Flughafen Zürich AG - Terminal DevelopmentZürich-FlughafenTED
PWA.T4 Ausschreibungsunterlagen Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)
Erneuerungsprojekt am Flughafen Zürich: Ersatzneubau Dock A. Diese Ausschreibung umfasst Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen im und ausserhalb des Abbruchperimeters der Wurzel Dock A (BKP 236: Elektro, Schwachstrominstallationen). Realisierung etappenweise von 2026-2033 unter laufendem Betrieb.
Angebotsfrist: 29. Mai 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Elektroinstallation
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Inhalt auf einen Blick
Erneuerungsprojekt am Flughafen Zürich: Ersatzneubau Dock A. Diese Ausschreibung umfasst Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen im und ausserhalb des Abbruchperimeters der Wurzel Dock A (BKP 236: Elektro, Schwachstrominstallationen). Realisierung etappenweise von 2026-2033 unter laufendem Betrieb.
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Flughafen Zürich AG - Terminal Development
- Veröffentlicht:
- 05. Mai 2026
- Frist:
- 29. Mai 2026
- Thema:
- Elektroinstallation
- Bauobjekt:
- Bahnhofs- / Empfangsgebäude
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahnhofs- / EmpfangsgebäudeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Erneuerungsprojekt am Flughafen Zürich: Ersatzneubau Dock A. Diese Ausschreibung umfasst Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen im und ausserhalb des Abbruchperimeters der Wurzel Dock A (BKP 236: Elektro, Schwachstrominstallationen). Realisierung etappenweise von 2026-2033 unter laufendem Betrieb.
Weiterführende Details
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Dokumente und Anhänge
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Vorankündigung für die Beschaffung von Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus ZRH-Tower. Ziel der vorliegenden Vorankündigung für die öffentliche Ausschreibung von Unternehmerleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus ZRH-Tower auf SIMAP ist die Anbieter frühzeitig zur geplanten öffentlichen Ausschreibung zu informieren und damit den Anbietern ihre Planung der Ressourcen für die Angebotsausarbeitung und für die Realisierung (bei Zuschlag) zu erleichtern. Mit der vorliegenden Vorankündigung wird die öffentliche Publikation der Ausschreibungs-unterlagen auf SIMAP für Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus ZRH-Tower am 12. August 2026 (voraussichtlicher Termin) angemeldet. Die Ausschreibung der Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) beinhaltet Arbeiten der Gewerke Rückbau von Vorfeldbelägen inkl. Abtransport und Deponie, Spundwandarbeiten und Anker, Aushubarbeiten inkl. Abtransport und Deponie, Mixed-in-Place-Wände, Grundwasserabsenkung mit Wellpoint-System inkl. Aufbereitung und Transportleitung, Betonunterfangungen und Jetting-Abschirmungen, Kieslieferungen und -einbau, sowie Baustelleninstallationen und Nebengewerke. Die genannten Werkleistungen werden gemeinsam ausgeschrieben und gemeinsam einem Anbieter mit einem einzelnen Werkvertrag beauftragt. Der Tower wurde als zusammenhängende Baute mit dem Dock A 1985 in Betrieb genommen und blieb in seiner Struktur bis heute weitgehend unverändert. Nach mehr als 35 Betriebsjahren hat der Tower seine Lebensdauer erreicht und erfüllt bezüglich Funktionalität, Nachhaltigkeit und Arbeitsplatzqualität die heutigen Anforderungen nicht mehr. Da eine Sanierung des bestehenden Tower aus technischen und betrieblichen Gründen nicht möglich ist, soll ein neuer ZRH-Tower erstellt werden. Basierend auf den Ergebnissen umfassender Standortevaluationen - sowohl für den Ersatz-Tower als auch für das ebenfalls zu er-setzende Dock A - soll der neue Tower parallel zum laufenden Betrieb nördlich des heutigen Dock A er-stellt werden. Übergeordnete Eckwerte der Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus Tower sind:Aushubvolumen ZRH-Tower: ca. 180’000 m3, Aushubtiefe ca. 10 mAnzahl Anker ZRH-Tower: ca. 950 Stk.Spundwände: ca. 11'500 m2, Einbringtiefe ca. 24 mJetting-Abschirmungen: ca. 750 m2Mixed-In-Place-Wände: ca. 3'500 m2, Wandstärke ca. 60 cmBetonunterfangungen: ca. 150 m3Realersatzmassnahmen mit Rundkies: ca. 8’000 m3 Die Zustellung eines detaillierten Projekt- und Leistungsbeschriebs erfolgt mit der öffentlichen Publikation der Ausschreibungsunterlagen am 12. August 2026 (voraussichtlicher Termin) auf SIMAP.Ebenso werden weiterführende Details zum Submissionsverfahren (Ablauf, Eignungs- und Zuschlagkriterien, etc.) im Rahmen der Publikation am 12. August 2026 (voraussichtlicher Termin) auf SIMAP veröffentlicht. Es handelt sich hierbei lediglich um eine Vorankündigung. Mit der vorliegenden Vorankündigung ist keine Fristverkürzung verbunden. Die oben angegebenen Mengen, Massen und Grössen sind rein informativ. Die Ausschreibung mit den dazugehörigen Ausschreibungsunterlagen wird voraussichtlich am 12 August 2026 publiziert. - Fraport AGFrankfurt am Main
