Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein - Standort KielKielTED
Fahrbahnerneuerung Hemmelmark - Vogelsang_3. BA Klein Waabs – Vogelsang
Erneuerung des Asphaltaufbaus in einer Tiefe bis zu 9 cm mit anteiliger Schadstellensanierung der Fahrbahn der L 26 auf einer Länge von ca. 4.638 m. Anteilige grundhafte Erneuerung des gesamten bebundenen Oberbaus (ca. 3.310 m ) im parallen verlaufenden Geh- und Radwegs.
Road Construction, Road Maintenance
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Erneuerung des Asphaltaufbaus in einer Tiefe bis zu 9 cm mit anteiliger Schadstellensanierung der Fahrbahn der L 26 auf einer Länge von ca. 4.638 m. Anteilige grundhafte Erneuerung des gesamten bebundenen Oberbaus (ca. 3.310 m ) im parallen verlaufenden Geh- und Radwegs.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein - Standort Kiel
- Published:
- June 01, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Straße / Fahrbahn
Object classification
- Straße / FahrbahnPrimary
- Rad- / Fußweg
Tender description
Erneuerung des Asphaltaufbaus in einer Tiefe bis zu 9 cm mit anteiliger Schadstellensanierung der Fahrbahn der L 26 auf einer Länge von ca. 4.638 m. Anteilige grundhafte Erneuerung des gesamten bebundenen Oberbaus (ca. 3.310 m ) im parallen verlaufenden Geh- und Radwegs.
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Instandsetzung Fahrbahn „Am Wasserschloß“ in 02977 Hoyerswerda
Instandsetzung Fahrbahn „Am Wasserschloß“ in 02977 Hoyerswerda beginnend ab Einmündung Mittelweg bis Zufahrt Toom-Baumarkt; Straßenbau; Vergabe-Nr. I/60.31/26/23-VOB: Die Große Kreisstadt Hoyerswerda plant im Rahmen der baulichen Erhaltung die Erneuerung der vorhandenen Asphaltschichten der Fahrbahn Am Wasserschloss in Hoyerswerda. Die Planung erfolgte auf Grundlage der vom AG bereitgestellten Untersuchung des Oberbaus hinsichtlich Aufbau, teerhaltige Bestandteile im Bindemittel und Zustand für Schadensbeurteilung und Empfehlungen zur Instandsetzung sowie chemische Analyse der Prüftechnik Oberlausitz GmbH Großdubrau vom Februar 2026. Die Erneuerung der Fahrbahn ist durch Fräsen und Wiederherstellung von Binder, Decke sowie Tragschicht gemäß den Empfehlungen des Prüfberichtes durchzuführen. Ergänzend dazu wurde eine Untersuchung des ungebundenen Oberbaus und Baugrundes hinsichtlich Tragfähigkeit, Frostsicherheit und Schadstoffgehalt veranlasst. Der Ergänzungsbericht liegt ebenfalls von der Prüftechnik Oberlausitz GmbH Großdubrau vom Mai 2026 vor. HAUPTLEISTUNGEN: Verkehrssicherung an Arbeitsstellen; Verkehrssicherung an Umleitungsstrecken; ca. 2.930 m² Fahrbahnflächen fräsen; ca. 2.930 m² Asphalttragschicht AC 22 T S, 12,0 cm einbauen; ca. 300 m² Asphalttragschicht AC 22 T N, 16,0 cm einbauen; ca. 2.930 m² Asphaltbinderschicht AC 16 B S, 6,0 cm einbauen; ca. 2.930 m² Asphaltdeckschicht AC 11 D S, 4 cm einbauen; ca. 300 m² Asphaltdeckschicht AC 11 D N, 4 cm einbauen; ca. 965 m Bankett schälen, Breite bis 1,00 m; ca. 1.035 m² Vegetationstragdeckschicht mit Schotterrasen herstellen, Breite = 1,00 m; ca. 1.035 m² Rasenansaat herstellen – Fahrbahnrandbereich; ca. 1.035 m² Rasen 2-mal wässern und mähen - während Fertigstellungspflege; ca. 990 m Fahrbahnmarkierung demarkieren; ca. 15 m² Markierungszeichen entfernen; ca. 990 m Fahrbahnmarkierung herstellen (Blockmarkierung/Leitlinie/Randmarkierung); ca. 4 St Sonstige Markierungszeichen herstellen (Piktogramme) - Landkreis Uckermark, RechtsamtPrenzlauDeadline: Aug 11
