Stadtverwaltung SchkeuditzSchkeuditz
Straßenbau Robert-Koch-Straße Haus-Nr. 50 bis 68
Art und : Straßenbau, Aufnahme alte Befestigung, Herstellung neuer Pflasteroberfläche, Straßenbeleuchtung, Entwässerung
Angebotsfrist: 27. August 2026Typ: Ausschreibung
Elektroinstallation, Kanalbau, Pflasterarbeiten
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Stadtverwaltung Schkeuditz
- Veröffentlicht:
- 04. August 2026
- Frist:
- 27. August 2026
- Thema:
- Elektroinstallation
- Bauobjekt:
- Straße / Fahrbahn
Bauobjekt-Klassifikation
- Straße / FahrbahnHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Art und : Straßenbau, Aufnahme alte Befestigung, Herstellung neuer Pflasteroberfläche, Straßenbeleuchtung, Entwässerung
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Ausführungsorte
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Ruhrbahn GmbHEssenFrist: 06. JuliDie Stadt Essen verfügt heute über ein mehr als 50 km langes Straßenbahnnetz, das über rd. 19 km in Tunnellage und über gut 5 km auf besonderem Bahnkörper geführt wird. Der Tunnel um den Bereich Hauptbahnhof / Rathaus / Berliner Platz stößt bereits heute an seine Kapazitätsgrenze. Vor dem Hintergrund hoher Linienauslastungen und prognostizierter Fahrgastzuwächse soll durch den Bau der Citybahn als Bypass eine Entlastung des Tunnelsystems herbeigeführt werden. Die Maßnahme „Citybahn“ besteht aus den drei Planungsabschnitten, die als Bahnhofstangente (BHT), Berthold-Beitz-Boulevard 3. Bauabschnitt und Essen 51 bezeichnet werden. Der Planungsabschnitt Essen 51 beinhaltet diese Vergabeeinheit VE 3.9. Die Vergabeeinheit VE 3.9 erstreckt sich von der Einmündung Dinslakener Straße bis Bocholder Straße auf einer Neubaulänge von etwa 650 m. Im Zusammenhang mit dem Gleisneubau erfolgt die Umgestaltung des Straßenquerschnittes sowie der barrierefreie Neubau der Haltestelle Bergmühle und Umbau der Haltestelle Bocholder Straße. Im Rahmen der Vergabeeinheit VE 3.9 wird die östliche Fahrbahn mit Entwässerung, Nebenanlagen, grundhaft erneuert und zudem ein besonderer Bahnkörper in der Regel als Rasengleis und straßenbündiger Bahnkörper in Mittellage hergestellt. Die westliche Fahrbahn einschließlich der Nebenanlagen wurde vorab grundhaft erneuert. Zusätzlich werden im südlichen Anschlussbereich von der Dinslaker Straße bis zur Buschhauer Straße auf einer Länge von ca. 210 m die westliche Fahrbahn, sowie die Gleise saniert. Die Gleisanlagen erhalten drei verschiedene Aufbauten: • Gleis auf Betonmontageklötzen Typ B • System Travetto offen als Rasengleis und einmal geschlossen für eine Fußgängerquerung • Masse-Feder-System. Das flächige Masse-Feder-System wird zum Schutz der an der Gleistrasse befindlichen Wohngebäude unterhalb der Weichen und Kreuzung eingebaut. Es besteht aus einer Tragplatte, einer Elastomermatte und einer Masseplatte. Unter dem offenen Rasengleis wird ein Teilsickerrohr DN 200 in einer Kiespackung 8/16, eingepackt in einem Vlies, zur Entwässerung mitgeführt. Zudem werden Kabelschutzrohre unterschiedlicher Größen als Streckenverrohrung, Haltestellenverrohrung und für die Signaltechnik eingebaut. Straßenbau: Die Fahrbahnen erhalten in der Regel eine Deckschicht aus Splittmastixasphalt SMA 8S, die Nebenanlagen und Haltestellen werden barrierefrei hergestellt, bzw. umgebaut. Die Befestigungen werden im Bereich der