Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzona
N2 Secondo tubo San Gottardo (2TG) Umweltbaubegleitung Plus (UBB+)
Umweltbaubegleitung Plus UBB+.
Type: Tender
Environmental Assessment
Unlock documents for free
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale Est
- Published:
- July 15, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Environmental Assessment
Tender description
Umweltbaubegleitung Plus UBB+.
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
5 data areas available
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
Documents
Unlock1 detail capturedDocuments
Buyer
Unlock3 details capturedBuyer · Address · Contact
Procedure data
Unlock4 details capturedPublication number · Procedure reference · Procedure type · Contract type
Performance locations
Unlock2 details capturedPerformance locations
Publisher
Unlock3 details capturedPublisher · Address · Contact
Related tenders
10N2 Secondo tubo San Gottardo (2TG) Bauherrenvermesser
Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaBauherrenvermesser.Secondo tubo San Gottardo (2TG) - Los 162 – Krananlagen und Hebezeuge
Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaLos 162 umfasst Lieferung, Installation und Inbetriebsetzung der Krananlagen für die 2. Röhre Gotthard (2TG). Mengengerüst: 30 x 1-Schienen-Seilzüge (3–7 t), 8 x 2-Träger-Laufkrane (20–25 t), 3 x Krananlagen mit Kettenzug (bis 1 t) sowie diverse Galgen für Axialventilatoren.Rahmenvertrag Umweltbaubegleitung (UBB) - Los 7: Spezielle UBB Fachrichtung Gewässerschutz
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeRahmenvertrag für Umweltbaubegleitung (UBB) im Gewässerschutz für 40 Vorhaben an Bundesautobahnen, Abruf über Miniwettbewerb, 4-jährige VertragslaufzeitRahmenvertrag Umweltbaubegleitung (UBB) - Los 2: Spezielle UBB Artengruppe Fledermäuse
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeUmweltbaubegleitung (UBB) – Los 2, spezielle Artengruppe Fledermäuse, Leistungen für 40 getrennte Vorhaben/Einsätze an Bundesautobahnen im Streckennetz der Autobahn GmbH des Bundes, Außenstelle Dresden, Vertragslaufzeit vier Jahre.S07 Fürstenfelder Schnellstraße, Dobersdorf - Heiligenkreuz, Umweltbaubegleitung „Ökologie“ & Gesamtkoordination der UBB
Autobahnen- und Schnellstraßen- Finanzierungs-AktiengesellschaftWienS07 Fürstenfelder Schnellstraße, Dobersdorf - Heiligenkreuz, Umweltbaubegleitung „Ökologie“ & Gesamtkoordination der UBBN02 Secondo tubo San Gottardo (2TG) Los 164, Schlosser- und Metallbauarbeiten
Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaDeadline: Oct 18Das Los 164 umfasst Schlosser- und Metallbauleistungen im Rahmen des Projekts 2TG. Der Auftragnehmer verpflichtet sich die Leistungen vollständig, fachgerecht sowie vertragskonform auszuführen. Dies umfasst Planung, Fertigung, Lieferung, Montage und Dokumentation von Stahl- und Metallkonstruktionen. Zum Leistungsumfang gehören insbesondere Sicherheits- und Schutzeinrichtungen (Handläufe, Geländer, ortsfeste Leitern, Treppen, Podeste usw.) sowie Metallverkleidungen aus funktionalen und/oder ästhetischen Gründen. Türen und Tore sind nicht Bestandteil des Loses 164.N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 1306 – HS Verkabelung
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Aug 31Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst:Die Lieferung und den Kabelzug /die Verlegung der Mittelspannungskabel.A13 Brenner Autobahn Sonnenburgerhof Tunnel, Vorportale, Brücken, Freiland - Umweltbaubegleitung (UBB) und landschaftspflegerische Begleitplanung
BundUmweltbaubegleitung (UBB) und landschaftspflegerische Begleitplanung für das Bauvorhaben A13 Brenner Autobahn, Westast - Sonnenburgerhof Tunnel, Vorportale, Brücken, Freiland.N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 1305 – Verkabelung NS und Erdung
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Aug 30Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst:Die Lieferung und Verlegung der NS-Kabel und Erdungskabel von den MS/NS-Transformatoren bis zu den Hauptverteilern des Normal- und Notstromnetzes.N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 0006 – Baubüro BSA
Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Aug 23Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das Los 0006 – Baubüro BSA umfasst sämtliche Bau- und Dienstleistungen für das Baubüro BSA Süd (Airolo) und das optionale Baubüro BSA Nord (Göschenen). Der Leistungsumfang umfasst die Lieferung, Erstellung, den Aufbau, die betriebsbereite Inbetriebnahme, den Betrieb, den Unterhalt, die Wartung sowie den Rückbau und Abtransport der Containeranlagen inklusive der vollständigen Ausstattung. Die Containeranlagen bestehen aus Büro-, Sitzungs-, Aufenthalts-, Technik-, Sanitär-, Garderoben-, Durchgangs- und Eingangscontainern.Weiter umfasst der Leistungsumfang sämtliche baulichen Anlagen wie Fundationen und Unterkonstruktionen, Werkleitungsanschlüsse für Wasser und Abwasser, Überdachungen, Aussenanlagen, Zugänge, Entwässerungsanlagen sowie Belags- und Parkierungsflächen inklusive aller erforderlichen Nebenarbeiten.Während der gesamten Nutzungsdauer sind die Containeranlagen und die baulichen Anlagen betriebsbereit zu halten. Dies umfasst insbesondere die Reinigung und Bewirtschaftung der Containeranlage, die Lieferung und bedarfsgerechte Nachfüllung der erforderlichen Verbrauchsmaterialien, sämtliche Wartungs-, Unterhalts- und Instandhaltungsarbeiten sowie die Bereitstellung der erforderlichen Baustellenfahrzeuge einschliesslich deren Betrieb, Unterhalt und Wartung.Nach Abschluss der Nutzung sind sämtliche Containeranlagen und baulichen Anlagen zurückzubauen und abzutransportieren. Die beanspruchten Flächen sind gemäss den vertraglichen Vorgaben wiederherzustellen beziehungsweise zu rekultivieren.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale Est.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.