Commune de Cheyres-ChâblesCheyres
Remplacement de la passerelle du Pointu à Cheyres, travaux de charpentes
Fourniture et pose d’une passerelle en bois (longueur ~21.30 m) composée de 2 poutres cintrées en bois lamellé-colléFourniture et pose d’une liaison entre la structure en bois et les culées en béton armé, avec des rotules métalliquesFourniture et pose d’un garde-corps (hauteur totale min. 1.30 m) en acier inoxydable, composé de poteaux et...
Typ: Ausschreibung
Ingenieurbauwerke, Holzbau, Stahlbau
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Commune de Cheyres-Châbles
- Veröffentlicht:
- 19. August 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Thema:
- Ingenieurbauwerke
- Bauobjekt:
- Fußgänger- / Radwegbrücke
Bauobjekt-Klassifikation
- Fußgänger- / RadwegbrückeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Fourniture et pose d’une passerelle en bois (longueur ~21.30 m) composée de 2 poutres cintrées en bois lamellé-colléFourniture et pose d’une liaison entre la structure en bois et les culées en béton armé, avec des rotules métalliquesFourniture et pose d’un garde-corps (hauteur totale min. 1.30 m) en acier inoxydable, composé de poteaux et barreaux verticaux, avec mains courantesFourniture et pose d’une couvertine en acier inoxydable pour la protection contre les intempéries
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Commune de Cheyres-ChâblesCheyresDémontages et démolitions des culées existantes en béton armé Stabilisation des berges avec des blocs d’enrochementRéalisation des fondations armées en béton coulé sur placeModifications des sentiers pédestres d’accès à l’ouvrageFaoug - Remplacement des collecteurs d'eaux claires, d'eaux usées et conduite d'eau potable à La Revougne et au ch. de la Rive
Commune de Faoug (RIBI SA Ingénieurs hydrauliciens)FaougFrist: 12. Aug.Le présent appel d'offre concerne un projet de construction et remplacement de collecteurs d’eaux claires et d’eaux usées sur le chemin de la Revougne.La déviation des services en conflit avec les nouveaux collecteurs ainsi que la pose de nouvelles conduites d’eau potables font également partie du projet.Une autre partie du projet consiste au remplacement de la conduite d’eau potable au ch. de la Rive.Travaux de peinture à la Représentation de la FAO Togo
FAONigerFrist: 31. Aug.Dans le cadre de ses activités au Togo, l’Organisation des Nations Unies pour l’Alimentation et l’Agriculture (FAO) lance une consultation restreinte pour la sélection d’une entreprise locale pour la réalisation de travaux de peinture à la Représentation de la FAO au Togo, répartie en deux (2) lots. LOT 1 : Travaux de peinture des bâtiments et LOT 2 : Travaux de peinture de la clôture et des balises de protection. La consultation s’adresse aux entreprises locales évoluant dans le BTP régulièrement installées au Togo. L’entreprise devra justifier d’une expérience avérée dans le domaine. Elle devra disposer du personnel requis et fournir la preuve qu’elle dispose de la logistique nécessaire lui permettant de réaliser les travaux attendus de façon professionnelle dans les délais. Elle doit également être à même de rechercher des solutions appropriées à tout problème qui surviendrait lors de l’exécution des travaux. Le dépôt n’entraîne aucun engagement de la FAO vis-à-vis du soumissionnaire. Les soumissionnaires seront informés par courriel si leur offre est retenue ou non. Les entreprises consultées sont priées de soumettre leurs offres, en ligne sur le site de l’UNGM, au plus tard le lundi 31 août 2026. Note Bene : Une visite du site dans l’enceinte de la Représentation de la FAO est organisée le jeudi 20 août 2026 à 09H30 GMT. Cordialement, Le service des Achats, FAO TogoProtection des bâtiments et des personnes du bureau de la coopération Suisse à Bukavu, en République Démocratique du Congo, du 1er février 2027 au 31 janvier 2029, avec une option d’extension de la période du 01.02.2029 au 31.01.2032
Département fédéral des affaires étrangères - DFAEZollikofenFrist: 24. Aug.Le bureau de la coopération Suisse à Bukavu, en République démocratique du Congo, recherche une entreprise professionnelle fournissant des services de protection et de sécurité afin de protéger les personnes et les biens, de maintenir l'ordre et de prévenir les attaques criminelles contre les collaborateurs, les proches, les biens et les bâtiments de la Confédération suisse (bureau de la coopération et les trois résidences). Ce contrat a une durée de deux ans, du 1er février 2027 au 31 janvier 2029, avec une option de prolongation pour la période du 1er février 2029 au 31 janvier 2032.Mesures de remise en état liées aux intempéries de juin/juillet 2024 et d’avril 2025 - Digues du Rhône à Chamoson-Riddes - Travaux remise en état rive gauche amont Genetti
