Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort BernOltenTED
NKM 5.2 – Los «Schotterersatz/UBS», Fahrbahnerneuerungen 2029-2033, Rahmenvertrag GU, Schweiz
Gegenstand dieser Ausschreibung sind Generalunternehmerleistungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz im Rahmen eines Rahmenvertrags. Die Vertragslaufzeit beträgt drei Jahre mit Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre. Spezifischer Auftrag für den Schotterersatz (SE) und die Unterbausanierung (UBS) an Gle...
Angebotsfrist: 15. Januar 2027Typ: Ausschreibung
Erdarbeiten, Leitungsbau, Spezialtiefbau, Gleisbau
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort Bern
- Veröffentlicht:
- 23. August 2026
- Frist:
- 15. Januar 2027
- Thema:
- Erdarbeiten
- Bauobjekt:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahngleis / SchienenstreckeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
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Gegenstand dieser Ausschreibung sind Generalunternehmerleistungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz im Rahmen eines Rahmenvertrags. Die Vertragslaufzeit beträgt drei Jahre mit Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre. Spezifischer Auftrag für den Schotterersatz (SE) und die Unterbausanierung (UBS) an Gleisen und Weichen. Die Anbieterin muss in der Lage sein, Fahrbahnerneuerungsprojekte als Generalunternehmer (GU) zu realisieren. Die Beauftragung erfolgt in der Regel ab SIA‑Teilphase 51 (Ausführungsprojekt). In bestimmten Fällen ist eine vorgängige Einbindung der Firma erforderlich, damit sie während der Teilphasen 31–33 die Bauphasenplanung erstellen kann. Es besteht keine Bezugsverpflichtung der SBB AG (kein Anspruch auf die Ausschöpfung der Vertragssumme bis Ende der Vertragslaufzeit, inkl. Option). Inhalt dieses Loses: Typ / Art: Speziallos für Schotterersatz (SE) und Unterbausanierungen (UBS) für Gleise und Weichen, ganze Schweiz. Umsetzung als Generalunternehmer. Beschreibung: Spezialisiertes SE/UBS-Los für Gleisprojekte (teilweise mit Weichen) mit Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Es sind auch Tiefbauarbeiten umzusetzen. Besonderheiten: Es sind keine Schotterreinigungen auszuführen. Volumen/Menge: Jährliches Volumen bei ca. 5-10 km Schotterersatz und Unterbausanierung. Garantierte jährliche Mindestabnahmemenge von 5 km/Jahr Unterbausanierungen. Für einen reinen Schotterersatz (ohne UBS) besteht keine Mindestabnahmemenge. Das jährliche theoretische Maximal-Volumen liegt bei der doppelten Mindestabnahmemenge, also bei 10 km/Jahr Unterbausanierungen. Dieser Wert ist massgebend für den Mengen-Rabatt. Zuschläge: Ein Zuschlag
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Schweizerische Bundesbahnen SBB/ Infrastruktur, Einkauf, Supply Chain und Produktion/ Einkauf Bauprojekte Standort Bern (l-ESP-EIB-SBN) Olten - SchweizSBB AG beabsichtigt, Ende August 2026 auf der Plattform SIMAP vier separate Ausschreibungen zu veröffentlichen: drei Bauaufträge als Generalunternehmer (Fahrbahnerneuerung), mit Option Totalunternehmer, und einen Dienstleistungsauftrag für Generalplanung auf dem gesamten Gebiet der Schweiz. Detailliertere Bekanntmachungen und die Ausschreibungsunterlagen werden für jeden Auftrag separat veröffentlicht. 1_NKM 5.1 – Los «All-inclusive» (Generalunternehmer – Gleisbau mit Option Totalunternehmer)Auftrag für die Erneuerung von Gleisen und Weichen: Schotterreinigung (SR), Schotterersatz (SE) und Unterbausanierung (UBS), Schwerpunkt SR; Abschnittslängen ca. 1’000–9’000 m; Tiefbauarbeiten inbegriffen. SR ausführbar bis 450 cm Standardbreite und <320 cm bei lokalen beengten Verhältnissen (Tunnels, Brücken, Perronbereichen usw.). 2_NKM 5.2 – Los «SE/UBS» (Generalunternehmer – Gleisbau)Spezifischer Auftrag für den Schotterersatz (SE) und die Unterbausanierung (UBS) an Gleisen und Weichen. Abschnittslängen ca. 1’000–9’000 m. Es sind ebenfalls Tiefbauarbeiten auszuführen. 3_NKM 5.3 – Los «SR» (Generalunternehmer – Gleisbau)Spezifischer Auftrag für die Schotterreinigung (SR) von Gleisen (ohne Weichen) in Regelspur. Abschnittslängen ca. 1’000–9’000 m. Es dürfen keine Weichen umgebaut werden. Es sind keine Tiefbau-Hauptarbeiten (z. B. Banketthalterungen und Entwässerungen) umzusetzen. 4_NKM GPL – Generalplanerleistungen (Dienstleistungen)Dienstleistungsauftrag für die Generalplanung und Koordination von Fahrbahnerneuerungsprojekten im Zeitraum 2027–2033), abdeckend die Erneuerungsjahre 2029 bis 2031 sowie zwei optionale zusätzliche Jahre, in allen erforderlichen Fachbereichen gemäss Pflichtenheft und Leistungsbeschreibung der Ausschreibung, insbesondere: Gesamtleitung (fachliche, organisatorische und administrative Federführung) inklusive Koordination SpezialistenFachplanung FahrbahnFachplanung FahrstromFachplanung KabelFachplanung GleistiefbauFachplanung BauNKM – Generalplaner (GP) Fahrbahnerneuerungen 2029-2033 Rahmenvertrag, Schweiz
