Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeTED
VE 2: Verkehrssicherung - K147, K268, K276
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Westfalen, Außenstelle Osnabrück, plant den Ersatzneubau von drei Brückenbauwerken. Gegenstand dieses Auftrags sind die erforderlichen Verkehrssicherungsarbeiten auf der A1 sowie im nachgeordneten Netz.
Angebotsfrist: 23. Juli 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Lärmschutz, Straßenunterhaltung
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Inhalt auf einen Blick
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Westfalen, Außenstelle Osnabrück, plant den Ersatzneubau von drei Brückenbauwerken. Gegenstand dieses Auftrags sind die erforderlichen Verkehrssicherungsarbeiten auf der A1 sowie im nachgeordneten Netz.
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
- Veröffentlicht:
- 23. Juni 2026
- Frist:
- 23. Juli 2026
- Thema:
- Lärmschutz
- Bauobjekt:
- Straßenbrücke
Bauobjekt-Klassifikation
- StraßenbrückeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Westfalen, Außenstelle Osnabrück, plant den Ersatzneubau von drei Brückenbauwerken. Gegenstand dieses Auftrags sind die erforderlichen Verkehrssicherungsarbeiten auf der A1 sowie im nachgeordneten Netz.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
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A30, D151/D155, AS Rheine Nord -AK Lotte -Grundhafte Sanierung - Abschnitt 1+2+8 - Objektplanung, Tragwerksplanung, Umwelt
Die DEGES GmbH als Auftraggeber beabsichtigt, das Teilstück der A 30 zwischen dem AK Lotte/Osnabrück und der AS Rheine-Nord zu sanieren. Die Maßnahme steht in Verbindung mit dem sechsstreifigen Ausbau der A1 zwischen der AS Münster-Nord und dem AK Lotte/Osnabrück, der als separates Projekt ausgeführt wird. Die Vertragsstrecke der A30 umfasst den gesamten westlichen Teil der Autobahn in Nordrhein-Westfalen von der Landesgrenze bei Rheine bis zur Landesgrenze bei Lotte. Daraus ergibt sich eine Streckenlänge von insgesamt ca. 39,1 km. Innerhalb der Vertragsstrecke liegen insgesamt 55 Brückenbauwerke (davon 2 Großbrücken), mehrere Lärmschutzanlagen (Lärmschutzwände und -wälle), ein Autobahnkreuz, 9 Anschlussstellen (AS) und eine Tank- und Rastanlage. Vorhabenträger der Maßnahme ist die Bundesrepublik Deutschland vertreten durch die Autobahn GmbH vertreten durch die DEGES GmbH. Derzeit werden die Abschnitt 3 und 7 gebaut. Auf Grund der Größe des Projektes sowie der terminlichen Vorgaben wird das Projekt in 8 Abschnitte unterteilt. Teil dieser Ausschreibung ist der RE-Erhaltungsentwurf für die Verkehrsanlagenplanung der Abschnitte 1,2 und 8 Ziel ist die Erstellung einer einheitlichen durchgehenden Planung für diese Abschnitte der A30. Im den Abschnitten 1,2 und 8befinden sich 20 Brückenbauwerke, wovon 10 neugebaut werden müssen. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlin
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A1, VKE D113 & D114 & D116, 6-streifiger Ausbau der BAB A1 zwischen Münster und Osnabrück - Planung Fernmeldeanlagen Lph. 5 & 6 + 8 & 9
Allgemeines Die Autobahn A 1 ist eine bedeutende Hauptverkehrsachse im nationalen und internationalen europäischen Verkehrsnetz. Um die derzeitige Leistungsfähigkeit der A 1 zu erhalten bzw. an die zu erwartenden Verkehrsbelastungen anzupassen, ist eine abschnittsweise Erweiterung zwischen dem Autobahnkreuz (AK) Lotte/Osnabrück und dem AK Münster Süd vorgesehen. Die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH plant und baut im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, die sechsstreifige Erweiterung der Bundesautobahn (BAB) A 1 in folgenden Verkehrskosteneinheiten (VKE) / Planfeststellungsabschnitten (PFA): o VKE D113 / PFA 1: AK Lotte/Osnabrück bis zur Anschlussstelle