Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, ZentraleWiesbadenTED
0180a3 B 454 Stadtallendorf Hauptstr./Bahnhofstr. 3BA Planung Rohrvortrieb
Planung Rohrvortrieb
Civil Engineering Design
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, Zentrale
- Published:
- July 19, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Civil Engineering Design
Tender description
Planung Rohrvortrieb
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
7 data areas available
30 days free · no credit card · cancel anytime
Documents
Unlock49 details capturedDocuments
Buyer
Unlock3 details capturedBuyer · Address · Contact
Lots
Unlock1 detail capturedLots LOT-0000
Procedure data
Unlock6 details capturedPublication number · Procedure reference · Buyer reference · Procedure type · +2 more
Performance locations
Unlock2 details capturedPerformance locations
Bidders and contractors
Unlock3 details capturedBidders and contractors · Address · Contact
Publisher
Unlock6 details capturedPublisher · Address · Contact
Related tenders
100180a3 B 454 Stadtallendorf Hauptstr./Bahnhofstr. 3BA Planung Rohrvortrieb
Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, ZentraleWiesbadenBeschreibung: Planung Rohrvortrieb0180a3 B 454 Stadtallendorf Hauptstr./Bahnhofstr. 3BA Planung Rohrvortrieb
Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, ZentraleWiesbadenPlanung RohrvortriebPlanung der verkehrlichen und medienseitigen Erschließung für das Gewerbegebiet An der Saalbahn B-J 42
Kommunale Immobilien JenaJenaPlanung der verkehrlichen und medienseitigen Erschließung für das Gewerbegebiet An der Saalbahn B-J 42Planung der verkehrlichen und medienseitigen Erschließung für das Gewerbegebiet An der Saalbahn B-J 42
Kommunale Immobilien JenaJenaPlanung der verkehrlichen und medienseitigen Erschließung für das Gewerbegebiet An der Saalbahn B-J 42B 76, Fahrbahnerneuerung zwischen Trent und Schöne Aussicht - SiGeKo Leistung, Planungs- und Ausführungsphase
Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein, Standort LübeckLübeckAuf Grundlage der Planung sind ein SiGePlan und eine Baustellenordnung zu erstellen und in der Ausführung der Baumaßnahme fortzuschreiben. Eine Baustellenbegehung hat 14-tägig stattzufinden. Für jede Begehung ist ein Protokoll zu erstellen und den am Bau beteiligten zur Verfügung zu stellen!B 76, Fahrbahnerneuerung zwischen Trent und Schöne Aussicht - SiGeKo Leistung, Planungs- und Ausführungsphase
Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein, Standort LübeckLübeckAuf Grundlage der Planung sind ein SiGePlan und eine Baustellenordnung zu erstellen und in der Ausführung der Baumaßnahme fortzuschreiben. Eine Baustellenbegehung hat 14-tägig stattzufinden. Für jede Begehung ist ein Protokoll zu erstellen und den am Bau beteiligten zur Verfügung zu stellen!B 76, Fahrbahnerneuerung zwischen Trent und Schöne Aussicht - SiGeKo Leistung, Planungs- und Ausführungsphase
Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein, Standort LübeckLübeckAuf Grundlage der Planung sind ein SiGePlan und eine Baustellenordnung zu erstellen und in der Ausführung der Baumaßnahme fortzuschreiben. Eine Baustellenbegehung hat 14-tägig stattzufinden. Für jede Begehung ist ein Protokoll zu erstellen und den am Bau beteiligten zur Verfügung zu stellen!B 76, Fahrbahnerneuerung zwischen Trent und Schöne Aussicht - SiGeKo Leistung, Planungs- und Ausführungsphase
Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein, Standort LübeckLübeckFahrbahnerneuerung B 76 zwischen Trent und Schöne Aussicht: SiGeKo-Leistung für Planungs- und Ausführungsphase. Erstellung eines SiGePlans und einer Baustellenordnung sowie Fortschreibung während der Bauausführung. 14-tägige Baustellenbegehungen mit Protokollerstellung für alle Beteiligten.Zukunftsforum – ein Konvent für den ORF I Planung, Konzeption sowie Durchführung und Dokumentation I Beauftragung P&B Agentur für Kommunikation
BundPlanung, Konzeption, Durchführung und Dokumentation eines Zukunftsforums (Konvent für den ORF) durch eine Kommunikationsagentur.Erschließungsanlagen zum B-Plan 22 - Planung Verkehrsanlagen
