Generalzolldirektion Zentrale Beschaffungsstelle der BundesfinanzverwaltungOffenbach a.M.TED
Werftzeit Zollboot Oldenburg
Instandsetzung und Werftarbeiten für das komplette Zollboot "Oldenburg". Zwingende Teilnahme am Besichtigungstermin am 29.05.2026 erforderlich.
Typ: Ausschreibung
Fahrzeugwartung
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Instandsetzung und Werftarbeiten für das komplette Zollboot "Oldenburg". Zwingende Teilnahme am Besichtigungstermin am 29.05.2026 erforderlich.
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Generalzolldirektion Zentrale Beschaffungsstelle der Bundesfinanzverwaltung
- Veröffentlicht:
- 13. Juli 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Thema:
- Fahrzeugwartung
Ausschreibungsbeschreibung
Instandsetzung und Werftarbeiten für das komplette Zollboot "Oldenburg". Zwingende Teilnahme am Besichtigungstermin am 29.05.2026 erforderlich.
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Instandsetzung/Werftarbeiten für das komplette Zollschiff "Helgoland". Es besteht die zwingende Pflicht zur Teilnahme an dem Besichtigungstermin am 22.04.2026. - Land Rheinland-Pfalz, vertreten durch das Ministerium der Finanzen, vertreten durch die Zentrale des LBB, vertreten durch die LBB-Niederlassung Idar-Oberstein, vertreten durch die NiederlassungsleitungIdar-Oberstein
Bekanntmachung vergebener Auftrag - Sanierung Landschaftspark Schloss Oberstein in Idar-Oberstein, Objektplanung Freianlagen gem. Teil 3 Objektplanung Abschnitt 2 HOAI
Der Landschaftspark zwischen Schloss Oberstein und der Felsenkirche soll auf Grundlage des von der Landschaftsarchitektin Junker-Milke erstellten Parkpflegewerkes, wieder in seinen ursprünglichen Zustand der 1860er Jahre überführt werden. Der Großherzog von Oldenburg lies im 19. Jhd. den umgebenden Bereich des Neuen und Alten Schlosses (Ruine Bosselstein) im Stil eines englischen Landschaftsgartens anlegen. Im Laufe der Jahre entfremdete sich der Park zunehmend von diesem Ideal und natürliche Sukzession breitete sich aus. Auch auf Grund der Verkehrssicherheit ist eine Sanierung zwingend erforderlich. Zum einen bestehen mehrere Gefahrenstellen durch Steinschlaggefährdung, zum anderen weisen die vorhandene Wege enorme Schäden im Belag und den flankierenden Trockenmauern auf. Des Weiteren ist die Absturzsicherung in vielen Bereichen nicht mehr gewährleistet oder überhaupt nicht vorhanden. Das Projekt umfasst daher unter anderem die Wiederherstellung der Sichtachsen durch die Fällung des unerwünschten Baumbestands (dies wird durch den Forst durchgeführt), die Sanierung der Wege und Trockenmauern, die Talseitige Sicherung / Einfassung mit Gabionen, die Säuberung und Bepflanzung der vorhandenen und erforderlichen Betonmauern, den Austausch der Betonblockstufen durch Basaltlavastufen und die Herstellung neuer Geländer. Die HU-Bau wurde bereits durch einen Landschaftsplaner erstellt. Der zu vergebende Vertrag umfasst daher die Ausführungsplanung in 3 Bauabschnitten und die Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe und die spätere Objektüberwachung und -betreuung. Die Vergabe und anschließende Ausführung erfolgt erst nach Fertigstellung der der kompletten Ausführungsplanung. - Land Rheinland-Pfalz, vertreten durch das Ministerium der Finanzen, vertreten durch die Zentrale des LBB, vertreten durch die LBB-Niederlassung Idar-Oberstein, vertreten durch die NiederlassungsleitungIdar-Oberstein
Bekanntmachung vergebener Auftrag - Sanierung Landschaftspark Schloss Oberstein in Idar-Oberstein, Objektplanung Freianlagen gem. Teil 3 Objektplanung Abschnitt 2 HOAI