Lengerich (m) o VKE D114 / PFA 2: AS Lengerich (o) bis nördlich des Brückenbauwerks Dortmund-Ems-Kanal (DEK) o VKE D115 / PFA 4.1: Nördlich DEK-Brücke bis südlich DEK-Brücke o VKE D116 / PFA 4.2: Südlich DEK-Brücke bis zur AS Greven (m) Die Planungen für den Ausbau der Verkehrsanlagen werden derzeit abschnittsweise erarbeitet und sind nicht Gegenstand der hier ausgeschriebenen Leistungen. Die hier beschriebene Gesamtmaßnahme ist in vier Planungsabschnitte aufgeteilt, die hinsichtlich der fernmelde- und IT-technischen Anlagen nicht unabhängig voneinander betrachtet werden können. Darum erfolgt die Ausschreibung gesamtheitlich für alle vier Abschnitte. Gegenstand sind die Leistungsphasen 5 und 6 sowie 8 und 9 gem. HOAI. Die Leistungen des Auftragnehmers umfassen die erforderlichen Abstimmungs- und Arbeitsgespräche mit Anlagenbetreibern, Auftraggeber, weiteren Planungsbeteiligten, Behörden u. ä. inkl. deren Protokollierung. Die Planung erfolgt auf Basis des bestätigen RE-Vorentwurfs aus dem Jahr 2022 und muss den einschlägigen Normen, Richtlinien und dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Die Unterlagen des RE-Vorentwurfs werden zur Verfügung gestellt. Bei der Dimensionierung der Kabeltrassen sind insbesondere die TR-Kiss und die Nutzungsrichtlinie in Verbindung mit dem allgemeinen Rundschreiben Straßenbau (ARS) 07/2020 anzuwenden. Für die Verkehrstelematik gilt insbesondere die MARZ 2018 und die TLS 2012 sowie die RWBA 2023. Die Autobahn-FM-/IT-Anlagen sind kritische Infrastrukturen und mit entsprechenden Maßnahmen zu beplanen, um sie in das vorhandene System der Autobahn zu integrieren. Die Standorte verkehrstelematischer Anlagen wurden mit der Verkehrszentrale NRW abgestimmt und sind im Zuge der weiteren Planung mit der Abteilung Telematische Infrastruktur der Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Rheinland zu bestätigen und ggf. anzupassen. Für weitere Details siehe Leistungsbeschreibung (Anlage C_02). - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 31. Juli
A1, VKE D113 & D114 & D116, 6-streifiger Ausbau der BAB A1 zwischen Münster und Osnabrück - Planung Fernmeldeanlagen Lph. 5 & 6 + 8 & 9
Allgemeines Die Autobahn A 1 ist eine bedeutende Hauptverkehrsachse im nationalen und internationalen europäischen Verkehrsnetz. Um die derzeitige Leistungsfähigkeit der A 1 zu erhalten bzw. an die zu erwartenden Verkehrsbelastungen anzupassen, ist eine abschnittsweise Erweiterung zwischen dem Autobahnkreuz (AK) Lotte/Osnabrück und dem AK Münster Süd vorgesehen. Die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH plant und baut im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, die sechsstreifige Erweiterung der Bundesautobahn (BAB) A 1 in folgenden Verkehrskosteneinheiten (VKE) / Planfeststellungsabschnitten (PFA): o VKE D113 / PFA 1: AK Lotte/Osnabrück bis zur Anschlussstelle Lengerich (m) o VKE D114 / PFA 2: AS Lengerich (o) bis nördlich des Brückenbauwerks Dortmund-Ems-Kanal (DEK) o VKE D115 / PFA 4.1: Nördlich DEK-Brücke bis südlich DEK-Brücke o VKE D116 / PFA 4.2: Südlich DEK-Brücke bis zur AS Greven (m) Die Planungen für den Ausbau der Verkehrsanlagen werden derzeit abschnittsweise erarbeitet und sind nicht Gegenstand der hier ausgeschriebenen Leistungen. Die hier beschriebene Gesamtmaßnahme ist in vier Planungsabschnitte aufgeteilt, die hinsichtlich der fernmelde- und IT-technischen Anlagen nicht unabhängig voneinander betrachtet werden können. Darum erfolgt die Ausschreibung gesamtheitlich für alle vier Abschnitte. Gegenstand sind die Leistungsphasen 5 und 6 sowie 8 und 9 gem. HOAI. Die Leistungen des Auftragnehmers umfassen die erforderlichen Abstimmungs- und Arbeitsgespräche mit Anlagenbetreibern, Auftraggeber, weiteren Planungsbeteiligten, Behörden u. ä. inkl. deren