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Bau einer Fuß- und Radwegbrücke in Buxheim - Tragwerksplanung
Zur Verbesserung der Fuß- und Radwegverbindung zwischen Buxheim (Freistaat Bayern) und Tannheim (Baden-Württemberg) soll eine Brücke über die Iller errichtet werden. Der bestehende Steg, der an der Eisenbahnbrücke befestigt ist und über einen Treppenaufgang verfügt, erfüllt nicht mehr die heutigen Anforderungen an eine komfortable Verbind...
Architecture, Structural Engineering, Civil Engineering Design, Water Resource Management
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- Gemeinde Buxheim
- Published:
- August 27, 2026
- Deadline:
- September 29, 2026
- Topic:
- Architecture
Tender description
Zur Verbesserung der Fuß- und Radwegverbindung zwischen Buxheim (Freistaat Bayern) und Tannheim (Baden-Württemberg) soll eine Brücke über die Iller errichtet werden. Der bestehende Steg, der an der Eisenbahnbrücke befestigt ist und über einen Treppenaufgang verfügt, erfüllt nicht mehr die heutigen Anforderungen an eine komfortable Verbindung zwischen den benachbarten Gemeinden. Die ausführliche Beschreibung können Sie dem Entwurfsreport (siehe Vergabeunterlagen) entnehmen.
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Gemeinde BuxheimBuxheimZur Verbesserung der Fuß- und Radwegverbindung zwischen Buxheim (Freistaat Bayern) und Tannheim (Baden-Württemberg) soll eine Brücke über die Iller errichtet werden. Der bestehende Steg, der an der Eisenbahnbrücke befestigt ist und über einen Treppenaufgang verfügt, erfüllt nicht mehr die heutigen Anforderungen an eine komfortable Verbindung zwischen den benachbarten Gemeinden. Die ausführliche Beschreibung können Sie dem Entwurfsreport (siehe Vergabeunterlagen) entnehmen.Ersatzneubau Fuß- und Radwegbrücke über den Osternburger Kanal
Stadt Oldenburg (Oldb) - 41 -Der Auftraggeber, Stadt Oldenburg vertreten durch das Amt für Verkehr und Straßenbau, plant die bestehende Fuß- und Radwegbrücke über den Osternburger Kanal im Zuge der Sophie-Schütte-Straße durch eine neue Brücke zu ersetzen. Die bestehende Brücke befindet sich in einem schlechten baulichen Zustand. Die Brücke besteht aus zweckentfremdeten vorgespannten Stahlbetonbindern mit aufgelegten Fertigteilen. Die Brücke ist über Stahlrohrpfähle gegründet. Die neue Brücke ist als Bogenbrücke mit einem Feld geplant. Der Überbau wird aus Stahl hergestellt und erhält einen Belag aus GFK-Bohlen. Der Überbau wird über Hänger durch die seitlichen Bögen getragen. Die Breite zwischen den Geländern bzw. Bögen soll drei Meter betragen und ermöglicht einen uneingeschränkten Begegnungsverkehr für den Fuß- und Radverkehr auf der Brücke. Die neue Brücke wird nach aktuellen Normen gebaut und ist somit für die Verkehrslasten aus dem Fuß- und Radwegverkehr ausreichend tragfähig. Ein Dienstfahrzeug nach DIN EN 1991-2 ist vorgesehen. Als Sonderlastfall ist die Brücke als Zufahrt für die Feuerwehr mit Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht bis maximal zwanzig Tonnen bemessen. Die Brücke erhält beidseitig je eine Böschungstreppe, die Böschungen unterhalb und neben dem Bauwerk werden mit Beton verklammerten Wasserbausteinen gesichert. Im unteren Böschungsbereich werden Bermen ausgebildet. Die Anschlussfahrbahnen erhalten im Bereich der Widerlager ein Betonpflaster, die restlichen neu zu erstellenden Flächen werden wie im Bestand mit einem Asphaltbelag ausgebildet. Hauptabmessungen des Bauwerks: Konstruktion: 1-Feld Stahlbrücke, Bogenbrücke Überbaulänge: 30,45 m Stützweite: 30,00 m Lichte Weite: 29,45 m Breite des Überbaus: 3,60 m Breite zwischen den Geländern: 3,00 m Brückenfläche: 91,35 m² Winkel: 100 gon Ersatzneubau Fuß- und Radwegbrücke über den Osternburger KanalPlanung Trinkwasserversorgungsleitung Haltberg-Nauendorf und Merbitz-Krosigk
Wasser- und Abwasserzweckverband SaalkreisPetersberg, OT Gutenberg'- Planung der Trinkwasserversorgungsleitung vom Hochbehälter (HB) Haltberg bis zur Druckerhöhungsstation (DE) Nauendorf innerhalb der Gemeindegrenze Petersberg und vom Abzweig Merbitz bis nach Krosigk (06193 Petersberg) Der WAZV Saalkreis möchte sein Trinkwasserversorgungsnetz energetisch sanieren und beabsichtigt in diesem Zusammenhang als Teilprojekt des Gesamtprojektes "Optimierung Trinkwasserversorgungsnetz" eine Trinkwasserversorgungsleitung von Merbitz nach Krosigk und vom Hochbehälter Haltberg bis zur Druckerhöhungsstation Nauendorf zu verlegen. Der Trassenbereich verläuft vom Hochbehälter Haltberg bis zur Druckerhöhungsstation Nauendorf innerhalb der Gemeindegrenze Petersberg und vom Abzweig Merbitz bis nach Krosigk. Die geplante Trassenlänge beträgt ca. 3.260 m.Brückeninstandhaltung 2026 - Objektplanungsleistungen für kleinere Instandhaltungen an mehreren Brückenbauwerken
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ÖBB-Infrastruktur AGWienPlanung der Gleisneulage inkl. Planumsverbesserung, Entwässerung, Bodenauswechslung in Teilbereichen, Rand- und Kabelwege und Einarbeitung der Brückenplanung sowie der Wasser- und Naturschutzrechtlicher Planung seitens externer AN 2Planungskosten OV Kolochau - Malitschkendorf, 2. BA
Gemeinde Kremitzaue, vertreten durch das Amt SchliebenSchliebenDeadline: Sep 14Erarbeitung der Planungs- und Projektunterlagen und dessen bauliche Umsetzung. Hierbei hat der Planer alle Leistungen auszuführen, zu koordinieren und zu überwachen.Neubau eines Wohngebäudes mit ca. 20 WE in der Ruhlsdorfer Str. 8-10 (Objektplanung - Los 1)
WGT Wohnungsbaugesellschaft mbHTeltowDeadline: Aug 31Gegenstand der Ausschreibung sind diejenigen Objektplanungsleistungen gemäß der HOAI, die für die Realisierung des Projektes "Neubau eines Wohngebäudes mit ca. 20 Wohneinheiten in der Ruhlsdorfer Str. 8-10" in Teltow erforderlich sind.Ingenieurleistungen für die Ertüchtigung der Kläranlage Waltrop
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