Inland Fisheries IrelandDublinTED
Cahernahallia Bridge and Blackboy Weir Barrier Mitigation Project
Inland Fisheries Ireland is seeking to procure multidisciplinary consultancy services to assist with the delivery of two Barrier Mitigation Projects: Cahernahallia Bridge and Blackboy Weir in Co. Limerick and Co. Tipperary, through the completion of Phases 1 to 3. The appointed Consultant will undertake all necessary engineering, environm...
Submission deadline: September 28, 2026Type: Tender
Urban Planning, Civil Engineering Design, Environmental Assessment, Water Resource Management
Unlock documents for free
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Inland Fisheries Ireland
- Published:
- August 31, 2026
- Deadline:
- September 28, 2026
- Topic:
- Urban Planning
Tender description
Show full descriptionCollapse description
Inland Fisheries Ireland is seeking to procure multidisciplinary consultancy services to assist with the delivery of two Barrier Mitigation Projects: Cahernahallia Bridge and Blackboy Weir in Co. Limerick and Co. Tipperary, through the completion of Phases 1 to 3. The appointed Consultant will undertake all necessary engineering, environmental and planning services required to progress the project through feasibility, option selection, and statutory consent stages in accordance with the Planning and Development Acts 2000–2023, the Capital Works Management Framework, and Infrastructure Guidelines 2023. The Barrier Mitigation Projects aim to mitigate the impacts of the identified barriers on fish passage and restore more natural river processes along the associated rivers. The commission forms a specific action under Ireland’s Water Action Plan 2024 and supports implementation of the National Barrier Mitigation Programme to deliver improved ecological status under the EU Water Framework Directive. The Consultant will act as the Designer, Project Supervisor Design Process during all Phases of the project and carry out all related necessary duties.
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
7 data areas available
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
Documents
Unlock50 details capturedDocuments · Document bundle
Buyer
Unlock3 details capturedBuyer · Address · Contact
Lots
Unlock1 detail capturedLots LOT-0001
Procedure data
Unlock5 details capturedPublication number · Procedure reference · Procedure type · Contract type · +1 more
Performance locations
Unlock2 details capturedPerformance locations
Bidders and contractors
Unlock3 details capturedBidders and contractors · Address · Contact
Publisher
Unlock3 details capturedPublisher · Address · Contact
Related tenders
10Doneraile Weirs Barrier Mitigation Project
Inland Fisheries IrelandDublinDeadline: Sep 24Inland Fisheries Ireland is seeking to procure multidisciplinary consultancy services to assist with the delivery of a Barrier Mitigation Project, Doneraile Weirs on the Awbeg River in Doneraile, Co. Cork, through the completion of Phases 1 to 3. The appointed Consultant will undertake all necessary engineering, environmental and planning services required to progress the project through feasibility, option selection, and statutory consent stages in accordance with the Planning and Development Acts 2000–2023, the Capital Works Management Framework, and Infrastructure Guidelines 2023. The Barrier Mitigation Project aims to mitigate the impacts of the identified barriers on fish passage and restore more natural river processes along the associated rivers. The commission forms a specific action under Ireland’s Water Action Plan 2024 and supports implementation of the National Barrier Mitigation Programme to deliver improved ecological status under the EU Water Framework Directive. The Consultant will act as the Designer, Project Supervisor Design Process during all Phases of the project and carry out all related necessary duties.National Barrier Mitigation Programme - Topographical and Bathymetric Surveys
Inland Fisheries IrelandDublinDeadline: Sep 21Topographical and Bathymetric Surveys for varying Barrier Mitigation projects countrywide - divided into 11 LotsGreenway Feasibility: 2026 Shannon Harbour to Banagher, Co Offaly
