Deutsche Bahn AG
Projektversicherung ESTW Gießen - Nidda
Projektversicherung für ESTW Gießen - Nidda: Ersatz von 5 mechanischen Stellwerken durch ESTW, Neubau von 12 Bahnübergängen, Anpassung von 10 BÜ im Bestand und Oberbau, Neubau Verkehrsstationen Lich und Ober-Widdersheim. Investitionssumme €79 Mio., davon ca. €6 Mio. bereits abgerechnet. Bauzeit bis 31.12.2026. Versicherungsvertrag (Typ L)...
Type: Tender
Insurance
Unlock documents for free
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Deutsche Bahn AG
- Published:
- January 13, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Insurance
Tender description
Show full descriptionCollapse description
Projektversicherung für ESTW Gießen - Nidda: Ersatz von 5 mechanischen Stellwerken durch ESTW, Neubau von 12 Bahnübergängen, Anpassung von 10 BÜ im Bestand und Oberbau, Neubau Verkehrsstationen Lich und Ober-Widdersheim. Investitionssumme €79 Mio., davon ca. €6 Mio. bereits abgerechnet. Bauzeit bis 31.12.2026. Versicherungsvertrag (Typ L) mit Haftpflicht €25 Mio. je Schaden (inkl. Umwelthaftpflicht), Planungshaftpflicht €10 Mio., Summen dreifach maximiert. Bauleistungsversicherung mit Extended Maintenance 42 Monate. Nachhaftung: Haftpflicht 10 Jahre, Umwelt 5 Jahre. Selbstbehalt mind. €25.000, bei Personenschäden entfällt er. Planungshaftpflicht mit erweiterter Planungsdeckung (Selbstbehalt €25.000).
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
4 data areas available
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
Related tenders
5Kombinierte Projektversicherung für Bauvorhaben EStW Mühlacker
DB InfraGO AGESTW Mühlacker: Erneuerung eines Stellwerks am Bahnhof Mühlacker sowie Einbeziehung der Stellwerke Illingen und Maulbronn West. Investitionssumme ca. 158 Mio. Euro (davon ca. 4 Mio. Euro bereits abgerechnet). Geplante Bauzeit bis 31.10.2029. Versicherungsvertrag: Haftpflicht 25 Mio. Euro/Schadenfall, Planungshaftpflicht 10 Mio. Euro, je dreifach maximiert. Bauleistungs- und Montageversicherung: Extended Maintenance 42 Monate. Nachhaftung: Haftpflicht 10 Jahre, Umwelthaftpflicht 5 Jahre. Selbstbehalt mindestens 25.000 Euro (Personenschäden entfallen). Planungshaftpflicht mit erweiterter Planungsdeckung (Selbstbehalt 10.000 Euro).Projektversicherung P-Option, BA II
Deutsche Bahn AGP-Option Bauabschnitt II: Tunnel Wartberg als zweigleisige Verbindung Stuttgart Feuerbach–Tunnel Cannstatt. Umfasst bergmännische eingleisige Röhren, Verbindungsbauwerk, Aufweitungen für Strahlventilatoren, Technikschacht und -gebäude. Ende vor Löwentorbrücke-Ersatzneubau. Investition EUR 114 Mio, ca. 2 Mio bereits vergeben. Neuer Versicherungsvertrag ersetzt bestehenden. Bauzeit bis 31.10.2029. Haftpflicht: EUR 25 Mio je Schaden (inkl. Umwelthaftpflicht), Planungshaftpflicht: EUR 10 Mio, jeweils 3-fach maximiert. Extended Maintenance 42 Monate. Nachhaftung 10 Jahre.Projektversicherung zur Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ) - PFA Lübeck
DB InfraGO AGDie DB InfraGO AG plant, die rund 88 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen der Hansestadt Lübeck und Puttgarden auf der Insel Fehmarn zweigleisig neu- bzw. auszubauen und zu elektrifizieren. Der hier zu versichernde, südlichste Streckenabschnitt der Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ) umfasst die Hansestadt Lübeck und erstreckt sich über rund acht Kilometer. Er beginnt bei der Eisenbahnüberführung Travekanal, geht entlang des Lübecker Hauptbahnhofs und endet im Bereich Teerhofinsel an der Grenze zu Bad Schwartau. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR ca. 631 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 56 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2032 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ L) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000007-2026, Projektversicherung
Verkehrsverband Hochtaunus (VHT)Der Verkehrsverband Hochtaunus (VHT) plant die Elektrifizierung der Taunusbahn. Die Strecke der Taunusbahn von Friedrichsdorf nach Brandoberndorf ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn von ca. 37 km Länge. Sie ist im Eigentum des Verkehrsverband Hochtaunus (VHT). Der für die Elektrifizierung vorgesehene Streckenabschnitt von Friedrichsdorf nach Usingen hat eine Länge von ca. 18 km und liegt vollständig im Hochtaunuskreis. Er verläuft von Friedrichsdorf über die Bahnhöfe Köppern, Saalburg, Wehrheim und Neu-Anspach sowie den Haltepunkt Hausen nach Usingen. Weitere Bestandteile des Vorhabens sind u.a. ein zweigleisiger Ausbau der Strecke auf einer Länge von ca. 2 km, der Umbau des Bahnhofs Usingen sowie der Ausbau des Haltepunkts in Hundstadt zum Kreuzungsbahnhof. Ferner erfolgen auch die erforderlichen Anpassungen der Leit- und Sicherungstechnik sowie der Bahnübergänge. Die Bau- und Planungskosten für dieses Projekt werden mit EUR 145 Mio. veranschlagt. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2029 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages. In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 24 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10.000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt.Projektversicherung Generalsanierung (GSH) Bremen-Bremerhaven
Deutsche Bahn AGKombinierte Bauleistungs-, Montage-, Haftpflicht- und Planungshaftpflichtversicherung für die Generalsanierung des Hochleistungskorridors Bremen-Bremerhaven.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Deutsche Bahn AG.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.