Gehwege mit Gehwegplatten und taktilen Elementen, die Haltestellen mit Pflaster und taktilen Elementen nach dem Standard der Stadt Essen/ Ruhrbahn ausgebaut. Die neuen Radfahrstreifen werden über die Fahrbahn geführt und in großen Teilen rot eingefärbt. Einfassungen: Die Einfassungen werden je nach Lage und Funktion unterschiedlich ausgeführt. Die Grenzeinfassungen werden mit einem Tiefbord T8/20 cm auf 10 cm Unterbeton und 10 cm Rückenstütze C20/25, sowie einem in der Höhe variierenden L-Stein als Stützwand hergestellt. Die Gehwegeinfassungen werden mit einem Hochbord 15/30 cm auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 und einem Auftritt von 12,0 cm errichtet. Die Einfassungen der Gleisanlagen erfolgt in der Regel beim Rasengleis System Travetto mit einem Gleisbord als L-Profil h=65 cm auf 20 cm Unterbeton. Neben allen Fahrbahneinfassungen wird grundsätzlich eine Gussasphaltrinne h=3 cm, b= 30 cm eingebaut. Im Bereich der Bushaltestellen vor dem Busbordstein ist die Rinne 16 cm breit. Die Straßenbahnhaltestellen erhalten als Bahnsteigkante einen Kasseler Sonderbord SBK 20, die Bushaltestellen werden mit einem Buskapstein Typ Essen 03 auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 ausgestattet. Entwässerung: Die Straßenentwässerung in Form von Straßenabläufen als auch die Gleisentwässerung werden an den bestehenden Mischwasserkanal der Stadtwerke Essen bzw. an den Kanalneubau der Stadtwerke Essen angeschlossen. Die Gleisentwässerung besteht aus einem Teilsickerrohr DN 200 PVC-U wandverstärkt mit Revisionsschächten DN 400 PP. Es kommen Straßenabläufe 30/50 cm aus Beton mit Beton-Gussabdeckung zur Ausführung. In Überwegen werden Elcord-Aufsatz mit Scharnier, in Pultform, Klasse C 250, gem. EN 124/DIN 1229, 300x500 mm, Schlitzweite 16 mm, eingebaut. Trinkwasserleitung: Im Zuge der Maßnahme wird eine Trinkwasserleitung DN 1000 der Stadtwerke Essen (SWE) erneuert und in die Zollstraße umgelegt. Bepflanzung: In einer separaten Vergabeeinheit werden im Nachgang die zu pflanzenden Bäume ausgeschrieben. Im Rahmen dieser Vergabeeinheit VE 3.9 werden lediglich die Baumgruben mit Substrat und Belüftung ausgeschrieben und vorbereitet. LWL-Kabel: Die LWL-Kabel der Ruhrbahn GmbH sind zurzeit provisorisch an den Fahrleitungsmasten auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße aufgehangen. Nach Fertigstellung der Leerrohrtrassen der Ruhrbahn werden die LWL-Kabel in die Leerrohre umgelegt. Anschließend können die Fahrleitungsmaste auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße zurückgebaut werden.Gleis-, Straßen- und Tiefbauarbeiten auf der Haus-Berge-Straße Ost, Projekt Citybahn, VE 3.9
Ruhrbahn GmbHEssenFrist: 20. JuliDie Stadt Essen verfügt heute über ein mehr als 50 km langes Straßenbahnnetz, das über rd. 19 km in Tunnellage und über gut 5 km auf besonderem Bahnkörper geführt wird. Der Tunnel um den Bereich Hauptbahnhof / Rathaus / Berliner Platz stößt bereits heute an seine Kapazitätsgrenze. Vor dem Hintergrund hoher Linienauslastungen und prognostizierter Fahrgastzuwächse soll durch den Bau der Citybahn als Bypass eine Entlastung des Tunnelsystems herbeigeführt werden. Die Maßnahme „Citybahn“ besteht aus den drei Planungsabschnitten, die als Bahnhofstangente (BHT), Berthold-Beitz-Boulevard 3. Bauabschnitt und Essen 51 bezeichnet werden. Der Planungsabschnitt