Service des dangers naturels / Dienststelle Naturgefahren - Section R&L / Sektion RuGSionFrist: 26. Aug.Les travaux prévus dans le présent appel d’offres ont pour objectif la remise en état urgente de la digue. Ces travaux concernent deux secteurs nommés par la suite secteur amont (15 ml) et secteur aval (125 ml). L’objectif de remise en état de la digue est fixé durant la période de basses eaux hivernales 2026/27, au maximum avec fin janvier 2027.La remise en état urgente prévue de la digue du Rhône en rive gauche comprend les travaux suivants : Aménagement d’une rampe provisoire permettant d’accéder en pied de berge ;Réalisation d’une piste de chantier en pied de berge, dans le lit du Rhône, sur l’ensemble du linéaire à traiter (les travaux se réalisent depuis le pied de digue) ;Purge des matériaux dégradés en bordure de berge et pied de digue (affouillement) par passes d’excavation limitée à 5.0 ml, d’amont en aval ;Préparation et réception du fond de fouille ;Substitution des matériaux excavés à l’avancement, par passes limitée à 5 ml;Agencement des enrochements jusqu’à l’altitude de 471.50 m ;Au-delà de 471.50 m, mise en place du remblai compacté avec les matériaux de digue.Entre 471.50 m et risberme intermédiaire : fourniture et pose de plants et plançons de saule et ensemencement.MP-LEB 2026.03.245 Echallens – Voie de rebroussement Travaux de voie ferrée
Transports publics de la région lausannoise saRenensFrist: 30. Sept.Le projet de voie de rebroussement d'Echallens s'inscrit dans le cadre du développement de l'offre de la Compagnie du chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher (LEB) et de l'introduction de la cadence à 10 minutes entre Lausanne-Flon et Echallens. Cette évolution de l'exploitation nécessite la création d'une infrastructure permettant à la gare d’Echallens d’accueillir trois trains en rebroussant les convois à proximité immédiate de celle-ci.À l'issue de l'analyse de plusieurs variantes d'aménagement, la solution retenue consiste en la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement à l'est de la gare d'Echallens, en aval du pont de la route cantonale RC401. Cette solution permet d'augmenter la capacité d'exploitation tout en limitant les adaptations de la gare existante et des ouvrages associés. Le projet comprend notamment :· la réalisation d'une nouvelle voie de rebroussement ;· l'adaptation de la voie principale et la pose des nouveaux appareils de voie ;· la réalisation des ouvrages de génie civil nécessaires ;· l’adaptation d’un bassin de rétention ;· l'adaptation des installations de ligne de contact ;· l'adaptation des installations de sécurité ferroviaire ;· l'aménagement d'un chemin de service ainsi que des installations électriques associées. Les travaux devront être réalisés principalement en opération coup de poing (OCP), mais également sous exploitation ferroviaire pour une bonne partie, en coordination avec les différentes disciplines concernées, notamment la voie ferrée, les installations de sécurité, les installations électriques, le génie civil et les gestionnaires de réseaux tiers. Le phasage des travaux devra permettre de liSécurisation de la berge droite de l’Arve au droit du pont de Val-d’Arve
Office cantonal de l'eau (OCEau) - SAEPGenève 8Frist: 20. JuliLe projet concerne le périmètre de la rive droite de l’Arve au niveau du pont val d’Arve, sur le territoire du canton de Genève ainsi que sur le territoire de la ville de Genève. Il s’inscrit dans un contexte hydraulique contraint mis en évidence par l’érosion progressive du lit dans cette zone.Les travaux envisagés visent à stabiliser de façon permanente la berge afin de sécuriser et maintenir le sentier piéton, ainsi que d’assurer la stabilité des culées du pont de Val d’Arve. Lesdits travaux tendent également, à améliorer d’une part la quantité et la qualité de l’habitat piscicole, et à améliorer d’autre part la qualité biologique et favoriser le développement de la flore indigène afin de lutter contre le développement des espèces invasives identifiées. D’autres interventions ponctuelles sont prévues dans l’Arve pour notamment, renforcer la protection de la fondation de la pile droite du pont avec des enrochements, conforter la niche amont via la mise en œuvre d’enrochement (dans une moindre mesure) et réagencer des enrochements au droit du seuil amont. Le périmètre des travaux est à proximité directe du pont Val d’Arve, de la route cantonale du même nom ainsi que du centre sportif et plus précisément de Tennis Club Drizia, induisant de fait des contraintes de place, d’accessibilité et de livraison. Solde des informations : voir document K2Albus - Ecole St-Aubin
