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Freigestellter Schülerverkehr Pestalozzi-Schule Kronach - Neuausschreibung des freigestellten Schülerverkehrs Linie A2 und C2 2026/27 (mit zweimaliger Verlängerungsoption bis max. Ende des Schuljahres 2028/29 )
Freigestellter Schülerverkehr Pestalozzi-Schule Kronach - Neuausschreibung des freigestellten Schülerverkehrs Linie A2 und C2 2026/27 (mit zweimaliger Verlängerungsoption bis max. Ende des Schuljahres 2028/29 ) - 2 Lose - Das Gebiet A 2 umfasst die Gemeinden Weißenbrunn, Schneckenlohe, Markt Küps und Markt Mitwitz sowie die Stadt Kronach ...
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- Landratsamt Kronach
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- August 04, 2026
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Freigestellter Schülerverkehr Pestalozzi-Schule Kronach - Neuausschreibung des freigestellten Schülerverkehrs Linie A2 und C2 2026/27 (mit zweimaliger Verlängerungsoption bis max. Ende des Schuljahres 2028/29 ) - 2 Lose - Das Gebiet A 2 umfasst die Gemeinden Weißenbrunn, Schneckenlohe, Markt Küps und Markt Mitwitz sowie die Stadt Kronach zur Beförderung zum Schulstandort Steinwiesen. Das Gebiet C 2 umfasst das Gebiet der Gemeinden Markt Marktrodach, Stadt Wallenfels, Markt Steinwiesen, Wilhelmsthal, Markt Markt Nordhalben und Tschirn zum Schulstandort Steinwiesen.
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10freigestellter Schülerverkehr für den Verein "Hilfe für das lernbehinderte Kind e.V." - Pestalozzi-Schule Kronach von den verschiedenen Beförderungsgebieten zum Schulstandort Steinwiesen Schuljahr 2026/2027 mit max. zweimaliger Verlängerung bis 2028/2029
Landratsamt KronachKronachFreigestellter Schülerverkehr Pestalozzi-Schule Kronach - Neuausschreibung des freigestellten Schülerverkehrs Los 2: Linie C2 2026/27 - 2028/29 von Markt Marktrodach, Stadt Wallenfels, Markt Steinwiesen, Wilhelmsthal, Markt Nordhalben und Tschirn.LVR-Schülerbeförderung zur Dst. 455, LVR-Förderschule in Wuppertal, 455-TL32R, TL32Rz
LVR-Fachbereich Zentraler Einkauf und DienstleistungenKölnDeadline: Aug 04Im Rahmen der Schülerbeförderung wird für den LVR die tägliche Beförderung von Kindern mit Behinderung zu den verschiedenen LVR-Förderschulen vergeben. Details zu den Wohnorten, den Standorten der Schulen sowie die genauen Zeiten entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen je Los. Neben den klassischen Tageslinien gibt es ggf. weitere Varianten der Schülerbeförderung, wie beispielsweise Wochenendlinien, Vorschullinien und Unterrichtslinien. Des Weiteren werden im Einzelfall zusätzliche Linien \/Leistungen (Z-Linien) für abweichende Hin- oder Rückfahrten abgefragt. Details, insbesondere über die wöchentliche Anzahl der Fahrten, entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen.Schülerspezialverkehr FS Elsterwerda, Tour Gröden
Landkreis Elbe-ElsterHerzberg (Elster)Deadline: Jul 31Schülerspezialverkehr zur/ von der Schule mit dem sonderpädagogischen Förderschwerpunkt geistige Entwicklung "Stark fürs Leben", August-Bebel-Str. 84, 04910 Elsterwerda, Tour Gröden, von der Wohnung zur Schule und zurück Anzahl der zu befördernden Personen: früh: 8/ Nachmittag: 6On-Demand-Verkehrsangebot "Schaddel"