Essen 51 beinhaltet diese Vergabeeinheit VE 3.9. Die Vergabeeinheit VE 3.9 erstreckt sich von der Einmündung Dinslakener Straße bis Bocholder Straße auf einer Neubaulänge von etwa 650 m. Im Zusammenhang mit dem Gleisneubau erfolgt die Umgestaltung des Straßenquerschnittes sowie der barrierefreie Neubau der Haltestelle Bergmühle und Umbau der Haltestelle Bocholder Straße. Im Rahmen der Vergabeeinheit VE 3.9 wird die östliche Fahrbahn mit Entwässerung, Nebenanlagen, grundhaft erneuert und zudem ein besonderer Bahnkörper in der Regel als Rasengleis und straßenbündiger Bahnkörper in Mittellage hergestellt. Die westliche Fahrbahn einschließlich der Nebenanlagen wurde vorab grundhaft erneuert. Zusätzlich werden im südlichen Anschlussbereich von der Dinslaker Straße bis zur Buschhauer Straße auf einer Länge von ca. 210 m die westliche Fahrbahn, sowie die Gleise saniert. Die Gleisanlagen erhalten drei verschiedene Aufbauten: • Gleis auf Betonmontageklötzen Typ B • System Travetto offen als Rasengleis und einmal geschlossen für eine Fußgängerquerung • Masse-Feder-System. Das flächige Masse-Feder-System wird zum Schutz der an der Gleistrasse befindlichen Wohngebäude unterhalb der Weichen und Kreuzung eingebaut. Es besteht aus einer Tragplatte, einer Elastomermatte und einer Masseplatte. Unter dem offenen Rasengleis wird ein Teilsickerrohr DN 200 in einer Kiespackung 8/16, eingepackt in einem Vlies, zur Entwässerung mitgeführt. Zudem werden Kabelschutzrohre unterschiedlicher Größen als Streckenverrohrung, Haltestellenverrohrung und für die Signaltechnik eingebaut. Straßenbau: Die Fahrbahnen erhalten in der Regel eine Deckschicht aus Splittmastixasphalt SMA 8S, die Nebenanlagen und Haltestellen werden barrierefrei hergestellt, bzw. umgebaut. Die Befestigungen werden im Bereich der Gehwege mit Gehwegplatten und taktilen Elementen, die Haltestellen mit Pflaster und taktilen Elementen nach dem Standard der Stadt Essen/ Ruhrbahn ausgebaut. Die neuen Radfahrstreifen werden über die Fahrbahn geführt und in großen Teilen rot eingefärbt. Einfassungen: Die Einfassungen werden je nach Lage und Funktion unterschiedlich ausgeführt. Die Grenzeinfassungen werden mit einem Tiefbord T8/20 cm auf 10 cm Unterbeton und 10 cm Rückenstütze C20/25, sowie einem in der Höhe variierenden L-Stein als Stützwand hergestellt. Die Gehwegeinfassungen werden mit einem Hochbord 15/30 cm auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 und einem Auftritt von 12,0 cm errichtet. Die Einfassungen der Gleisanlagen erfolgt in der Regel beim Rasengleis System Travetto mit einem Gleisbord als L-Profil h=65 cm auf 20 cm Unterbeton. Neben allen Fahrbahneinfassungen wird grundsätzlich eine Gussasphaltrinne h=3 cm, b= 30 cm eingebaut. Im Bereich der Bushaltestellen vor dem Busbordstein ist die Rinne 16 cm breit. Die Straßenbahnhaltestellen erhalten als Bahnsteigkante einen Kasseler Sonderbord SBK 20, die Bushaltestellen werden mit einem Buskapstein Typ Essen 03 auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 ausgestattet. Entwässerung: Die Straßenentwässerung in Form von Straßenabläufen als auch die Gleisentwässerung werden an den bestehenden Mischwasserkanal der Stadtwerke Essen bzw. an den Kanalneubau der Stadtwerke Essen angeschlossen. Die Gleisentwässerung besteht aus einem Teilsickerrohr DN 200 PVC-U wandverstärkt