Deckenerneuerung K 7301 Neukünkendorf - Gellmersdorf - 1. BA
Der Landkreis Uckermark beabsichtigt die Instandsetzung der Kreisstraße K 7301, Abschnitt 025, zwischen Gellmersdorf nach Neukünkendorf durchzuführen. Die Länge der Kreisstraße beträgt 1968 m, von der Bundesstraße B 158 bis zum Ortseingangsschild von Gellmersdorf, und soll in 2 Bauabschnitten in diesem und im nächsten Jahr ausgebaut werden. Diese Ausschreibung umfasst den 1. Bauabschnitt von der B 198 in Neukünkendorf und endet mitten auf der Strecke bei ca. Station km 1+000. Das genaue Bauende wird nach Finanzierungslage örtlich festgelegt. Die vorh. Asphaltbefestigung (i. M. 5,20 m) ist von Verschleiß- und Zerfallserscheinungen gekennzeichnet und weist viele Unebenheiten und lokale Randabsackungen auf. Die Fahrbahn wird beidseitig von Betonplatten 200 x 25 cm eingefasst. Auf 1/3 der Strecke sind Hochbordanlagen an höher liegenden Böschungsabschnitten versetzt worden. Die Fahrbahn mit den Randstreifen, wird im Hocheinbau mit einer 2-lagigen Asphaltschicht auf der Strecke hergestellt. Es ist ein Quergefälle von mind. 2,5 % herzustellen. Um Risse durch die Betonrandplatten einzudämmen, wird ein 1 m breites Asphaltbewehrungsgitter eingebaut. In der Ortslage Neukünkendorf ist auf einer Länge von ca. 150 m die vorhandene Asphaltdeckschicht abzufräsen und zu erneuern, um das höhengleiche Niveau beizubehalten. Die Erneuerung der Fahrbahn erfolgt nach RStO 12 für eine Bauklasse Bk 1,8 im Tiefausbau: - 4,0 cm Asphaltdeckschicht AC 11 DN - 8,0 - 16,0 cm Asphalttragschicht AC 22 TN Auszuführende Leistungen: - an der Fahrbahn beidseitig 1,00 m breite Banketten wieder herstellen und Straßenmulden nachprofilieren - Asphaltschichten mittels metallischen Messstreifen und Bohrkernentnahmen auf Schichtdicken kontrollieren - Erdarbeiten im Wurzelbereich in Handarbeit gem. Richtlinie für Baumpflegearbeiten ZTV-Baum-StB 04 - Vegetationsschicht von Banketten und Böschungen profilgerecht abtragen und Verwertung zuführen - Abdeckung Oberboden und Rasen ans - Wasserverband SüdharzSangerhausen
1. BA ON Lengefeld SW, RW, TW sowie SW-VBL Lengefeld zur SWVBL Wettelrode/Sangerhausen