VE7301 BMA GFA
Die Fraport AG beabsichtigt das Terminal 2 (T2) in den kommenden Jahren grundlegend technisch zu sanieren. Das Terminal soll im Rahmen der technischen Sanierung in einem neuen Lebenszyklus gebracht werden. Ziel der Sanierung ist die Eliminierung aller Risiken des technischen Betriebs und die vollständige Erfüllung bauordnungsrechtlicher, brandschutztechnischer sowie arbeitsschutzrechtlicher Anforderungen einschließlich einer energetischen Optimierung auch in den folgenden Jahren nach der erneuten Nutzungsaufnahme. Mit der Sanierung des T2 soll auch eine funktionale Optimierung der Terminalanlage vorgenommen werden, um die Anlage in das Hub-System der Lufthansa Group und der Star Alliance integrieren zu können. Im Rahmen einer Voruntersuchung seitens IFM/ZIM wurden diverse Maßnahmen mit dem Schwerpunkt für die Sanierung des T2 identifiziert, um die Betriebssicherheit und den baugenehmigungsrechtlichen Betrieb einschließlich Brandschutz zu gewährleisten. Der Schwerpunkt der Bauleistungen liegt in der technischen Gebäudeausrüstung. Zur Sanierung wurden u. a. folgende Gewerke identifiziert: Wasser, Abwasser, Wärme/Kälte, RLT/Entrauchung, Allgemein- und Sicherheitsstromversorgung, BMA und ELA, Fahranlagen, Sprinklerung und sonstige Feuerlöschanlagen, GA, sonstige Gewerke. Es ist vorgesehen ab dem Jahr 2027 mit der Ausführung von einzelnen Vorabmaßnahmen zu beginnen. Die Hauptmaßnahmen der Sanierungs- und Umbauarbeiten sollen voraussichtlich im Zeitraum von Anfang 2030 bis Ende 2033 durchgeführt werden. Für diesen Zeitraum soll das T2 temporär für den Passagierbetrieb operativ außer Nutzung genommen werden. Einzelne Teilleistungen sollen nachlaufend, bis 2034 erbracht werden. Im Sinne des Bauordnungsrechts verbleibt das T2 in Betrieb. Andere Funktionen bleiben auch während der Baumaßnahmen in Nutzung (z. B. die Station des Passagiertransportsystems (PTS) T2 als Umsteigestation, Gepäckhandlingsflächen und Anlagen der Gepäckförderanlage, Bereiche für die Flugzeugabfertigung mit Einsatzleitungen, Parkierungsanlagen T2). Gegenstand dieser Ausschreibung sind Leistungen zum VE7301 BMA mit unter anderem nachfolgenden Leistungsbereichen: Gegenstand der Ausschreibung ist die Errichtung und Erneuerung von insgesamt vier Brandmeldeanlagen im Bereich der Gepäckförderanlage am Flughafen Frankfurt Terminal 2. Die Bereiche der vier Anlagen erstrecken sich über vier Ebenen (E01-U2) und überwachen eine Gesamtfläche von ca. 60.000 m². Für jede der vier Brandmeldeanlagen ist ein separates Feuerwehr-Erstinformationssystem (FEIS) vorzusehen. Eine Vernetzung der vier Brandmeldeanlagen untereinander erfolgt nicht. Für die Übergabe an die Gebäudeautomation (GA) ist zusätzlich je Anlage ein separater Schrank mit Kopplern zu errichten, welche an die jeweiligen Hauptbrandmeldeanlage anzubinden ist. Dazu sind weitere Ansteuerungen wie die Abschaltung der Aufzüge oder der Gepäckförderanlage im Brandfall vorzusehen. Die überwachten Flächen erhalten ebenfalls DIN-Ton Signalgeber über die Brandmeldeanlage mit externen Stromversorgungen. Im Zuge der Maßnahme sind innerhalb der Bestandsflächen sämtliche vorhandenen Rauchmelder im laufenden Betrieb der bestehenden Brandmeldeanlage auszutauschen. Die Verkabelung wird nicht übernommen. Besondere Anforderungen ergeben sich hierbei aus dem durchgehenden Betrieb der Gepäckförderanlage. Teile der Arbeiten müssen daher außerhalb der regulären Betriebszeiten, insbesondere in Nachtarbeit, durchgeführt werden. Bei relevanten Gewerken: „Lieferung und betriebsfähige Montage der Neuanlagen, einschließlich Inbetriebnahme. Ingebrauchnahmeleistungen vor rechtsgeschäftlicher Abnahme. Gegebenenfalls ist eine Wartungsleistung von ca. 5 Jahren mit auszuführen.“ bei relevanten Gewerken (Lieferung, Montage und nachlaufende Leistungen I&W): Leistungsbeginn: III. Quartal 2027 Beginn Montage/Ausführung: IV. Quartal 2027 Leistungsende (inkl. Inbetriebnahme und Abnahme): III. Quartal 2029
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 29. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Flughafen Zürich AG - Terminal Development.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.