Landkreis Uckermark, RechtsamtPrenzlau
Deckenerneuerung K 7301 Neukünkendorf - Gellmersdorf - 1. BA
Der Landkreis Uckermark beabsichtigt die Instandsetzung der Kreisstraße K 7301, Abschnitt 025, zwischen Gellmersdorf nach Neukünkendorf durchzuführen. Die Länge der Kreisstraße beträgt 1968 m, von der Bundesstraße B 158 bis zum Ortseingangsschild von Gellmersdorf, und soll in 2 Bauabschnitten in diesem und im nächsten Jahr ausgebaut werde...
Road Construction
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Landkreis Uckermark, Rechtsamt
- Published:
- July 22, 2026
- Deadline:
- August 11, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Straße / Fahrbahn
Object classification
- Straße / FahrbahnPrimary
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Der Landkreis Uckermark beabsichtigt die Instandsetzung der Kreisstraße K 7301, Abschnitt 025, zwischen Gellmersdorf nach Neukünkendorf durchzuführen. Die Länge der Kreisstraße beträgt 1968 m, von der Bundesstraße B 158 bis zum Ortseingangsschild von Gellmersdorf, und soll in 2 Bauabschnitten in diesem und im nächsten Jahr ausgebaut werden. Diese Ausschreibung umfasst den 1. Bauabschnitt von der B 198 in Neukünkendorf und endet mitten auf der Strecke bei ca. Station km 1+000. Das genaue Bauende wird nach Finanzierungslage örtlich festgelegt. Die vorh. Asphaltbefestigung (i. M. 5,20 m) ist von Verschleiß- und Zerfallserscheinungen gekennzeichnet und weist viele Unebenheiten und lokale Randabsackungen auf. Die Fahrbahn wird beidseitig von Betonplatten 200 x 25 cm eingefasst. Auf 1/3 der Strecke sind Hochbordanlagen an höher liegenden Böschungsabschnitten versetzt worden. Die Fahrbahn mit den Randstreifen, wird im Hocheinbau mit einer 2-lagigen Asphaltschicht auf der Strecke hergestellt. Es ist ein Quergefälle von mind. 2,5 % herzustellen. Um Risse durch die Betonrandplatten einzudämmen, wird ein 1 m breites Asphaltbewehrungsgitter eingebaut. In der Ortslage Neukünkendorf ist auf einer Länge von ca. 150 m die vorhandene Asphaltdeckschicht abzufräsen und zu erneuern, um das höhengleiche Niveau beizubehalten. Die Erneuerung der Fahrbahn erfolgt nach RStO 12 für eine Bauklasse Bk 1,8 im Tiefausbau: - 4,0 cm Asphaltdeckschicht AC 11 DN - 8,0 - 16,0 cm Asphalttragschicht AC 22 TN Auszuführende Leistungen: - an der Fahrbahn beidseitig 1,00 m breite Banketten wieder herstellen und Straßenmulden nachprofilieren - Asphaltschichten mittels metallischen Messstreifen und Bohrkernentnahmen auf Schichtdicken kontrollieren - Erdarbeiten im Wurzelbereich in Handarbeit gem. Richtlinie für Baumpflegearbeiten ZTV-Baum-StB 04 - Vegetationsschicht von Banketten und Böschungen profilgerecht abtragen und Verwertung zuführen - Abdeckung Oberboden und Rasen ans
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Landkreis Ludwigslust-Parchim - Der LandratParchimDeadline: Jul 09Bituminöse Deckenerneuerung auf der Kreisstraße K 128, Abschnitt 50 Plauerhagen in Richtung B103, ca. 1,2 km außerhalb geschlossener Ortschaften. Umfasst Baustelleneinrichtung, Oberflächenbefestigungen entfernen, Asphaltarbeiten mit Deck- und Binderschicht, Bankett-Erneuerung sowie Schadstelleninstandsetzung. Erfüllungsort: Ludwigslust-Parchim.L 158 Gerbstedt-Hettstedt 1.BA Straßenbau
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt RB SüdHalle (Saale)Deadline: Jul 095 Wochen Verkehrssicherung Baustrecke, 14 km Umleitung einrichten und betreiben, Fräsarbeiten: 23.500 m² Asphaltdeckschicht, 10.000 m² Asphalttragschicht, 8.000 m² Betondecke entspannen. Herstellung: 8.700 t Asphalttragschicht, 2.400 t Asphaltdeckschicht. Zudem 7.100 m Gräben reprofilieren, 4.600 m Bankett im Hocheinbau.L 712n BI/Brake-BI/Altenhg., 4.BA, B61-L778,Fortführung Los 1 - BW 3 Milser Str., BW 4 Milser Bach, Vorarbeiten Streckenbau
Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung NiederrheinMönchengladbachDie ausgeschriebenen Leistungen beinhalten folgende Hauptleistungen Ingenieurbau: ca. 870 m³ Beton C 30/37 bzw. C 30/45 einbauen ca. 150 t Betonstahl B 500 B einbauen ca. 12 t Spannstahl 1570/1770 einbauen ca. 19 m Fahrbahnübergang einbauen 4 St Elastomerlager einbauen ca. 400 m² Abdichtung Überbau herstellen ca. 108 m Füllstabgeländer einbauen Hauptleistungen Erd-und Streckenbau: ca. 125.000 m³ Erdarbeiten ausführen ca. 11.000 m² Bodenverbesserung ausführen ca. 2.400 m Tiefendrainage DN 160 mit Sickerschlitz herstellen ca. 1.700 m Sickerrohrleitung DN 300 einbauen ca. 13.000 m³ Frostschutzschichtmaterial 0/45 einbauen ca. 10.000 m² Asphalttragschicht AC 32 TS, d = 20 cm einbauen ca. 1.000 m² Asphalttragschicht AC 22 TN, d = 16 cm einbauen ca. 1.200 m² Asphaltdeckschicht AC 11 DN, d = 4 cm einbauen ca. 1.650 t Bankettmaterial einbauen 3 St Amphibiendurchlässe aus Stahlbetonfertigteilen einbauen (B/H= 1,50 x 1,00 m)Magistrat der Stadt Hünfeld, Renaturierung der Nüst in Hünfeld (100 wilde Bäche für Hessen) 1. + 2. BA - Abbruch-, Erd- und Wasserbauarbeiten, Straßen- und Leitungsbau
Interkommunale Vergabestelle des Landkreise Fulda im Auftrag der Stadt HünfeldLandkreis Fulda - Zentrale Vergabestelle Wörthstraße 15 36037 Fulda DeutschlandDeadline: Sep 03Die Stadt Hünfeld beabsichtigt, den über lange Strecken strukturell geschädigten Bachlauf der Nüst naturnah umzugestalten. In den beiden ersten Bauabschnitten sollen eine aufgespaltene Bachstrecke mit flachen Uferböschungen angelegt und ein aus Sandsteinquadern errichtetes Wehr entfernt sowie ein Wirtschaftsweg als Ersatz für eine zu einem späteren Zeitpunkt abzureißende Brücke gebaut werden. Eine Übersicht der Lage der Bauabschnitte und Baufelder liefert der Plan B-1.1. 1. Bauabschnitt Die Nüst durchfließt den Talabschnitt zwischen dem westlichen Rand der Ortschaft Nüst und dem Durchlassbauwerk der Bahnstrecke Frankfurt - Göttingen in einem annähernd geradlinig geführ-ten, monoton strukturierten und teilweise bis zu 2,5 m eingetieften Gewässerbett. Zur Verbes-serung dieser gewässerökologisch und naturschutzfachlich ungünstigen Situation soll der Unter-lauf der Nüst von Station km 0+130 bis km 0+330 dynamisiert werden. Vorgesehen ist, den dor-tigen Bolz- und Spielplatz einschließlich seiner Umzäunung zu verlegen, um die Nüst auf einer Länge von knapp 200 m neu zu profilieren und einen deutlich breiteren Bachlauf mit flacheren und in ihrer Neigung variierenden Uferböschungen anzulegen. Des Weiteren sollen das bei Sta-tion km 2+470 aus Sandsteinquadern errichtete Wehr ersatzlos entfernt und die Steinquader bei der Umgestaltung des Unterlaufabschnittes verwendet werden. Für die Umgestaltung des Bach-abschnittes sind rund 4.750 m³ Boden abzugraben. Von diesen sollen ca. 4.300 m³ nach Wahl des Auftragnehmers (AN) verwertet und ca. 500 m³ wieder eingebaut werden. Zudem ist es erfor-derlich, 660 t Fuldakies und 155 t frostsichere Wasserbausteine zu liefern und einzubauen sowie Pflanz- und Saatarbeiten vorzunehmen. 2. Bauabschnitt In Vorbereitung des für die Umsetzung der innerörtlichen Renaturierungsmaßnahmen erforder-lichen Abrisses einer Brücke über die Nüst soll ein 80 m langer, asphaltierter Wirtschaftsweg zwi-schen dem Liethring und einer Hoffläche angelegt werden. Mi
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