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AGKönigstor 3-13Deadline: Sep 20On-Demand-Verkehrsangebot "Schaddel" Schaddel ist das On-Demand-Verkehrsangebot bzw. der On-Demand-Service (ODS) der KVG im Nachtverkehr. Das On-Demand-Verkehrsangebot Schaddel ist ein bereits etabliertes, digitales und vollelektrisches ÖPNV-Angebot der KVG in der Stadt Kassel, das als vollständig fahrplanfreier und flexibler Dienst mit eigenem Tarif und besonderen Beförderungsbedingungen betrieben wird. Im Nachtverkehr wird Schaddel als Ergänzung und Lückenschluss zum klassischen ÖPNV im Stadtgebiet eingesetzt und bedient den Zeitraum von 22:00 bis maximal 6:00 Uhr. Die festgelegten, nicht zu unterschreitenden Bedienzeiten sind täglich von 22:00 bis 05:00 Uhr, mit Abweichungen für Samstag und Sonntag: Samstagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 05:30 Uhr und sonntagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 06:00 Uhr. Die Beförderung mit Schaddel erfolgt zwischen bestimmten, festgelegten Ein- und Ausstiegspunkten (virtuelle Haltestellen) innerhalb eines festgelegten Bedienungsgebiets (Stadtgebiet Kassel) und zu festgelegten Bedienzeiten. Es gibt keinen festen Linienweg und die Buchung erfolgt im Voraus, im Wesentlichen per App. Bei Bedarf und vorheriger Registrierung ist auch eine telefonische Buchung möglich. Schaddel wird flächendeckend im gesamten Stadtgebiet genutzt. Räumliche Nutzungsschwerpunkte liegen insbesondere bei Fahrten von und zur Innenstadt. Am Wochenende sowie im Zeitraum von 22:00 bis etwa 3:00 Uhr erfolgt die Nutzung des Angebots vornehmlich im Freizeitverkehr durch verschiedene Nutzergruppen (u.a. im Zusammenhang mit Kulturveranstaltungen). In den frühen Morgenstunden wird Schaddel überwiegend im Berufsverkehr zur Erreichung der Arbeitsstätten sowie als Zu- und Abbringer zu bzw. von den städtischen Bahnhöfen genutzt. Der Auftraggeber stellt für das On-Demand-Verkehrsangebot insgesamt 14 vollelektrische Fahrzeuge in Form von Kleinbussen mit jeweils sieben nutzbaren Sitzplätzen für die Fahrgastbeförderung zur Verfügung (Mercedes-Benz eVito). Für einen barrierefreien Zugang werden zwei dieser vierzehn Fahrzeuge vorgehalten, die mit einer Rollstuhlrampe ausgestattet sind. In diesen Fahrzeugen stehen aufgrund der verfügbaren Rollstuhlfläche abweichend jeweils fünf Sitzplätze für die Fahrgastbeförderung zur Verfügung. Darüber hinaus übernimmt die KVG die Bereitstellung des Fahrstroms sowie der erforderlichen Stellplätze und Ladeinfrastruktur. Der Fahrbetrieb selbst sowie die Bereitstellung der zugehörigen Software für u.a. Disposition und Ridepooling inklusive Fahrgast-App und Fahrer-App erfolgen durch den Auftragnehmer. Die zur Erbringung der On-Demand-Verkehrsleistungen benötigte maximale Anzahl an Fahrerstunden bzw. produktiver Fahrzeugbetriebsstunden für das Jahr 2027 beträgt 16.200 Stunden und darf nicht überschritten werden. On-Demand-Verkehrsangebot "Schaddel" Schaddel ist das On-Demand-Verkehrsangebot bzw. der On-Demand-Service (ODS) der KVG im Nachtverkehr. Das On-Demand-Verkehrsangebot Schaddel ist ein bereits etabliertes, digitales und vollelektrisches ÖPNV-Angebot der KVG in der Stadt Kassel, das als vollständig fahrplanfreier und flexibler Dienst mit eigenem Tarif und besonderen Beförderungsbedingungen betrieben wird. Im Nachtverkehr wird Schaddel als Ergänzung und Lückenschluss zum klassischen ÖPNV im Stadtgebiet eingesetzt und bedient den Zeitraum von 22:00 bis maximal 6:00 Uhr. Die festgelegten, nicht zu unterschreitenden Bedienzeiten sind täglich von 22:00 bis 05:00 Uhr, mit Abweichungen für Samstag und Sonntag: Samstagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 05:30 Uhr und sonntagsmorgens reicht die Bedienzeit bis 06:00 Uhr. Die Beförderung mit Schaddel erfolgt zwischen bestimmten, festgelegten Ein- und Ausstiegspunkten (virtuelle Haltestellen) innerhalb eines festgelegten Bedienungsgebiets (Stadtgebiet Kassel) und zu festgelegten Bedienzeiten. Es gibt keinen festen Linienweg und die Buchung erfolgt im Voraus, im Wesentlichen per App. Bei Bedarf und vorheriger Registrierung ist auch eine teleDIO 069-2026 Dynamic purchasing system for pupil transport.