mit Revisionsschächten DN 400 PP. Es kommen Straßenabläufe 30/50 cm aus Beton mit Beton-Gussabdeckung zur Ausführung. In Überwegen werden Elcord-Aufsatz mit Scharnier, in Pultform, Klasse C 250, gem. EN 124/DIN 1229, 300x500 mm, Schlitzweite 16 mm, eingebaut. Trinkwasserleitung: Im Zuge der Maßnahme wird eine Trinkwasserleitung DN 1000 der Stadtwerke Essen (SWE) erneuert und in die Zollstraße umgelegt. Bepflanzung: In einer separaten Vergabeeinheit werden im Nachgang die zu pflanzenden Bäume ausgeschrieben. Im Rahmen dieser Vergabeeinheit VE 3.9 werden lediglich die Baumgruben mit Substrat und Belüftung ausgeschrieben und vorbereitet. LWL-Kabel: Die LWL-Kabel der Ruhrbahn GmbH sind zurzeit provisorisch an den Fahrleitungsmasten auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße aufgehangen. Nach Fertigstellung der Leerrohrtrassen der Ruhrbahn werden die LWL-Kabel in die Leerrohre umgelegt. Anschließend können die Fahrleitungsmaste auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße zurückgebaut werden.August-Röbling-Straße - Komplexer Tiefbau
Landeshauptstadt Erfurt, Stadtverwaltung, Stadtkämmerei-VerdingungsstelleErfurtGIS_MHK_August-Röbling-Straße_Kop - Komplexer Tiefbau: 02 Abwasserentsorgung, 03 Wasserversorgung, 04 Elektroversorgung, 06 Telekom, 07 Straßenbeleuchtung, 08 Straßenbau, 14 Allgemeine Leistungen, 24 Fernwasserversorgung, 25 Werbeanlagen, 26 Vodafone Neubau Schmutzwasserkanal (LT02) - Neubau 115m SW-anal DN 300 Stz in Tiefen bis 6,00m August-Röbling-Straße - Neubau 139m Schmutz¬wasserkanal DN 200 Stz in Tiefen bis 5,10m Alte Mittelhäuser Straße - Neubau 180m Schmutz¬wasserkanal DN 200 Stz in Tiefen bis 5,00m Schmalwasserweg und Umbindung 6 Stück Hasanschlüsse - Anbindung an bestehenden Mischwasserkanal HS 3 Neubau Trinkwasserleitung (LT03) - Nur Erdbauleistung! Lieferung und Montage der Leitung erfolgt durch ThüWa/ SWE - Erdbau für 100m Trinkwasserleitung DN 150 GGG in August-Röbling-Straße, 1 HA DN32 50m - Erdbau für 140m Trinkwasserleitung DN 100 GGG in Alte Mittelhäuser Straße, 1 HA DN32 22m - Erdbau für 200m Trinkwasserleitung DN 250 GGG in Schmalwasserweg, 4 HA umbinden - Düker des Gewässers Schmale Gera - Lieferung 26m Schutzrohr DN 400 ST Neubau Mittelspannungskabel (LT04) - Nur Erdbauleistung! Lieferung und Montage der Kabel erfolgt durch SWE Netz - Erdbau für 190m Kabelgraben für MS Kabel und FM LR, Herstellung von 2 Straßenquerungen Umlegung Freileitungstrassen der Telekom (LT06) - Nur Erdbauleistung! Lieferung und Montage der Kabel erfolgt durch Telekom - Erdbau für ca. 90m Kabel im Gehweg Schmalwasserweg Beleuchtung (LT07) - Ersatzneubau 3 Stück Leuchten in Alte Mittelhäuser Straße, 6,00m Höhe - Ersatzneubau 7 Stück Leuchten in Schmalwasserweg, 6,00m Höhe - Errichtung ca. 380m Schacht-Leerrohrsystem im Gehweg Alte Mittelhäuser Straße und Schmalwasserweg trassengleich zu Beleuchtung Neubau Regenwasserkanal und Regenversickerungsbecken (LT08) - Neubau 91m Straßenentwässerungskanal DN 800 Sb in Tiefen bis 4,00m August-Röbling-Straße - Neubau 160m Straßenentwässerungskanal DN 300 Sb in Tiefen bis 2,60m Alte Mittelhäuser Straße - Neubau 232m Straßenentwässerungskanal DN 300/400 Sb in Tiefen bis 3,00m Schmalwasserweg - Neubau 2 Versickerungsbecken als Erdbecken, befahrbar, eingezäunt, mit Winkelstützwand umschlussen Verkehrsanlage (LT08) - Grundhafter