Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzona
NEB N29 Tunnel Alvaschein Projektverfasser BAU
Projektverfasser BAU.
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- Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale Est
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- August 12, 2026
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Projektverfasser BAU.
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9N01.20 MP-260003 - EP Weyermannshaus - Wankdorf - Projektverfasser Bau (ID 12162)
Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale Thun ThunDeadline: Oct 11Die Stadttangente Bern zählt zu den am stärksten frequentierten Nationalstrassenabschnitten. In den Jahren 2008 – 2012 wurde die Stadttangente umfassend saniert wobei die Beläge ersetzt und zahlreiche Inventarobjekte saniert sowie verstärkt wurden. Zudem wurde der Lärmschutz auf den betroffenen Teilabschnitten ausgebaut und an die damaligen Anforderungen angepasst.Mittlerweile sind rund 15 Jahre vergangen und der Zustand der Deckschichten hat sich merklich verschlechtert. In den letzten Jahren häuften sich Belagsschäden, was zu einer Zunahme von kurzfristig notwendigen Unterhaltsmassnahmen (kbU) führte.Im Projektperimeter wird deshalb einerseits eine UeMa Belagsersatz, sowie ein Erhaltungsprojekt ausgeführt.Der Projektperimeter umfasst die folgenden vier Nationalstrassenabschnitte:· N01.16 (Anschluss Bethlehem – Forsthaus)· N01.20 (Forsthaus – Verzweigung Wankdorf)· N06.32 (Verzweigung Wankdorf – Anschluss Wankdorf)· N12.84 (Anschluss Bümpliz – Verzweigung Weyermannshaus)Die vorliegende Beschaffung enthält das Mandat Projektverfasser Bau für die Überbrückungsmassnahme (Phasen 32-53) und das Erhaltungsprojekt (Phasen Erhaltungskonzept (EK) bis und mit Plangenehmigungsverfahren (PGV)- Das Projekt wird unter Anwendung der Planungsmethode BIM erstellt.Beschrieb des Mandats Projektverfasser Bau:· Überbrückungsmassnahme (UeMa) Belagsersatz (Planung+ Realisierung)· Erhaltungskonzept (EK) bis Plangenehmigungsverfahren (PGV)Während der Planung und der Realisierung der UeMa Belagsersatz soll ein Erhaltungskonzept (EK) für den Streckenabschnitt erstellt werden. Anhand der Zustandserfassung, welche durch das ASTRA bereitgestellt wird, sowie ergänzender, durch den Auftragnehmer auszuführender, Zustandserfassungen soll ein Erhaltungskonzept (EK) und im Anschluss darauf ein Massnahmenkonzept (MK) resp. ein Auflageprojekt (AP) ausgearbeitet werden. Der Auftragnehmer begleitet das Projekt bis und mit dem Plangenehmigungsverfahren (Verfahrensbegleitung, Behandlung von Einsprachen).Insgesamt handelt es sich um 146 Inventarobjekte (IO) die in die folgenden Bereiche aufgeteilt werden:- Trasse / Umwelt: 42- Kunstbauten: 52- Tunnel / Geotechnik: 43- BSA: 3- Fremdobjekte: 6Projektverfasser Bau, Phase MP-IBN
Bundesamt für Strassen ASTRA - Filiale WinterthurWinterthurBeschafft wird ein Projektverfasser Bau (inkl. Bauleitung) für die Phasen Massnahmenprojekt (MP) bis Inbetriebnahme / Dokumentation des ausgeführten Werks (IBN/DAW) zur Planung und Realisierung der WC-Anlagen auf 8 Rastplätzen. Ausgehend von den vorhandenen Grundlagen und Vorgaben ist ein genehmigungsfähiges Massnahmenprojekt (MP) zu erarbeiten. Anschliessend sind die Submissionen durchzuführen, auszuwerten sowie die Ausführung der Anlagen bis zur Inbetriebnahme zu begleiten. Nach Abschluss der Arbeiten ist die Dokumentation des ausgeführten Werks (DAW) gemäss Vorgaben des Auftraggebers zu erstellen und zu übergeben. Die Planung und Integration der haustechnischen Anlagen (HKLS) ist Bestandteil der Leistungen des Projektverfassers Bau. Die notwendigen Schnittstellen zur Integration der Photovoltaikanlagen (PVA) sind zu berücksichtigen und mit dem Projektverantwortlichen Elektroplanung zu koordinieren.N13 GHGW Rothenbrunnen Landquart, Projektverfasser GHGW BSA