Bergen kommune - Bergen VannBERGENDeadline: Aug 01The dynamic purchasing system includes: * Transport to gym and swimming pools * Driving to replacement schools * Extra driving, such as ski days, camp school and similar activities Bergen municipality will announce competitions for pupil transport on the dynamic purchasing scheme for each school year in the period March to June.Markterkundung sprinti
ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AktiengesellschaftHannoverDie Region Hannover ist Aufgabenträger im ÖPNV. In dieser Funktion hat sie die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG (Im Folgenden: Auftraggeberin oder ÜSTRA) mit der Erbringung von Personenverkehrsdiensten im On-Demand-Verkehr/Linienbedarfsverkehr „sprinti“ beauftragt. Mit über 100 eingesetzten Fahrzeugen in zwölf Umlandkommunen ist der sprinti eines der größten On-Demand-Angebote weltweit. Weitere Informationen finden sich unter: www.uestra.de/sprinti/ und www.hannover.de/Leben-in-der-Region-Hannover/Mobilität/Bus-Bahn/Angebot-Infrastruktur/sprinti-–-On-Demand-Angebot Der sprinti wird derzeit von der ÜSTRA gemeinsam mit dem Unternehmen Via Mobility DE GmbH als Subunternehmer betrieben. Dieser Subunternehmervertrag läuft 2027 aus. Der sprinti soll jedoch auch über diesen Zeitpunkt hinaus betrieben werden. Die Region Hannover und die ÜSTRA bereiten derzeit die Neuausschreibung für die Subunternehmerleistungen vor. Derzeit ist weiterhin geplant, einen Subunternehmer (Einzelunternehmen oder Bietergemeinschaft) zu finden, der sowohl den operativen Fahrbetrieb als auch den Betrieb der Software (Buchungs- und Dispositionssoftware bestehend aus Fahrgast- und Fahrpersonal-App sowie Hintergrundsystem) übernimmt. Es ist gewünscht, dass der sprinti in Zukunft seinen Innovationscharakter auch durch die Einbeziehung von Fahrzeugen mit autonomer Fahrfunktion beweisen kann. Der Schwerpunkt wird voraussichtlich aber weiterhin bei von Personal gesteuerten Fahrzeugen liegen. Um die Ausschreibungen der Subunternehmerleistung möglichst gut auf die Marktbedingungen abzustimmen und ein möglichst hochqualitatives und dennoch wirtschaftliches Angebot zu erhalten, führt die Auftraggeberin die vorliegende Markterkundung durch. Hierfür bittet die Auftraggeberin um die Unterstützung durch Sie als Anbieter von On-Demand-Verkehrsleistungen. Wir bitten Sie, uns Ihre Bewertung sowie Verbesserungsvorschläge zu den im Folgenden ausgeführten Eckpunkten der Ausschreibung mitzuteilen. Bitte teilen Sie uns auch Ihre Gründe mit, wenn Sie kein Interesse an der Ausschreibung haben sollten, da wir diese Begründung berücksichtigen können. Es handelt sich bei der Markterkundung noch nicht um die Ausschreibung, sondern um eine rein vorbereitende Maßnahme. Eine Teilnahme an der Markterkundung führt keinesfalls zum Abschluss eines Vertrages. Es besteht kein Anspruch auf Berücksichtigung einzelner Vorschläge. Weitere Informationen finden Sie unter https://www.subreport.de/E52923314Procurement of patient transport services in Helse Nord 2025-2029
