lübeck und erstreckt sich über rund acht Kilometer. Er beginnt bei der Eisenbahnüberführung Travekanal, geht entlang des Lübecker Hauptbahnhofs und endet im Bereich Teerhofinsel an der Grenze zu Bad Schwartau. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR ca. 631 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 56 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2032 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ L) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000Planprüfung und BVB - P-Option BA II
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)Deadline: Mar 09Planprüfung und BVB - P-Option BA IIErkundungsbohrungen P-Option BA III
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainErkundungsbohrungen für das Projekt P-Option BA III, Los 1. Gegenstand sind geotechnische oder geologische Bohrungen zur Baugrunderkundung im Rahmen der Bauabschnittsplanung III.Vorbereitung P-Option, TEI 3/12/353835
DB InfraGO AGS21, PFA 1.1, 1.2, 1.5 und 1.6, Leistungen SVWW
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Deutsche Bahn AG.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.