Marktgemeinde Lustenau
L204 Neubau Brückenentwässerung Zollamtsbrücke Au-Lustenau
Neubau der Brückenentwässerung und Gewässerschutzanlage für die Zollamtsbrücke Au-Lustenau (L204).
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Neubau der Brückenentwässerung und Gewässerschutzanlage für die Zollamtsbrücke Au-Lustenau (L204).
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Marktgemeinde Lustenau
- Published:
- June 29, 2026
- Deadline:
- August 10, 2026
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
Neubau der Brückenentwässerung und Gewässerschutzanlage für die Zollamtsbrücke Au-Lustenau (L204).
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Gemeindestrasse G1-101 (CH) / Landesstrasse L44 (A), Widnau (CH) / Lustenau (A): Brücke Rhein Wiesenrain, Gesamtinstandsetzung
Die Rheinbrücke Wiesenrain stellt eine historische Verbindung über den Rhein zwischen den Gemeinden Widnau (CH) und Lustenau (A) dar. Die Stahlbrücke wurde in den Jahren 1912 /1913 erstellt und weist aktuell eine Nutzungsdauer von 112 Jahren auf. Die fünffeldrige Brücke ist eine der letzten genieteten Fachwerkkonstruktionen im Raum Vorarlberg / Ostschweiz mit entsprechendem hohem Seltenheitswert. Sie steht auf beiden Landesteilen unter Denkmalschutz. Der Zustand wird als sehr schlecht eingestuft, wobei sich dies in erster Linie auf die schadhaften Untergurte bezieht, an welchem die Korrosionsprozesse voranschreiten.Eine Vorstudie aus dem Jahr 2024 / 2025 hat zwei mögliche Ausführungsvarianten (Instandsetzung oder Abbruch / Neubau) festgelegt. Wegen des bestehenden Schutzstatus der historisch bedeutenden Brücke ist die Erhaltung des Bauwerks prioritär zu verfolgen. Die technische Sanierbarkeit der Brücke konnte verifiziert werden.Das Rhesiprojekt tangiert die Gesamtinstandsetzung der Brücke. So hat diese den hydrologischen Rahmenbedingungen des Rhesiprojektes zu genügen, was eine Anhebung der Brücke zur Folge hat. Betroffen sind damit auch das Vorland und Vorplätze der Zollämter auf beiden Brückenseiten, sowie die Pfeiler und Widerlager. Die zu erbringenden Ingenieurleistungen des Projekts Gesamtinstandsetzung Brücke Rhein Wiesenrain setzen sich aus folgenden Teilen zusammen:Die zu erbringenden Leistungen umfassen die Phasen Projektierung, Ausschreibung und Realisierung;Planung und Betreuung allfällig erforderlicher Zustands- und materialtechnologischer Untersuchungen inkl. Interpretation der Resultate, sowie je nach Instandsetzungsvariante allfällig nötiger Vorversuche;Massnahmenkonzept Instandsetzung unter Berücksichtigung der denkmalpflegerischen Anforderungen (Erhalt des Bestandes soweit möglich, Ertüchtigung wo nötig), wobei der komplette Korrosionsschutz umfassend zu erneuern ist;Umbau und Ersatz der bestehenden Betonfahrbahnplatte zu einer Fahrbahnplatte in Leichtbauweise. Materialisierung und Ausführungsvarianten sind im Variantenstudium zu untersuchen;Anhebung Brücke mitsamt allfälliger Verstärkung Tragsystem, Pfeiler und Widerlager, sowie nötige Anpassungen Vorland beidseitig;Betroffen sind alle Bauwerksteile inklusive Abdichtung, Beläge, Fahrbahnübergänge, Lager, Leiteinrichtungen / Geländer, Werkleitungen und allfällige Werkleitungsumlegungen bzw. -anpassungen der eigentlichen Brücke, sowie Bauwerke die durch die Anhebung tangiert werden;Neue Brückenentwässerung. Planung nach Bestimmungen des österreichischen und schweizerischen Wasserrechts inkl. Durchführung der jeweiligen Behördenverfahren Strassen- und Umgebungsanpassungen einschliesslich Strassenentwässerung Bepflanzungen;Verkehrsführung und zugehörige Massnahmen während der Bauzeit;Erarbeiten der notwendigen Unterlagen für Bewilligungen beider Länder. Der Leistungsbeschrieb basiert auf der «Ordnung für Leistungen und Honorare der Bauingenieurinnen und Bauingenieure» (SIA 103:2020 Bauwesen).Das Bauwerk ist hinsichtlich der Anwendung von technischen Normen unteilbar. Die einschlägigen, technischen Schweizer Normen sind auf der gesamten Brücke anzuwenden. Davon ausgenommen ist die Einhaltung geltender Gesetze und Verordnungen auf dem jeweiligen Staatsgebiet (z.B: Wasserrechtsgesetz Österreich für neue Entwässerung Seite Österreich). - Wasserstraßen Neubauamt HelmstedtDeadline: Jun 09
