Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte CottbusCottbusTED
L23 BÜ Beseitigung Fangschleuse, L386 1. BA - Baulos 7 Verkehrssicherung KP L386/L23
L23 BÜ Beseitigung, L386 Netzergänzung 1.BA, Los 7, Verkehrssicherung KP L386/L23 L23 und L386 1. 2x Z 123 2. kontaktfreies Auskreuzvorrichtung an 4 Stück wegweisenden Beschilderung 3. Z 274-50 4. L23 Bakenabsperrung der Linksabbiegespur 5. L386 Bakenabsperrung der Geradeausspur Sperrschranke Z600 an der L386 mit Z250 und Z1028-30
Submission deadline: September 09, 2026Type: Tender
Road Construction, Road Maintenance, Railway Construction
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte Cottbus
- Published:
- August 09, 2026
- Deadline:
- September 09, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Verkehrssicherung / Schutzeinrichtung
Object classification
- Verkehrssicherung / SchutzeinrichtungPrimary
Tender description
L23 BÜ Beseitigung, L386 Netzergänzung 1.BA, Los 7, Verkehrssicherung KP L386/L23 L23 und L386 1. 2x Z 123 2. kontaktfreies Auskreuzvorrichtung an 4 Stück wegweisenden Beschilderung 3. Z 274-50 4. L23 Bakenabsperrung der Linksabbiegespur 5. L386 Bakenabsperrung der Geradeausspur Sperrschranke Z600 an der L386 mit Z250 und Z1028-30
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Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte CottbusCottbus1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung.L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)Hoppegarten1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung.L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)Hoppegarten1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung.Hoeschallee 1.BA Brackeler Str. in DO-Innenstadt-Nord, Straßenbauarbeiten Teile A bis L (12 Teile)
Vergabe und Beschaffungszentrum DortmundDortmundDeadline: Sep 07Umfang der zu vergebenden Bauleistungen: Teil A Straßenbau Baustelle einrichten und vorhalten 1 St Baustelle räumen 1 St Baubüro des AG, 25 m² 1 psch Baubüro des AG vorhalten 1 psch Verkehrssicherung einrichten und räumen 3 St Annahmekosten für Straßenaufbruch 630 to Annahmekosten (Erlös) für Asphalt 3240 to Annahmekosten für Beton 810 to Schlitze im ungebundenen Oberbau, 70 cm breit, herstellen 1330 m Vorhandene Böden / Anschüttungen aufnehmen 5600 m³ Weißfeinkalk liefern 130 to Bodenverfestigung herstellen 2100 m³ Grabenaushub, bis 2 m 520 m³ SK, Trockenschlamm, Längsrekord, 3-teilig 37 St HKS 0/45 , < 33 cm 9530 to STS 0/45 , Dicke: 15 cm 4300 to AC 32 T S ; 18 cm 11150 m² AC 22 B S ; 8,5 cm 11150 m² SMA 8 S ; 3,5 cm 11150 m² HB 15*30 in Geraden versetzen 1555 m HB 15*30 mit Quarzitvorsatz für Geraden liefern 1745 m TB 8*20 oder 8*25 in Geraden versetzen 960 m Abschlußbahn 16/24/14 herstellen 650 m 1-reihige Bordrinne 16/24/14 herstellen 1380 m 2-reihige Bordrinne 16/24/14 herstellen 840 m 3-reihige Bordrinne 16/24/14 herstellen 110 m Feuerwerker zur Sicherheitstechnischen Begleitung der Aushubarbeiten 95 d Teil B Straßenentwässerung / Mulden- Rigolen-System Erdaushub inkl. Grundwasserabsenkung sowie Kampfmittelsondierung 4000 m³ Kanal DN 300 bis DN 1000 300 m Fertigteilschächte DN 1000 bis DN 2000 8 Stck Drosselbauwerk 1 Stck Mulden-Rigolen-System mit Anschlussleitungen an den Kanal 270 m Teil C Erdarbeiten für Beleuchtungsanlagen Kabelgräben b = 40 - 60, t = 40 - 90 ausheben 350 m³ HKS 0/45 zur Grabenverfüllung 135 m³ Suchschlitze 13 m³ Rohre PVC-U 126*3,0 mm , schwarz 1500 m Verschlußkappen /-deckel für Kabelschutzrohre 50 Stck Sand 180 m³ Muffengrube 1,1x1,1x0,9 ausheben und verfüllen 25 St Oberbau im Graben lösen und wieder einbauen 130 m³ Hülsenrohrfundament HF1 für die Aufnahme von Stahlrohrmasten 3,7 m bis 6m gr .3,7m bis 5m geb.LPH 23 St Hülsenrohrfundament