Stadterneuerungsgesellschaft Stralsund mbHStralsundAufgabenbeschreibung (1) Heinrich-Heine-Ring - Hauptverkehrsstraße Der die Planungsleistungen umfassende Straßenzug H.-Heine-Ring ist Hauptver-kehrsstraße im innerörtlichen Straßennetz zwischen den Knotenpunkten (KP) Hans-Fallada-Straße und Heinrich-von-Stephan-Straße. Der geplante Ausbau umfasst die Fahrbahn und abschnittsweise Teile der südlich der Fahrbahn liegenden Nebenanlage durch Aufweitung / Verbreiterung der Fahrbahn für zwei mögliche Linksabbiegespuren zusammen mit baulichen Mittelinseln zum Queren der Straße. Länge: ca. 220 m (2) KP Heinrich-Heine-Ring - vierarmiger Knotenpunkt Der geplante vierarmige KP ist im Bestand eine Einmündung der Haupterschließungs-straße H.-v.-Stephan-Str. in den Hauptverkehrsstraßenzug H.-Heine-Ring. Nördlich bindet in diesen der Verkehrsraum Am Heizwerk als derzeit untergeordneter Weg ein. Auf Grund der baulichen Entwicklung nördlich des H.-Heine-Rings (1) ist dieser Ver-kehrsraum als Erschließungsstraße mit Einbindung in die Kreuzung umzubauen. Derzeitiges Planungsziel für den KP ist der Umbau zum Kreisverkehr. Für diesen liegt bereits eine vereinfachte Vorplanung als Prinzipskizze vor, die Planungsgrundlage ist. Aus Richtung Hans-Fallada-Straße kommend liegen vor dem KP im Bestand Bushal-testellen, die im Zusammenhang mit dem Ausbau des nördlich am H.-Heine-Ring lie-genden Radwegs bereits mit ausgebaut wurden. Diese Haltestellen und der Radweg sind beim Umbau des KP lediglich zu integrieren und ggf. baulich nur leicht an den Anschlussstellen der Geh-/ und Radwegführungen anzupassen. Fläche: ca. 2000 m² (einschließl. Anpassungsbereiche einbindende Straßen) (3) Am Heizwerk - Erschließungsstraße Der Verkehrsraum Am Heizwerk ist in einem Querschnitt von 8 m als Erschließungs-straße auszubauen. Ansatz für die Fahrbahn sind zunächst 4 m, die den Mindest-Begegnungsverkehr Pkw/Rad ermöglichen. Einseitig auf Seite der Entwicklungsfläche des B-Plan Gebiets ist ein Gehweg mit Sicherheitsstreifen in einer Breite von 2,50 m zu berücksichtigen. Der verbleibende Raum mit einer Breite von 1,50 m ist Nebenanlagen als Abstands-fläche zur angrenzenden Grünanlage/ zum Friedhof. Länge: ca. 100 m (bis Anschlüsse KP) (4) Planstraße A - Erschließungsstraße Diese Planstraße teilt sich als Erschließungsstraße in zwei Abschnitte. Der Strecken-abschnitt zwischen Am Heizwerk und der Planstraße B ist als Straßenraum mit Fahr-bahn / Haltebereich Schule und Gehweg auszubauen (4.1). Der anschließende Ab-schnitt in Richtung Geh/Radwegverbindung (6) wird nach rechtskräftigem B-Plan ein Verkehrsberuhigter Bereich mit Mischverkehrsfläche (4.2). Die Breite der Verkehrs-flächen ist über den B-Plan mit 8 m bzw. 6 m vorgegeben. Querschnittsaufteilung 4.1 In den angrenzenden urbanen Gebieten liegen die Verkehrsflächen, die direkt dem Bauvorhaben zugeordnete sind. Insgesamt kann als Ansatz für die Pla-nung der Verkehrsfläche 4.1 zunächst eine Breite von 10 m berücksichtigt werden. Begegnungsfall für die Fahrbahn ist Lkw/Pkw mit 5,50 m. Die Breite für den Ansatz eines einseitigen Gehwegs mit Sicherheitsstreifen zur Fahrbahn ist 2,30 m und für einen Vorfahrts-/Parkbereich für eine Schule 2,20 m. Länge: ca. 110 m Querschnittsaufteilung 4. 2 Der Verkehrsberuhigte Bereich umfasst die Breite der Verkehrsfläche lt. B-Plan. Eine Grünfläche liegt separat nördlich dieser Fläche (siehe B-Plan) und ist nicht Bestandteil des zu planenden Verkehrsraums. Länge: ca 130 m (5) Planstraße B - Erschließungsstraße Der Ausbau der Planstraße B vom H.-Heine-Ring bis zur Planstraße A erfolgt durch einen privaten Vorhabenträger. Die Planung ist nur bis zur Leistungsphase III der HOAI zu erbringen. Die Verkehrsraumbreite ist auch für diese Straße über den B-Plan vorgegeben, mit 14 m. Für die Querschnittsaufteilung gelten als Ansatz für die Fahrbahn 5,50 m (Begeg-nungsverkehr Lkw/Pkw), für einen einseitigen Gehweg mit Sicherheitsstreifen zur Fahrbahn 2,50 m und für einen Grünstreifen 2,00 m. Länge: ca. 120 m zw. Planstraße A und Einmündung H.-Heine-Str. (6) Geh-und Radweg - Geh- und Radwegeverbindung Auch für den geplanten Geh/Radweg ergibt sich die Breite der Verkehrsfläche aus dem B-Plan mit 6 m. Für die befestigte Fläche des Geh/Radwegs innerhalb dieser Fläche sind für die Planung 4 m anzusetzen. Länge: ca. 250 m Oberflächenbefestigungen Fahrbahn- Straßen Asphalt Geh-/Radwege Betonsteinpflaster Verkehrsberuhigter Bereich Betonsteinpflaster andere befestigte Nebenanlagen Betonsteinpflaster
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, Zentrale.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.