Planungsleistungen: Neubau Düker Nr. 420 (Allerdüker) bei MLK-km 251,860 sowie des Allerentlasters III bei MLK-km 251,890, Rückbau des alten Dükers incl. Hochwasserentlastungsbauwerks am MLK-Nordufer und MLK-Lückenschluss
Planungsleistungen für den Neubau des Dükers Nr. 420 und des Allerentlasters III, Rückbau des alten Dükers und MLK-Lückenschluss. Die Arbeiten umfassen Variantenuntersuchung, geotechnische Berichte, Abbruch- und Entsorgungskonzept, Messprogramm, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination sowie Entwurf-AU für den Neubau des Dükers und des Allerentlasters. - Landesgartenschau Rottweil 2028 gGmbH
Neubau einer Geh- und Radwegebrücke über den Neckar und die Bahn im Kerngebiet der Landesgartenschau 2028 in 78628 Rottweil
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Planungsleistungen: Neubau Düker Nr. 420 (Allerdüker) bei MLK-km 251,860 sowie des Allerentlasters III bei MLK-km 251,890, Rückbau des alten Dükers incl. Hochwasserentlastungsbauwerks am MLK-Nordufer und MLK-Lückenschluss
Mit dem vorhandenen Düker Nr. 420 wird die Aller als Landesgewässer 1. Ordnung östlich von Wolfsburg bei MLK-km 251,890 unter dem Mittellandkanal hindurchgeführt. Der bisherige Düker Nr. 420 entspricht lagemäßig nicht den geometrischen Anforderungen an den Ausbau des MLK im Trapezprofil, hier mit einer Verbreiterung nach Süden. Nach der Fertigstellung des neuen Dükers, dem Teilrückbau des vorhandenen Dükers und dem anschließenden Bau des Allerentlasters III am Südufer des MLK wird der bestehende Engstellenbereich von MLK-km 251,703 bis 251,973 ausgebaut (MLK-Lückenschluss). Zunächst wird der vorhandene Düker durch einen Neubau 30 m westlich des vorhandenen Dükers bei MLK-km 251,860 ersetzt. Der vorhandene Düker wird, soweit für den MLK-Ausbau und den Neubau des Hochwasserentlastungsbauwerkes Allerentlaster III notwendig, zurückgebaut. Der Allerentlaster III wird anschließend am Standort des alten Dükereinlaufbauwerkes am MLK-Südufer bei MLK-km 251,890 errichtet. Die Arbeiten für beide Bauwerek umfassen: - Variantenuntersuchung unter gleichen Randbedingungen einschließlich eines Wirt-schaftlichkeitsnachweises gemäß Kompendium Nutzen-Kosten-Analyse (NKA) für Investitionen an Binnenschifffahrtsstraßen - Erstellen eines geotechnischen Berichts mit ergänzenden Hinweisen zum Neubau des Dükers im Rohrvortriebsverfahren sowie weitere geotechnische Berichte zum Neubau des Allerentlasters III, zur Herstellung der Baugrubenverbaue und für den MLK-Lückenschluss mit Einteilung des Baugrunds in Homogenbereiche - Erstellung eines Abbruch- und Entsorgungskonzeptes - Messprogramm nach VV-WSV 2602 für den Bau und den Betrieb der neuen Dükeranlage mit dem Allerentlaster III - Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination nach Baustellenverordnung für die Planungsphase - Erstellen eines Entwurfes-AU nach VV-WSV 2107 für den Neubau des Dükers Nr. 420 mit Neubau des Allerentlasters III sowie für den Teilrückbau der vorhandenen Dükeranlage mit dem alten Hochwasserentlaster am Nordufer des MLK sowie für den MLK-Lückenschluss - Erstellen der Ausführungsplanung und Zusammenführen der Vertragsunterlagen
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- The submission deadline is 10. August 2026.
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- The contracting authority is Marktgemeinde Lustenau.
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