Fraport AGFrankfurt am MainTED
VE7401 Sicherheitsgerichtete GA
Die Fraport AG beabsichtigt das Terminal 2 (T2) in den kommenden Jahren grundlegend technisch zu sanieren. Das Terminal soll im Rahmen der technischen Sanierung in einem neuen Lebenszyklus gebracht werden. Ziel der Sanierung ist die Eliminierung aller Risiken des technischen Betriebs und die vollständige Erfüllung bauordnungsrechtlicher, ...
Heizung & Klima, Elektroinstallation, Brandschutz, Gebäudeautomation
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Fraport AG
- Veröffentlicht:
- 07. Juli 2026
- Frist:
- 20. August 2026
- Thema:
- Heizung & Klima
- Bauobjekt:
- Bahnhofs- / Empfangsgebäude
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahnhofs- / EmpfangsgebäudeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
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Die Fraport AG beabsichtigt das Terminal 2 (T2) in den kommenden Jahren grundlegend technisch zu sanieren. Das Terminal soll im Rahmen der technischen Sanierung in einem neuen Lebenszyklus gebracht werden. Ziel der Sanierung ist die Eliminierung aller Risiken des technischen Betriebs und die vollständige Erfüllung bauordnungsrechtlicher, brandschutztechnischer sowie arbeitsschutzrechtlicher Anforderungen einschließlich einer energetischen Optimierung auch in den folgenden Jahren nach der erneuten Nutzungsaufnahme. Mit der Sanierung des T2 soll auch eine funktionale Optimierung der Terminalanlage vorgenommen werden, um die Anlage in das Hub-System der Lufthansa Group und der Star Alliance integrieren zu können. Im Rahmen einer Voruntersuchung seitens IFM/ZIM wurden diverse Maßnahmen mit dem Schwerpunkt für die Sanierung des T2 identifiziert, um die Betriebssicherheit und den baugenehmigungsrechtlichen Betrieb einschließlich Brandschutz zu gewährleisten. Der Schwerpunkt der Bauleistungen liegt in der technischen Gebäudeausrüstung. Zur Sanierung wurden u. a. folgende Gewerke identifiziert: Wasser, Abwasser, Wärme/Kälte, RLT/Entrauchung, Allgemein- und Sicherheitsstromversorgung, BMA und ELA, Fahranlagen, Sprinklerung und sonstige Feuerlöschanlagen, GA, sonstige Gewerke. Es ist vorgesehen ab dem Jahr 2027 mit der Ausführung von einzelnen Vorabmaßnahmen zu beginnen. Die Hauptmaßnahmen der Sanierungs- und Umbauarbeiten sollen voraussichtlich im Zeitraum von Anfang 2030 bis Ende 2033 durchgeführt werden. Für diesen Zeitraum soll das T2 temporär für den Passagierbetrieb operativ außer Nutzung genommen werden. Einzelne Teilleistungen sollen nachlaufend, bis 2034 erbracht werden. Im Sinne des Bauordnungsrechts verbleibt das T2 in Betrieb. Andere Funktionen bleiben auch während der Baumaßnahmen in Nutzung (z. B. die Station des Passagiertransportsystems (PTS) T2 als Umsteigestation, Gepäckhandlingsflächen und Anlagen der Gepäckförderanlage, Bereiche für die Flugzeugabfertigung mit Einsatzleitungen, Parkierungsanlagen T2). Gegenstand dieser Ausschreibung und dieses Loses sind Leistungen zum VE7401 Sicherheits-gerichtete GA mit unter anderem nachfolgenden Leistungsbereichen: - Errichtung von ca. 9 Stück GA-Kopfstationen mit SSPS-System für ca. 21 Stück BMA-GA-Übergaben-ASPs zur Aufnahme der BMA-Meldungen, mit Aufschaltung auf das BACnet GA-System des AG - Errichtung ca. 10 Stück neuer Feuerwehrbedienstellen für Entrauchung (FWT) - Aufbau von ca. 9 Stück LWL-Ringbus Topologien - ca. 77 Stück LWL-Verteiler mit Auskoppelung der Steuersignale gem. Brandfallsteuermatrix zur Anbindung und Steuerung der Anlagentechnik (Humanlüftung und Entrauchung) im Bestand - Programmierung Brandfallsteuermatrizen, Inbetriebnahmen, Wirkprinzipprüfungen, Dokumentationen - Steuerung/Regelung und Anbindung/Überwachung der Anlagentechnik der neuen Räume für: ca. 22 Stück SPUZ-Räume, ca. 10 Stück FEIS-Räume, ca. 8 Stück BMA-Räume, ca. 2 Stück ELA-Räume, ca. 10 Stück GA-Räume, Gegebenenfalls ist eine Wartungsleistung