BIG Städtebau GmbH, Treuhänderische Gebietsbeauftragte der Stadt Oranienburg, Regionalbüro PerlebergPerleberg
Parkraumanalyse - östliche Walther-Bothe-Straße in Oranienburg
Die Walther-Bothe-Straße bildet eine der zentralen Verkehrsachsen im gleichnamigen Städtebaufördergebiet "Weiße Stadt / Walther-Bothe-Straße". Die klimaresiliente Umgestaltung des Straßenzugs ist eines der Schlüsselprojekte innerhalb des Programms. Die Walther-Bothe-Straße verläuft in West-Ost-Richtung und übernimmt als innerörtliche Samm...
Angebotsfrist: 02. Oktober 2026Typ: Ausschreibung
Verkehrsplanung
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- BIG Städtebau GmbH, Treuhänderische Gebietsbeauftragte der Stadt Oranienburg, Regionalbüro Perleberg
- Veröffentlicht:
- 01. September 2026
- Frist:
- 02. Oktober 2026
- Thema:
- Verkehrsplanung
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Die Walther-Bothe-Straße bildet eine der zentralen Verkehrsachsen im gleichnamigen Städtebaufördergebiet "Weiße Stadt / Walther-Bothe-Straße". Die klimaresiliente Umgestaltung des Straßenzugs ist eines der Schlüsselprojekte innerhalb des Programms. Die Walther-Bothe-Straße verläuft in West-Ost-Richtung und übernimmt als innerörtliche Sammelstraße eine wichtige Erschließungsfunktion für die angrenzenden Wohngebiete. Im Abschnitt zwischen Berliner Straße und Havel (östliche Walter-Bothe-Straße) sind die Fahrbahnflächen vergleichsweise großzügig dimensioniert. Auf beiden Straßenseiten wird überwiegend senkrecht zur Fahrbahn geparkt. Das Erscheinungsbild des Straßenraums wird dadurch maßgeblich durch den ruhenden und fließenden Kfz-Verkehr geprägt und weist demnach in diesem Bereich einen hohen Versiegelungsgrad auf. Im Zuge der geplanten Neugestaltung sind unterschiedliche Nutzungsansprüche an den begrenzten öffentlichen Verkehrsraum miteinander in Einklang zu bringen. Hierzu zählen insbesondere die Anforderungen des fließenden und ruhenden Verkehrs, des Fuß- und Radverkehrs sowie die Erfordernisse einer klimaresilienten und möglichst flächensparenden Gestaltung. Dabei bestehen insbesondere Zielkonflikte zwischen der Reduzierung versiegelter Flächen und der Beibehaltung bzw. Bereitstellung von Stellplätzen. Die Planungen für die klimaresiliente Umgestaltung des östlichen Abschnitts der Walther-Bothe-Straße wurden im Herbst 2025 aufgenommen. Zur Konkretisierung der Planung soll eine repräsentative Erhebung des ruhenden Verkehrs und eine darauf aufbauende Parkraumanalyse durchgeführt werden. Ziel der Untersuchung ist es, die tatsächliche Auslastung des vorhandenen Parkraums zu unterschiedlichen Tageszeiten und an unterschiedlichen Wochentagen zu ermitteln. Auf Grundlage der erhobenen Daten soll eine belastbare Datengrundlage für die weitere Planung der Walther-Bothe-Straße und insbesondere für die Entscheidung über die zukünftige Anzahl an öffentlichen und legalen Stellplätze geschaffen werden. Darüber hinaus sind Empfehlungen für den zukünftigen Umgang mit dem vorhandenen Parkraum und zur Lösung bestehender Nutzungskonflikte abzuleiten. Dabei sollen insbesondere Möglichkeiten aufgezeigt werden, wie der vorhandene Parkraum bedarfsgerecht genutzt und mit den weiteren Anforderungen an die Gestaltung des öffentlichen Raumes in Einklang gebracht werden kann.