Der Wasserverband „Südharz“ beabsichtigt in der Stadt Sangerhausen im Ortsteil Lengefeld die abwasser- und regenwasserseitige Erschließung der Ortslage Lengefeld sowie die Erneuerung der Trinkwasserleitungen. Des Weiteren beabsichtigt der Wasserverband „Südharz“ den Bau einer Schmutzwasserverbindungsleitung von der Ortslage Lengefeld zur Schmutzwasserverbindungsleitung Wettelrode / Sangerhausen. Im Rahmen dieses Bauvorhabens beteiligen sich die Stadt Sangerhausen und die Stadtwerke Sangerhausen in Form einer Bauherrnvereinbarung und beabsichtigen die teilweise Erneuerung der Fahrbahn sowie die Erneuerung der Energiehauptleitungen einschließlich der Hausanschlussleitungen, sowie Teile der Straßenbeleuchtung. Der Maßnahme liegen folgende Grobmengen zugrunde: Bauherr Wasserverband „Südharz“: SW-Verbindungsleitung: - Ca. 1.150 m gesteuertes Spülbohrverfahren mit PE-HD-Rohr RC 225 x 13,4 mm SW-Kanal: - Ca. 1.650 m² Asphaltbefestigung aufnehmen und herstellen - Ca. 430 m² Pflasterbelag aufnehmen und wieder verlegen - Ca. 425 m³ Leitungsgraben mit Schachtbaugruben herstellen, bis 1,75 m - Ca. 2.860 m³ Leitungsgraben mit Schachtbaugruben herstellen, bis 3,00m - Ca.25 m³ Leitungsgraben mit Schachtbaugruben herstellen, bis 4,00 m - Ca. 1.470 m Hochlast-Vollwand-Rohr DN 200 Polypropylen SN 16 liefern und verlegen - Ca. 235 m gesteuertes Spülbohrverfahren mit PE-HD-Rohr RC 225 x 13,4 mm - Ca. 1 St Schacht in gemischter Bauweise DN 800, T< 1,50 m herstellen - Ca. 26 St Fertigteilschacht DN 1000 herstellen, T 1,50 – 3,50 m RW-Kanal: - Ca. 25 m² Oberboden abtragen und andecken - Ca. 1.010 m² Asphaltbefestigung aufnehmen und herstellen - Ca. 15 m² Pflasterbelag aufnehmen und wieder verlegen - Ca. 485 m Rohrleitung verpressen, DN 400 - Ca. 985 m³ Leitungsgraben mit Schachtbaugruben herstellen, bis 1,75 m - Ca. 35 m Hochlast-Vollwand-Rohr DN 300 Polypropylen SN 16 liefern und verlegen - Ca. 500 m Hochlast-Vollwand-Rohr DN 400 Polypropylen SN 16 liefern und verlegen - Ca. 30 St PP- Abzweig 45° DN 400 / DN 150 liefern und einbauen - Ca. 12 m Stahlbetonrohrleitung DN 500 herstellen - Ca. 13 St Fertigteilschacht DN 1000 herstellen, < T 1,50 m SW-Grundstücksanschlussleitungen: - Ca. 110 St Grundstücksanschlüsse herstellen - Ca. 520 m Kunststoffrohrleitung herstellen, SN 10, DN 160 für SW RW-Grundstücksanschlussleitungen: - Ca. 29 St Grundstücksanschlüsse herstellen - Ca. 200 m Kunststoffrohrleitung herstellen, SN 10, DN 160 für RW Trinkwasserleitung: - Ca. 35 m² Oberboden abtragen und andecken - Ca. 135 m² Pflasterbelag aufnehmen und wieder verlegen - Ca. 235 m Leitungsgraben herstellen - Ca. 20 m Kunststoffrohr liefern und verlegen, PE-HD PE 100 RC 180 x 16,4 mm - Ca. 130 m Kunststoffrohr liefern und verlegen, PE-HD PE 100 RC 125 x 11,4 mm - Ca. 20 m Kunststoffrohr liefern und verlegen, PE-HD PE 100 RC 63 x 5,8 mm - Ca. 4 St Keilovalschieber - Ca. 1St Unterflurhydrant, DN 80, bis 16,0 bar TW-Hausanschlussleitungen: - Ca. 15 St Hausanschlussleitungen herstellen - Ca. 15 m Kunststoffrohr liefern und verlegen, PE-HD PE 100 RC 32 x 3,0 mm - Ca. 130 m Kunststoffrohr liefern und verlegen, PE-HD PE 100 RC 40 x 3,7 mm Bauherr Stadt Sangerhausen: - Ca. 820 m² Bodenge liegen misch abtragen und andecken - Ca. 710 m² Seitenbereiche, Böschungen profilieren - Ca. 2.250 m² Bituminöse Befestigung fräsen - Ca. 2.250 m² Asphalttragdeckschicht AC 16 TD herstellen - Ca. 240 m Rundbord liefern und setzen Bauherr Stadtwerke Sangerhausen: - Ca. 15 m³ Kabelgraben für Straßenbeleuchtung herstellen, Tiefe 0,80 m - Ca. 6 St Lichtmastfundament errichten - Ca. 85 m³ Kabelgraben für Nieder- und Mittelspannungskabel herstellen, Tiefe 0,80 m - Ca. 34 St Elt-Hausanschlussleitungen (Straßenbau- und Erdarbeiten) herstellen - Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbHZwickau
Grundinstandsetzung Knoten Neumarkt (GVFG07): Gleis-, Fahrleitungs-, Haltestellen-, Straßen-,Kabel-, Kanal- und Rohrleitungsbau
Der öffentliche Personennahverkehr der Stadt Zwickau wird von der Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH (SVZ GmbH) realisiert und erfolgt mit zwei Straßenbahn- und dreizehn Omnibuslinien. Im Jahr 2026 plant die SVZ GmbH die Modernisierung und grundhafte Instandsetzung des Gleisknotenpunktes am Neumarkt. Im Zuge der Maßnahme werden die Gleisanlagen in der Leipziger Straße zwischen der Moritzstraße und dem Dr.-Friedrichs-Ring sowie in der Bosestraße zwischen Römerstraße und Max-Pechstein-Straße grundhaft erneuert sowie der bisher fehlende Gleisbogen zwischen der südlichen Leipziger Straße und der westlichen Bosestraße ergänzt. Die Planungsgrenzen befinden sich jeweils vor den Knotenpunkten. Die Gesamtbaulänge beträgt rund 1541 m Einfachgleis, inkl. 18 Weichen. Die Lieferung der Gleise sowie der Weichen sind kein Bestandteil dieser Ausschreibung und wird durch den AG beigestellt. Der Planungsbereich befindet sich im Zentrum der Stadt Zwickau. Die Gleistrasse ist als besonderer Bahnkörper geführt und wird zusätzlich von Bussen des ÖPNV befahren. In der Bosestraße und der nördlichen Leipziger Straße sind die Gleise mit Asphalt eingedeckt, in der südlichen Leipziger Straße besitzen die Gleise eine Betonpflastereindeckung mit bituminösem Fugenverguß. Auf den Gleistrassen Leipziger Straße und Bosestraße verkehren die Stadtbahnlinie 3 und 4 im 10- Minuten-Takt. Der Baubeginn ist in der Leipziger Straße bei Station rd. 0+000 südliche des KP Moritzstraße und in der Bosestraße bei Station rd. 0+030, östlich des KP Römerstraße. Das Bauende ist bei rd. 0+253 in der Leipziger Straße und bei 0+264 in der Bosestraße. Die Gleise sollen als Feste Fahrbahn, System Rheda City (FF-System), wieder errichtet werden. Die Gleislage bleibt unverändert. Für das FF-System sind Gleiseindeckungen unterschiedliche Eindeckungen vorgesehen. Die Haltestellenabschnitte erhalten eine Betoneindeckung, alle übrigen Bereiche eine Endeckung mit Asphalt. Es kommt ausschließlich das Rillenschienenprofil 60R2 (Ri60N) zum Einsatz. Auf der gesamten Baustrecke ist die Gleisdrainage zu erneuern. Die beiden Straßenbahnhaltestellenpaare in der Leipziger Straße und der Bosestraße werden barrierefrei ausgebaut und erhalten ein Blindenleitsystem. Dabei erhalten die Bahnsteige in der Leipziger Straße eine Nutzlänge von 60 m und in der Bosestraße von 70 m mit einer Einstiegshöhe von 23 cm. Auf allen vier Haltestellen werden großflächige Überdachungen errichtet. Für den Errichtung des fehlenden Gleisbogens werden neben Erweiterungs- und Anpassungsarbeiten, der Fahrleitungs- und