Neubau Straße und Gehweg Bk 0,3 und Fahrbahn im Schmalwasserweg, Bk 1,0 ca. 700m² und 1.600m² - Inkl. Straßenabläufe, Anschlussleitungen und Drainage Lichtsignalanlage LSA (LT09) - Pläne sind zur Information mitgeliefert, keine Bauleistung in diesem 1. Vergabepaket enthalten Korrosionsschutz an DN 800 St Transportleitungen (LT24) - Nur Erdbauleistung! Ertüchtigung Korrosionsschutz erfolgt durch TFW - Oberflächenaufbruch, Erdbau und Wiederherstellung an 4 Störpunkten, die alle außerhalb des Grundhaften Neubaubereichs der Straßen liegen, örtlich sind dazu Baugruben zu öffnen. Werbeanlagen STRÖHR (LT25) - 1 Fundament örtlich abbrechen, entsorgen und an von STRÖHR vorgegebener Stelle (wenige Meter vom Bestand entfernt) neues Fundament südlich des VSB II herstellen. - Die Demontage und Wiederaufbau der Werbeanlage erfolgt durch STRÖHR in Eigenleistung. Umlegung Trasse Vodafone (LT26) - Nur Erdbauleistung! Lieferung und Montage der Kabel erfolgt durch Vodafone - Erdbau für Umverlegung von ca. 115m Kabel im Bereich VSB I Allgemeine Leistungen (LT14) - Baustelleneinrichtung, Absperr- und Sicherheitsmaßnahmen, Verkehrsführung und Umleitung sowie die - Herstellung von 2 Ersatzfahrbahnen und Gehbahnen 2x600 m² 15cm Tragdeckschicht auf 30cm FSSK064 Ausbau der OD Kerschenbach
LBM GerolsteinGerolsteinFrist: 09. Sept.LOS 1: Ausbau der K 64 in der OD Kerschenbach von NK 5604 247, St. ~0+812 - NK 5605 153, St. ~1+649 im Vollausbau, Anlage von Gehwegen und sonstige Arbeiten für die OG Kerschenbach, Bestandsausbau freie Strecke Kerschenbach - Stadtkyll von St.~1+649 - St. ~2+960 und Deckenerneuerung in der OD Stadtkyll von St. ~2+960 - St. ~3+410. LOS 2: Kanal- und Wasserleitungsbau für die VG-Werke Gerolstein LOS 1 Straßenbau: Straßenbau: - ca. 150 m Gräben und Muldenprofil herstellen - ca. 1.730 m Sickerrohrleitung DN 150 und Sickerstrang - ca. 320 m Anschlußleitung Kunststoff DN 150 - ca. 20 m Betonrohrleitung DN 300 SB - ca. 2 St. Einlaufbauwerk - ca. 4.250 m3 Bodenaushub und Tieferschachtung - ca. 1.700 m3 Gefährlicher Boden lösen und entsorgen - ca. 100 m3 Material lösen und einbauen - ca. 4.000 m3 Frostschutzschicht herstellen - ca. 800 m2 Schottertragschicht - ca. 21.200 m2 Asphalt in verschiedenen Stärken fräsen - ca. 400 to teerhaltige Befestigung aufnehmen und entsorgen - ca. 1.500 to AC 22 TN, i. M. 7,5 cm stark, als Vorprofil - ca. 7.600 m2 AC 22 TN, 8 cm stark - ca. 4.900 m2 AC 32 TN, 14,5 cm stark - ca. 12.550 m2 AC 8 DN, 3,5 cm stark - ca. 920 m2 AC 8 DN, ca. 4 cm stark in to - ca. 270 m Dränbetonbankett herstellen - ca. 255 m Monolithische Bordrinnenanlage herstellen - ca. 2.450 m Bordsteine verschiedener Art - ca. 2.000 m Rinne vers. Art - ca. 2.650 m2 Pflaster alt und neu verlegen - ca. 540 m Amphibienleiteinrichtung einschl. Tunnel, Stoprinnen und sonstigen Zubehör - sonstige Oberboden- und Entwässerungsarbeiten - Strassenmarkierung - Straßenbeleuchtung - diverse Nebenarbeiten - Umgestaltung "Dorfplatz" Gemeindehaus LOS 3: - Neuverlegung Mischwasserkanal - Hausanschlüsse Mischwasserkanal - Austausch Regenwasserkanal - Hausanschlüsse Regenwasserkanal - Anpassungsarbeiten Regenwass
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 27. August 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Stadtverwaltung Schkeuditz.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.