Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-LacEstavayer-le-LacTED
N09.48 MP-080215 - Jct.Blécherette nouv.aménagement - Mandataire APR+DLT trafic et signalisation phases DP jusqu'à la mise en service (ID 11533)
Neugestaltung der Anschlussstelle Blécherette an der N09 nördlich von Lausanne (km 3,9-6,4). Ziel: Verdoppelung der Anschlussstelle für flüssigeren Verkehr und mehr Sicherheit. Vorabmassnahmen geplant, benachbarte Projekte zu berücksichtigen. Neuausschreibung für Projektverfasser (PV) und örtliche Bauleitung (öBL) in den Bereichen Verkehr...
Typ: Ausschreibung
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-Lac
- Veröffentlicht:
- 26. Mai 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Neugestaltung der Anschlussstelle Blécherette an der N09 nördlich von Lausanne (km 3,9-6,4). Ziel: Verdoppelung der Anschlussstelle für flüssigeren Verkehr und mehr Sicherheit. Vorabmassnahmen geplant, benachbarte Projekte zu berücksichtigen. Neuausschreibung für Projektverfasser (PV) und örtliche Bauleitung (öBL) in den Bereichen Verkehr und Signalisation, Phasen DP bis Inbetriebnahme (SIA 32-53).
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Landeshauptstadt München, BaureferatPlanung Technische Gebäudeausrüstung ALG 1, 2, 3 und 8 (HLS) Paragraph 53 ff. HOAI LPh 2-9 für die Generalinstandsetzung und Erweiterung zu einer ganztagsgerechten 4-zügigen Grundschule gem. Standardraumprogramm der Grundschule am Dom-Pedro-Platz 2, 9. Stadtbezirk, München Neuhausen-Nymphenburg. - - - Ausgangssituation: Die Grundschule am Dom-Pedro-Platz 2 ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in Massivbauweise aus den Jahren 1899/1900 und steht zudem unter Ensembleschutz. Das Gebäude besteht aus einem Erdgeschoss im Hochparterre, zwei Obergeschossen, einem Teil ausgebautem Dachgeschoss sowie einem Kellergeschoss im Souterrain. Derzeit ist die Schule 5 ½-zügig organisiert und in einem klassischen Flurtyp-Grundriss untergebracht. Im Schulgebäude ist ein integrierter Hortbereich vorhanden. In der Schule befinden sich außerdem eine Sporthalle im Dachgeschoss, ein Gymnastikraum im 1. Obergeschoss, sowie die THV-Wohnung. Die Pausenflächen liegen auf dem schuleigenen Grundstück. Die Außensportflächen der Grundschule befinden sich auf dem Flurstück 546/2 auf der gegenüberliegenden Straßenseite und sind über die Dom-Pedro-Straße erschlossen. Im Rahmen einer Machbarkeitstudie wurden mehrere Varianten zur Erweiterung der Grundschule untersucht. Unter der Voraussetzung, dass das Münchner Lernhauskonzept umgesetzt wird, - - - die Mensa auf dem eigenen Grundstück in direkter baulicher Verbindung zum Bestandsgebäude angeordnet ist, und - - - die Außensportflächen gemäß Standardraumprogramm nachgewiesen werden müssen - - kann keine 5-zügige, ganztagsgerechte Grundschule im Münchner Lernhauskonzept realisiert werden, weshalb die Machbarkeitsstudie auf die Umsetzung einer 4-zügigen, ganztagsgerechten Grundschule ausgeweitet wurde. - - - Eine detaillierte Darstellung der Machbarkeitsstudie sowie der entwickelten Varianten ist den Unterlagen beigefügt. - - - Maßnahmenbeschreibung: Die bestehende Schule soll gemäß der Machbarkeitsstudie Variante 2a zu einer 4-zügigen ganztagsgerechten Grundschule nach Münchner Lernhauskonzept geplant werden. Im Zuge der Umstrukturierung wird der derzeit im Gebäude integrierte Hort entfallen und durch eine Ganztagsbetreuung ersetz. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit Küche und Mensa entsprechend den Vorgaben des Standardraumprogramms zu ertüchtigen und zu erweitern. Hierfür ist ein Erweiterungsbau als Neubau erforderlich. Eine Abstimmung mit dem Denkmalamt ergab, dass der Erweiterungsbau max. eingeschossig sein darf und sich gestalterisch vom denkmalgeschützten Bestand absetzen soll. Eine schulische Nutzung des Daches wurde durch das Denkmalamt ausgeschlossen. Es ist vorgesehen, das Dach entweder für die Installation einer Photovoltaikanlage zu prüfen oder alternativ als Biodiversidätsdach auszubilen.- - - Darüber hinaus weist die Grundschule zahlreiche bauliche Mängel auf: - - - - Decken im gesamten Schulgebäude erfüllen nicht die Brandschutzanforderungen. Eine umfassende Brandschutzsanierung ist erforderlich - - - - Durch eine frühere Terrasssenundichtigkeit korrodieren die Stahlträger im Gymnastikraum (1. Obergeschoss). - - - - Dachaut muss auf Grund von Mazeration erneuert werden - - - - Aufgrund der starken Schadstoffbelastung sind das Abtragen und Beseitigen des Putzes an den Innenwänden und Deckenunterseiten notwendig - - - - Punktuelle Feuchteprobleme an den Außenwänden im Souterrain - - - - Überhitzung der 1-fach Sporthalle im Dachgeschoss, welche zum südlichen Pausenhof hin weitestgehend verglast ist. - - - Zur Verbesserung der Raumqualität ist eine Nachrüstung einer neuen Lüftungsanlage in sämtlichen Klassenräumen erforderlich. Im Hinblick auf Nachhaltig- und Wirtschaftlichkeit soll eine Lösung gefunden werden, die so wenig Technik (Low-Tech) wie möglich notwendig macht, aber dennoch die aktuellen Anforderungen erfülllt. Im Jahr 2023 wurde eine Machbarkeitsstudie Lüftung erstellt, deren Ergebnisse bereits wieder überholt sind. Die Machbarkeitsstudie Lüftung ist den Unterlagen beigefügt. Als Heizungssystem wird derzeit Fernwärme genutzt. Zum jetzigen Zeitpunkt ist noch nicht klar, ob die Leistung auch für die Erweiterung ausreichend ist. Des Weiteren sind aktuell die ELT-Technikflächen mangelhaft. Es ist erforderlich im gesamten Gebäude Platzbedarf für ELT-Technikfläche zu schaffen. - - - Die Umsetzung soll in einem Bauabschnitt erfolgen. Dafür wird die gesamte Schule für die Bauzeit an einen anderen Standort verlagert. Die Organisation der Auslagerung ist nicht Bestandteil der Planung. - - - Vor dem Hintergrund des Beschlusses des Münchner Stadtrats im Dezember 2019, bereits 2035 Klimaneutralität in der gesamten Stadt zu erreichen, ist der Neubau vorzugsweise in Holzhybridbauweise zu errichten. - - - Bei der Planung sind Nachhaltigkeitsaspekte wie energetische Standards, regenerative Energiekonzepte, der Einsatz nachwachsender Rohstoffe sowie Recyclingfähigkeit in besonderem Maße zu berücksichtigen. Grundschlule 4-zügig - - - Schülerzahl voraussichtlich: 400 - - - Essensteilnehmer voraussichtlich 331 in zwei Schichten - - - Anzahl Stellplatz nach Stellplatzschlüssel und Bedarf - - - BGF Bestand: ca. 9.800m² - - - BGF Neubau: ca. 1.250 m² - - -Los 4 Tragwerksplanung HOAI Teil 4 Abschnitt 1 LP 1-6 Für den Neubau des Funktionstraktes im Klinikum Werra-Meißner
Klinikum Werra Meissner GmbHLos 4 Tragwerksplanung HOAI Teil 4 Abschnitt 1 LP 1-6. Die Beauftragung erfolgt stufenweise zunächst nur mit allen Leistungen, die zur Einreichung des Förderantrages (einschließlich Entwurfsplanung LP 3) notwendig sind. Die weiteren Leistungen werden einzeln schriftlich abgerufen. Ein Rechtsanspruch zur Beauftragung weiterer Leistungen besteht nicht.Stellingdamm - Hirtestraße - Verkehrsanlagenplanung Lph. 1-7
Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ MaterialwirtschaftDie Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), AöR - nachfolgend als Auftraggeber (AG) bezeichnet - beabsichtigt mit dieser Ausschreibung, Planungsleistungen für den Neubau der Gleisschleife, die Grundinstandsetzung (GI) der Gleisanlagen sowie barrierefreier Ausbau (BA) und Instandsetzung von drei Richtungshaltestellen zu vergeben. Der Umfang der Ausschreibung besteht aus der Er-neuerung der bestehenden Gleisanlagen in der Hirtestraße sowie der Knotenpunkte (KP) Mahls-dorfer Straße/Stellingdamm und Mahlsdorfer Straße/Hirtestraße. Zudem ist die bestehende Ab-stellanlage der Gleisschleife im Stellingdamm und in der Hirtestraße bahnparallel (DB AG) auf das Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs Köpenick zu verlegen und gemäß der durch die Senatsverwaltungen entwickelten Vorzugsvariante zu planen. Im Zuge dieser Neu- bzw. Umpla-nung sind die bestehenden Gleisanlagen in der Abstellanlage in der Hirtestraße zurückzubauen.U7 Bismarckstr. - GI Bahnhofsdecke - HOAI Lph. 6-9 + BÜ
Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ MaterialwirtschaftDas Vorhaben "U7 Bmu Grundinstandsetzung Neubau der Deckenverkleidung" beinhaltet die HOAI Leistungen in den Phasen 6+ 9 für die Neugestaltung der Bahnhofsdecke. Das umfasst folgende Leistungen: • Objektplanung gemäß Anlage 12 zu § 43 HOAI, Leistungsphase 6 9 • Erstellung der Baulogistik und Baustelleneinrichtung für alle Gewerke • Zusammenarbeit mit der Tragwerksplanung, für alle erforderlichen bauzeitlichen Zwischenstände • Zusammenarbeit mit der BVG zur Aufrechterhaltung des Fahrgastbetriebes während der gesamten Bauzeit (Betrieb und Sicherheit) • Zusammenarbeit mit der BVG zur Integration aller technischen Belange (TGA / KG 400) Die Projektziele lassen sich im Wesentlichen wie folgt definieren: • Grundinstandsetzung des Bahnhofes • nachhaltige bzw. ökologisch und sozial wertvolle Neugestaltung des Bahnhofes • minimale Einschränkungen des Fahrgastbetriebes im U Bahnhof • Aufrechterhaltung der Verkehrsströme während der BauzeitErsatzneubau Schulsporthalle GS "Novalis" in Schlöben - Los 3 Fachplanung Technische Ausrüstung
Saale-Holzland-KreisDer Saale-Holzland-Kreis plant den Ersatzneubau einer Turnhalle als Einfeld-Sporthalle an der Grundschule "Novalis" in Schlöben, unmittelbar benachbart zum Standort der noch bestehenden Sporthalle. Eine Kostenberechnung (08/2025) geht für das Bauvorhaben von Gesamtkosten i.H.v. ca. 4,05 Mio Euro brutto aus. Dieser Kostenrahmen ist einzuhalten. Der Saale-Holzland-Kreis beabsichtigt, die folgenden Planungsleistungen im Rahmen von VgV-Verfahren zu vergeben: - Fachplanung Technische Ausrüstung ALG 1-5, 8+9 (HLS und ELT), LP 1-4 (optional 5-9) - (sowie Fachplanung Tragwerk, LP 1-6 und Objektplanung Gebäude, LP 4-9). Weitere für das Vorhaben erforderliche Planungs- und ggf. gutachterliche Leistungen wie z.B. Objektplanung Freianlagen, Brandschutz, Wärmeschutz und Energiebilanzierung etc. werden unterschwellig auf der Grundlage von Planerauswahlverfahren durch den Saale-Holzland-Kreis vergeben. Die Planungsleistungen beginnen umgehend nach Abschluss des VgV-Verfahrens. Die Leistungsphasen 1-3 (Los 1) werden durch den AG als bereits erbracht bewertet. Grundlage der Beauftragung sind die KVM-Vertragsmuster. Nach Beauftragung ist umgehend mit der Bearbeitung zu beginnen. Ziel ist es, die Bearbeitung der LP 4 im Zeitraum bis 06/2026 zu erbringen und abzuschließen. Anschließend: bis 08/2026 Ausführungsplanung, bis 11/2026 Ausschreibung und Vergabe, 03/2027 Baubeginn, 04/2028 Abschluss Baufertigstellung, bezugsfertig.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-Lac.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.