Staatliches Bauamt KrumbachKrumbachTED
Objekt und Tragwerksplanung Bruecken
Staatliches Bauamt Krumbach plant Ausbau der St 2021 zwischen Nersingen und Unterelchingen. Notwendig sind zwei Ersatzneubauten: Donaubrücke und Brücke über Flutgraben. Ausgeschrieben werden Leistungsphasen 1-6 (Objektplanung Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung) inkl. Rückbauplanung. Besondere Leistungen: Anschluss Hochwasserdamm, Grabenp...
Architektur, Tragwerksplanung, Tiefbauplanung, Baugrundgutachten
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Staatliches Bauamt Krumbach
- Veröffentlicht:
- 05. Juli 2026
- Frist:
- 04. August 2026
- Thema:
- Architektur
Ausschreibungsbeschreibung
Staatliches Bauamt Krumbach plant Ausbau der St 2021 zwischen Nersingen und Unterelchingen. Notwendig sind zwei Ersatzneubauten: Donaubrücke und Brücke über Flutgraben. Ausgeschrieben werden Leistungsphasen 1-6 (Objektplanung Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung) inkl. Rückbauplanung. Besondere Leistungen: Anschluss Hochwasserdamm, Grabenplanung, Gründung Traggerüste, Montagekonzepte, Visualisierungen (3 Varianten, Entwurf, Bauablauf), Mehraufwand für Sonderbauweisen Flutgraben.
Weiterführende Details
Mit dem kostenlosen Zugang stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Alle Vergabedetails
Auftraggeber, Lose, Beteiligte, Orte, Unterlagen und Verfahrensdaten sind bereits erfasst. Öffnen Sie einen Bereich, um die vollständigen Angaben im Workspace zu sehen.
7 Datenbereiche verfügbar
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Unterlagen
Freischalten50 Angaben erfasstUnterlagen · Dokumentenpaket
Auftraggeber
Freischalten3 Angaben erfasstAuftraggeber · Anschrift · Kontakt
Lose
Freischalten1 Angabe erfasstLose LOT-0000
Verfahrensdaten
Freischalten6 Angaben erfasstBekanntmachungsnummer · Verfahrensreferenz · Referenz des Auftraggebers · Verfahrensart · +2 weitere
Ausführungsorte
Freischalten2 Angaben erfasstAusführungsorte
Bieter und Auftragnehmer
Freischalten3 Angaben erfasstBieter und Auftragnehmer · Anschrift · Kontakt
Veröffentlichungsstelle
Freischalten6 Angaben erfasstVeröffentlichungsstelle · Anschrift · Kontakt
Ähnliche Bekanntmachungen
7B109, Ersatzneubau Brücke über den Dauerbach bei Dauer - Objekt- und Tragwerksplanung Lph. 1,2,4, Planung Verkehrsführung
Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte CottbusCottbusFrist: 02. Sept.Objektplanung, Tragwerksplanung in den Leistungsphasen 1,2,4, Planung der Verkehrsführung für die Vollsperrung der B 109FRG 13 Neubau der Brücke über die Kreisstraße am Dreisessel (Skihang): Objekt- und Tragwerksplanung
Landratsamt Freyung-GrafenauFreyungFRG 13 Neubau der Brücke über die Kreisstraße am Dreisessel (Skihang): Objekt- und TragwerksplanungObjekt- und Tragwerksplanung für die Verkehrsanlage Roßbergstraße und DB Objekt
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Zentrale Geschäftsbereiche, Dez. 21HannoverGegenstand: Objekt- und Tragwerksplanung für die B436, Ersatzneubau über Roßbergstraße und DB. Leistungen nach HOAI/HVA F-StB: Objektplanung Ingenieurbauwerke (Ersatzneubau, Rückbau, Verbau, LSW & ISW) und Tragwerksplanung (jeweils Neubau, Rückbau, Verbau, LSW & ISW), Objektplanung Verkehrsanlagen, Besondere Leistungen (Objektingenieurbauwerke, DB-Belange). Variantenuntersuchung für Ersatzneubau in Bestandstrassierung mit beidseitigem Geh-/Radweg. Rückbau des Bestandsbauwerks, Verbau für Baugruben erforderlich.Objekt- und Tragwerksplanung Ersatzneubau Dresselsteg