von ca. 5 Jahren mit auszuführen. Hinweis: Bei Fraport sind für die ausschreibungsgegenständlichen Leistungen nur GA-Komponenten mit dem Profil BACnet-Building Controller (B-BC) gemäß EN ISO 16484 zugelassen, die durch die Fraport AG geprüft u. freigegeben (fraportzertifiziert) wurden. Die Interoperabilität der Management-Bedien-Ebene mit den zu prüfenden Automationsstationen auf Basis des BACnet-Protokolls und den Fraport-BACnetAnforderungen ist im Rahmen einer Zulassungsprüfung bei Fraport nachzuweisen. Ist der Bewerber zu diesem Ausschreibungsverfahren nicht der Hersteller der GA-Komponenten, muss er beachten, dass der Zulassungsnachweis nur durch den Hersteller der GA-Komponenten erbracht werden kann. Die Abstimmung mit dem Hersteller der GA-Komponenten bzgl. einer Zulassungsprüfung obliegt dem Bewerber. Die Kosten für die Zulassungsprüfung bei Fraport übernimmt die Auftraggeberin (siehe im Einzelnen "Aufforderung zur Interessensbestätigung") Die Einzelheiten sind in den Vergabeunterlagen geregelt. Leistungsbeginn: : 3. Quartal 2027 Beginn Montage/Ausführung: 4. Quartal 2027 Leistungsende (inkl. Inbetriebnahme und Abnahme): 3. Quartal 2029
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Ausführungsorte
Freischalten3 Angaben erfasstAusführungsorte
Veröffentlichungsstelle
Freischalten6 Angaben erfasstVeröffentlichungsstelle · Anschrift · Kontakt
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Fraport AGFrankfurt am MainDie Fraport AG beabsichtigt das Terminal 2 (T2) in den kommenden Jahren grundlegend technisch zu sanieren. Das Terminal soll im Rahmen der technischen Sanierung in einem neuen Lebenszyklus gebracht werden. Ziel der Sanierung ist die Eliminierung aller Risiken des technischen Betriebs und die vollständige Erfüllung bauordnungsrechtlicher, brandschutztechnischer sowie arbeitsschutzrechtlicher Anforderungen einschließlich einer energetischen Optimierung auch in den folgenden Jahren nach der erneuten Nutzungsaufnahme. Mit der Sanierung des T2 soll auch eine funktionale Optimierung der Terminalanlage vorgenommen werden, um die Anlage in das Hub-System der Lufthansa Group und der Star Alliance integrieren zu können. Im Rahmen einer Voruntersuchung seitens IFM/ZIM wurden diverse Maßnahmen mit dem Schwerpunkt für die Sanierung des T2 identifiziert, um die Betriebssicherheit und den baugenehmigungsrechtlichen Betrieb einschließlich Brandschutz zu gewährleisten. Der Schwerpunkt der Bauleistungen liegt in der technischen Gebäudeausrüstung. Zur Sanierung wurden u. a. folgende Gewerke identifiziert: Wasser, Abwasser, Wärme/Kälte, RLT/Entrauchung, Allgemein- und Sicherheitsstromversorgung, BMA und ELA, Fahranlagen, Sprinklerung und sonstige Feuerlöschanlagen, GA, sonstige Gewerke. Es ist vorgesehen ab dem Jahr 2027 mit der Ausführung von einzelnen Vorabmaßnahmen zu beginnen. Die Hauptmaßnahmen der Sanierungs- und Umbauarbeiten sollen voraussichtlich im Zeitraum von Anfang 2030 bis Ende 2033 durchgeführt werden. Für diesen Zeitraum soll das T2 temporär für den Passagierbetrieb operativ außer Nutzung genommen werden. Einzelne Teilleistungen sollen nachlaufend, bis 2034 erbracht werden. Im Sinne des Bauordnungsrechts verbleibt das T2 in Betrieb. Andere Funktionen bleiben auch während der Baumaßnahmen in Nutzung (z. B. die Station des Passagiertransportsystems (PTS) T2 als Umsteigestation, Gepäckhandlingsflächen und Anlagen der Gepäckförderanlage, Bereiche für die Flugzeugabfertigung mit Einsatzleitungen, Parkierungsanlagen T2). Gegenstand dieser Ausschreibung und dieses Loses sind Leistungen zum VE7401 Sicherheits-gerichtete GA mit unter anderem nachfolgenden Leistungsbereichen: - Errichtung von ca. 9 Stück GA-Kopfstationen mit SSPS-System für ca. 21 Stück BMA-GA-Übergaben-ASPs zur Aufnahme der BMA-Meldungen, mit Aufschaltung auf das BACnet GA-System des AG - Errichtung ca. 10 Stück neuer Feuerwehrbedienstellen