DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
VB Str. 4810 GE Renningen - Leonberg, Str. 4811 Bf Stg. -Zuffenhausen GE Gl. 14, 125
Verbundvergabe Gleiserneuerung (GE): Strecke Renningen-Leonberg (2289m maschinell, 34m konventionell, Bettungserneuerung, Reinigung, Planumsverbesserung, Porosit-Halbschalen, Bahngraben). Bf. Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 14/127 (350m konventionell, Bettungserneuerung, Planumsschutzschicht) sowie Gl. 125 (564m konventionell, Bettungserneueru...
Angebotsfrist: 12. Mai 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Gleisbau
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Verbundvergabe Gleiserneuerung (GE): Strecke Renningen-Leonberg (2289m maschinell, 34m konventionell, Bettungserneuerung, Reinigung, Planumsverbesserung, Porosit-Halbschalen, Bahngraben). Bf. Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 14/127 (350m konventionell, Bettungserneuerung, Planumsschutzschicht) sowie Gl. 125 (564m konventionell, Bettungserneu...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 24. April 2026
- Frist:
- 12. Mai 2026
- Thema:
- Gleisbau
Ausschreibungsbeschreibung
Verbundvergabe Gleiserneuerung (GE): Strecke Renningen-Leonberg (2289m maschinell, 34m konventionell, Bettungserneuerung, Reinigung, Planumsverbesserung, Porosit-Halbschalen, Bahngraben). Bf. Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 14/127 (350m konventionell, Bettungserneuerung, Planumsschutzschicht) sowie Gl. 125 (564m konventionell, Bettungserneuerung, Vlieseinbau). Inklusive Sicherungs- und bauaffiner Dienstleistungen.
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8- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 12. Mai
VB Str. 4810 GE Renningen - Leonberg, Str. 4811 Bf Stg. -Zuffenhausen GE Gl. 14, 125
Verbundvergabe zur Gleiserneuerung (GE) und Bettungserneuerung. Renningen-Leonberg: 2289m maschinelle/34m konventionelle GE, 1099m maschinelle/54m konventionelle Bettungserneuerung, 1170m Bettungsreinigung, Planumsverbesserung, Porosit-Halbschalen, Bahngrabenreprofilierung. Bf. Stg.-Zuffenhausen Gl. 14/127: 350m konventionelle GE/Bettungserneuerung, Planumsschutzschicht. Gl. 125: 564m konventionelle GE/Bettungserneuerung, Vlieseinbau. Inklusive Sicherungs- und bauaffiner Dienstleistungen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 12. Mai
VB Str. 4810 GE Renningen - Leonberg, Str. 4811 Bf Stg. -Zuffenhausen GE Gl. 14, 125
Verbundvergabe Gleiserneuerung: Renningen-Leonberg (2289m maschinell/34m konventionell), inkl. Bettungserneuerung, -reinigung, Planumsverbesserung, Porosit-Halbschalen und Bahngrabenreprofilierung. Bf. Stuttgart-Zuffenhausen: Gleis 14/127 (350m konventionelle Erneuerung/Bettungserneuerung, Planumsschutzschicht) sowie Gleis 125 (564m konventionelle Erneuerung/Bettungserneuerung, Vlieseinbau). Inklusive Sicherungs- und bauaffiner Dienstleistungen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
VB Str. 4810 GE Renningen - Leonberg, Str. 4811 Bf Stg. -Zuffenhausen GE Gl. 14, 125
Verbundvergabe Gleiserneuerung des Streckengleises zwischen Renningen-Leonberg, Gleiserneuerung im Bf. Stg.- Zuffenhausen, Gl. 14/127 sowie Gl. 125 GE Renningen - Leonberg: -GE maschinell 2289m /konventionell 34 m -vollständige Bettungserneuerung maschinell 1099 m/konventionell 54 m -Bettungsreinigung 1170 m -Planumsverbesserung -Neubau Porosit-Halbschalen -Bahngraben reprofilieren GE Bf Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 14,127 -GE konventionell 350 m -vollständige Bettungserneuerung konventionell 350 m -Einbau Planumsschutzschicht GE Bf Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 125 -GE konventionell 564 m -vollständige Bettungserneuerung konventionell 564 m -Einbau Vlies 564 m Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 12. Mai
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Verbundvergabe Gleiserneuerung des Streckengleises zwischen Renningen-Leonberg, Gleiserneuerung im Bf. Stg.- Zuffenhausen, Gl. 14/127 sowie Gl. 125 GE Renningen - Leonberg: -GE maschinell 2289m /konventionell 34 m -vollständige Bettungserneuerung maschinell 1099 m/konventionell 54 m -Bettungsreinigung 1170 m -Planumsverbesserung -Neubau Porosit-Halbschalen -Bahngraben reprofilieren GE Bf Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 14,127 -GE konventionell 350 m -vollständige Bettungserneuerung konventionell 350 m -Einbau Planumsschutzschicht GE Bf Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 125 -GE konventionell 564 m -vollständige Bettungserneuerung konventionell 564 m -Einbau Vlies 564 m Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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Verbundvergabe Gleiserneuerung des Streckengleises zwischen Renningen-Leonberg, Gleiserneuerung im Bf. Stg.- Zuffenhausen, Gl. 14/127 sowie Gl. 125 GE Renningen - Leonberg: -GE maschinell 2289m /konventionell 34 m -vollständige Bettungserneuerung maschinell 1099 m/konventionell 54 m -Bettungsreinigung 1170 m -Planumsverbesserung -Neubau Porosit-Halbschalen -Bahngraben reprofilieren GE Bf Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 14,127 -GE konventionell 350 m -vollständige Bettungserneuerung konventionell 350 m -Einbau Planumsschutzschicht GE Bf Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 125 -GE konventionell 564 m -vollständige Bettungserneuerung konventionell 564 m -Einbau Vlies 564 m Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 12. Mai