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 25. Aug.Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn des Bundes GmbH, vertreten durch die DEGES, beabsichtigt eine grundhafte Erneuerung des Streckenabschnittes der Berliner BAB 100 zwischen Autobahndreieck Funkturm und der Westendbrücke inklusive diverser die BAB 100 kreuzender Brücken zu realisieren. Der betroffene Streckenabschnitt befindet sich zwischen den Streckenkilometern 5+092 bis 6+103 der BAB 100 im Stadtbezirk Charlottenburg-Wilmersdorf. Die Maßnahmen umfassen u.a. die Überführungsbauwerke Knobelsdorff-, Kaiserdamm-, Ostpreußenbrücke und Fußgängerbrücke Dresselsteg, sowie die Messedammbrücke II, eine komplette Erneuerung der Fahrbahn und die Instandsetzung/Erneuerung der in diesem Bereich vorhandenen Stützwände. Gegenstand sind folgende Leistungen: Im Zuge der Maßnahme ist der Ersatzneubau des bestehenden Überführungsbauwerks (Ü-BW) Dresselsteg (ASB-Nr.: 3445 030) vorgesehen. Die Objektplanung soll für den Ersatzneubau des Dresselstegs durchgeführt werden. Für den Neubau des Dresselstegs ist zudem die Tragwerksplanung durchzuführen.B83, VKE D194, Beverungen/Wehrden - Höxter/Godelheim, Objekt- und Tragwerksplanung BW 9 - Brücke im Zuge B 83 über die Nethe
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 14. JuliAngaben zum Projekt und allgemeine Beschreibung der Planungsleistungen Die vorliegenden Vergabeunterlagen betreffen Planungsleistungen im Rahmen der Gesamtmaßnahme zum Neubau und Ausbau der Bundesstraßenverbindungen im Raum Brakel/Hembsen bis Höxter sowie der Verlegung der B 83 bis Beverungen/Wehrden. Die Gesamtmaßnahme umfasst den Neubau der B 64/B 83 zwischen Brakel/Hembsen und Höxter einschließlich der Verlegung der B 83 mit Anbindung an die neu zu errichtende B 64. Ziel des Vorhabens ist die leistungsfähige und zukunftssichere Einbindung der Verkehrsachsen in das überregionale Straßennetz. Dabei übernimmt die B 64 künftig eine zentrale Funktion als Hauptverkehrsachse, während die verlegte B 83 an diese angebunden und in ihrer Netzfunktion entsprechend angepasst wird. Durch die Maßnahme wird insbesondere die Verkehrsqualität in den Ortslagen Höxter/Ottbergen und Höxter/Godelheim verbessert sowie eine Entlastung der bestehenden Ortsdurchfahrten erreicht. Die Gesamtbaumaßnahme ist in vier Entwurfsabschnitte unterteilt: - Neubau der B64 Brakel / Hembsen - Höxter / Ottbergen (TA 1a) - Neubau der B64 Höxter / Ottbergen - Höxter / Godelheim (TA 1b) - Neubau der B64/B83Höxter / Godelheim - Höxter einschließlich des Anschlusses der B 83n an die B 64n (TA 2) - Neubau der B 83n Beverungen / Wehrden - Höxter / Godelheim (TA 3) Die Abschnitte TA 1b, TA 2 und TA 3 werden durch die DEGES geplant und realisiert, während der Abschnitt TA 1a durch Straßen.NRW betreut wird. Das vertragsgegenständliche Objekt BW 9 - Brücke im Zuge der B 83 über die Nethe - bei Bau-km 2+067 ist dem Abschnitt TA 3 zugeordnet. Es handelt sich um eine vorgezogene Einzelmaßnahme innerhalb des Gesamtprojekts und stellt das erste baulich umzusetzende Bauwerk im Projekt dar. Das vom