für Entrauchung (FWT) - Aufbau von ca. 9 Stück LWL-Ringbus Topologien - ca. 77 Stück LWL-Verteiler mit Auskoppelung der Steuersignale gem. Brandfallsteuermatrix zur Anbindung und Steuerung der Anlagentechnik (Humanlüftung und Entrauchung) im Bestand - Programmierung Brandfallsteuermatrizen, Inbetriebnahmen, Wirkprinzipprüfungen, Dokumentationen - Steuerung/Regelung und Anbindung/Überwachung der Anlagentechnik der neuen Räume für: ca. 22 Stück SPUZ-Räume, ca. 10 Stück FEIS-Räume, ca. 8 Stück BMA-Räume, ca. 2 Stück ELA-Räume, ca. 10 Stück GA-Räume, Gegebenenfalls ist eine Wartungsleistung von ca. 5 Jahren mit auszuführen. Hinweis: Bei Fraport sind für die ausschreibungsgegenständlichen Leistungen nur GA-Komponenten mit dem Profil BACnet-Building Controller (B-BC) gemäß EN ISO 16484 zugelassen, die durch die Fraport AG geprüft u. freigegeben (fraportzertifiziert) wurden. Die Interoperabilität der Management-Bedien-Ebene mit den zu prüfenden Automationsstationen auf Basis des BACnet-Protokolls und den Fraport-BACnetAnforderungen ist im Rahmen einer Zulassungsprüfung bei Fraport nachzuweisen. Ist der Bewerber zu diesem Ausschreibungsverfahren nicht der Hersteller der GA-Komponenten, muss er beachten, dass der Zulassungsnachweis nur durch den Hersteller der GA-Komponenten erbracht werden kann. Die Abstimmung mit dem Hersteller der GA-Komponenten bzgl. einer Zulassungsprüfung obliegt dem Bewerber. Die Kosten für die Zulassungsprüfung bei Fraport übernimmt die Auftraggeberin (siehe im Einzelnen "Aufforderung zur Interessensbestätigung") Die Einzelheiten sind in den Vergabeunterlagen geregelt. Leistungsbeginn: : 3. Quartal 2027 Beginn Montage/Ausführung: 4. Quartal 2027 Leistungsende (inkl. Inbetriebnahme und Abnahme): 3. Quartal 2029Sanierung Sanitaer und Heizung GA
Staatliches Bauamt IngolstadtIngolstadtSanierung Sanitär und Heizung GAGrundschule Riebeckstr. 50, Los 4080 MSR-GA
Stadt LeipzigLeipzigFrist: 06. Aug.Grundschule Riebeckstr. 50, Los 4080 MSR-GA: Angebotsfrist 06.08.2026, 13:00 Uhr. Lieferung/Installation von 1 modularen Automationsstation (BACnet/IP, Touchscreen mind. 12 Zoll), 3 Schaltschränken (Standschrank, 230VAC/24VAC/24VDC, Hauptschalter, Überspannungsschutz), Kommunikationsanbindung von 3 RLT-Anlagen und einer Fernwärmestation, 24 Raumtemperaturüberwachungen, bedarfsabhängige Belüftung von 20 Räumen (Volumenstromregler, Präsenzmelder), Überwachung von 56 Brandschutzklappen, Kabel (2.500 m NHXMH, 8.500 m J-H(St)H, 100 m Installationsrohr, 50 m Kabelrinne) und 20 Kabelabschottungen.Sanierung der Grundschule Schiltach Schenkenzell, HLS+GA
Hiller Objektmöbel GmbH / rosconi GmbHKippenheimDie Grundschule Schiltach/Schenkenzell wurde vor rund 50 Jahren errichtet und seit ihrer Erstellung keiner grundlegenden Generalsanierung unterzogen. Sowohl die bauliche Substanz als auch die technische Gebäudeausrüstung entsprechen in wesentlichen Bereichen nicht mehr den heutigen Anforderungen an Energieeffizienz, Funktionalität und moderne Lernumgebungen. Aus diesem Grund ist vorgesehen, die Grundschule ab dem Schuljahr 2027/2028 umfassend zu sanieren und zukunftsfähig weiterzuentwickeln. Ein zentraler Schwerpunkt der Massnahme liegt auf der energetischen Ertüchtigung des Gebäudes. Ziel ist es, den Energiebedarf nachhaltig zu reduzieren, die Betriebskosten langfristig zu senken und den CO₂-Ausstoss deutlich zu verringern. Neben den klassischen Massnahmen zur Verbesserung der Gebäudehülle werden auch bauliche Optimierungen umgesetzt, die sowohl funktionale als auch energetische Vorteile bieten. So werden bislang lediglich überdachte Aussenbereiche im Erdgeschoss durch eine Erweiterung der Gebäudehülle in den beheizten Gebäudebereich integriert. Darüber hinaus wird ein bisher offener Innenhof überdacht und künftig als Innenraum genutzt. Durch diese Massnahmen verbessert sich das Verhältnis von wärmeabgebender Gebäudeoberfläche