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Verbundvergabe Gleiserneuerung: Streckengleis Renningen-Leonberg (maschinell 2289 m, konventionell 34 m) mit vollständiger Bettungserneuerung (maschinell 1099 m, konventionell 54 m), Bettungsreinigung 1170 m, Planumsverbesserung, Neubau Porosit-Halbschalen, Bahngraben reprofilieren. Bf Stuttgart-Zuffenhausen Gl. 14/127: GE konventionell 350 m, Bettungserneuerung konventionell 350 m, Planumsschutzschicht. Gl. 125: GE konventionell 564 m, Bettungserneuerung konventionell 564 m, Vlies 564 m. Inkl. Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
VB Bauleistungen GE/WE Bf. Haynsburg (Str. 6383, km 49,900 - 51,000)
Im Bf Haynsburg werden der Oberbau und die Einfahrweichen erneuert. Die noch vorhandenen Bahnsteige und zwei Schutzweichen werden zurück gebaut. Zusätzlich ist der gesamte Bahnhof mit Gleisfreimeldetechnik nachzurüsten. Im 50 Hz Gewerk ist eine neue EWH zu errichten sowie diverse Rückbau Arbeiten zu erledigen. Leistungsschwerpunkte: Rückbau Gl. 4 - vorh.: 110 m K49 – H – 1667 - Gleisrückbau in Einzelstoffen, konventionell mit Zweiwegetechnik Rückbau/Lückenschluss Weiche 2, Rb Prellbock - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 4 - vorh.: ABW 49 – 300 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 5 - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 – l (H ) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538/ W14K – 49 – B70 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Gleiserneuerung Gleis 1 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell) Gleiserneuerung Gleis 2 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell). Weichenerneuerung Weiche 1 - vorh.: IBW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: IBW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Weichenerneuerung Weiche 6 - vorh.: ABW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: ABW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Erneuerung BÜ-Belag km 50,579 - Erneuerung BÜ-Belag - Erneuerung Asphalt der Straße links und rechts sowie zwischen den Gleisen - Erneuerung der Querrinne Kabeltiefbauarbeiten ca. 855 m Neubau Kabeltrog Gr. II i.F. - Beton Randwegkonstruktion ca. 255 m Neubau Randwegkonstruktion ca. 2.170 m Wiederherstellung Randwege Beistellung Schotter und maschinelle Schienenbearbeitung Schotter ca. 6.445 t 50 Hz-Arbeiten Ersatzneubau der elektrischen Weichenheizung 1 und 6, Rückbau und Entsorgung Altanlagen LST-Arbeiten Rückbau und Entsorgung bestehender Achszählmeldeanlage, Bau einer neuen Gleisfreimeldeanlage und Anpassung an Bestands-STW, Anpassung PZB- und Kabeltrasse/Anlage, Rückbau Signaltafeln Sicherungs - und bauaffine Dienstleistungen (unter Totalsperrung) - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
VB Bauleistungen GE/WE Bf. Haynsburg (Str. 6383, km 49,900 - 51,000)
Im Bf Haynsburg werden der Oberbau und die Einfahrweichen erneuert. Die noch vorhandenen Bahnsteige und zwei Schutzweichen werden zurück gebaut. Zusätzlich ist der gesamte Bahnhof mit Gleisfreimeldetechnik nachzurüsten. Im 50 Hz Gewerk ist eine neue EWH zu errichten sowie diverse Rückbau Arbeiten zu erledigen. Leistungsschwerpunkte: Rückbau Gl. 4 - vorh.: 110 m K49 – H – 1667 - Gleisrückbau in Einzelstoffen, konventionell mit Zweiwegetechnik Rückbau/Lückenschluss Weiche 2, Rb Prellbock - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 4 - vorh.: ABW 49 – 300 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 5 - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 – l (H ) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538/ W14K – 49 – B70 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Gleiserneuerung Gleis 1 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell) Gleiserneuerung Gleis 2 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell). Weichenerneuerung Weiche 1 - vorh.: IBW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: IBW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Weichenerneuerung Weiche 6 - vorh.: ABW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: ABW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Erneuerung BÜ-Belag km 50,579 - Erneuerung BÜ-Belag - Erneuerung Asphalt der Straße links und rechts sowie zwischen den Gleisen - Erneuerung der Querrinne Kabeltiefbauarbeiten ca. 855 m Neubau Kabeltrog Gr. II i.F. - Beton Randwegkonstruktion ca. 255 m Neubau Randwegkonstruktion ca. 2.170 m Wiederherstellung Randwege Beistellung Schotter und maschinelle Schienenbearbeitung Schotter ca. 6.445 t 50 Hz-Arbeiten Ersatzneubau der elektrischen Weichenheizung 1 und 6, Rückbau und Entsorgung Altanlagen LST-Arbeiten Rückbau und Entsorgung bestehender Achszählmeldeanlage, Bau einer neuen Gleisfreimeldeanlage und Anpassung an Bestands-STW, Anpassung PZB- und Kabeltrasse/Anlage, Rückbau Signaltafeln Sicherungs - und bauaffine Dienstleistungen (unter Totalsperrung)
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 12. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.