Commune de Saint-AubinSaint-AubinFrist: 29. Okt.Le projet prévoit la réalisation d'un nouvel établissement scolaire tout en maintenant le fonctionnement du site grâce à un phasage des travaux en trois étapes successives. Cette organisation constitue l'un des principaux défis du mandat d'ingénierie civile. Elle requiert une planification rigoureuse, une anticipation permanente des interfaces entre les différentes phases ainsi qu'une coordination étroite avec le maître d'ouvrage, l'équipe de mandataires et les entreprises. L'objectif est de garantir la sécurité des usagers, la continuité des activités, le respect des délais et la maîtrise des coûts tout au long du projet. La première étape consiste en la déconstruction du pavillon scolaire, dit « La Grange » et des garages existants afin de libérer les emprises nécessaires à la construction de la nouvelle école. Afin d'assurer la continuité des activités scolaires durant cette phase, trois variantes, pouvant être mises en œ uvre de manière indépendante. La première prévoit l'aménagement de salles de classe provisoires sur le site scolaire, tandis que la seconde et la troisième consistent à implanter un pavillon provisoire à l'emplacement du « site sportif » ou du « site agrico ». Durant cette phase, l'ingénieur civil est chargé d'analyser les contraintes du site, d'identifier les réseaux existants, de définir les mesures permettant de préserver la stabilité des terrains et des ouvrages voisins et de planifier les terrassements ainsi que les adaptations des infrastructures enterrées et fondations des pavillons provisoires. Une attention particulière est portée à l'organisation des accès de chantier, à la sécurité des utilisateurs du site et à la valorisation des matériaux issus de la déconstruction dans une démarche respectueuse de l'environnement. La deuxième étape correspond à la construction du nouveau complexe scolaire et à la transformation du bâtiment existant, dit « La Ferme ». Le concept constructif retenu repose sur un système structurel composé de voiles en bois préfabriqués, organisés selon une trame régulière commune à l'ensemble des bâtiments. Cette typologie répétitive permet de développer une solution à la fois rationnelle, économique et facilement reproductible. L'utilisation du bois comme matériau principal limite le recours au béton, celui-ci étant essentiellement réservé aux fondations et au socle des bâtiments, ce qui contribue à réduire l'empreinte carbone du projet. La préfabrication des éléments structurels constitue également un atout majeur puisqu'elle permet de diminuer la durée des interventions sur site, de maîtriser la qualité d'exécution et de réduire les nuisances liées au chantier pour les élèves, le corps enseignant et les riverains. Cette phase concentre les principaux enjeux techniques du projet. L'ingénieur civil conçoit et dimensionne les structures en recherchant des solutions durables, robustes et économiquement optimisées, conformes aux normes SIA et aux exigences du maître d'ouvrage. Il veille à l'intégration harmonieuse des nouvelles constructions avec les bâtiments conservés, coordonne les interfaces avec les autres disciplines, notamment l'architecture, les techniques du bâtiment et les aménagements extérieurs, et s'assure de la compatibilité des ouvrages avec les conditions géotechniques du site. Une attention particulière est également portée à la gestion des eaux, à l'adaptation des réseaux, à la sécurité durant les travaux ainsi qu'au suivi de la qualité, des coûts et du planning d'exécution. La troisième étape correspond aux aménagements extérieurs, dont la place du village qui doit être conçue comme un espace flexible et accueillant offrant une grande valeur d’usage pour les habitants et visiteurs, et les interfaces avec les parcelles voisines. L’arrêt de bus, faisant partie du périmètre du concours,Services informatiques liés à la cloudification et à l’infogérance de l’environnement IT
Fondation Aigues-Vertes (Loyco SA)BernexFrist: 05. Aug.Le présent marché a pour objet la sélection d’un prestataire chargé de la fourniture de prestations informatiques dans le domaine de la gestion, de l’évolution et de l’exploitation du système d’information du pouvoir adjudicateur. Le contrat avec l’adjudicataire durera 5 ans. Les prestations attendues portent notamment sur la mise en œuvre, l’exploitation et la maintenance de solutions informatiques, ainsi que sur les prestations d’accompagnement, de support et de gestion associées. Le marché comporte une tranche ferme et une tranche optionnelle relative à des prestations de support étendu (24/7) à distance, dont l’activation est à la discrétion du pouvoir adjudicateur. L’absence de chiffrage de la tranche optionnelle entraînera l’exclusion du soumissionnaire.
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