Protokollierung. Die Planung erfolgt auf Basis des bestätigen RE-Vorentwurfs aus dem Jahr 2022 und muss den einschlägigen Normen, Richtlinien und dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Die Unterlagen des RE-Vorentwurfs werden zur Verfügung gestellt. Bei der Dimensionierung der Kabeltrassen sind insbesondere die TR-Kiss und die Nutzungsrichtlinie in Verbindung mit dem allgemeinen Rundschreiben Straßenbau (ARS) 07/2020 anzuwenden. Für die Verkehrstelematik gilt insbesondere die MARZ 2018 und die TLS 2012 sowie die RWBA 2023. Die Autobahn-FM-/IT-Anlagen sind kritische Infrastrukturen und mit entsprechenden Maßnahmen zu beplanen, um sie in das vorhandene System der Autobahn zu integrieren. Die Standorte verkehrstelematischer Anlagen wurden mit der Verkehrszentrale NRW abgestimmt und sind im Zuge der weiteren Planung mit der Abteilung Telematische Infrastruktur der Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Rheinland zu bestätigen und ggf. anzupassen. Für weitere Details siehe Leistungsbeschreibung (Anlage C_02). - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 31. Juli
A1, VKE D113 & D114 & D116, 6-streifiger Ausbau der BAB A1 zwischen Münster und Osnabrück - Planung Fernmeldeanlagen Lph. 5 & 6 + 8 & 9
Beschreibung: Allgemeines Die Autobahn A 1 ist eine bedeutende Hauptverkehrsachse im nationalen und internationalen europäischen Verkehrsnetz. Um die derzeitige Leistungsfähigkeit der A 1 zu erhalten bzw. an die zu erwartenden Verkehrsbelastungen anzupassen, ist eine abschnittsweise Erweiterung zwischen dem Autobahnkreuz (AK) Lotte/Osnabrück und dem AK Münster Süd vorgesehen. Die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH plant und baut im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, die sechsstreifige Erweiterung der Bundesautobahn (BAB) A 1 in folgenden Verkehrskosteneinheiten (VKE) / Planfeststellungsabschnitten (PFA): o VKE D113 / PFA 1: AK Lotte/Osnabrück bis zur Anschlussstelle Lengerich (m) o VKE D114 / PFA 2: AS Lengerich (o) bis nördlich des Brückenbauwerks Dortmund-Ems-Kanal (DEK) o VKE D115 / PFA 4.1: Nördlich DEK-Brücke bis südlich DEK-Brücke o VKE D116 / PFA 4.2: Südlich DEK-Brücke bis zur AS Greven (m) Die Planungen für den Ausbau der Verkehrsanlagen werden derzeit abschnittsweise erarbeitet und sind nicht Gegenstand der hier ausgeschriebenen Leistungen. Die hier beschriebene Gesamtmaßnahme ist in vier Planungsabschnitte aufgeteilt, die hinsichtlich der fernmelde- und IT-technischen Anlagen nicht unabhängig voneinander betrachtet werden können. Darum erfolgt die Ausschreibung gesamtheitlich für alle vier Abschnitte. Gegenstand sind die Leistungsphasen 5 und 6 sowie 8 und 9 gem. HOAI. Die Leistungen des Auftragnehmers umfassen die erforderlichen Abstimmungs- und Arbeitsgespräche mit Anlagenbetreibern, Auftraggeber, weiteren Planungsbeteiligten, Behörden u. ä. inkl. deren Protokollierung. Die Planung erfolgt auf Basis des bestätigen RE-Vorentwurfs aus dem Jahr 2022 und muss den einschlägigen Normen, Richtlinien und dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Die Unterlagen des RE-Vorentwurfs werden zur Verfügung gestellt. Bei der Dimensionierung der Kabeltrassen sind insbesondere die TR-Kiss und die Nutzungsrichtlinie in Verbindung mit dem allgemeinen Rundschreiben Straßenbau (ARS) 07/2020 anzuwenden. Für die Verkehrstelematik gilt insbesondere die MARZ 2018 und die TLS 2012 sowie die RWBA 2023. Die Autobahn-FM-/IT-Anlagen sind kritische Infrastrukturen und mit entsprechenden Maßnahmen zu beplanen, um sie in das vorhandene System der Autobahn zu integrieren. Die Standorte verkehrstelematischer Anlagen wurden mit der Verkehrszentrale NRW abgestimmt und sind im Zuge der weiteren Planung mit der Abteilung Telematische Infrastruktur der Autobahn GmbH des Bundes Niederlassung Rheinland zu bestätigen und ggf. anzupassen. Für weitere Details siehe Leistungsbeschreibung (Anlage C_02). - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 14. Juli
