Lehmann AG BaumanagementLangnau im Emmental
Neubau "WPZ Schüpfheim" - 283.50 Akustikdecken
Neubau Pflegezentrum:91 Einzel- und 4 Zweierzimmer; 99 Betten, Aufenthalts- und Aktivierungsräume, Restaurant, Multifunktionsraum, Raum der Stille, Coiffeur/Pedicure, Büros, SitzungszimmerUG, EG und 4 Obergeschosse Neubau Wohnhaus und Einstellhalle:15 Zweieinhalbzimmer-Wohnungen mit Loggia, Waschküche,Einstellhalle mit 17 Parkplätzen...
Betonarbeiten, Mauerarbeiten, Trockenbau, Nichtwohnungsbau
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Lehmann AG Baumanagement
- Veröffentlicht:
- 07. September 2026
- Frist:
- 08. Oktober 2026
- Thema:
- Betonarbeiten
- Bauobjekt:
- Pflegeheim / Seniorenheim
Bauobjekt-Klassifikation
- Pflegeheim / SeniorenheimHauptobjekt
- Mehrfamilienhaus / Wohnblock
Ausschreibungsbeschreibung
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Neubau Pflegezentrum:91 Einzel- und 4 Zweierzimmer; 99 Betten, Aufenthalts- und Aktivierungsräume, Restaurant, Multifunktionsraum, Raum der Stille, Coiffeur/Pedicure, Büros, SitzungszimmerUG, EG und 4 Obergeschosse Neubau Wohnhaus und Einstellhalle:15 Zweieinhalbzimmer-Wohnungen mit Loggia, Waschküche,Einstellhalle mit 17 ParkplätzenUG, EG und 3 Obergeschosse Konstruktion:Stützen- Plattenkonstruktion in Beton, Nichttragende Wände in Mauerwerk (KS)Fassaden in Dämmbackstein Energie:FernwärmeMinergiestandard (ohne Zertifizierung) Kennzahlen nach SIA 416:Bauvolumen Pflegezentrum 32’400 m3Bauvolumen Wohnhaus 5’300 m3 / Einstellhalle 2’100 m3Geschossflächen Pflegezentrum 9’500m2Geschossflächen Wohnhaus 1’700m2 / Einstellhalle 600 m2
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Verfahrensdaten
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Ausführungsorte
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Stadt Frauenfeld Amt für Tiefbau und VerkehrFrauenfeldFrist: 22. Sept.Bau des regionaler Radweges in bahnnähe, Abschnitt Goldackerstrasse bis Erchingerstgrasse. Zur Überquerung der Langdorfstrasse ist eine Brücke geplant. Einfeldrige Fachwerkbrücke aus Stahl mit einer Gesamtlänge (Achse) von 17.3 m, abgestützt an den beidseitigen Widerlagern auf je 2 Blocklagern.Beidseitig der Brücke sind zwei Fachwerkträger mit einer Höhe von 1.65 m angeordnet. Die Obergurte werden durch den biegesteifen Rahmen aus Querträger und Diagonalen elastisch gehalten. Sämtliche Konstruktionsstäbe bestehen aus RRW-Profilen. Die Fahrbahnfläche besteht aus einem 12 mm starken Blech.Die Widerlagerbauwerke werden in Beton ausgeführt und auf Mikropfähle. gegründetDiese Ausschreibung betrifft die Stahlbauarbeiten für den Brückenkörper.Transformation de l'ancien rural et constructions de deux pavillons - LOT 4 CHARPENTE - FACADE - COUVERTURE
Commune de Savigny (SCA Arch.)SavignyFrist: 08. Okt.Le présent projet porte sur la transformation de l’ancien rural et la construction de deux pavillons à Savigny, route de Mollie-Margot 3.Le rez-de-chaussée du rural accueillera un réfectoire scolaire d’environ 105 places ainsi qu’une cuisine de régénération.Les deux niveaux supérieurs seront aménagés en cabinet médical, avec de la médecine générale au 1er étage et de la pédiatrie au 2e étage.L’ancien rural fera l’objet de travaux de sous-œuvre permettant la création d’un sous-sol partiel au sud et l’abaissement du niveau du rez-de-chaussée.Une nouvelle dalle en béton assurera la stabilisation et la rigidification du bâtiment.Deux nouveaux volumes compléteront l’intervention : la ludothèque au nord et la salle de rythmique le long de la route de Mollie-Margot, tout deux sont principalement en bois avec des parties en béton sur les faces enterréesKaskade Barberine Erhebliche Erneuerung Los 201 Tiefbau
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Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung MünsterlandCoesfeldFrist: 10. Sept.Art der Leistung Lieferung und Montage Klappbeschilderung Emsbrücke Umfang der Leistung 3 St. Klappbeschilderung 3 St. Aufstellvorrichtung mit Befestigung an BrückenbauwerkTechnische Hochschule Ostwestfalen-Lippe - TestingATO (Forschungsinfrastruktur)
BRANDI Rechtsanwälte Partnerschaft mbBAm Projektstandort des „Deutschen Zentrums Mobilität der Zukunft (DZM)“ RailCampus OWL in Minden soll der Neubau einer Forschungshalle mit einem Innovationslabor für automatisiertes Fahren errichtet werden. Der Neubau der Forschungshallte mit Innovationslabor für automatisiertes Fahren wird durch die DB Systemtechnik GmbH, die Universität Bielefeld, die Hochschule Bielefeld und die Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe in Kooperation durchgeführt. Kern des Projekts ist der Aufbau einer Prüf- und Testeinrichtung für Perzeptionssysteme inklusive des ATO-Rechners. Die Prüf- und Testeinrichtung soll unter kontrollierbaren Umgebungs- und Wetterbedingungen sowohl mit innovativen Sensor-Setups auf diversen Sensorträgern als auch Full-size mit in Schienenfahrzeugen integrierten Perzeptionssystemen genutzt werden können.
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- Die Angebotsfrist endet am 08. Oktober 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Lehmann AG Baumanagement.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.