DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1
606 m konventionelle Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1
Type: Tender
Railway Construction
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606 m konventionelle Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- April 14, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Railway Construction
Tender description
606 m konventionelle Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung Gleiserneuerung vBE München-Laim Rbf Gleis 1
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VB_GE/vBE/PSS Bf Freiburg Gbf, Gl. 6
VB_GE/vBE/PSS Bf Freiburg Gbf, Gl. 6 ca. 1.100 m Gleiserneuerung konventionell ca. 1.100 m vollständige Bettungserneuerung konventionell ca. 320 m Planumsverbesserung konventionell ca. 950 m Randwegerstellung incl. Zusammenhangsarbeiten, Oberbauschweißarbeiten, Oberbaustopfarbeiten, Logistik und Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen VB_GE/vBE/PSS Bf Freiburg Gbf, Gl. 6 - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 24
Gleiserneuerung Bahnhof Eisenach, Gleise 308, 310, 318
Gleiserneuerung mit vollständiger Bettungserneuerung an den Gleisen 308, 310 und 318 im Bahnhof Eisenach. Umfang: 3.280 m Gleiserneuerung, 2.095 t Schotterlieferung, 4.300 m Schienen schleifen, 2.328 m Randweg herstellen. Fristen: keine genauen Fristen angegeben. Orte: Bahnhof Eisenach. Losangaben: Gleis 308 (706 m), Gleis 310 (664 m), Gleis 318 (560 m). Technische Details: vollständige Bettungserneuerung, Baufeldfreimachung, Herstellung Randwege, Schotterlieferung, Schienen schleifen, Belastungsstopfgang, Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen, Kampfmittelräumarbeiten. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Gleiserneuerung Rangierbahnhof Osnabrück, Gleise 151, 152, 153, 225, 240
Gleiserneuerung im Rangierbahnhof Osnabrück: Gleis 151 (1.086 m, 55 Brückenbalken), Gleis 152 (909 m, 55 Brückenbalken), Gleis 153 (847 m, 55 Brückenbalken), Gleis 225 (480 m, 1 Prellbock) und Gleis 240 (626 m). Alle Maßnahmen umfassen konventionelle Gleis- und Bettungserneuerungen auf den Strecken 1620 und 1622. - DB Netz AG (Bukr 16)Deadline: May 27
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Gleiserneuerung auf 478 m Länge in konventioneller Bauweise. Der Auftrag umfasst den Rückbau und Lückenschluss einer Weiche (EW 49-190-1:9), eine vollständige Bettungserneuerung sowie Schweiß- und Stopfarbeiten. Zudem sind Baustelleneinrichtung, Lade-, Vor-, Nach- und Zusammenhangsarbeiten, Rückbau- und Sicherungsleistungen sowie bauaffine Dienstleistungen zu erbringen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Apr 15
Gleiserneuerung in Bebra: 175 m konventionelle Erneuerung mit Bettung, Schweiß- und Stopfarbeiten
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Im Bf Haynsburg werden der Oberbau und die Einfahrweichen erneuert. Die noch vorhandenen Bahnsteige und zwei Schutzweichen werden zurück gebaut. Zusätzlich ist der gesamte Bahnhof mit Gleisfreimeldetechnik nachzurüsten. Im 50 Hz Gewerk ist eine neue EWH zu errichten sowie diverse Rückbau Arbeiten zu erledigen. Leistungsschwerpunkte: Rückbau Gl. 4 - vorh.: 110 m K49 – H – 1667 - Gleisrückbau in Einzelstoffen, konventionell mit Zweiwegetechnik Rückbau/Lückenschluss Weiche 2, Rb Prellbock - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 4 - vorh.: ABW 49 – 300 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 5 - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 – l (H ) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538/ W14K – 49 – B70 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Gleiserneuerung Gleis 1 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell) Gleiserneuerung Gleis 2 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell). Weichenerneuerung Weiche 1 - vorh.: IBW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: IBW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Weichenerneuerung Weiche 6 - vorh.: ABW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: ABW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Erneuerung BÜ-Belag km 50,579 - Erneuerung BÜ-Belag - Erneuerung Asphalt der Straße links und rechts sowie zwischen den Gleisen - Erneuerung der Querrinne Kabeltiefbauarbeiten ca. 855 m Neubau Kabeltrog Gr. II i.F. - Beton Randwegkonstruktion ca. 255 m Neubau Randwegkonstruktion ca. 2.170 m Wiederherstellung Randwege Beistellung Schotter und maschinelle Schienenbearbeitung Schotter ca. 6.445 t 50 Hz-Arbeiten Ersatzneubau der elektrischen Weichenheizung 1 und 6, Rückbau und Entsorgung Altanlagen LST-Arbeiten Rückbau und Entsorgung bestehender Achszählmeldeanlage, Bau einer neuen Gleisfreimeldeanlage und Anpassung an Bestands-STW, Anpassung PZB- und Kabeltrasse/Anlage, Rückbau Signaltafeln Sicherungs - und bauaffine Dienstleistungen (unter Totalsperrung) - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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