zum beheizten Gebäudevolumen (A/V-Verhältnis) deutlich. Dies führt zu einer Verringerung der Transmissionswärmeverluste und steigert die energetische Gesamtqualität des Gebäudes nachhaltig. Ergänzend erfolgt eine umfassende Modernisierung der Gebäudehülle. Geplant sind unter anderem die Erneuerung sämtlicher Fenster mit hochwärmedämmenden Verglasungen, die energetische Sanierung der Fassaden, die vollständige Erneuerung des Flachdaches einschliesslich zeitgemässer Wärmedämmung sowie die Erneuerung beziehungsweise Ergänzung aussenliegender Sonnenschutzanlagen. Diese Massnahmen verbessern nicht nur den winterlichen Wärmeschutz, sondern tragen auch wesentlich zum sommerlichen Hitzeschutz und damit zu einem angenehmen Raumklima für SchüleSicherheitsgerichtete Gebäudeautomation
Fraport Ausbau Süd GmbHFrankfurt am MainB-002874 Sanierung Terminal 2GA
Landeshauptstadt Potsdam, Geschäftsbereich Bildung, Kultur, Jugend und Sport, vertreten durch die Luftschiffhafen GmbHPotsdamAuf dem Areal des Sportparks Luftschiffhafen in Potsdam trainieren Leistungssportler, Schüler der Sportschule Potsdam, Studenten der Universität Potsdam, verschiedene Ver-eine in Ligaebene und Breitensportler. Gut ausgestattete Sporthallen in unterschiedlichen Größen und für unterschiedliche Diszip-linen ausgerichtet, eine Schwimmhalle, Sportplätze, eine Bobanschubbahn bieten hervor-ragende Trainingsbedingungen. Durch die Erweiterung / Neubau des Kanuzentrums soll das Sportflächenangebot am Standort abgerundet werden und dem allgemeinen Schul-sport neben dem Leistungssport zur Verfügung stehen. Das Bestandsgebäude des Olympiastützpunktes (OSP) besteht aus 3 Gebäudeteilen: BT I, BT II und BT III. In Bauteil I sind die technische Versorgung und die Gegenstromanlage nebst Überwa-chungsräumen untergebracht. Bauteil II beherbergt im Wesentlichen Büroräume und Bau-teil III wird derzeit überwiegend als Bootslager genutzt. Das Baufeld befindet sich in zentraler Lage des Sportparks direkt am Olympischen Weg und ist Eigentum der Landeshauptstadt Potsdam. Die Projektsteuerung sowie - leitung wurden der Pro Potsdam GmbH übertragen. Aufgrund von Kapazitätsengpässen wurde eine Bedarfsanalyse zum Bauvorhaben "Erwei-terung/Neubau Kanuzentrum" durch den Deutschen Kanu-Verband e.V., den Olympia-stützpunkt Brandenburg, der Luftschiffhafen Potsdam GmbH, der Landeshauptstadt Pots-dam sowie dem Ministerium für Bildung, Jugend und Sport Land Brandenburg erarbeitet und mit dem Deutschen Olympischen Sportbund (DOSB) abgestimmt. Für die Erweiterung bzw. den Neubau des Kanuzentrums ist der Abriss der alten Bootshal-le (BT III) erforderlich. Zur Nutzflächenerweiterung ist die Errichtung eines 2-geschossigen Gebäudeteils vorgesehen. Neben dem neu konzipierten Ersatzbau ist die Neustrukturie-rung der Nutzung der angrenzenden Bereiche im Gebäudeteil II vorgesehen sowie der Anbau eines Aufzuges zur gemeinsamen Erschließung von BT II und BT III. Im derzeitigen Verbindungsbau zwischen BT II und BT III befindet sich eine Hypoxiekam-mer (LTA) mit Nebenräumen sowie ein Waschmaschinenraum. Die Hypoxiekammer mit Nebenräumen muss erhalten bleiben, der Waschmaschinenraum kann ggf. umgesetzt oder verkleinert werden. Zur Finanzierung der baulichen Maßnahmen werden Fördermittel beantragt.Stadtbibliothek Steinstr. 42, Los 408 MSR-GA
Stadt LeipzigLeipzigACHTUNG! DIE ANGEBOTSFRIST ENDET AM 24.06.2026, 13:00 UHR! -WEB Browser orientiertes DDC System -Bedienung über Standard-WEB-Browser (Fire Fox, MS-Edge) -Browsernutzung ausdrücklich ohne zusätzliche Add-On’s (z.Bsp. Java Script) -100 Feldgeräte -1 ASP ca.200 Datenpunkte mit 2 Felder, lokale Notbedienebene -grafisches Bediengerät mindestens 12 Zoll - 4500m Kabelinstallation
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 20. August 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Fraport AG.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.