SWM Services GmbHMünchenTED
SV-FLA-260710-003, Modernisierung des U-Bahnhofs Hauptbahnhof Oben (HO) inkl. Fahrradabstellanlage (FAA), Brandschutzplanung
Projektbeschreibung Brandschutz Das vorliegende Brandschutzkonzept umfasst derzeit die Bereiche HO und HU gemeinsam. Es ist vorgesehen, dieses Konzept aufzuteilen und daraus zwei eigenständige Brandschutzkonzepte eines für HO und eines für HU zu entwickeln. (gemäß Muster-BSK der Abteilung Brandschutz Mobilität MU) Es liegt ein gesamthafte...
Brandschutzplanung
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- SWM Services GmbH
- Veröffentlicht:
- 13. Juli 2026
- Frist:
- 13. August 2026
- Thema:
- Brandschutzplanung
Ausschreibungsbeschreibung
Vollständige Beschreibung anzeigenBeschreibung einklappen
Projektbeschreibung Brandschutz Das vorliegende Brandschutzkonzept umfasst derzeit die Bereiche HO und HU gemeinsam. Es ist vorgesehen, dieses Konzept aufzuteilen und daraus zwei eigenständige Brandschutzkonzepte eines für HO und eines für HU zu entwickeln. (gemäß Muster-BSK der Abteilung Brandschutz Mobilität MU) Es liegt ein gesamthaftes (Bestandsbrandschutzkonzept HOHU) aus dem Jahr 2022 vor (vgl. Anlage 02). Ziel war es, das Sicherheitsniveau der U-Bahnstation zu erhöhen und sicherzustellen, dass bei zukünftigen Umgestaltungen und Umbauten das Brandschutzniveau den Vorgaben der SWM entspricht. Zusätzlich liegt ein Brandsimulationsbericht vor, der als Grundlage für die Bewertung dient, ob eine Entrauchungsanlage am U-Bahnhof HO erforderlich ist oder nicht. Die genannten Maßnahmen begründen sich auf die folgenden Schutzziele und sind in der dargestellten Reihenfolge zu priorisieren: 1 Ermöglichung der Selbstrettung 2 Ermöglichung der Fremdrettung 3 Ermöglichung wirksamer Löschmaßnahmen der Feuerwehr 4 Ferner Sachschutz, Schutz vor Betriebsunterbrechung, Umweltschutz und Imageschutz Die U-Bahnstation HO ist in die Gefährdungsstufe 5 eingruppiert und zählt somit als kritischer unterirdischer Kreuzungsbahnhof. Neben den Schutzzielen wurden in dem bestehenden Brandschutzkonzeptalle erforderlichen Brandschutzeigenschaften des Bestandsbauwerkes U-Bahnhof HO erfasst sowie die aktuellen Anforderungen an den baulichen, organisatorischen und abwehrenden Brandschutz erläutert.
Weiterführende Details
Mit dem kostenlosen Zugang stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Alle Vergabedetails
Auftraggeber, Lose, Beteiligte, Orte, Unterlagen und Verfahrensdaten sind bereits erfasst. Öffnen Sie einen Bereich, um die vollständigen Angaben im Workspace zu sehen.