A1, VKE D113, 6-streifiger Ausbau zwischen Münster und Osnabrück - BA3 - planbegleitende Vermessung
Beschreibung der Maßnahme Die DEGES GmbH als Auftraggeber beabsichtigt, Teilstücke der A 1 zwischen dem Autobahnkreuz (AK) Münster-Süd und dem AK Lotte/Osnabrück sechsstreifig auszubauen. Vorhabenträger der Maßnahme ist die Bundesrepublik Deutschland vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes vertreten durch die DEGES GmbH. Als Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) hat die A1 eine großräumige und überregionale Verbindungsfunktion. Im Zuge der A1 werden zwischen dem AK Münster-Süd und der Anschlussstelle (AS) Osnabrück-Hafen bis zum Jahr 2030 täglich bis zu 75.000 Kfz/24h prognostiziert. Der Schwerverkehrsanteil wird 2030 bei etwa 25 % liegen. Der sechsstreifig auszubauende Streckenabschnitt der A1 hat eine Länge von ca. 36,80 km und ist in insgesamt sechs Planfeststellungsabschnitte unterteilt. Der gesamte Abschnitt soll 6-streifig ausgebaut werden. Hintergrund ist die Anpassung der Leistungsfähigkeit im Rahmen der Ausweisung des A 1 - Abschnitts als Teil des intereuropäischen TEN-Netzes auf Grund der Verkehrsprognose gem. BVWP und die Brückenertüchtigung. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist die Planungsbegleitende Vermessung für den Bauabschnitt 3. Bauabschnitt 3: Der Bauabschnitt 3 erstreckt sich auf der A 1 über eine Länge von ca. 7,525 km auf. Er gliedert sich in die Teilbereiche o BA 3.1 von Station 17+900 bis Station 23+639 (ca. Betr.-km 246,10 bis ca. Betr.-km 251,84) o BA 3.2 von Station 24+398 bis Station 25+425 (ca. Betr.-km 252,60 bis ca. Betr.-km 253,63) Zwischen beiden Teilbereichen liegt der bereits fertiggestellte Abschnitt um die DEK-Brücke mit einer Länge von 0,759 km. Bestandteil des Bauabschnitt 3 sind insgesamt o 1 Regenrückhaltebecken, o 3 Überführungsbauwerke, o 7 Autobahnbrücken (Teilbauwerke), o 4 neue Verkehrszeichenbrücken, o 3 Verkehrszeichenbrücken als Ersatzneubau, o 2 Parkplätze mit Rückbau. Leistungsinhalt Für die weiterführenden Planungen der Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke im Bereich des Bauabschnittes 3 - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 14. Juli
A1, VKE D113, 6-streifiger Ausbau zwischen Münster und Osnabrück - BA3 - planbegleitende Vermessung
Beschreibung der Maßnahme Die DEGES GmbH als Auftraggeber beabsichtigt, Teilstücke der A 1 zwischen dem Autobahnkreuz (AK) Münster-Süd und dem AK Lotte/Osnabrück sechsstreifig auszubauen. Vorhabenträger der Maßnahme ist die Bundesrepublik Deutschland vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes vertreten durch die DEGES GmbH. Als Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) hat die A1 eine großräumige und überregionale Verbindungsfunktion. Im Zuge der A1 werden zwischen dem AK Münster-Süd und der Anschlussstelle (AS) Osnabrück-Hafen bis zum Jahr 2030 täglich bis zu 75.000 Kfz/24h prognostiziert. Der Schwerverkehrsanteil wird 2030 bei etwa 25 % liegen. Der sechsstreifig auszubauende Streckenabschnitt der A1 hat eine Länge von ca. 36,80 km und ist in insgesamt sechs Planfeststellungsabschnitte unterteilt. Der gesamte Abschnitt soll 6-streifig ausgebaut werden. Hintergrund ist die Anpassung der Leistungsfähigkeit im Rahmen der Ausweisung des A 1 - Abschnitts als Teil des intereuropäischen TEN-Netzes auf Grund der Verkehrsprognose gem. BVWP und die Brückenertüchtigung. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist die Planungsbegleitende Vermessung für den Bauabschnitt 3. Bauabschnitt 3: Der Bauabschnitt 3 erstreckt sich auf der A 1 über eine Länge von ca. 7,525 km auf. Er gliedert sich in die Teilbereiche o BA 3.1 von Station 17+900 bis Station 23+639 (ca. Betr.