Staatl. Bauamt Amberg-SulzbachAmberg
B 22 Strassenbauarbeiten Kemnath Waldeck
Baubeschreibung, Pläne, sonstige Anlagen 214.StB Besondere Vertragsbedingungen 2140.StB Weitere Besondere Vertragsbedingungen 225 Stoffpreisgleitklausel 2290.StB Beschleunigungsvergütung 2410 Abfall – EBV
Submission deadline: June 03, 2026 (expired)Type: Tender
Road Construction
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Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Staatl. Bauamt Amberg-Sulzbach
- Published:
- May 18, 2026
- Deadline:
- June 03, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Straße / Fahrbahn
Object classification
- Straße / FahrbahnPrimary
Tender description
Baubeschreibung, Pläne, sonstige Anlagen 214.StB Besondere Vertragsbedingungen 2140.StB Weitere Besondere Vertragsbedingungen 225 Stoffpreisgleitklausel 2290.StB Beschleunigungsvergütung 2410 Abfall – EBV
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Staatliches Bauamt IngolstadtIngolstadtDeadline: Jun 09Baubeschreibung, Pläne, sonstige Anlagen 214.StB Besondere Vertragsbedingungen 2140.StB Weitere Besondere Vertragsbedingungen 225 Stoffpreisgleitklausel 2290.StB Beschleunigungsvergütung 2330 NachunternehmererklärungB 470 IG Brandweiher Strassenbauarbeiten
Staatl. Bauamt Amberg-SulzbachDeadline: May 05bung der Baumaßnahme einschließlich eventueller Besonderheiten der Ausführung; Angabe zur Art der Bau- maßnahme (Neubau, Umbau, Denkmal); Angabe zur vertraglichen Bindung (Hauptauftragnehmer, ARGE- Partner, Nachunternehmer); ggf. Angabe der Gewerke, die mit eigenem Leitungspersonal koordiniert wurden; Bestätigung des Auftraggebers über die vertragsgemäße Ausführung der Leistung. Angaben in Anlehnung an das Formblatt 444 Referenzbescheinigung. https://www.stmb.bayern.de/assets/stmi/buw/bauthemen/vergabeundvertragswesen/vhb/z5_vergabe_bauauf- traege_formblatt_444_referenz.docxStraßenbauarbeiten München, Schlierseestraße 22-50
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Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung NiederrheinMönchengladbachDeadline: Jun 10Fahrbahninstandsetzung B 236 Gleidorf: ca. 310 m³ Oberboden abtragen, 956 m³ Boden lösen/entsorgen, 2660 m³ Baustoff einbauen, 1350 t Mineralgemisch, 815 m² Asphalt fräsen, 1750 m² Asphalttragschicht/binder/deckschicht, 397 m Bordsteine, 366 m Rinne, 163 m Drainage, 8 Straßenabläufe. Stadt Am Wasserwerk: ca. 50 m³ Oberboden, 330 m³ Boden lösen, 1300 m³ Baustoff, 700 m² Asphalttragschicht, 500 m² Asphaltbinder, 700 m² Deckschicht.Heidenberger Teich 2.BA-B, Russeer Weg u. Hofholzallee; Kanal- und Straßenbauarbeiten
Landeshauptstadt Kiel - Der OberbürgermeisterDeadline: May 28Neubau von ca. 1200 m Druckrohrleitung (PE DA560), Erneuerung von ca. 100 m Regenwasser- und 150 m Schmutzwasserkanälen (DN 250-400). Inkl. Schlauchlining (RW: 150 m, SW: 525 m), Schachtsanierung (GFK, Mauerwerk, PE, Betonfertigteile), Einbau von 5750 m³ Flüssigboden sowie umfangreiche Asphaltarbeiten (Trag-, Binder-, Deckschicht). Zudem Umbau von 4 barrierefreien Bushaltestellen und einer Fuß-/Radwegquerung inkl. Pflaster- und Klinkerarbeiten.Erschließungsanlagen zum B-Plan 22
Stadterneuerungsgesellschaft Stralsund mbHAufgabenbeschreibung (1) Heinrich-Heine-Ring - Hauptverkehrsstraße Der die Planungsleistungen umfassende Straßenzug H.-Heine-Ring ist Hauptver-kehrsstraße im innerörtlichen Straßennetz zwischen den Knotenpunkten (KP) Hans-Fallada-Straße und Heinrich-von-Stephan-Straße. Der geplante Ausbau umfasst die Fahrbahn und abschnittsweise Teile der südlich der Fahrbahn liegenden Nebenanlage durch Aufweitung / Verbreiterung der Fahrbahn für zwei mögliche Linksabbiegespuren zusammen mit baulichen Mittelinseln zum Queren der Straße. Länge: ca. 220 m (2) KP Heinrich-Heine-Ring - vierarmiger Knotenpunkt Der geplante vierarmige KP ist im Bestand eine Einmündung der Haupterschließungs-straße H.