ÖBB-Infrastruktur AGWienTED
(ProVia-ID 153654) Pöchlarn - Scheibbs (Erlauftalbahn); Attraktivierung, Planung; Einzel-Detailgutachen Liegenschaftsbewertung für Grundeinlösen
Die Strecke Pöchlarn – Scheibbs (Erlauftalbahn) ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte und ca. 27 km lange Normalspurstrecke. Die Linie ist Teil des Ergänzungsnetzes der ÖBB - Infrastruktur AG und stellt eine wesentliche Zubringerstrecke im Personen- und Güterverkehr zu den Hauptachsen der Weststrecke dar. Vor dem Hintergrund aktuell...
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- ÖBB-Infrastruktur AG
- Veröffentlicht:
- 06. August 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
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Die Strecke Pöchlarn – Scheibbs (Erlauftalbahn) ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte und ca. 27 km lange Normalspurstrecke. Die Linie ist Teil des Ergänzungsnetzes der ÖBB - Infrastruktur AG und stellt eine wesentliche Zubringerstrecke im Personen- und Güterverkehr zu den Hauptachsen der Weststrecke dar. Vor dem Hintergrund aktueller verkehrs-, energie- und klimapolitischer Zielsetzungen wird auf eine Streckenelektrifizierung verzichtet. Stattdessen soll der Personenverkehr künftig mit batterieelektrischen Triebzügen (Akkuzügen) abgewickelt werden. Damit können die betrieblichen und ökologischen Vorteile eines elektrischen Betriebes genutzt werden, ohne die erheblichen Eingriffe und Kosten einer Oberleitungsinfrastruktur zu verursachen. Die SEP- Strecke 055 Pöchlarn (a) – Scheibbs (e) liegt außerhalb der europäischen Personen- und Güterverkehrskorridore und entspricht der Rahmenplanstrecke 055. Die infrastrukturellen Maßnahmen zielen darauf ab, die Strecke für einen leistungsfähigen, robusten Akkuzugbetrieb sowie für einen attraktiven Regionalverkehr langfristig zu ertüchtigen.
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ÖBB-Infrastruktur AGWienTeil der Ausschreibung ist die Erstellung eines §31a-Gutachtens zum Erhalt einer Baugenehmigung. Aus diesem muss ersichtlich sein, dass die Eisenbahnanlagen bzw. die veränderten Eisenbahnanlagen, nicht ortsfesten eisenbahnsicherungstechnischen Einrichtungen oder veränderten nicht ortsfesten eisenbahnsicherungstechnischen Einrichtungen der eisenbahnrechtlichen Baugenehmigung entsprechen. Die Beauftragung umfasst ausschließlich Tätigkeiten / Anlagen im Inntaltunnel. Die Kosten werden in der Plaungsphase entsprechend folgenden (urspr. abggeschätztem) Aufteilungsschlüssels verteilt: ÖBB: SABO03 36,3%; BBT SE: SABC01 14,8%; SAC02 38,2% und SABC02 10,7%. Zusätzlich wird als Option die Erstellung von Prüfbescheinigungen gemäß §34b, zur erlangen der Betriebsbewilligung, ausgeschrieben.Staatsgrenze n. Kufstein Schaftenau, viergleisiger Ausbau, Trassensicherung, UVE Grundsatzgenehmigung und strategische Grundeinlöse §31a Gutachten vorgezogene Maßnahmen
ÖBB-Infrastruktur AGWienDie ÖBB-Infrastruktur AG beabsichtigt im Zuge des Projektes „ Staatsgrenze n. Kufstein - Schaftenau, viergleisiger Ausbau, Trassensicherung, UVE Grundsatzgenehmigung und strategische Grundeinlöse“, die im Rahmen der Trassenauswahl vorgeschlagene Trasse einer vertieften Planung zu unterziehen. Im Zuge der vertieften Planung wird ein UVE-Grundsatzgenehmigungsverfahren unter Anwendung der BIM-Methode durchgeführt. Zur Optimierung weiterer Planungs- und Bauabläufe sollen zur Baufeldfreimachung Objekte an der Bestandstrecke sowie ein Gleisprovisorium vorgezogen detailgenehmigt werden.Wohnraumversorgungskonzept
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Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist ÖBB-Infrastruktur AG.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.