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Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale ThunThunDer Projektperimeter liegt im Nationalstrassenabschnitt N05.80, Bözingenfeld – Lengnau und umfasst den Teilbereich der Verzweigung Bözingenfeld bis zum Objekt BS 20 Brücke Leugene, von km 73.965 bis km 81.195. Dies entspricht einer Länge von km 7.23. Der Teilabschnitt der N16 zwischen VZW Bözingenfeld und der Brücke D01 Pont sur T5 gehört zum Unterhaltsabschnitt N05.80. Dieser Streckenabschnitt wurde mehrheitlich zwischen 1998 bis 2000 gebaut und im Jahr 2001 in Betrieb genommen. Die UNF BS 03 Bözingenfeld N16 wurde im Jahr 2020 erstellt. Es handelt sich um die Nationalstrasse N05, 1. Klasse, die sich im Eigentum des ASTRA befindet. Im Projektperimeter befinden sich 8 Überführungen, 4 Unterführungen, 4 Durchlässe, 1 Wanne, 6 Stützmauern, 1 Tunnel, 5 Lärmschutzdämme, 5 Lärmschutzwände, 2 Ölrückhaltebecken, 2 Pumpschächte und 20 Signalportal. Die Sanierung umfasst folgende Arbeiten: Deckbelagsersatz auf der gesamten Strecke, den Umbau der 4 RRB, diverse Betonsanierungen an Kunstbauten und im Tunnel Pieterlen, örtliche Verstärkungen bei Signalträgern, diverse Hydrophobierungen an Kunstbauten, Ersatz von Oberflächenschutzsystem im Tunnel Pieterlen, Markierungen, Signalisation und Beleuchtung auf der gesamten Strecke. Der Anschluss Biel Ost / VZW Bözingenfeld, der als Unfallschwerpunkt gilt und sich im Entwicklungsschwerpunkt Bözingenfeld befindet, muss verkehrstechnisch überprüft werden. Zum heutigen Zeitpunkt wird davon ausgegangen, dass bauliche Massnahmen erforderlich sein werden. Die vorliegende Beschaffung enthält das Mandat Projektverfasse Bau für die Phasen MK / AP mit PGV (Verfahrensbegleitung, Behandlung von Einsprachen) bis Realisierung / IBN (Optional) unter Anwendung der Planungsmethode BIM.A14 Rheintal Autobahn, City Tunnel Bregenz, STSG und Generalsanierung Bau und EM - Planung
Autobahnen- und Schnellstraßen- Finanzierungs-AktiengesellschaftWienA14 Rheintal Autobahn, City Tunnel Bregenz, STSG und Generalsanierung Bau und EM - PlanungN2 Tunnel Belchen Zweite Instandsetzung (BZI) / örtliche Bauleitung Bau (Röhren BAS und MIT)
Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3ZofingenDeadline: Sep 16Der Tunnel Belchen auf der Autobahn A2 zwischen Basel und Egerkingen quert das Juragebirge. Die Ausschreibung beinhaltet das Mandat örtliche Bauleitung Bau für die Phasen 52 und 53 der Instandsetzung Bau Röhre BAS und Erhaltungsmassnahmen Bau Röhre MIT. Wesentliche Massnahmen sind: Röhre BAS:- Vollständiger Sohlersatz im quellfähigen Gebirge im Mehrschichtbetrieb (24/7)- Ersatz beschädigter Firstbereiche und Bereiche des Paraments- Rückbau/Neubau Zwischendecke- Neubau und Ausweitung begehbarer Querverbindungen und Quergänge- Umbau bestehender Untertagzentralen und Fertigstellung befahrbarer Querverbindungen- Verfüllen von Kaminschächten und Rückbau Kaminkopfbauwerke (Kamin I und III)- Rückbau und Rekultivierung Installationsplätze Röhre MIT:- Lokale Instandsetzung von Bereichen am Gewölbe und Parament- Lokale Instandsetzung von Werkleitungen- Instandsetzung der Zwischendecke- Umbau einer Untertagzentrale, Fertigstellungsarbeiten an Querverbindungen- Verfüllen von Kaminschacht und Rückbau Kaminkopfbauwerk (Kamin II)- Rückbau und Rekultivierung InstallationsplätzeINTU SiUM Amras E/M & Bau, A12 Inntal Autobahn, Tunnel Amras - Fachplaner EM
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