TRAVYS SAYverdon-les-Bains
Renouvellement et création d'une gare de croisement à Six-Fontaines LHand – Lots 1 et 2 - Prestations d’ingénieur spécialisé et direction générale de projet phases 41 à 53
TRAVYS plant die Erneuerung und LHand-konforme Anpassung des Bahnhofs Six-Fontaines sowie den Bau eines neuen Kreuzungspunkts auf der Strecke Yverdon-les-Bains – Ste-Croix. Gegenstand der Ausschreibung sind Leistungen der Projektleitung (DGP), Bauingenieurwesen (GC) und Bauleitung (DT) gemäß SIA 103 für die Phasen 41 bis 53 (Los 1 und 2)....
Typ: Ausschreibung
Tiefbauplanung, Baugrundgutachten, Vermessung, Bauüberwachung, Projektsteuerung Bau
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- TRAVYS SA
- Veröffentlicht:
- 16. April 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Thema:
- Tiefbauplanung
Ausschreibungsbeschreibung
TRAVYS plant die Erneuerung und LHand-konforme Anpassung des Bahnhofs Six-Fontaines sowie den Bau eines neuen Kreuzungspunkts auf der Strecke Yverdon-les-Bains – Ste-Croix. Gegenstand der Ausschreibung sind Leistungen der Projektleitung (DGP), Bauingenieurwesen (GC) und Bauleitung (DT) gemäß SIA 103 für die Phasen 41 bis 53 (Los 1 und 2). Zudem sind geologische Leistungen (SIA 106) sowie Vermessungsarbeiten für diese Phasen enthalten.
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Ausführungsorte
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Das Ziel des Projektes DSTW IHB Mainz ist es, die vorhandene veraltete Stellwerksvarianz durch die neue einheitliche digitale Stellwerkstechnik bis Dezember 2028 zu ersetzen. Durch eine einheitliche Stellwerkstechnik reduziert sich die Technikvielfalt und der Instandhaltungsaufwand nimmt ab. Zusätzlich soll mit der neuen Technik die Grundlage für eine zentrale Betriebsführung mit einer Steuerzentrale in Mainz geschaffen werden. Im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST) wurde entschieden, die LST gemäß den Anforderungen der Digitalisierung weiterzuentwickeln. Zur Ablösung der heutigen Alttechnik in der LST durch die nächste Stellwerksgeneration erfolgt die Entwicklung und Zulassung entsprechender Produkte durch die Industrie im Rahmen von Referenzimplementierungen und Vorserienprojekten. Gleichzeitig wird durch die Modernisierung der LST die Voraussetzung zur Ausrüstung mit dem europäischen Zugsicherungssystem „European Train Control System (ETCS)“ geschaffen. Es sind 6 Stellwerke (Budenheim, Mainz Hbf, Mainz-Weisenau Gbf, Mainz-Gustavsburg, Mainz Bischofsheim, Nauheim) durch den Neubau betroffen. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt 55 Jahre. Die 3-i Modellkonformität der Baumaßnahme im Jahr der Inbetriebnahme ergibt 93 Prozent. Aufgrund dieses Ergebnisses und notwendigen Verfügbarkeit des Knoten Mainz hat sich der Vorstand der DB AG dazu entschieden diese Baumaßnahme umzusetzen.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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