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Der Auftraggeber hat bereits erste Konzeptstudien erstellen sowie verschiedene Erschließungsvarianten untersuchen und bewerten lassen. Auf dieser Grundlage wurde eine Vorzugsvariante entwickelt, welche die Grundlage für die weiteren Planungsleistungen bildet. Der Auftraggeber wird diese Vorzugsvariante sowie die vorhandenen Planunterlagen den ausgewählten Bietern nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs mit der Aufforderung zur Abgabe der Angebote bereitstellen. Das Bauwerk soll nach Fertigstellung in das Eigentum der DB InfraGO AG übergehen und ist daher unter Berücksichtigung der geltenden Richtlinien und Vorgaben der DB InfraGO AG zu planen. Die Maßnahme erfordert deshalb eine enge Abstimmung mit der DB InfraGO AG. Aufgrund der erforderlichen Sperrpausen im Bahnbetrieb und der hierfür notwendigen langfristigen Vorlaufzeiten zieht der Auftraggeber die Maßnahme gegenüber der eigentlichen Quartiersentwicklung vor. Die Sperrpausen sind nach den derzeitigen Abstimmungen bei der DB InfraGO AG ab November 2026 vorzubereiten und sukzessiv anzumelden. Die finalen Unterlagen sind bis Januar 2027 einzureichen, damit die baulich bedingte Sperrung der Bahnstrecke (ca. 3 Monate) im Jahr 2031 erfolgen kann. Vor diesem Hintergrund muss der Generalplaner seine Planungen in der Tiefe der Leistungsphase (LPH) 3 HOAI nach den aktuellen Abstimmungen bereits bis Anfang 2027 erstellen. Der Auftraggeber beabsichtigt derzeit, die Planungsleistungen bis einschließlich der LPH 4 durch einen Generalplaner erbringen zu lassen. Für die anschließende Realisierung strebt er die Vergabe an einen Generalunternehmer an. Der Generalplaner hat hierfür die erforderliche funktionale Leistungsbeschreibung sowie ergänzende Unterlagen wie zum Beispiel Leitdetails und Systemschnitte zu erstellen und den Auftraggeber fachlich zu unterstützen. Nach Beauftragung des Generalunternehmers soll der Generalplaner insbesondere Prüf-, Koordinations- und Qualitätssicherungsaufgaben übernehmen. Der Auftraggeber beabsichtigt, mit Vertragsschluss zunächst die LPH 1 und 2 abzurufen. Die LPH 3 - 9 werden zunächst nur optional und ggf. getrennt nach Planungsbereichen in noch näher auszugestaltenden Stufen, abgerufen. Ein Anspruch auf Weiterbeauftragung besteht nicht. Der Auftraggeber vergibt die Leistungen zu einem Pauschalfestpreis. Zu den Leistungen des Generalplaners zählen voraussichtlich die folgenden Leistungen bzw. Leistungsbilder: - Objektplanung Ingenieurbauwerke (§§ 41 ff. HOAI); - Tragwerksplanung (§§ 49 ff. HOAI); - Verkehrsanlagen Straße (§§ 45 ff. HOAI); - Verkehrsanlagen Schiene (§§ 45 ff. HOAI); - Technische Ausrüstung Bahnanlagen (§§ 53 ff. HOAI), insbesondere Oberleitungsanlagen (OLA/OLS), Telekommunikationsanlagen (TK) sowie Leit- und Sicherungstechnik (LST); - Koordinations- und Schnittstellenleistungen einschließlich der Zusammenarbeit mit einem durch das Eisenbahn-Bundesamt zugelassenen Prüfingenieur; - Bauphasenplanung und baubetriebliche Sperrpausenplanung. Die erforderlichen Umweltfachplanungen sind voraussichtlich nicht Bestandteil des ausgeschriebenen Auftrags. Der Zuschlag ist nach den derzeitigen Planungen für November 2026 vorgesehen. Die Koordination und Integration aller Leistungen (Gesamtprojektleitung) ist vom Objektplaner zu erbringen. Der Auftraggeber legt besonderen Wert auf eine partnerschaftliche Zusammenarbeit, sowohl mit den Bietern im Verfahren als auch mit dem späteren Auftragnehmer. Im Verfahren gibt der Auftraggeber den Bietern deswegen die Möglichkeit, das Verfahren durch Optimierungsvorschläge zum Vertragsentwurf sowie zu den weiteren Vergabeunterlagen aktiv mitzugestalten. 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Bezirksamt Reinickendorf von Berlin Eichborndamm 238 (Haus A), 13437 Berlin Telefon:: Eltviller Straße, Weislingenstraße Beauftragtes Unternehmen: iSA - Ingenieure für Städtebau und Architektur Zeitraum der Ausführung: 17.08.2026 - 31.12.2028 Vergabeverfahren: Öffentliche AusschreibungObjektplanung Lph. 1-3, 5, 6 gem. §47 HOAI und besondere Leistungen für Radschnellverbindung FRM 8 FFM-Hanau
Stadt Frankfurt am Main, StraßenverkehrsamtFrankfurt am MainFrist: 29. Sept.Ingenieurleistungen Objektplanung Lph. 1-3, 5, 6 gem. §47 HOAI zzgl. div. Besonderer Leistungen Ingenieurleistungen Stadt Frankfurt am Main, Radschnellverbindung FRM 8 FFM-Hanau: - Objektplanung Lph. 1-3, 5, 6 gem. §47 HOAI - diverse Besondere Leistungen nach HOAIEin interner Fehler ist aufgetreten.
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Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 02. Oktober 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist BIG Städtebau GmbH, Treuhänderische Gebietsbeauftragte der Stadt Oranienburg, Regionalbüro Perleberg.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.