Offaly County Council_448TullamoreDeadline: Sep 15Offaly County Council seek to procure and appoint Technical Engineering Consultancy Services (Consultant Engineer) to assess the feasibility and viability of extending the Greenway from Shannon Harbour to Banagher Town to enable the terminus of the greenway in an urban setting and to provide further connectivity to the Grand Canal Greenway and wider National Cycle Network.Rahan Flood Relief Scheme — Engineering and Environmental Consultancy Services
Offaly County Council_448TullamoreDeadline: Sep 18Offaly County Council invites tenders for engineering and environmental consultancy services for the Rahan Flood Relief Scheme at Tullybeg, Rahan, County Offaly, on the River Clodiagh. The Scheme comprises approximately 430 metres of reinforced concrete flood defence wall along the right bank of the River Clodiagh, with embankment at the tie-in points, protecting residential properties and the wastewater treatment plant to the 1 percent AEP fluvial standard. The commission covers Stage (ii) statutory consent and detailed design, Stage (iv) construction-stage services and Stage (v) handover and defects period, under the Capital Works Management Framework. The construction works will be delivered by Office of Public Works direct labour; procurement of a works contractor is not included in this commission. The services include detailed design, hydrological and hydraulic modelling, ground investigation specification and interpretation, review and validation of the completed EIA and Appropriate Assessment screening, statutory consent documentation for approval under Part 8, works package preparation for direct labour delivery, Project Supervisor Design Process duties, construction-stage technical support and design authority, and handover documentation. The Scheme is funded by the Office of Public Works.Framework agreement for consultancy services
Kvæfjord KommuneBorkenesDeadline: Aug 26Harstad municipality, Kvæfjord municipality, Lødingen municipality, Tjeldsund municipality and Ibestad municipality would like to enter into parallel framework agreements with tenderers for the provision of technical consultancy services for architects and consulting engineers for the following disciplines: Sub-contract 1 Construction engineering services: Construction, Electro, HVAC and sanitation. Sub-contract 2 Fire engineering services Sub-contract 3 Project management/builder ombudsman/construction management/ (ITB Coordinator). Sub-contract 4 Building and process automation. Sub-contract 5 Architect/technical drawings Sub-contract 6 Zoning plan We would like to enter into parallel agreements within each discipline in order to have greater security for availability. Up to three framework agreements will be awarded for each sub-contract. Tenders can be submitted for one or more sub-contracts. Ranking: Where there are parallel framework agreements, the award of call-offs shall occur in accordance with the ranking that follows the evaluation of the award criteria. The contract partner ranked as no. 1 will be the one who in each case will have the opportunity to take on the assignment. The projects that this procurement will apply to are projects for municipal buildings, sites and properties in the municipalities included in this procurement. Contract value The estimated annual consumption is NOK 7,600,000 for the contracting authority municipalities. This is only an estimate and is not binding for the municipalities. The estimated distribution within each trade per annum: Construction engineering services: Construction, Electro, HVAC - NOK 1,000,000 1.Fire engineering services - NOK 800,000 2.Project management/builder ombudsman - NOK 1,000,000 3.Building and process automation - 800,000,- 4.Architect/technical drawings - NOK 1,000,000 5.Zoning plan - NOK 3,000,000 The procurement ́s relationship to already signed agreements. Harstad municipality has entered intoB 107 Garz - Klenzenhof: Zustandserfassung mittels Bohrkernentnahme am Fahrbahnoberbau, Baugrunderkundung sowie chemische Analyse von Ausbaustoffen in Vorbereitung einer Deckenerneuerung