AN zu realisierende Planungssoll umfasst folgende Fachplanungen - Ingenieursvermessung (für weitere Details siehe Anlage C_02) - Planung der Leistungsphasen 6, 8 und 9 gemäß §§ 41 ff. HOAI in Verbindung mit Anlage 12 (für weitere Details siehe Anlage C_03) - Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) gemäß Baustellenverordnung zu den Bau- und Planungsleistungen (für weitere Details siehe Anlage C_04) - Planung der Leistungsphasen 6, 8 und 9 gemäß §§ 49 ff. HOAI in Verbindung mit Anlage 14 (für weitere Details siehe Anlage C_05) BW 9 - Brücke im Zuge der B 83 über die Nethe Der neugeplante Streckenverlauf der Ortsumgehung B 83n verläuft im Bereich des geplanten Brücken-bauwerks in einer Geraden (R = ∞). Der Straßenquerschnitt setzt sich vor und hinter dem Bauwerk aus zwei jeweils 3,50 m breiten Fahrstreifen, beidseitigen 0,50 m breiten Randstreifen sowie angrenzenden Banketten zusammen. Auf dem Bauwerk selbst wird die Fahrbahnbreite mit insgesamt 8,00 m fortgeführt und beidseitig durch jeweils 2,225 m breite Randkappen ergänzt. Für die Fahrbahn ist eine Querneigung von 2,50 % in Richtung des östlichen Fahrbahnrandes vorgesehen. Die Kappen werden gemäß RiZ-ING Kap. 1, Blatt 1 mit einer Querneigung von jeweils 4,0 % zur Verkehrsfläche hin ausgebildet. Die Gradiente der Bundesstraße weist im Bereich des Tangentenschnittpunktes bei Bau-km 2+200 nördlich des Bauwerks Tangentenneigungen von 0,50 % beziehungsweise 0,60 % in Richtung Süden auf. Der Ausrundungshalbmesser beträgt 25.000 m. Da sich das geplante Brückenbauwerk außerhalb der Kuppenausrundung befindet, ergibt sich auf dem Bauwerk eine konstante Längsneigung von 0,60 %. Das geplante Brückenbauwerk dient der Unterführung der vorhandenen Nethe. Unterhalb des Bauwerks ist das Gewässer auf einer Breite von etwa 21,90 m als Tabuzone definiert, die während der gesamten Bauzeit freizuhalten ist. Zur Sicherung dieses Bereichs werden bauzeitliche Schutzzäune vorgesehen. Die lichte Weite zwischen den Widerlagerwänden beträgt 33,00 m, wodurch die Herstellung der Unterbauten außerhalb der Tabuzone möglich ist. Die erforderliche lichte Höhe über dem Gewässer beträgt 3,00 m bezogen auf das Hochwasserereignis HHW100. Für weitere Deatils siehe Vergabeunterlagen.Neubau Grundschule Emstekerfeld (Objekt- und Tragwerksplanung)
Stadt CloppenburgCloppenburgFrist: 10. JuliVergabe von Objekt- und Tragwerksplanung für den Neubau der Grundschule Emstekerfeld. Nach Prüfung wurde ein Neubau als wirtschaftlich und funktional sinnvoller erachtet als eine Sanierung des Bestands. Das Raumprogramm umfasst moderne pädagogische Konzepte, zusätzliche Räume für Sozialarbeit und Differenzierung. Der Neubau ist energieoptimiert nach QNG-Standard zu planen; modulare Bauweise erwünscht.Instandsetzung der Westspangenbrücke - Objekt- u. Tragwerksplanung
Landeshauptstadt Saarbrücken, , Amt für Kinder und BildungSaarbrückenInstandsetzung der Westspangenbrücke in Saarbrücken über die BAB 620 und die Saar - Teilbauwerk 2; Hohlkasten 1.1: Objekt- und Tragwerksplanung nach HOAI 2021 mit KKS-Planung und örtlicher Bauüberwachung
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 04. August 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Staatliches Bauamt Krumbach.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.