Der Landschaftspark zwischen Schloss Oberstein und der Felsenkirche soll auf Grundlage des von der Landschaftsarchitektin Junker-Milke erstellten Parkpflegewerkes, wieder in seinen ursprünglichen Zustand der 1860er Jahre überführt werden. Der Großherzog von Oldenburg lies im 19. Jhd. den umgebenden Bereich des Neuen und Alten Schlosses (Ruine Bosselstein) im Stil eines englischen Landschaftsgartens anlegen. Im Laufe der Jahre entfremdete sich der Park zunehmend von diesem Ideal und natürliche Sukzession breitete sich aus. Auch auf Grund der Verkehrssicherheit ist eine Sanierung zwingend erforderlich. Zum einen bestehen mehrere Gefahrenstellen durch Steinschlaggefährdung, zum anderen weisen die vorhandene Wege enorme Schäden im Belag und den flankierenden Trockenmauern auf. Des Weiteren ist die Absturzsicherung in vielen Bereichen nicht mehr gewährleistet oder überhaupt nicht vorhanden. Das Projekt umfasst daher unter anderem die Wiederherstellung der Sichtachsen durch die Fällung des unerwünschten Baumbestands (dies wird durch den Forst durchgeführt), die Sanierung der Wege und Trockenmauern, die Talseitige Sicherung / Einfassung mit Gabionen, die Säuberung und Bepflanzung der vorhandenen und erforderlichen Betonmauern, den Austausch der Betonblockstufen durch Basaltlavastufen und die Herstellung neuer Geländer. Die HU-Bau wurde bereits durch einen Landschaftsplaner erstellt. Der zu vergebende Vertrag umfasst daher die Ausführungsplanung in 3 Bauabschnitten und die Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe und die spätere Objektüberwachung und -betreuung. Die Vergabe und anschließende Ausführung erfolgt erst nach Fertigstellung der der kompletten Ausführungsplanung. - Magistrat der Stadt Bremerhaven - Historisches MuseumBremerhaven
Sicherung des historischen maritimen Erbens des FMS GERA und Instandsetzung der fischereilichen Einrichtungen
Gegenstand des Dienstleistungsvertrages ist die Sicherung des historischen maritimen Erbens des FMS GERA und Instandsetzung der fischereilichen Einrichtungen. Dieses Vorhaben wird aus Mitteln des Meeres-, Fischerei- und Aquakulturfonds (EMFAF) der Europäischen Union gefördert. Es wird eine Preisobergrenze von 250.000,00 EUR (inkl. MwSt.) festgesetzt. Angebote, deren Angebotspreis über dieser Preisobergrenze liegen, werden zwingend von der weiteren Wertung ausgeschlossen. Die Kernaufgabe ist es, den letzten europäischen Seitentrawlers für die Nachwelt zu erhalten. Unter der Hand wird dabei natürlich einer, das Image des "Schaufensters" schädigenden, altersbedingten Havarieren oder Umweltschäden vorgebeugt, denn für die GERA gilt nach wie vor, dass sie die maritime Galionsfigur des "Schaufenster Fischereihafen" ist. Kein Schiff vermittelt das fischwirtschaftliche Erbe der Destination originaler und umfassender. Schließlich zielt das Projekt auf den Erhalt und die Inwertsetzung des soziokulturellen, maritimen und baulichen Erbes sowie dessen Nachnutzung mit fischwirtschaftlichem Bezug ein. Dies entspricht dem Ziel des EMFAF-Programms einer Förderung und Nutzung des sozialen und kulturellen fischereigeschichtlichen Erbes sowie dem Erhalt und der Verbesserung der Lebensqualität, in diesem Fall der Stadtgesellschaft wie auch der Besuchenden von auswärts. Gleichzeitig dient es der Wissensvermittlung und der generellen Information über den Fischfang und die spezielle Lebenskultur an Bord. Ebenso dient es der Sensibilisierung für die Qualität und die Spezifika des Grundnahrungsmittels Fisch. Die dadurch erzielte Stärkung der wirtschaftlichen und kulturellen Identität liegt im kollektiven Interesse eines Gemeinwesens. Das Projekt soll Gäste und Besucher an dieser Identitätsvermittlung