Lichtsignalanlage, partiell Umverlegungs- und Schutzmaßnahme an Trassen für Trinkwasser, Stromversorgung, öffentliche Beleuchtung, Bahnstromversorgung und Weichensteuerung sowie Telekomunikation (Telekom, PYUR) notwendig. Weiterhin werden für das Errichten der Haltestellenüberdachungen Umverlegungsmaßnahmen von Trassen für Gas-und Stromversorgung sowie Bahnstrom und Telekomunikation (Telekom, PYUR) erforderlich Die bestehenden Schienen- und Gleisverbinder werden erneuert, die betreffenden Einbauten sind im Gleis neu herzustellen. Gleichzeitig planen die Wasserwerke Zwickau (WWZ) die Sanierung des Mischwasserkanals in der Leipziger Straße und die trassengleiche Ersatzneuverlegung der Trinkwasserleitung im nördlichen Teil der Leipziger Straße. Weiterhin beabsichtigt die Zwickauer Energieversorgung (ZEV), Sparte Fernwärme, eine neue Trasse in der nördlichen Leipziger Straße und der östlichen Bose zur Erschließung der dortigen Anlieger herstellen zu lassen. Die Sparte Gas beabsichtigte die Sanierung von rd. 125 m Gasleitung in der östlichen Bosestraße mittels Leitungseinzug. Für die Sparte Strom sind Schutzrohrquerungen unter Gleisen und Fahrbahnen herzustellen. Alle Materialien und Arbeiten zur Rohrleitungsverlegung für die Zwickauer Energieversorgung GmbH sind kein Bestandteil dieser Ausschreibung. Das Sachgebiet Stadtbeleuchtung der Stadt Zwickau lässt im Zuge der Maßnahme zwei Leuchtenköpfe auf kombinierten Fahrleitungsmasten erneuern. Art und en: 1. - Rückbau von rd. 845 m Rahmengleis zzgl. 14 Weichen und 12 Kreuzungen, - Abbruch von rd. 2595 m2 Betontragschicht mit Bewehrung, - Neubau von 925 m Einfachgleis zzgl. 18 Weichen und 16 Kreuzungen als Feste Fahrbahn, - Gleiseindeckung: rd. 850 m2 Betondecke, ca. 2720 m2 Asphaltbefestigung, - Aus- und Neubau 2 Haltestellen mit 4 Bahnstiegen, Fläche rd. 1420 m2, - 4 St. Bahnsteigüberdachung rd. 406 m2 Gesamtfläche, - Fahrleitungsumbau: 8 neue Maste, ca. 1590 m Fahrdrahtwechsel, - Gehwegbau: rd. 310 m2, - Umbau und Modernisierung LSA: 4 St. Fundament für Normalmaste, 3 St. Steuergerät, ca. 85 m Graben für Kabel- und Schutzrohrverlegung; Abwasser: - ca. 127 m Kanalsanierung Ei 850/1300 mittels Inliner, einschließlich 3 Schachtsanierungen, - Sanierung Stutzeneinbindung & Anschlussleitungen in offener Bauweise: 54 Stück, - ca. 19 m Kanalerneuerung DN 315 PP und 1 Schachtbauwerk, - Kanalrückbau & Verpressung von Kanälen; Trinkwasser: - ca. 104 m Erneuerung Bestand DN 200 GG in PE100 250x22,7 SDR11 PN16, - ca. 28 m Erneuerung Bestand DN 150 GGG in PE100 180x16,4 SDR11 PN16 mit Schutzrohr St Pe 323,9 x 6,6, - Trinkwasserprovisorien in verschiedenen Teilabschnitten, - 7 Hausanschlüsse umbinden / erneuern; Gas: - ca. 47 m Graben für Leitungsumverlegung DN 200, 9 St. Montagegruben; Strom: - ca. 220 m Graben für Kabel- und Schutzrohrverlegung; Fernwärme: - ca. 75 m Graben für KMR DN 65/160; Umbau öffentliche Beleuchtung: - 4 St. Leuchte, ca. 75m Graben für Kabel- und Schutzrohrverlegung
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