6 Datenbereiche verfügbar
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Unterlagen
Freischalten50 Angaben erfasstUnterlagen · Dokumentenpaket
Auftraggeber
Freischalten6 Angaben erfasstAuftraggeber · Anschrift · Kontakt
Lose
Freischalten1 Angabe erfasstLose LOT-0000
Verfahrensdaten
Freischalten6 Angaben erfasstBekanntmachungsnummer · Verfahrensreferenz · Referenz des Auftraggebers · Verfahrensart · +2 weitere
Ausführungsorte
Freischalten3 Angaben erfasstAusführungsorte
Veröffentlichungsstelle
Freischalten6 Angaben erfasstVeröffentlichungsstelle · Anschrift · Kontakt
Ähnliche Bekanntmachungen
7Modernisierung U-Bahnhof Hauptbahnhof Oben inkl. Fahrradabstellanlage und Brandschutzplanung
SWM Services GmbHMünchenFrist: 20. Aug.Projektbeschreibung Brandschutz Das vorliegende Brandschutzkonzept umfasst derzeit die Bereiche HO und HU gemeinsam. Es ist vorgesehen, dieses Konzept aufzuteilen und daraus zwei eigenständige Brandschutzkonzepte eines für HO und eines für HU zu entwickeln. (gemäß Muster-BSK der Abteilung Brandschutz Mobilität MU) Es liegt ein gesamthaftes (Bestandsbrandschutzkonzept HOHU) aus dem Jahr 2022 vor (vgl. Anlage 02). Ziel war es, das Sicherheitsniveau der U-Bahnstation zu erhöhen und sicherzustellen, dass bei zukünftigen Umgestaltungen und Umbauten das Brandschutzniveau den Vorgaben der SWM entspricht. Zusätzlich liegt ein Brandsimulationsbericht vor, der als Grundlage für die Bewertung dient, ob eine Entrauchungsanlage am U-Bahnhof HO erforderlich ist oder nicht. Die genannten Maßnahmen begründen sich auf die folgenden Schutzziele und sind in der dargestellten Reihenfolge zu priorisieren: 1 Ermöglichung der Selbstrettung 2 Ermöglichung der Fremdrettung 3 Ermöglichung wirksamer Löschmaßnahmen der Feuerwehr 4 Ferner Sachschutz, Schutz vor Betriebsunterbrechung, Umweltschutz und Imageschutz Die U-Bahnstation HO ist in die Gefährdungsstufe 5 eingruppiert und zählt somit als kritischer unterirdischer Kreuzungsbahnhof. Neben den Schutzzielen wurden in dem bestehenden Brandschutzkonzeptalle erforderlichen Brandschutzeigenschaften des Bestandsbauwerkes U-Bahnhof HO erfasst sowie die aktuellen Anforderungen an den baulichen, organisatorischen und abwehrenden Brandschutz erläutert.Brandschutzkonzept U-Bahnhof Hauptbahnhof Oben
SWM Services GmbHMünchenFrist: 20. Aug.Projektbeschreibung Brandschutz Das vorliegende Brandschutzkonzept umfasst derzeit die Bereiche HO und HU gemeinsam. Es ist vorgesehen, dieses Konzept aufzuteilen und daraus zwei eigenständige Brandschutzkonzepte eines für HO und eines für HU zu entwickeln. (gemäß Muster-BSK der Abteilung Brandschutz Mobilität MU) Es liegt ein gesamthaftes (Bestandsbrandschutzkonzept HOHU) aus dem Jahr 2022 vor (vgl. Anlage 02). Ziel war es, das Sicherheitsniveau der U-Bahnstation zu erhöhen und sicherzustellen, dass bei zukünftigen Umgestaltungen und Umbauten das Brandschutzniveau den Vorgaben der SWM entspricht. Zusätzlich liegt ein Brandsimulationsbericht vor, der als Grundlage für die Bewertung dient, ob eine Entrauchungsanlage am U-Bahnhof HO erforderlich ist oder nicht. Die genannten Maßnahmen begründen sich auf die folgenden Schutzziele und sind in der dargestellten Reihenfolge zu priorisieren: 1 Ermöglichung der Selbstrettung 2 Ermöglichung der Fremdrettung 3 Ermöglichung