Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)Hoppegarten
Verkehrszählung B5 B112 B158 B168 L315 5 Knotenpunkte - Knotenpunktzählung DTV Berechnung
Knoten 1 LSA: B 5 / B87 Frankfurt (Oder) Kieler Straße / Rosa-Luxemburg Straße / Leipziger Straße / Karl-Liebknecht Straße SM Seelow Knoten 2 LSA: B 112 Abs 171 / L 37 Abs 005 Eisenhüttenstadt An der Pohlitzer Mühle SM Eisenhüttenstadt Knoten 3: B 168 Abs. 210 Fürstenwalde Lise Meitner Straße SM Fürstenwalde Knoten 4: B 158 Abs 008 / L 28...
Angebotsfrist: 15. September 2026Typ: Ausschreibung
Verkehrsplanung
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)
- Veröffentlicht:
- 25. August 2026
- Frist:
- 15. September 2026
- Thema:
- Verkehrsplanung
Ausschreibungsbeschreibung
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Knoten 1 LSA: B 5 / B87 Frankfurt (Oder) Kieler Straße / Rosa-Luxemburg Straße / Leipziger Straße / Karl-Liebknecht Straße SM Seelow Knoten 2 LSA: B 112 Abs 171 / L 37 Abs 005 Eisenhüttenstadt An der Pohlitzer Mühle SM Eisenhüttenstadt Knoten 3: B 168 Abs. 210 Fürstenwalde Lise Meitner Straße SM Fürstenwalde Knoten 4: B 158 Abs 008 / L 282 Abs 015 Oderberg Neuendorf SM Eberswalde Knoten 5: L 315 Abs 010 km 4,4 bis 4,54 Wandlitz OT Klosterdorf Bahnhofstraße SM Biesenthal - die Knoten 1 bis 5 sind an einem Werktag von Dienstag bis Donnerstag nicht in den Ferien und an Feiertagen nach GPS Funkuhr 24 Stunden im Zeitraum September/Oktober 2026 zu zählen - Video Knotenpunktzählung aller Verkehrsteilnehmer einschließlich Radfahrern und Fußgängern und Auswertung nach EVE 2012 - DTV Berechnungen - Tagesganglinie, Spitzenstunden Auswertung für den Früh-, Tages-, Nachmittags- und Nachtverkehr - Ergebnisbericht - Übergabe der Videodateien Die Knoten stehen nicht im Zusammenhang und können unabhängig voneinander an verschiedenen Tagen gezählt werden.
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Staatliches Bauamt FreisingFreisingFrist: 06. Okt.Objektplanung „Verkehrsanlagen“ (LPH 1 – 6 und LPH 8, 9) Für die Strecke zwischen Oberbiberg und Oberhaching sind verschiedene Instandsetzungs- und be- standsnahe Ausbauvarianten zu entwickeln und hinsichtlich Kosten, technischer Umsetzbarkeit, Dauerhaftigkeit, Verkehrssicherheit, Genehmigungsaufwand und Realisierungsdauer miteinander zu vergleichen. Ziel ist eine möglichst kostengünstige und zeitnah umsetzbare Lösung. Dabei ist auch eine abschnittsweise Differenzierung der Maßnahmen zu prüfen. Auf Grundlage des Variantenver- gleichs ist eine Vorzugsvariante zu empfehlen. Aufgrund der festgestellten PAK-Belastungen ist für die anfallenden Ausbaustoffe ein Entsorgungs- und Verwertungskonzept zu erarbeiten. Die daraus entstehenden Kosten und Auswirkungen auf die Bauzeit sind im Variantenvergleich zu berücksichtigen. Die Erkenntnisse des Bestandsaudits sind bei der Planung zu berücksichtigen. Zudem ist zu prüfen, inwieweit eine bedarfsgerechte und verkehrssichere Gestaltung der vorhandenen Bushaltestellen er-forderlich ist. Das vorhandene Ingenieurbauwerk bei L2368_260_5,200 ist von der Planung ausgenommen. Folgende Grundlagenermittlungen liegen vor: - Bestandsaudit - Asphaltbohrkerne
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 15. September 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.