Helse Nord RHFBODØDeadline: Aug 16Helse Nord RHF would like to inform about the coming procurement of patient transport services to the health companies in Helse Nord for the period 2025-2029, as well as invite tenderers to a tender conference prior to the publication of the actual competition. See the attached document for further information.LVR-Schülerbeförderung zur Dst. 440 LVR-Viktor-Frankl-Schule in Aachen: 440-TL60RE
LVR-Fachbereich Zentraler Einkauf und DienstleistungenKölnDeadline: Aug 04Im Rahmen der Schülerbeförderung wird für den LVR die tägliche Beförderung von Kindern mit Behinderung zu den verschiedenen LVR-Förderschulen vergeben. Details zu den Wohnorten, den Standorten der Schulen sowie die genauen Zeiten entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen je Los. Neben den klassischen Tageslinien gibt es ggf. weitere Varianten der Schülerbeförderung, wie beispielsweise Wochenendlinien, Vorschullinien und Unterrichtslinien. Des Weiteren werden im Einzelfall zusätzliche Linien \/Leistungen (Z-Linien) für abweichende Hin- oder Rückfahrten abgefragt. Details, insbesondere über die wöchentliche Anzahl der Fahrten, entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen.LVR-Schülerbeförderung zur Dst. 451, LVR-Donatus-Schule in Pulheim, 451-TL37RE
LVR-Fachbereich Zentraler Einkauf und DienstleistungenKölnDeadline: Aug 04Im Rahmen der Schülerbeförderung wird für den LVR die tägliche Beförderung von Kindern mit Behinderung zu den verschiedenen LVR-Förderschulen vergeben. Details zu den Wohnorten, den Standorten der Schulen sowie die genauen Zeiten entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen je Los. Neben den klassischen Tageslinien gibt es ggf. weitere Varianten der Schülerbeförderung, wie beispielsweise Wochenendlinien, Vorschullinien und Unterrichtslinien. Des Weiteren werden im Einzelfall zusätzliche Linien \/Leistungen (Z-Linien) für abweichende Hin- oder Rückfahrten abgefragt. Details, insbesondere über die wöchentliche Anzahl der Fahrten, entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen.LVR-Schülerbeförderung zur Dst. 430, LVR-Gerricus-Schule in Düsseldorf, 430-TL27,-TL27Z
LVR-Fachbereich Zentraler Einkauf und DienstleistungenKölnDeadline: Aug 04Im Rahmen der Schülerbeförderung wird für den LVR die tägliche Beförderung von Kindern mit Behinderung zu den verschiedenen LVR-Förderschulen vergeben. Details zu den Wohnorten, den Standorten der Schulen sowie die genauen Zeiten entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen. Neben den klassischen Tageslinien gibt es ggf. weitere Varianten der Schülerbeförderung, wie beispielsweise Wochenendlinien, Vorschullinien und Unterrichtslinien. Des Weiteren werden im Einzelfall zusätzliche Linien \/Leistungen (Z-Linien) für abweichende Hin- oder Rückfahrten abgefragt. Details, insbesondere über die wöchentliche Anzahl der Fahrten, entnehmen Sie bitte den beigefügten Beförderungsplänen.
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- The contracting authority is Landratsamt Kronach.
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