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Typ: Ausschreibung
Büromöbel, Lagertechnik
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Bund
- Veröffentlicht:
- 29. Juni 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Auftragswert:
- 7.925.489 €
- Thema:
- Büromöbel
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Salzburgdar, die nicht als authentische Bekanntmachung bzw. Bekanntgabe angesehen werden kann.Planungsleistungen Projekt BMW FIZ HOAI-Lph 1-4 (optional Lph 6-7), Lose 1-7
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainZur Stärkung der Verkehrsentwicklung im Münchner Norden wird ein Pendelzugbetrieb im Schienenpersonennahverkehr auf dem bislang nur vom Güterverkehr genutzten Nordring von Karlsfeld (Außenbahnsteig) über den Nordring bis zum BMW Group Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) (Mittelbahnsteig) errichtet mit optionaler Verlängerungsmöglichkeit bis zum Euro-Industriepark (EIP) (Mittelbahnsteig). Die Bahnsteige sind mit Wegeleitsystem sowie gem. Ausstattungskatalog Kat. 4 auszustatten. Verkehrliche Zielsetzung ist die Schaffung der infrastrukturellen Voraussetzungen für die Verkehre beginnend bei der Verkehrsstation Karlsfeld bis zum FIZ bzw. zum EIP unter der Sicherstellung einer optimalen Betriebsqualität auf dem vom Güterverkehr stark belasteten Nordring. Neben den erforderlichen Anpassungen im Gleisplan für den Anschluss der neuen Verkehrsstationen samt deren bahntechnischer Anbindung sind weitere Infrastrukturmaßnahmen durch die Erkenntnisse aus der EBWU sowie Berücksichtigung korrespondierender Projekte erforderlich. Perspektivisch ist die Ausrüstung des Nordrings (Strecke 5560) und der Verbindungskurve nach Karlsfeld (Strecke 5563) und auch der reaktivierten Feldmochinger Kurve mit ETCS geplant. Dies ist in den weiteren Planungen zu berücksichtigen. Die Planungsleistungen folgender Gewerke sollen im Rahmen des Projekts erbracht werden: Los 1: Planung Verkehrsanlagen (VA), Konstruktiver Ingenieurbau (KIB) für Bahnsteigzugänge und Gebäude (Bedachung der Bahnsteige) Los 2: Planung LST Los 3: Planung OLA Los 4: Planung TK Los 5: Planung 50Hz-Anlagen VSt Karlsfeld Los 6: Planung 50Hz-Anlagen VSt FIZ Los 7: Planung 50Hz-Anlagen VSt EIPLieferung ball. Schutzwestensysteme (VPAM 3/6/7/9) für Mobile Einsatzkommandos und Personenschutz
Präsidium der Bayer. BereitschaftspolizeiBambergGegenstand dieses Vertrages ist eine Rahmenvereinbarung über die Belieferung der Bayerischen Polizei mit ballistischen Schutzwestensystemen (VPAM 3/6/7/9) für Mobile Einsatzkommandos und Personenschutz. Diese müssen insbesondere folgende Eigenschaften bzw. Forderungen erfüllen: - vollständig modulares ballistisches Schutzwestensystem in Form eines Basisplattenträgers in Schutzstufen VPAM 3/7 - Ballistischer Flankenschutz VPAM 6 - Front- und Rückenplatte Hartballistik VPAM 9 Standalone - Ballistischer Schultersattel mit Kragen ohne ballistische Lücke VPAM 3 - Ballistischer Kehlkopfschutz VPAM 3 - Ballistischer Oberarmschutz VPAM 3 - Ballistischer Tiefschutz VPAM 6 Standalone - Abdomenschutzelement VPAM 6 Standalone - Ballistisches Gürtelsystem VPAM 3 - Zubehör- und Magazintaschen inkl. Anbringungselemente - Transporttasche Ausführliche Informationen finden sich in den Vergabeunterlagen, die nach Abgabe einer Vertraulichkeitserklärung übermittelt werden. Die verbindliche Abnahmemenge (Mindestabnahmemenge) beträgt in den Jahren 2026 bis 2027 247 Sets Ballistische Schutzwestensysteme gemäß A.1.1.0 und A.1.2.0 der Leistungsbeschreibung sowie Zubehör gemäß A.1.3.0 der Leistungsbeschreibung (siehe Ziffer II.1.6.1 Vertragsunterlage). Für die Jahre 2026 bis 2030 kann insgesamt unverbindlich von einem Gesamtbedarf von 88 Sets ballistische Schutzwestensysteme VPAM 3/6/7/9 gemäß