wirksamer Löschmaßnahmen der Feuerwehr 4 Ferner Sachschutz, Schutz vor Betriebsunterbrechung, Umweltschutz und Imageschutz Die U-Bahnstation HO ist in die Gefährdungsstufe 5 eingruppiert und zählt somit als kritischer unterirdischer Kreuzungsbahnhof. Neben den Schutzzielen wurden in dem bestehenden Brandschutzkonzeptalle erforderlichen Brandschutzeigenschaften des Bestandsbauwerkes U-Bahnhof HO erfasst sowie die aktuellen Anforderungen an den baulichen, organisatorischen und abwehrenden Brandschutz erläutert.SV-FLA-260708-004 - Modernisierung U-Bahnhof Hauptbahnhof oben, Tragwerksplanung
SWM Services GmbHMünchenFrist: 10. Aug.Im Rahmen neuer infrastruktureller Maßnahmen planen die Stadtwerke München GmbH angesichts steigender Fahrgastzahlen eine umfassende bauliche und funktionale Neuausrichtung des Bahnhofs „Hauptbahnhof Oben“ (HO). Ziel der Maßnahme ist die Station rechtzeitig zukunftsfähig aufzustellen, indem betriebliche, funktionale und sicherheitstechnische Defizite auf allen Bauwerksebenen beseitigt und die Leistungsfähigkeit nachhaltig gesteigert wird. Die Maßnahme ist in sechs Planungsbereiche untergliedert: PB1 Ausweitung der Leistungsfähigkeit (Kapazitätserweiterung); PB2 Fahrradabstellanlage (FAA); PB3 Architektonische Neugestaltung; PB4 Sicherheitstechnische Optimierung; PB5 Modernisierung der technischen Gebäudeausstattung (TGA); PB6 VermarktungsoffensiveU-Bahnhof Hauptbahnhof oben - Modernisierung und Neuausrichtung
SWM Services GmbHMünchenFrist: 18. Aug.Im Rahmen neuer infrastruktureller Maßnahmen planen die Stadtwerke München GmbH angesichts steigender Fahrgastzahlen eine umfassende bauliche und funktionale Neuausrichtung des Bahnhofs „Hauptbahnhof Oben“ (HO). Ziel der Maßnahme ist die Station rechtzeitig zukunftsfähig aufzustellen, indem betriebliche, funktionale und sicherheitstechnische Defizite auf allen Bauwerksebenen beseitigt und die Leistungsfähigkeit nachhaltig gesteigert wird. Die Maßnahme ist in sechs Planungsbereiche untergliedert: PB1 Ausweitung der Leistungsfähigkeit (Kapazitätserweiterung); PB2 Fahrradabstellanlage (FAA); PB3 Architektonische Neugestaltung; PB4 Sicherheitstechnische Optimierung; PB5 Modernisierung der technischen Gebäudeausstattung (TGA); PB6 VermarktungsoffensiveSV-FLA-260622-003 - Modernisierung U-Bahnhof Giselastraße, Baulogistikplanung
SWM Services GmbHMünchenFrist: 29. JuliAuftragsgegenstand sind Leistungen zur Erstellung der Baulogistikplanung, sowie die baubegleitenden Baulogistikplanung mit stufenweiser Beauftragung für die Sanierung und Teil-Modernisierung des U-Bahnhofs Giselastraße in München. Die Baumaßnahmen werden großteils im laufenden Betrieb durch mehrere Gewerke stattfinden. Die Maßnahme umfasst mehrere Teilprojekte: die sicherheitstechnische Ertüchtigung, die Erneuerung und Modernisierung der technischen Gebäudeausstattung, die architektonische Neugestaltung des Bahnsteigs. Planung und Ausführung erfolgen mit Hilfe des Building Information Modelling (BIM). Gesamtnutzfläche GNF Bahnhof GI ca. 3.240 m²SV-CMÜ-260629-005 - Modernisierung U-Bahn Hauptbahnhof, Oben, Fördertechnik (FOE)