teilhaben lassen. Ort der zu erbringenden Leistungen ist das Museumsschiff FMS "GERA". Für die auf dem Museumsschiff durchzuführenden Tätigkeiten ist eine Dockung erforderlich, da das Schiff nicht mehr aus eigenem Antrieb fahren kann. Der AN trägt die Gefahr des Transports. Die Kernaufgaben der Ausschreibung dienen dem Erhalt der Schwimmfähigkeit und des Erscheinungsbildes des letzten Seitentrawlers in Europa sowie der Instandsetzung wesentlicher Maschinen im Hinblick auf die Vermittlung des fischeigeschichtlichen Erbes für die Nachwelt. In diesem Zusammenhang bestehen die Hauptaufgaben des Auftrags in der Prüfung der Rumpfstärken und gegebenenfalls seiner Verstärkung an kritischen Stellen. In der Reinigung des Rumpfes, seiner Beschichtung sowie der Erneuerung des historischen Anstrichs. Weitere zentrale Aufgaben liegen in der abschließenden Abdichtung des Wellenkanals, der Gangbarmachung der Netzwinde, der Reparatur der Saugleitung in einem Kühlwassertank als Voraussetzung für einen Vorführbetrieb der Antriebsmaschinen sowie in der Reinigung der Maschinenraumbilge. Einzelheiten über die Art des Leistungsumfangs sind Ziffer 4 ff. der Leistungsbeschreibung zu entnehmen. Der Leistungszeitraum (Vertragsbeginn) für die Instandhaltungsarbeiten beginnt mit der Zuschlagserteilung, welche spätestens für den 07.07.2026 vorgesehen ist. Der Zeitraum für die Durchführung der Arbeiten gemäß Ziffer 4 ff. beträgt maximal 4 Wochen ab Vertragsbeginn; die Fertigstellung hat spätestens bis zum 30.09.2026 zu erfolgen. Ortsbesichtigung: Die Besichtigung des Museumsschiffs FMS "GERA", Fischkai ist Voraussetzung für die Teilnahme am Ausschreibungsverfahren. Eine Nichtteilnahme führt zum Ausschluss vom weiteren Verfahren. Die Bieter werden über den Ausschluss unverzüglich in Textform informiert. Die Teilnahme an der Ortsbesichtigung ist verpflichtend. Begründung: Die besonderen baulichen Merkmale des Museumsschiffs und die geforderte Instandhaltung dieses, können in dieser Leistungsbeschreibung nicht eindeutig und abschließend beschrieben werden. Hier kann der Bieter nur durch eine Ortsbesichtigung eine adäquate Einschätzung der Situation und des zu erbringenden Leistungs-Aufwandes vornehmen. Ein Vertreter des AG ist vor Ort und dokumentiert diese. Im Anschluss erhält der Bieter einen Nachweis (Anlage 3 - "Nachweis Teilnahme an der Objektbesichtigung") für die Teilnahme. Die Objektbesichtigungen finden voraussichtlich in dem Zeitraum vom 04.05.2026 bis 06.05.2026 jeweils in der Zeit von 09:00 bis max. 17:00 Uhr statt. Zur Koordination der Besichtigungstermine, benötigt der AG die verbindliche Anmeldung zur Teilnahme an der Objektbesichtigung per E-Mail an [email protected] bis spätestens 29.04.2026 eingehend bis 10:00 Uhr eines jeden Bieters. Die Teilnahme an der Objektbesichtigung ist auf maximal 2 Vertreter pro Bieter beschränkt und wird in Einzelterminen je Bieter durchgeführt. Die Bieter-Vertreter finden sich 10 Minuten vor dem vereinbarten Termin vor dem Museumsschiffs FMS "GERA", Fischkai ein. Für die Begehung ist ca. 1 Stunde einzuplanen. Details zur Begehung (Begehungsplan) werden Ihnen vor Ort ausgehändigt. Der/Die Vertreter des Bieters muss/müssen bei der Anmeldung namentlich benannt werden und sich vor Ort ausweisen können. Als Nachweis über die Teilnahme an der Objektbesichtigung ist die Anlage 3 "Nachweis Teilnahme an der Objektbesichtigung" vollständig ausgefüllt und unterzeichnet mit dem Angebot einzureichen.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Generalzolldirektion Zentrale Beschaffungsstelle der Bundesfinanzverwaltung.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.