HF2 für die Aufnahme von Stahlrohrmasten 7m bis 10m gr. 6m bis 7,5 geb.LPH 12 St Teil D Lichtsignalanlage Steuergerät 1 psch Signalgeber 200 mm Durchm./2-feldig liefern und montieren 4 Stck Signalgeber 200 mm Durchm./3-feldig liefern und montieren 16 Stck Signalgeber 300 mm Durchm./1-feldig liefern und montieren 1 Stck Blindenanforderungsgerät liefern (BT) 4 Stck Blindenanforderungsgerät montieren 4 Stck Taktile Signalgeber liefern (BS) 4 Stck Taktile Signalgeber montieren 4 Stck Signalmast bis 4,10 m - montieren 5 Stck Signalmast mit Ausleger 3,0 bis 9,0 m - montieren 4 Stck Signalmast 4,10 m - liefern 5 Stck Signalmast mit Ausleger 4,5 m - liefern 4 Stck Mastaufsatz für Beschilderung liefern und montieren 1 Stck Mastverteiler mit Klemmleiste 9 Stck Wartung der Lichtsignalanlage 10 Jr Teil E Verkehrsleitsystem Mast für dynamische Wegweiser, Typ 3 1 St Kabelgräben b = 40 - 60, t = 40 - 90 ausheben 110 m³ Kabelgräben b > 60 , t > 90 ausheben 161 m³ Rohre PEHD S 110*4,3 mm 1876 m Einzug von Zugseilen 1900 m Trassenwarnband 1880 m AZK, 65*60 cm, B 125 10 Stck AZK, 70*70*90 cm, B125 16 Stck Fundamente für Signalmasten 11 Stck Fundamente für Signalauslegermasten 8 Stck Teil F Großbeschilderung Wegweisertafel liefern und an Verkehrszeichenbrücke montieren 2 Stck Wegweisertafel (Vz 434) kompakt liefern und an AV montieren 2 Stck Wegweisertafel (Vz 439) liefern und an AV montieren 1 Stck Hinweistafel liefern und an AV montieren 2 Stck Aufstellvorrichtung (Rundmast) liefern /montieren inkl. Ankerschraubenkorb 5 Stck Stahlbetonfundament für AV herstellen und Einbau des Ankerschraubenkorbs 5 Stck Teil G Markierung Rand-, Leitlinien und Sperrflächenumrandung 25 cm 820 m Rand-, Leitlinien und Sperrflächenumrandung 290 m Haltlinien, Wartelinien und Schrägstrichgatter 50 cm 40 m Pfeile Geradeaus, Links, Rechts 42 Stck Breitstrich 25 cm und 50 cm lang 120 Stck Haltlinien, Wartelinien und Schrägstrichgatter 50 c m 550 m Teil H StVO Beschilderung Lieferung und Montage Vz 205 - 267 2mm Größe 2 22 Stck Lieferung und Montage Vz 270 - 290 StVO 10 Stck Lieferung und Montage Vz 301 - 365 StVO 7 Stck Lieferung und Montage Vz 1000 - 1012 StVO 5 Stck Aufstellvorrichtung (Rohrpfosten) bis 4500 mm 14 Stck Aufstellvorrichtung (Aluminium-Pfosten) 1800 mm 6 Stck Aufstellvorrichtung (Rohrpfosten) bis 4500 mm 1 Stck Bodenhülsen aus Stahl mit Erdanker, Länge 500 mm 6 Stck Fundament für Rohrpfosten Durchm. 60 mm herstellen 14 Stck Fundament für Rohrpfosten Durchm. 76 mm herstellen 1 Stck Fundamentherstellung für Bodenhülsen herstellen, Länge 500 mm 6 Stck Teil I1 Verkehrsgrün liefern und Pflanzen Herstellung einer artenreichen Wiesenvegetation 5900 m² Platanus x acerifolia 18-20 liefern 38 St Pflanzung einschließlich Pflanzgrubenaushub 38 St Lieferung und Einbau von Bändern auf Jutebasis 38 St Lieferung und Einbau von Mulchscheiben 38 St Lieferung und Einbau eines Gießrandes 38 St Schutzmaßnahmen gegen Verdunstung und Sonneneinwirkung herstellen 38 St Pflanzenverankerungen liefern und einbauen 114 St Teil I2 Verkehrsgrün pflegen Anwuchspflege durchführen, 1. Jahr 5900 m² Entwicklungspflege durchführen, 2. Jahr 5900 m² Stabilisierungspflege durchführen, 3. Jahr 5900 m² Fertigstellungspflege durchführen, (im Jahr der Pflanzung) 38 Stck Entwicklungspflege 1 durchführen, (im zweiten Jahr) 38 Stck Entwicklungspflege 2 durchführen, (im dritten Jahr) 38 Stck Teil K Schachtregulierungen Schacht aus Fertigteilen DN 1000 kompl. 2 stm Edelstahlleitern 63 m Zwischenpodest 9 Stck Schachtring aufnehmen und entsorgen 1 psch Teil L Verkehrsschranken Verkehrsschranken aufstellen 2 Stck Baubeginn: Januar 2027 Bauende: Innerhalb von 16 Monaten nach Baubeginn
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