Landesbetrieb Straßenwesen BrandenburgHoppegartenDeadline: Sep 24Im Namen des Land Brandenburg, vertreten durch das Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung, vertreten durch den Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg (Dienststätte Potsdam) ist beabsichtigt zum Projekt "B 107 Garz - Klenzenhof" die Leistung "Zustandserfassung mittels Bohrkernentnahme am Fahrbahnoberbau, Baugrunderkundung sowie chemische Analyse von Ausbaustoffen in Vorbereitung einer Deckenerneuerung" zu vergeben. Die Leistung umfasst: Entnahme von Bohrkernen aus dem Fahrbahnoberbau, Durchführung von Kleinramm- bohrungen sowie Durchführung von physikalischen und chemischen Laborversuchen als Planungsgrundlage für eine Deckenerneuerung innerhalb des o.g. Straßenabschnittes. Erstellung eines Ergebnisberichtes. Für die Durchführung der Feldarbeiten werden Verkehrs- sicherungsmaßnahmen erforderlich.Zimmerberg Basistunnel 2 (ZBT2) - Sachverständige Tunnelsicherheit (SV TuSi)
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region OstZürichDeadline: Sep 09Die SBB hat für den Neubau des «Zimmerberg-Basistunnel 2» (ZBT2) ein Generalplanermandat für die SIA-Teilphasen 32-53 vergeben. Der Tunnel ist ca.10,8 km lang und besteht aus jeweils zwei Einspurröhren. Diese schliessen an den Zimmerberg-Basistunnel 1 an und erstrecken sich bis zum Südportal Litti bei Baar. Die Leistungen für das Sachverständigenmandat Tunnelsicherheit erfolgt gemäss der BAV Richtlinie Unabhängige Prüfstellen Eisenbahnen RL UP EB Version 3.1 vom 24. September 2021. Das Mandat umfasst hauptsächlich die Qualitätssicherung im Bereich Brandschutz gemäss den VKF Brandschutzvorschriften. den Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität / Sicherheit in Eisenbahntunneln (TSI SRT) sowie die Erstellung eines Prüfberichts gemäss Vorgabe BAV Richtlinie unabhängige Prüfstellen Eisenbahn (RL UP-EB). Die Leistungen werden in den SIA-Teilphasen 32/33 (Bauprojekt/Auflageprojekt) sowie in den weiterführenden Prüfungen und der fachlichen Unterstützung der SBB während der SIA Teilphasen 51/52 (Ausführungsprojekt/Ausführung) erbracht. Folgende Bauwerke des Projekts «Zimmerberg-Basistunnel 2» sind Bestandteil des Sachverständigenmandats Tunnelsicherheit: • Sämtliche Untertage-Bereiche und Flucht- und Rettungsschächte • Bahntechnikgebäude (teils ober-, teils unterirdisch) • Unterhaltsgebäude (klassischer Hochbau)SAW859; Landeck-Zams - Flirsch; Generelles Planungsprojekt Mauererneuerung, km 72,306 - 87,274; Planung - Einreichungs- und Ausschreibungsplanung
ÖBB-Infrastruktur AGWienDie Leistung umfasst folgende Teilleistungen: - Begehung inkl. Bestandsaufnahme - Anfertigen von Bestandsplänen - genereller Entwurf - statische Berechnungen nach Erfordernis - Konstruktionspläne - Massenermittlung - Leistungsverzeichnis - Kostenberechnung auf Basis der MassenermittlungA7 Mühlkreis Autobahn, TU Bindermichl - EH Niedernhart - Verkehrsverbessernde Maßnahmen
Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft vertreten durch die ASFINAG Maut Service GmbHWienAm Knoten Linz werden bereits im Bestand Überlastungserscheinungen, welche zu deutlichen Rückstauungen auf die überregional bedeutende A 1 West Autobahn führen, beobachtet. Zur Erhöhung der Kapazität sowie zur Optimierung des Verkehrsflusses, insbesondere in den Spitzenstunden, und somit zur Sicherstellung einer adäquaten Verkehrsqualität, ist daher die Errichtung einer Pannenstreifenfreigabe (PSFG) im Abschnitt Knoten Linz bis Tunnel Bindermichl nach den Generalsanierungen geplant. Ebenso treten auch im Bereich Tunnel Bindermichl – Knoten Hummelhof – Einhausung Niedernhart regelmäßig Überlastungserscheinungen auf. Zur Erhöhung der Kapazität sowie zur Optimierung des Verkehrsflusses, insbesondere in den Spitzenstunden, und somit zur Sicherstellung einer adäquaten Verkehrsqualität, sind im Zuge dieses Auftrags mögliche Lösungsszenarien zu konzipieren und zu bewerten.Verkehrszukunft Region Thun, Arbeitspaket 3: stadträumliche, verkehrliche, bautechnische und umweltplanerische Machbarkeitsstudie von zwei Tunnelvarianten
