DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Oberbau, Verkehrsanlagen Vergabepaket 2 Los 1-3; BA 2+3
Reaktivierung Homburg-Zweibrücken: Strecke 3283 km 1,331–7,670 und Strecke 3450 km 95,918–100,760. Rückbau und Neubau von Gleisanlagen, Neubau/Anpassung von Bahnübergängen, Verkehrsstationen, Kabeltrassen, Gleisentwässerung, Stützwänden, Ingenieurbauwerken. Leistungen in Oberbau, Kabeltiefbau, Verkehrsstationen und Ingenieurbau.
Gleisbau
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Inhalt auf einen Blick
Reaktivierung Homburg-Zweibrücken: Strecke 3283 km 1,331–7,670 und Strecke 3450 km 95,918–100,760. Rückbau und Neubau von Gleisanlagen, Neubau/Anpassung von Bahnübergängen, Verkehrsstationen, Kabeltrassen, Gleisentwässerung, Stützwänden, Ingenieurbauwerken. Leistungen in Oberbau, Kabeltiefbau, Verkehrsstationen und Ingenieurbau.
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 25. Mai 2026
- Frist:
- 29. Juni 2026
- Thema:
- Gleisbau
- Bauobjekt:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahngleis / SchienenstreckeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Reaktivierung Homburg-Zweibrücken: Strecke 3283 km 1,331–7,670 und Strecke 3450 km 95,918–100,760. Rückbau und Neubau von Gleisanlagen, Neubau/Anpassung von Bahnübergängen, Verkehrsstationen, Kabeltrassen, Gleisentwässerung, Stützwänden, Ingenieurbauwerken. Leistungen in Oberbau, Kabeltiefbau, Verkehrsstationen und Ingenieurbau.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
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Dokumente und Anhänge
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SPGK Reaktivierung Weststrecke Trier: Los 1 EÜ und Verkehrsstationen Hafenstraße, Los 2 Weststrecke/Oberbau, Los 3 EÜ Mäusheckerweg
Ersatzneubau der EÜ Hafenstraße und Neubau der Verkehrsstationen (Haltepunkt Ehrang-Hafenstraße) im Zuge der Reaktivierung der Weststrecke Trier (Strecke 3140 Ehrang–Igel). Maßnahmen: Herstellung einer Eisenbahnüberführung mit Stützwänden, drei Lärmschutzwände, Hilfsbrücken, Baugrubenaushub (12.500 m³), Abbruch Bestandsbauwerk (3.000 m³). Neubau von Außen- und Mittelbahnsteig mit Zugangsbauwerken (Treppe/Aufzug) angebunden an die EÜ Hafenstraße. - Döllnitzbahn GmbHMügelnFrist: 15. Mai
Döllnitzbahn, Stützwand km 1,4+58 bis 1,9+13 in Oschatz, Sicherungsmaßn, 1. BA Abschn. 2.2 und 3
Sicherungsmaßnahmen an der Stützwand (km 1,4+58 bis 1,9+13) der Döllnitzbahn in Oschatz. Leistungen: Baustelleneinrichtung, Verkehrssicherung, SiGe-Koordination, Sicherung von Kabeltrassen und LST-Anlagen. Gleisbauarbeiten (750 mm Spurweite) inklusive Herstellung/Rückbau von Baustraßen, EBL und Tragschichten sowie Rück- und Neubau der Gleisanlagen und Beräumung der Baustelle. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Str. 5812 Ern. 3x BÜ Ittling | Bautechnik (Los 1: KTB, VKA, WSTW; Los 2: TK; Los 3: 50Hz; Los 4: OB)
Durch die Maßnahme werden drei Bahnübergänge der Strecke 5812 in km 4,261; km 4,417 und km 4,894 erneuert. Die Bahnübergänge liegen im Stadtteil Ittling der Stadt Straubing. Die Vergabe umfasst im wesentlichen: Kabeltiefbau: ca. 2,4 km inkl. Querungen und Gründungen Stützwand: Länge ca. 28,8 m, Höhe ca. 3,8 m (Winkelstützwand) Verkehrsanlagen: Rückbau/Neubau Verkehrsflächen (Asphalt), Neubau von Parkflächen (Pflasterbauweise), Arbeiten zur Markierung und Beschilderung Weitere Leistungen: Einrichtung BE-Fläche, Kabelverlegung, Vegetationsarbeiten Besonderheiten: Aufgrund der Generalsanierung „Obertraubling-Passau“ auf der Hauptstrecke 5830 findet auf der Nebenstrecke 5812 im Zeitraum vom 14.06.2026 – 12.12.2206 kein Zugverkehr statt. Der Bau AN ist somit weitestgehend nicht an Sperrpausen gebunden. Die Vergabe umfasst im wesentlichen Kabeltiefbau über ca. 3 km sowie die Herstellung und Verlegung von Kabelanlagen für LST-, 50 Hz- und TK-Systemen einschließlich zugehöriger Schutz- und Führungssysteme. Weiterhin sind konstruktive Ingenieurbauleistungen enthalten, insbesondere der Bau einer Winkelstützwand am BÜ 4,261. Ergänzend beinhaltet der Leistungsumfang die Erneuerung bzw. Anpassung von Bahnübergangsbelägen (BÜ-Belag) sowie die vollständige Wiederherstellung der betroffenen Verkehrs- und Oberflächenbereiche.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 29. Juni 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.