Stadtwerke München GmbHMünchenFrist: 10. Aug.Für die Modernisierung des U-Bahnbauwerks U4/U5 werden Planungsleistungen der Fördertechnik gemäß HOAI Leistungsphasen 1–8 mit stufenweiser Beauftragung vergeben. Das Bauwerk umfasst öffentlich zugängliche sowie nicht öffentlich zugängliche Funktionsbereiche. Ziel ist es, eine nachhaltige, identitätsstiftende und gestalterisch konsistente Gesamtlösung zu entwickeln, welche Bestandsbereiche und Neubauanteile harmonisch miteinander verbindet und der besonderen Lage des U-Bahnhofs im städtischen Umfeld gerecht wird. Die Planung und Ausführung erfolgen mittels Building Information Modelling (BIM) sowie in Anlehnung an DIN ISO 9001. Sämtliche Maßnahmen werden im Bestand und unter laufendem UÿBahnbetrieb realisiert. Gegenstand der Planungsleistungen der Anlagengruppe 6 (Fördertechnik) sind insbesondere: Anpassung einer zweier Fahrtreppengruppe auf eine Fahrtreppe, einschließlich Schachtplanung und aller erforderlichen Schnittstellen zu den angrenzenden Gewerken; Rückbau von zwei Fahrtreppen nach Abruf (optionale besondere Leistung); Planung von drei neuer Fahrtreppen einschließlich Schachtplanung und aller erforderlichen Schnittstellen zu den angrenzenden Gewerken; Planung eines neuen Aufzugs einschließlich Schacht, Tragwerks- und Schnittstellenkoordination; Untersuchung von Varianten für die geplante Fahrradabstellanlage (Planung weitere Anlagen nach Entscheidung der Varianten).SV-CMÜ-260629-004 - Ertüchtigung & Modernisierung U-Bahn Hauptbahnhof, Oben, Gebäueschadstoffplaner
SWM Services GmbHMünchenFrist: 06. Aug.Die Schadstoffsanierung des U-Bahnhofs München Hauptbahnhof (U4/U5, „Hauptbahnhof Oben“) ist eine komplexe Umbau- und Modernisierungsmaßnahme im innerstädtischen Infrastrukturbestand. Sie ist Teil eines großräumigen Verkehrsprojekts im Umfeld des Hauptbahnhofs und umfasst neben der funktionalen und gestalterischen Ertüchtigung eine umfassende Sanierung schadstoffbelasteter Bauteile im Bestand des 1984 errichteten Bauwerks. Dabei werden sowohl bekannte als auch im Zuge weiterer Untersuchungen identifizierte Schadstoffe beseitigt. Die Umsetzung erfolgt unter anspruchsvollen Rahmenbedingungen: Alle Arbeiten finden unter laufendem U-Bahn-Betrieb statt und werden überwiegend nachts oder in Sperrpausen durchgeführt. Hinzu kommen erhöhte Anforderungen durch Arbeiten in sicherheitsrelevanten Bereichen der unterirdischen Verkehrsinfrastruktur sowie die Einhaltung einschlägiger Regelwerke (z.B. BoStrab). Eine Vielzahl von Schnittstellen zu parallel verlaufenden Infrastrukturmaßnahmen erfordert eine intensive Koordination. Zusätzlich bestehen hohe Anforderungen an Arbeitsschutz, Baulogistik sowie an die Aufrechterhaltung der technischen Anlagen während der Bauzeit. Die Planung erfolgt unter Einsatz der BIM-Methode zur integralen Projektkoordination. Die konkreten Planungsleistungen umfassen die Schadstoffsanierung gemäß AHO 43 von der Grundlagenermittlung bis zur Ausführung. Dazu gehören die Bewertung der Schadstoffsituation, die Entwicklung von Sanierungs- und Entsorgungskonzepten einschließlich Kostenermittlung sowie die Ausführungsplanung mit Erstellung von Leistungsverzeichnissen. Ergänzend wurden die Sanierung überwacht, die Projektbeteiligten koordiniert und der Sanierungserfolg dokumentiert.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 13. August 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist SWM Services GmbH.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.