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort BernOltenFrist: 29. Okt.Zur Aufrechterhaltung des Bahnnetzzustands erneuert die SBB jedes Jahr 150 bis 200 Kilometer Gleisinfrastruktur. Ein Teil der Planung wird intern erbracht; der Rest wird im Rahmen mehrjähriger Mandate vergeben, darunter der vorliegende Rahmenvertrag. Der Rahmenvertrag «Generalplaner – Fahrbahnerneuerungen 2029–2033» (Kurzbezeichnung «NKM – GP») bezweckt, Volumenschwankungen im Projektportfolio für die Ausführungsjahre 2029 bis 2033 abzufedern. Er umfasst Fahrbahnerneuerungen in einer Grössenordnung von rund 20 km pro Jahr, einschliesslich Weichen sowie der zugehörigen technischen Fachdisziplinen. Die SBB beabsichtigt, 20 bis 30% des Projektportfolios nach der BIM-Methodik planen und ausführen zu lassen; der verbleibende Anteil wird konventionell bearbeitet. Das Projektvolumen verteilt sich voraussichtlich zu etwa 65% auf die Deutschschweiz, 25% auf die Romandie und 10% auf die italienischsprachige Schweiz. Als Generalplaner erbringt die Firma die Planung schweizweit für die SIA-Phasen 3 bis 5. Die Firma übernimmt die Generalplanung und Koordination für eine Reihe von Fahrbahnerneuerungsprojekten im Zeitraum von 2027 bis 2033 für die Fahrbahnerneuerungsjahre 2029 bis 2031, sowie zwei weitere Optionsjahre 2032 und 2033 in den Leistungsbereichen: · Gesamtleitung und Koordination (fachliche, organisatorische und administrative Federführung) inklusive Koordination Spezialisten· Fachplanung Fahrbahn· Fachplanung Fahrstrom· Fachplanung Kabel· Fachplanung Gleistiefbau· Fachplanung BauphasenplanungBachstraße Arloff - Straße und Brücken
Stadt Bad MünstereifelBad MünstereifelDurch die Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 kam es in der Bachstraße in Bad Münstereifel Ortsteil Arloff zu Zerstörungen, so dass die betroffene Straße sowie die beiden Fußgängerbrücken über die Erft über den Wiederaufbauplan (WAP) erstellt werden. Parallel zu den Straßenbauarbeiten und Brücken sind nachfolgende Maßnahmen zu berücksichtigen: a) Elektroverkabelung (Kostenträger e-regio) b) Gasleitungshausanschlüsse (Kostenträger e-regio) c) Entwässerungskanalarbeiten (Kostenträger Stadtwerke Bad Münstereifel) d) Wasserleitungshausanschlüsse (Kostenträger Stadtwerke Bad Münstereifel) Sowohl e-regio als auch die Stadtwerke beabsichtigen hier den Auftragnehmer mit der Ausführung der Arbeiten lt. LV Titel Nr. 2, 3, 4 und 5 eigenständig zu beauftragen. e-regio wird i.Z. der Baumaßnahme den Zustand von Gasleitungshausanschlüssen prüfen und ggf. Erneuerungsmaßnahmen durchführen. Hier fallen noch weitere Erdarbeiten im Auftrag der e-regio an. Die Bewertung der eingereichten Referenzen erfolgt nach der beigefügten Bewertungsmatrix in den Vergabeunterlagen. Es handelt sich bei diesem Projekt um eine durch das Land Nordrhein-Westfalen und die Bundesrepublik Deutschland geförderte Maßnahme zur Beseitigung von Schäden an öffentlicher und privater Infrastruktur sowie zum Wiederaufbau anlässlich der Starkregen- und Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 (Förderrichtlinie (FRL) Wiederaufbau Nordrhein-Westfalen) vom 27. Mai 2025.Neubau der Staustufe Obernau – Schlauchwehrtechnik (SWT)
Wasserstraßen-Neubauamt AschaffenburgAschaffenburgFrist: 30. Sept.Die Leistung umfasst die Planung und Ausführung von Leistungen für das übergeordnete Projekt "Ersatzneubau der Staustufe Obernau." Hierfür muß der AN-SWT die Ausführungsplanung der Schlauchmembranverschlüsse inkl. Klemmschienen, der zugehörigen Anlagentechnik (Rohrleitungen, Hydraulik und Steuerungstechnik) und der zugehörigen Ausstattung (z.B. Stahl-Zugangspodeste, -treppen, -konsolen, Leitern) erstellen. Weiterhin sind die zuvor geplanten Schlauchmembranverschlüsse inkl. der Anlagentechnik und der Ausstattung herzustellen, zu liefern und montieren inklusive dem hierfür notwendigen Einrichten, Vorhalten und Räumen der Baustelle und Baustelleneinrichtung einschl. der Geräte.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 15. Januar 2027.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort Bern.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.