A.1.1.0 und A.1.2.0 der Leistungsbeschreibung inklusive Zubehör gemäß A.1.3.0 der Leistungsbeschreibung ausgegangen werden (unverbindliche Abnahmemenge). Ein Anspruch auf Abnahme einer bestimmten Menge über die für die Jahre 2026 bis 2030 genannte verbindliche Mindestabnahmemenge hinaus besteht nicht. Da es sich um eine Rahmenvereinbarung handelt, können die unverbindlichen Abnahmemengen während der Vertragslaufzeit gegebenenfalls über- bzw. unterschritten werden. Als Höchstabnahmewert werden während der gesamten Vertragslaufzeit inklusive aller Vertragsverlängerungen 2.000.000,00 Euro netto vereinbart.Planungsleistungen für Umbau Bahnhof Rostock Seehafen, Lph 3/4 und optional Lph 6/7
DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt MainDer Bahnhof Rostock Seehafen wurde in den 60er Jahren erbaut, dem entsprechend sind die vorhandenen Anlagen instandhaltungsintensiv und erneuerungsbedürftig. Es ist vorgesehen den heutigen Spurplan zu optimieren und rationeller zu gestalten. Die verbleibenden Anlagen werden erneuert bzw. modernisiert und in diesem Zusammenhang an die zu erwartenden Anforderungen angepasst. Ausgewählte Bahnhofsgleise werden für eine Radsatzlast von 25 t ertüchtigt und für Züge mit einer Gesamtzuglänge von 740 m optimiert. Die bestehende Stellwerkstechnik (Alttechnik) wird entgegen der BAST durch ESTW Stellwerkstechnik ersetzt. Mit dem Neuaufsatz der Leit- und Sicherungstechnik werden zusätzliche Fahrstraßen bis in die Terminals errichtet. Die Inbetriebnahme ist in 3 Baustufen vorgesehen. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Planungsleistung nach HOAI der Baustufe 1/Bauphase 1.1 Leistungsphase 3 und 4 sowie optional die Leistungsphase 6 und 7.Ingenieurleistung (Lph. 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8) für den Ausbau bzw. die Sanierung der Straße "Am Büchsenschütz" in Hattingen
Stadt HattingenHattingenFrist: 31. JuliIngenieurleistung Straßenplanung (Lph. 1,2,3,5,6,7,8) für den Ausbau bzw. die Sanierung der Straße Am "Büchsenschütz" im Stadtteil Welper auf einer Gesamtlänge von ca. 1.400 m. Die Maßnahme erstreckt sich von der "Hüttenstraße" bis zur Straße "Zum Ludwigstal" und ist aufgrund gravierender Schäden im Straßen- und Gehwegaufbau sowie in der Asphaltbefestigung erforderlich. Bei der Planung sind die Grundsätze der klimaangepassten Straßenraumgestaltung nach dem Schwammstadtprinzip zu berücksichtigen.Los 2: Fachplanung techn. Streckenausrüstung OLA/LST - Lph 1-4 & 6 übertragen, Lph 5 & 7 optional
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainAnpassung der Oberleitungsanlagen an die neue Brückengeometrie und Spannweite. Hierzu zählen beispielsweise die Überprüfung und Anpassung der Fahrleitungsanlagen, mögliche Neuordnung bzw. Neubemessung von Masten und Abspannungen sowie die Abstimmung der Anlagen auf die veränderten Bauwerksabmessungen. Die Planung der Oberleitungsanlagen ist so auszuführen, dass die Anlagen nach Umsetzung der Maßnahme vollständig funktionsfähig, normgerecht errichtet und für den sicheren und uneingeschränkten Bahnbetrieb in Betrieb genommen werden können. Anpassung der Leit- und Sicherungstechnik infolge des Ersatzneubaus der Eisenbahnüberführung. Dies umfasst beispielsweise die Prüfung und Anpassung bestehender Anlagen, die erforderliche Neuverlegung bzw. Anpassung von Kabeltrassen und technischen Einrichtungen sowie die Integration in die bestehende Infrastruktur. Die Planung der Leit- und Sicherungstechnik ist so vorzunehmen, dass sämtliche Anlagen nach Realisierung der Maßnahme vollständig funktionsbereit, betriebssicher und in die bestehende Infrastruktur integriert errichtet und betrieben werden können.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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