Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-NordseeTED
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung der Solltiefen in der Unterems (km 0,0–40,7) und Leda (km 22,8–24,85). Gesamtvolumen ca. 3,5 Mio. m³ (90% Schlick, 10% Sand). 3,0 Mio. m³ landseitig, 0,6 Mio. m³ im Emsästuar. Drei Kampagnen für Werftneubauten: 1. Dez. 2026–März 2027 (1,05 Mio. m³), Juni–Sept. 2027 (1,34 Mio. m³), Nov....
Angebotsfrist: 19. Mai 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Wasserbau
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Inhalt auf einen Blick
Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung der Solltiefen in der Unterems (km 0,0–40,7) und Leda (km 22,8–24,85). Gesamtvolumen ca. 3,5 Mio. m³ (90% Schlick, 10% Sand). 3,0 Mio. m³ landseitig, 0,6 Mio. m³ im Emsästuar. Drei Kampagnen für Werftneubauten: 1. Dez. 2026–März 2027 (1,05 Mio. m³), Juni–Sept. 2027 (1,34 Mio. m³), N...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee
- Veröffentlicht:
- 12. April 2026
- Frist:
- 19. Mai 2026
- Thema:
- Wasserbau
Ausschreibungsbeschreibung
Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung der Solltiefen in der Unterems (km 0,0–40,7) und Leda (km 22,8–24,85). Gesamtvolumen ca. 3,5 Mio. m³ (90% Schlick, 10% Sand). 3,0 Mio. m³ landseitig, 0,6 Mio. m³ im Emsästuar. Drei Kampagnen für Werftneubauten: 1. Dez. 2026–März 2027 (1,05 Mio. m³), Juni–Sept. 2027 (1,34 Mio. m³), Nov. 2027–Feb. 2028 (1,05 Mio. m³).
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
49 Dateien erfasst- PDF Notice (BUL)
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- PDF Notice (DEU)
- PDF Notice (EST)
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4- Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-NordseeFrist: 02. Juni
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung der Solltiefen in der Unterems (km 0,0–40,7) und Leda (km 22,8–24,85). Gesamt: ca. 3,5 Mio. m³ Bodenvolumen, davon ca. 3,0 Mio. m³ auf landseitige Ablagerungsflächen und ca. 0,6 Mio. m³ auf Flächen im Emsästuar. Boden: ca. 90% Schlick (breiig bis weich), Rest Sand. Ausführung in 3 Baggerkampagnen zur Überführung von Werftneubauten: Kampagne 1 (Dez 2026–Mär 2027, 1.053.750 m³) für S724 (Überführung 21.03.2027), Kampagne 2 (Juni–Sep 2027, 1.338.750 m³) für S723 (18.09.2027), Kampagne 3 (Nov 2027–Feb 2028, 1.053.750 m³) für S725 (13.02.2028). Baggerkampagnen frühestens 15 Wochen vor Überführung. - Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Die auszuführenden Bauleistungen sind Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung und Wiederherstellung der erforderlichen Solltiefen und -breiten in der Fahrrinne im Tidebereich der Unterems von km 0,0 bis 40,7 und der Leda von km 22,8 bis km 24,85. Die Gesamtleistung umfassst die Baggerung, den Transport und die Umlagerung von ca. 3,5 Mio. m³ Bodenvolumen (Peilaufmass). Dabei ist ein Anteil von ca. 3,0 Mio. m³ auf landseitige Ablagerungsflächen zu verspülen. Der übrige Anteil von ca. 0,6 Mio. m³ Boden ist auf die im Emsästuar liegenden Ablagerungsflächen zu verklappen. Der überwiegende Anteil der Baggermassen in der Ems (ca. 63 %) entfällt auf die Strecke Ems-km 0,0 - 11,0. Der zu baggernde Boden in der Unterems und Leda besteht aus ca. 90% Schlick. Der übrige Anteil ist als Sandboden zu deklarieren. Die Konsistenz des Schlicks ist überwiegend "breiig" bis "weich". Die Ausführung der Nassbaggerarbeiten hat in sogenannten Baggerkampagen zu erfolgen. Die Baggerkampagnen dienen der zeitweisen Anpassung der Unterems (Bedarfstiefe) zur Überführung von Werftneubauten von Papenburg nach Emden. Geplante Überführungstermine der Werftneubauten (Baggerkampagnen 1 bis 3), zu denen die Tiefen hergestellt sein müssen: S724: Überführung lt. Angaben der Werft am 21.03.2027 S723: Überführung lt. Angaben der Werft am 18.09.2027 S725: Überführung lt. Angaben der Werft am 13.02.2028 Eine Baggerkampagne darf frühestens 15 Wochen vor einer Schiffsüberführung begonnen werden. Daraus egeben sich die Einsatzzeiten wie folgt: Die 1. Baggerkampagne (Kampagne 2027-1) ist von Anfang Dezember 2026 bis Mitte März 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Die 2. Baggerkampagne (Kampagne 2027-2) ist von Mitte Juni 2027 bis Mitte September 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.338.750 m³ betragen. Die 3. Baggerkampagne (Kampagne 2028-1) ist von Anfang November 2027 bis Mitte Februar 2028 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Unmittelbar vor Beginn und/oder nach Fertigstellung einer Baggerkampagne sind in der Leda Einzelbaggerungen von jeweils ca. 30.000 m³ erforderlich. Das Baggervolumen beträgt insgesamt ca. 120.000 m³. Da aufgrund der stark schwankenden morphologischen Verhältnisse und den daraus resultierenden Baggermengen vorab nicht festgestellt werden kann, ob ein Schuteneinsatz erforderlich wird, ist der Schuteneinsatz als Bedarfspositon ausgeschrieben. Die Bedarfsposition fließt in die Preiswertung des Angebots mit ein. - Frist: 19. Mai