-km 246,10 bis ca. Betr.-km 251,84) o BA 3.2 von Station 24+398 bis Station 25+425 (ca. Betr.-km 252,60 bis ca. Betr.-km 253,63) Zwischen beiden Teilbereichen liegt der bereits fertiggestellte Abschnitt um die DEK-Brücke mit einer Länge von 0,759 km. Bestandteil des Bauabschnitt 3 sind insgesamt o 1 Regenrückhaltebecken, o 3 Überführungsbauwerke, o 7 Autobahnbrücken (Teilbauwerke), o 4 neue Verkehrszeichenbrücken, o 3 Verkehrszeichenbrücken als Ersatzneubau, o 2 Parkplätze mit Rückbau. Leistungsinhalt Für die weiterführenden Planungen der Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke im Bereich des Bauabsc - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 30. Juli
Kommunikationsbegleitung bei Planungs-, Genehmigungs- und Bauausführungs-prozessen für Verkehrsinfrastrukturprojekte in NRW und Rastanlagen (bundesweit)
Beschreibung: Der Vertrag umfasst Projekte alle Projekte in Nordrhein-Westfalen sowie Rastanlagen-Projekte aus den Bundesländern Nordrhein-Westfalen, Bremen, Berlin/Brandenburg und Hessen. • D01 - A 40: Erweiterung der Autobahn inklusive Ersatzneubau der Rheinbrücke Neuenkamp (In Bau) • D02 - A 3/A 4/A 59: Umbau Autobahndreieck Heumar (In Bau) • D06 - A 44: Neubau Lückenschluss Ratingen - Velbert (In Bau) • D07 - B 1/B 55 Ortsumgehung Erwitte (In Planung) • D09 - A 40: Ausbau der A 40 (heutige B 1) zwischen der Anschlussstelle Dortmund-Ost und dem Autobahnkreuz Dortmund/Unna (In Bau) • D11 - A 1: Ausbau der Autobahn zwischen der Anschlussstelle Münster-Nord und dem Autobahnkreuz Lotte/Osnabrück (In Bau) • D13 - A 57: AS Krefeld-Oppum bis Bundesgrenze D/NL (In Planung) • D15 - A 30: Sanierung AS Rheine-Nord - AS Lotte (In Bau) • D16 - A 1: Ersatzneubau Talbrücke Block Heide (In Planung) Neues Projekt • D17 - B 288, Ersatzneubau der Krefeld-Uerdinger Rheinbrücke (In Planung) Neues Projekt • D18 - B 1: Ersatzneubau der Josef-Kardinal-Frings-Brücke (In Planung) Neues Projekt • D19 - B 64/B 83: Neubau Ortsumgehung Brakel/Hembsen bis Höxter (In Planung) Neues Projekt • Tank- und Rastanlagen / PWC-Anlagen - kumuliert (In Planung / In Bau) Anforderungen, Ziele, Allgemeines Gegenstand des Vertrages ist die Konzeption und Umsetzung von Kommunikationsmaßnahmen zur Begleitung des Planungs-, Genehmigungs- und Bauausführungsprozesses zur positiven Vermittlung der nordrhein-westfälischen Projekte sowie der Rastanlage (bundesweit) gegenüber Zielgruppen wie Anwohner, Verkehrsteilnehmer, Öffentlichkeit, Initiativen, Verbände und Stakeholder, Unternehmen und Wirtschaft, Politik und Verwaltung, Presse und Medienvertretern. Der Vertrag zur Umsetzung der Kommunikationsmaßnahmen wird für fünf Jahre geschlossen. D. h. die Leistungen sind während der Planungs- und Genehmigungsphase sowie während der Bauaus-führung der Projekte zu erbringen, je nach aktuellem Projektstand. Im Bedarfsfall kann der Vertrag einmalig um zwölf Monate verlängert werden, sofern der Auftraggeber dies als notwendig erachtet. Für sämtliche Projekte, die Gegenstand des Vertrages sind, ist zum Ende der Vertragslaufzeit bzw. nach Ende der Verlängerung eine Dokumentation der getätigten Leistungen zur Übergabe an den AG und evtl. nachfolgenden AN für Leistungen der Kommunikation zu erstellen. Rein formal handelt es sich bei den o.g. Projekten um Dienstleistungsverträge zwischen der DEGES und der Autobahn GmbH des Bundes (Autobahnprojekte und Rastanlagen) bzw. des Landes Nord-rhein-Westfalen (Bundesstraßenprojekte). Für weitere Details siehe Vergabeunterlagen (hier: A04.1_Leistungsbeschreibung).
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 23. Juli 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.