-v.-Stephan-Str. in den Hauptverkehrsstraßenzug H.-Heine-Ring. Nördlich bindet in diesen der Verkehrsraum Am Heizwerk als derzeit untergeordneter Weg ein. Auf Grund der baulichen Entwicklung nördlich des H.-Heine-Rings (1) ist dieser Ver-kehrsraum als Erschließungsstraße mit Einbindung in die Kreuzung umzubauen. Derzeitiges Planungsziel für den KP ist der Umbau zum Kreisverkehr. Für diesen liegt bereits eine vereinfachte Vorplanung als Prinzipskizze vor, die Planungsgrundlage ist. Aus Richtung Hans-Fallada-Straße kommend liegen vor dem KP im Bestand Bushal-testellen, die im Zusammenhang mit dem Ausbau des nördlich am H.-Heine-Ring lie-genden Radwegs bereits mit ausgebaut wurden. Diese Haltestellen und der Radweg sind beim Umbau des KP lediglich zu integrieren und ggf. baulich nur leicht an den Anschlussstellen der Geh-/ und Radwegführungen anzupassen. Fläche: ca. 2000 m² (einschließl. Anpassungsbereiche einbindende Straßen) (3) Am Heizwerk - Erschließungsstraße Der Verkehrsraum Am Heizwerk ist in einem Querschnitt von 8 m als Erschließungs-straße auszubauen. Ansatz für die Fahrbahn sind zunächst 4 m, die den Mindest-Begegnungsverkehr Pkw/Rad ermöglichen. Einseitig auf Seite der Entwicklungsfläche des B-Plan Gebiets ist ein Gehweg mit Sicherheitsstreifen in einer Breite von 2,50 m zu berücksichtigen. Der verbleibende Raum mit einer Breite von 1,50 m ist Nebenanlagen als Abstands-fläche zur angrenzenden Grünanlage/ zum Friedhof. Länge: ca. 100 m (bis Anschlüsse KP) (4) Planstraße A - Erschließungsstraße Diese Planstraße teilt sich als Erschließungsstraße in zwei Abschnitte. Der Strecken-abschnitt zwischen Am Heizwerk und der Planstraße B ist als Straßenraum mit Fahr-bahn / Haltebereich Schule und Gehweg auszubauen (4.1). Der anschließende Ab-schnitt in Richtung Geh/Radwegverbindung (6) wird nach rechtskräftigem B-Plan ein Verkehrsberuhigter Bereich mit Mischverkehrsfläche (4.2). Die Breite der Verkehrs-flächen ist über den B-Plan mit 8 m bzw. 6 m vorgegeben. Querschnittsaufteilung 4.1 In den angrenzenden urbanen Gebieten liegen die Verkehrsflächen, die direkt dem Bauvorhaben zugeordnete sind. Insgesamt kann als Ansatz für die Pla-nung der Verkehrsfläche 4.1 zunächst eine Breite von 10 m berücksichtigt werden. Begegnungsfall für die Fahrbahn ist Lkw/Pkw mit 5,50 m. Die Breite für den Ansatz eines einseitigen Gehwegs mit Sicherheitsstreifen zur Fahrbahn ist 2,30 m und für einen Vorfahrts-/Parkbereich für eine Schule 2,20 m. Länge: ca. 110 m Querschnittsaufteilung 4. 2 Der Verkehrsberuhigte Bereich umfasst die Breite der Verkehrsfläche lt. B-Plan. Eine Grünfläche liegt separat nördlich dieser Fläche (siehe B-Plan) und ist nicht Bestandteil des zu planenden Verkehrsraums. Länge: ca 130 m (5) Planstraße B - Erschließungsstraße Der Ausbau der Planstraße B vom H.-Heine-Ring bis zur Planstraße A erfolgt durch einen privaten Vorhabenträger. Die Planung ist nur bis zur Leistungsphase III der HOAI zu erbringen. Die Verkehrsraumbreite ist auch für diese Straße über den B-Plan vorgegeben, mit 14 m. Für die Querschnittsaufteilung gelten als Ansatz für die Fahrbahn 5,50 m (Begeg-nungsverkehr Lkw/Pkw), für einen einseitigen Gehweg mit Sicherheitsstreifen zur Fahrbahn 2,50 m und für einen Grünstreifen 2,00 m. Länge: ca. 120 m zw. Planstraße A und Einmündung H.-Heine-Str. (6) Geh-und Radweg - Geh- und Radwegeverbindung Auch für den geplanten Geh/Radweg ergibt sich die Breite der Verkehrsfläche aus dem B-Plan mit 6 m. Für die befestigte Fläche des Geh/Radwegs innerhalb dieser Fläche sind für die Planung 4 m anzusetzen. Länge: ca. 250 m Oberflächenbefestigungen Fahrbahn- Straßen Asphalt Geh-/Radwege Betonsteinpflaster Verkehrsberuhigter Bereich Betonsteinpflaster andere befestigte Nebenanlagen Betonsteinpflaster
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