Entwicklungsraum ThunThunDeadline: Nov 30Arbeitspaket 3: Vertiefte städtebauliche bzw. stadträumliche, siedlungsräumliche, verkehrliche, bautechnische und umweltplanerische Machbarkeitsstudie für die beiden Tunnellösungen «Hübelitunnel» und «Aarequerung Süd» (Generalplaner) Das Projekt «Verkehrszukunft Region Thun» baut auf der Verkehrsstudie Thun Innenstadt – rechte Seeseite auf, die im Auftrag des Entwicklungsraums Thun bis Ende 2023 erarbeitet wurde. Untersucht wurden drei Varianten zur langfristigen Verbesserung der Verkehrssituation: der Hübelitunnel, die Aarequerung Süd sowie eine Gesamtverkehrsvariante mit Verkehrssteuerungen und Ausbauten für ÖV und Veloverkehr. Alle Varianten gelten grundsätzlich als machbar; die Gesamtverkehrsvariante wurde jedoch als kostengünstigste und wirksamste Lösung bewertet. Für den Fall, dass diese nicht ausreicht, sollen die beiden Tunnelvarianten vertieft geprüft werden.Der Bund betonte in Gesprächen zur möglichen Mitfinanzierung, dass ein Tunnelprojekt nicht isoliert betrachtet werden darf, sondern in ein überzeugendes Gesamtkonzept eingebettet sein muss. Zentral sind die Abstimmung von Siedlungs- und Verkehrsentwicklung, die Wirkung auf Stadtentwicklung und Arbeitsplätze, die Einbettung ins Gesamtverkehrssystem sowie flankierende Massnahmen. Die Nutzen der Varianten sind nachvollziehbar anhand der Kriterien der Agglomerationsprogramme darzustellen. Zudem braucht es einen klar begründeten Variantenentscheid, der zeigt, dass andere Optionen ausgeschöpft wurden und die gewählte Lösung breit akzeptiert ist.Die Region folgt dieser Empfehlung und vertieft die beiden Varianten Hübelitunnel und Aarequerung Süd parallel. Ziel ist ein politisch konsolidierter Entscheid bis Ende 2028 sowie die fachliche Einbettung in das Agglomerationsprogramm 6. Generation Thun. Dabei sollen die Anliegen von Bevölkerung, Politik und Verwaltung der betroffenen Gemeinden berücksichtigt und die Varianten anhand transparenter qualitativer und quantitativer Kriterien bewertet werden. Alternative Entlastungsvarianten sind nicht Gegenstand des Projekts; die bestehenden Tunnelvarianten können jedoch optimiert oder bei schwerwiegenden No-Gos ausgeschlossen werden.Neben der fachlichen Bewertung soll das Projekt einen öffentlichen Diskurs über Chancen, Risiken, Nutzen und Kosten einer Tunnellösung ermöglichen. Dabei geht es nicht um eine pauschale Tunnel-ja-oder-nein-Debatte, sondern um eine differenzierte Auseinandersetzung mit verkehrlichen, städtebaulichen, finanziellen und gesellschaftlichen Auswirkungen. Die Auftraggeberschaft liegt beim Entwicklungsraum Thun (ERT). Die strategische Führung übernimmt die Projektsteuerung durch den Ausschuss «Verkehrszukunft». Sie entscheidet über Zwischenergebnisse, Vergaben und Vorgaben. Die operative Projektleitung führt das Projekt.Ergänzend wirken politische, fachliche und öffentliche Begleitstellen mit. Die politische Begleitung reflektiert Zwischenstände aus politischer Sicht, die fachliche Begleitung sichert die Koordination mit parallelen Projekten und fachlichen Anforderungen, und die öffentliche Begleitung ermöglicht insbesondere Betroffenen in Thun und Steffisburg, Anliegen einzubringen. Die BHU bzw. Auftragnehmenden aus AP1 unterstützen fachlich, organisatorisch und in der Qualitätssicherung. Die externen Auftragnehmenden der Arbeitspakete AP1 bis AP4 erbringen Leistungen, haben aber keine Entscheidungskompetenz.Der Projektablauf gliedert sich in vier Arbeitspakete: AP1 umfasst Vorbereitung, Beschaffung, Prozessbegleitung und Qualitätssicherung; AP2 Partizipation und Kommunikation; AP3 die vertiefte Machbarkeitsstudie zu den beiden Tunnelvarianten; AP4 Zielsystem, Methodik, Variantenbeurteilung und Empfehlung der Bestvariante. Die Kernschritte AP4a (Zielsystem, Methodik), AP3 und AP4c (Variantenbeurteilung und Empfehlung) laufen grundsätzlich nacheinander. Für beide Tunnelvarianten wird mindestens ein inhaltlicher Planungsstand angestrebt, welcher unter dem Begriff «Machbarkeitsstudie» subsummiert wird. Hinsichtlic
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- The submission deadline is 28. September 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Inland Fisheries Ireland.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.