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Die auszuführenden Bauleistungen sind Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung und Wiederherstellung der erforderlichen Solltiefen und -breiten in der Fahrrinne im Tidebereich der Unterems von km 0,0 bis 40,7 und der Leda von km 22,8 bis km 24,85. Die Gesamtleistung umfassst die Baggerung, den Transport und die Umlagerung von ca. 3,5 Mio. m³ Bodenvolumen (Peilaufmass). Dabei ist ein Anteil von ca. 3,0 Mio. m³ auf landseitige Ablagerungsflächen zu verspülen. Der übrige Anteil von ca. 0,6 Mio. m³ Boden ist auf die im Emsästuar liegenden Ablagerungsflächen zu verklappen. Der überwiegende Anteil der Baggermassen in der Ems (ca. 63 %) entfällt auf die Strecke Ems-km 0,0 - 11,0. Der zu baggernde Boden in der Unterems und Leda besteht aus ca. 90% Schlick. Der übrige Anteil ist als Sandboden zu deklarieren. Die Konsistenz des Schlicks ist überwiegend "breiig" bis "weich". Die Ausführung der Nassbaggerarbeiten hat in sogenannten Baggerkampagen zu erfolgen. Die Baggerkampagnen dienen der zeitweisen Anpassung der Unterems (Bedarfstiefe) zur Überführung von Werftneubauten von Papenburg nach Emden. Geplante Überführungstermine der Werftneubauten (Baggerkampagnen 1 bis 3), zu denen die Tiefen hergestellt sein müssen: S724: Überführung lt. Angaben der Werft am 21.03.2027 S723: Überführung lt. Angaben der Werft am 18.09.2027 S725: Überführung lt. Angaben der Werft am 13.02.2028 Eine Baggerkampagne darf frühestens 15 Wochen vor einer Schiffsüberführung begonnen werden. Daraus egeben sich die Einsatzzeiten wie folgt: Die 1. Baggerkampagne (Kampagne 2027-1) ist von Anfang Dezember 2026 bis Mitte März 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Die 2. Baggerkampagne (Kampagne 2027-2) ist von Mitte Juni 2027 bis Mitte September 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.338.750 m³ betragen. Die 3. Baggerkampagne (Kampagne 2028-1) ist von Anfang November 2027 bis Mitte Februar 2028 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Unmittelbar vor Beginn und/oder nach Fertigstellung einer Baggerkampagne sind in der Leda Einzelbaggerungen von jeweils ca. 30.000 m³ erforderlich. Das Baggervolumen beträgt insgesamt ca. 120.000 m³. Da aufgrund der stark schwankenden morphologischen Verhältnisse und den daraus resultierenden Baggermengen vorab nicht festgestellt werden kann, ob ein Schuteneinsatz erforderlich wird, ist der Schuteneinsatz als Bedarfspositon ausgeschrieben. Die Bedarfsposition fließt in die Preiswertung des Angebots mit ein. - Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Außenems 2026/2027
Herstellung der Solltiefen innerhalb des Tidegebietes Außenems in der Zeit von Juli 2026 bis Dezmber 2027. Einteilung des Baggergebietes in 8 Abschnitte: BA 01: Emder Fahrwasser von km 40,7 bis 45,7; Baggermenge ca. 15% BA 02: Emder Fahrwasser von km 45,7 bis 47,7; Baggermenge ca. 16% BA 03: Emder Fahrwasser von km 47,7 bis 50,0; Baggermenge ca. 30% BA 04: Gatjebogen von km 50,0 bis 53,0; Baggermenge ca. 30% BA 05: Gatjebogen von km 53,0 bis 57,0; Baggermenge ca. 4% BA 06: Ostfriesisches Gatje von km 57,0 bis 62,0; Baggermenge ca. 1% BA 07: Dukegat von km 62,0 bis 70,0; Baggermenge ca. 3% BA 08: Dukegat von km 70,0 bis 73,2; Baggermenge ca. 1% Im Ausführungszeitraum sind ca. 8,1 Mio. m³ Boden zu baggern, zu transportieren und zu verbringen. Es ist beabsichtigt gemäß §3a EU(3) Nr.5 VOB/A-EU, Ausgabe 2019 folgende Leistungen zusätzlich im Verhandlungsverfahren zu vergeben: A] Wiederholungsauftrag für 12 Monate (rd. 5,5 Mio. m³ baggern, transportieren und verbringen) B] Wiederholungsauftrag für 6 Monate (rd. 2,6 Mio. m³ baggern, transportieren und verbringen)
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 19. Mai 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.